一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗(yàn)，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價(jià)”小程序，立即向銷售顧問(wèn)砍價(jià)
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問(wèn)搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價(jià)格
零騷擾
無(wú)需填寫手機(jī)號(hào)碼先查閱銷售顧問(wèn)的報(bào)價(jià)方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
奔騰X80
(該車系評(píng)分高于83%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
馬六底盤（1878）+1 國(guó)貨當(dāng)自強(qiáng)（1252）+1 運(yùn)動(dòng)感十足（821）+1 時(shí)尚運(yùn)動(dòng)喜歡（720）+1 舒服空間大（644）+1 很陽(yáng)剛（606）+1 國(guó)產(chǎn)頂起來(lái)（593）+1 買車就選它（578）+1 機(jī)械規(guī)格高（333）+1缺點(diǎn)：
坑爹的車（7034）+1 保養(yǎng)配件太貴（1063）+1 異響（651）+1 排氣管太難看（459）+1 發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大（449）+1 偏貴（368）+1 車標(biāo)改進(jìn)下（356）+1 屁股難看死了（312）+1 + 添加印象最新印象：
|
購(gòu)買時(shí)間2014年10月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格15.58萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程14400公里
綜合評(píng)分
|
|
購(gòu)買時(shí)間2015年06月
購(gòu)買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 呼和浩特
裸車價(jià)格14.26萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程2250公里
綜合評(píng)分
|
|
購(gòu)買時(shí)間2015年04月
購(gòu)買地點(diǎn)廣西 柳州
裸車價(jià)格15.58萬(wàn)元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
|
|
購(gòu)買車型奔騰X80 2015款 2.0L 手動(dòng)基本型
購(gòu)買時(shí)間2014年11月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格11.78萬(wàn)元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程8700公里
綜合評(píng)分
|
越野：
感覺(jué)還可以，就是車不打著火的情況下，放下盤是鎖著的，不能動(dòng)！值得一提的是，曾經(jīng)玩過(guò)，4檔65碼的轉(zhuǎn)彎，當(dāng)時(shí)車上還坐著三個(gè)人！那種感覺(jué)一個(gè)字，爽�。�！
|
|
購(gòu)買車型奔騰X80 2015款 2.0L 手動(dòng)豪華型
購(gòu)買時(shí)間2014年10月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格12.88萬(wàn)元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程1800公里
綜合評(píng)分
|
越野：
方向盤略沉，男的開(kāi)沒(méi)什么問(wèn)題，女士開(kāi)可能會(huì)有點(diǎn)累，指向精準(zhǔn)，高速過(guò)彎有信心。
|
|
購(gòu)買時(shí)間2014年09月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格15.58萬(wàn)元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
|
越野：
X80的助力，低速時(shí)比起電子的確實(shí)稍重，但僅僅是無(wú)法輕松單手掌按揉輪而已，改變下手型一樣很方便。高速時(shí)，X80的轉(zhuǎn)向并沒(méi)有像一般的機(jī)械助力那樣變得輕飄，讓駕駛者心里沒(méi)底，它的力度保持在一個(gè)適中的范圍，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，車頭反映相當(dāng)緊湊及時(shí)，一點(diǎn)不拖沓。也可能是得益于自身的優(yōu)秀底盤，高速穩(wěn)定性頗佳，可以放心的單手操作讓身體保持個(gè)愜意的姿勢(shì)，而且不必?fù)?dān)心一般機(jī)械助力那樣因?yàn)槁访鎲?wèn)題造成的方向盤自主轉(zhuǎn)動(dòng)讓車輛改變方向，X80沒(méi)有此種現(xiàn)象。這種高速體驗(yàn)，比起電子助力那種隔絕了所有路感的單純的加重帶來(lái)的穩(wěn)定，要強(qiáng)很多，尤其是對(duì)注重駕駛感受的人。X80的機(jī)械助力，真心不錯(cuò)，精準(zhǔn)、穩(wěn)定，清晰的路感給駕駛者的體驗(yàn)，更像是那種人車一體，仿佛車輪就在自己的身上，讓駕駛者底氣、信心十足。拖累于suv的車身，我想如果換成B70，體會(huì)將更加明顯，而且是肯定。
