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捷達(dá)
(該車系評(píng)分高于75%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時(shí)間2014年03月
購買地點(diǎn)山西 大同
裸車價(jià)格9.33萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程8600公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2014年07月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格9.83萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程40000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2013年12月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格9.10萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程8600公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2013年11月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格9.08萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程9300公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：1.6的可能比較肉，做過同事的寶馬X5，點(diǎn)點(diǎn)油門就和飛似的，高速開過140，發(fā)動(dòng)機(jī)轟鳴聲嚇人，就不敢開了。
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購買時(shí)間2014年02月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格9.53萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程26518公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：本人平實(shí)開車比較溫和，小捷加速超車還是蠻利落的。特別是2檔3檔加速趕很強(qiáng)。很輕松的就把同事的朗逸甩在后面了，不錯(cuò)不錯(cuò)。只是起步的時(shí)候可能尺比的問題確實(shí)有大家說的肉的情況；不過稍微多給點(diǎn)油，轉(zhuǎn)速到2000時(shí)馬上切換2檔，起步還是很順暢的。
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購買時(shí)間2014年04月
購買地點(diǎn)河北 唐山
裸車價(jià)格8.63萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程20276公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力，一檔起步?jīng)]有他們說的有多肉，一腳下去后立馬轉(zhuǎn)速2000多，到達(dá)20邁，換二檔，在給一腳油，就30多邁了，穩(wěn)住看轉(zhuǎn)速到達(dá)2000-2200之間或邁速到達(dá)40邁后換三檔，在給腳油后就50多邁了，轉(zhuǎn)速應(yīng)該在1800多轉(zhuǎn)，我這時(shí)一般就換4檔了，但有車友說要轉(zhuǎn)速到達(dá)2000多轉(zhuǎn)后才換檔的話，這車速度就到達(dá)60邁了，換五檔更沒問題了，反正我覺得在路況好保證安全的情況下，起步后加速很快，超一般車沒有壓力。我也是新手，這段時(shí)間看了不少貼子，也問了不少人，加上自己總結(jié)的經(jīng)驗(yàn)，換檔還是要在2000多轉(zhuǎn)后在換的，據(jù)說這樣會(huì)讓車的扭力發(fā)揮出來，少產(chǎn)生積炭，對(duì)車子好，一直這樣開出來的車會(huì)比較有勁，賽車手據(jù)說都是在轉(zhuǎn)速到達(dá)最大扭矩時(shí)差不多4000多轉(zhuǎn)時(shí)才會(huì)換檔的，那樣開出來的車據(jù)說提速特別快，感覺車特別有勁，但也比較毀車，我的車在跑到3500多公里后會(huì)隔幾天就故意拉高轉(zhuǎn)速，一二三四檔輪著把轉(zhuǎn)速提到3000多轉(zhuǎn)2-3分鐘吧，據(jù)說這樣是在磨合新車發(fā)動(dòng)機(jī)齒輪，讓他們轉(zhuǎn)起來更加流暢，也可以燒燒積炭，這幾天正常開車聽車子發(fā)動(dòng)機(jī)聲音很爽啊，很流暢的感覺，換檔時(shí)會(huì)有種吸入感，值得注意的是減檔，我在由五檔變?yōu)樗臋n時(shí)是在40邁到45邁換的，四檔變?nèi)龣n時(shí)是在30邁左右換的，三檔變二檔是在20邁左右換的，二檔換一檔是在5邁左右換的，反正換檔后松離合時(shí)是按著“一快二停三聯(lián)動(dòng)”的步驟來的，比較穏當(dāng)，順暢，多請(qǐng)教請(qǐng)教高手吧，我也是新手啊，還在摸索階段，呵呵
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購買時(shí)間2014年01月
購買地點(diǎn)河北 秦皇島
裸車價(jià)格9.00萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程15000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2014年08月
購買地點(diǎn)河北 唐山
裸車價(jià)格8.60萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程8600公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力個(gè)人感覺還不錯(cuò)，加速還行，本人開過1.6T，1.8T的感覺是有差別但不像大家說的差別那么大啊。你又不賽車開那么快干啥，只要換擋及時(shí)動(dòng)力還是很足的。
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購買時(shí)間2014年06月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格9.00萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程2200公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2012年06月
購買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格9.83萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程8600公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力來說1檔2檔起步肉，但是舍得給油另當(dāng)別論，起步也能第一個(gè)沖出去，3當(dāng)4檔動(dòng)力還算充沛，給油就有，深踩油門超車還是沒有壓力，在市里反正我想超車，3檔油門踩到底一般都能超，還有稍微推背感，呵呵，除非好車和你較勁，跑到100以上也沒有發(fā)飄的感覺，給人一種自信，跑高速時(shí)候100邁定速巡航，省力還省油
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馬自達(dá)3 昂克賽拉
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