觀致汽車-觀致3
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觀致3
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
底盤扎實（201）+1 用料厚道（159）+1 外觀動感（136）+1 做工品質(zhì)高（110）+1 安全科技動感（101）+1 漂亮環(huán)保（92）+1缺點(diǎn)：
名牌認(rèn)知度�。�317）+1 價格偏高（206）+1 動力選擇稍�。�95）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時間2015年05月
購買地點(diǎn)貴州 貴陽
裸車價格15.79萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程731公里
綜合評分
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空間：這點(diǎn)很分歧，我才開了578公里發(fā)現(xiàn)直線會跑偏問了銷售，他說每輛觀致都會跑偏不知道什么原因？首保的時候在看一下。就拿跑山路來說，不敢說轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，不過指哪跑哪。
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購買時間2014年01月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價格16.79萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程8280公里
綜合評分
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空間：本人新手，對操控方面沒有什么心得。現(xiàn)在高速公路、鄉(xiāng)村窄路、大約十五度的長陡坡都跑過，感覺心里完全有底。過減速帶時有點(diǎn)顛，但是并未感覺對舒適度有什么不良影響。
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購買時間2014年04月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價格16.79萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程300公里
綜合評分
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空間：方向盤比較特別，下面是平的，很喜歡，方向盤低速時輕，高速時重，這個設(shè)置還是很合理的。轉(zhuǎn)向也比較輕松，剎車很線性，稍微用點(diǎn)力踩也是沒問題的，換擋無明顯頓挫感。
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購買時間2015年10月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價格13.79萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程2340公里
綜合評分
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空間：可以做到指哪打哪的程度，方向盤很好操控，有次車比較多，要變道進(jìn)停車場，看后視鏡后面的大車跟的很緊，所以多看了一下，一回頭前車停車了，帶著剎車打一把方向直接繞了過去，差點(diǎn)撞上去……所以操控很滿意，基本上能做到輕松隨意開起來。
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購買時間2015年10月
購買地點(diǎn)吉林 長春
裸車價格14.10萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
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空間：滿意，這點(diǎn)是比較出乎意料的。因為觀致3的后懸掛是非獨(dú)立懸掛，買這車之前，對操控這一塊是最沒底的。因為自己以前的車后懸是四連桿獨(dú)懸，擔(dān)心觀致在不平整的道路駕駛感受會表現(xiàn)不佳，但試駕后操控給我很強(qiáng)的信心。經(jīng)過這一段時間的駕駛，感覺觀致的底盤的確很有特點(diǎn)。懸架的初段較柔，能很好的過濾震動，舒適性較好�？焖龠^彎時，極限比想象的高的多，懸架柔中又有足夠堅定的支撐，使得車體保持穩(wěn)健的姿態(tài)。另外觀致3這套轉(zhuǎn)向系統(tǒng)非常合我的口味，既不費(fèi)力又不會輕飄飄的沒有質(zhì)感，尤其喜歡方向自動回正的力度和速率，那感覺用言語不能準(zhǔn)確的表達(dá)，反正就是從容、舒適。加上優(yōu)秀的剎車性能，線性的剎車力度控制，操控整體感覺真的很贊。
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購買時間2014年05月
購買地點(diǎn)安徽 蕪湖
裸車價格17.69萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程3400公里
綜合評分
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購買時間2014年02月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價格16.79萬元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程1390公里
綜合評分
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購買時間2014年08月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價格16.79萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程1020公里
綜合評分
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空間：操控沒得說啦，原M5的技術(shù)總監(jiān)調(diào)的能差嗎，嘻嘻~異地提車，開回北京，200多公里，在高速上跑起來相當(dāng)穩(wěn)，雖然是電子助力，但是路感相當(dāng)清晰，盡在自己的掌握之中。低速輕，高速沉，隨著速度的提升，重手感也很線性的增加。
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購買時間2014年03月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價格16.79萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程3100公里
綜合評分
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購買時間2014年06月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價格16.79萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程2400公里
綜合評分
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空間：因為我是新手，在駕校用的都是些捷達(dá)老車，所以我也只能跟那種車去對比，反正是一個在天一個在地，我開駕校的車都是心里沒底的，虛，但是開觀致，很有信心，不知道是什么原因，反正我沒有新手期，我是直接提到車，馬上就能上手的那種，還是很順很順的，有種似曾相識的感覺，感覺這個車你已經(jīng)開了很久，轉(zhuǎn)向非常精準(zhǔn)，指哪打哪，也不會因為打的過多有刮擦什么的，觀致的底盤比較低，在高速上行駛的時候非常穩(wěn)，聽其他車友說在高速140都敢隨意并線，非常非常穩(wěn)。車的底盤是在運(yùn)動與舒適的中間，很有韌勁，很緊實，不會有絲毫松散的感覺，過任何溝坎都是“嘣嘣”發(fā)悶的聲音，很扎實的掠過。
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