|
|
購(gòu)買時(shí)間2014年12月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 信陽(yáng)
裸車價(jià)格15.48萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程9500公里
綜合評(píng)分
|
越野：
X80的助力，低速時(shí)比起電子的確實(shí)稍重，但僅僅是無(wú)法輕松單手掌按揉輪而已，改變下手型一樣很方便。高速時(shí)，X80的轉(zhuǎn)向并沒(méi)有像一般的機(jī)械助力那樣變得輕飄，讓駕駛者心里沒(méi)底，它的力度保持在一個(gè)適中的范圍，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，車頭反映相當(dāng)緊湊及時(shí)，一點(diǎn)不拖沓。也可能是得益于自身的優(yōu)秀底盤，高速穩(wěn)定性頗佳，可以放心的單手操作讓身體保持個(gè)愜意的姿勢(shì)，而且不必?fù)?dān)心一般機(jī)械助力那樣因?yàn)槁访鎲?wèn)題造成的方向盤自主轉(zhuǎn)動(dòng)讓車輛改變方向，X80沒(méi)有此種現(xiàn)象。這種高速體驗(yàn)，比起電子助力那種隔絕了所有路感的單純的加重帶來(lái)的穩(wěn)定，要強(qiáng)很多，尤其是對(duì)注重駕駛感受的人。X80的機(jī)械助力，真心不錯(cuò)，精準(zhǔn)、穩(wěn)定，清晰的路感給駕駛者的體驗(yàn)，更像是那種人車一體，仿佛車輪就在自己的身上，讓駕駛者底氣、信心十足。拖累于suv的車身，我想如果換成B70，體會(huì)將更加明顯，而且是肯定。
|
|
購(gòu)買時(shí)間2014年12月
購(gòu)買地點(diǎn)吉林 長(zhǎng)春
裸車價(jià)格14.60萬(wàn)元
平均油耗11.1L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
|
|
購(gòu)買時(shí)間2015年02月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車價(jià)格15.38萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程8000公里
綜合評(píng)分
|
越野：
X80的助力，低速時(shí)比起電子的確實(shí)稍重，但僅僅是無(wú)法輕松單手掌按揉輪而已，改變下手型一樣很方便。高速時(shí)，X80的轉(zhuǎn)向并沒(méi)有像一般的機(jī)械助力那樣變得輕飄，讓駕駛者心里沒(méi)底，它的力度保持在一個(gè)適中的范圍，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，車頭反映相當(dāng)緊湊及時(shí)，一點(diǎn)不拖沓。也可能是得益于自身的優(yōu)秀底盤，高速穩(wěn)定性頗佳，可以放心的單手操作讓身體保持個(gè)愜意的姿勢(shì)，而且不必?fù)?dān)心一般機(jī)械助力那樣因?yàn)槁访鎲?wèn)題造成的方向盤自主轉(zhuǎn)動(dòng)讓車輛改變方向，X80沒(méi)有此種現(xiàn)象。這種高速體驗(yàn)，比起電子助力那種隔絕了所有路感的單純的加重帶來(lái)的穩(wěn)定，要強(qiáng)很多，尤其是對(duì)注重駕駛感受的人。X80的機(jī)械助力，真心不錯(cuò)，精準(zhǔn)、穩(wěn)定，清晰的路感給駕駛者的體驗(yàn)，更像是那種人車一體，仿佛車輪就在自己的身上，讓駕駛者底氣、信心十足。拖累于suv的車身，我想如果換成B70，體會(huì)將更加明顯，而且是肯定。
|
|
購(gòu)買時(shí)間2014年11月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 無(wú)錫
裸車價(jià)格15.34萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
|
越野：
X80的助力，低速時(shí)比起電子的確實(shí)稍重，但僅僅是無(wú)法輕松單手掌按揉輪而已，改變下手型一樣很方便。高速時(shí)，X80的轉(zhuǎn)向并沒(méi)有像一般的機(jī)械助力那樣變得輕飄，讓駕駛者心里沒(méi)底，它的力度保持在一個(gè)適中的范圍，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，車頭反映相當(dāng)緊湊及時(shí)，一點(diǎn)不拖沓。也可能是得益于自身的優(yōu)秀底盤，高速穩(wěn)定性頗佳，可以放心的單手操作讓身體保持個(gè)愜意的姿勢(shì)，而且不必?fù)?dān)心一般機(jī)械助力那樣因?yàn)槁访鎲?wèn)題造成的方向盤自主轉(zhuǎn)動(dòng)讓車輛改變方向，X80沒(méi)有此種現(xiàn)象。這種高速體驗(yàn)，比起電子助力那種隔絕了所有路感的單純的加重帶來(lái)的穩(wěn)定，要強(qiáng)很多，尤其是對(duì)注重駕駛感受的人。X80的機(jī)械助力，真心不錯(cuò)，精準(zhǔn)、穩(wěn)定，清晰的路感給駕駛者的體驗(yàn)，更像是那種人車一體，仿佛車輪就在自己的身上，讓駕駛者底氣、信心十足。拖累于suv的車身，我想如果換成B70，體會(huì)將更加明顯，而且是肯定。
|
歐藍(lán)德
馬自達(dá)CX-4
指南者
智跑
帝豪GS
哈弗M6
長(zhǎng)安CS55
中華V6
領(lǐng)克02
翼虎
