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捷達
(該車系評分高于75%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2013年05月
購買地點河北 邢臺
裸車價格10.33萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程10300公里
綜合評分
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優(yōu)點：皮實，耐用，好看
缺點：鼓剎顯的檔次小 后排不能放倒鼓剎
外觀：很滿意。
內(nèi)飾：動力家用足夠，盡管有很多車友反應起步肉，但舍得給油的話，也會非常有力的竄出去的，D擋起步時較平穩(wěn)，本人不喜歡激烈駕駛，我開著挺順手，給油時，變速箱要反應3，4秒鐘，動力從1500轉開始涌現(xiàn)，一直到4500轉都依然夠用，雖算不上迅猛，但加速能力在同級車中已算是爽快。由于扭矩輸出注重前、中段，4500轉以后的后勁一般，從80km/h加速到120km/h的時間也相對較長，中高速提速的滿意度明顯不如常用的中低速。自動變速箱的配合度相當高，D檔就很能滿足日常城市駕駛的需要，換擋平順，發(fā)力超車時變速箱對油門加深的反應很快，基本察覺不到延遲，即使需要連降兩擋，也只有很輕微的頓挫。
空間：方向指向精準。轉向底盤很穩(wěn)。高速時車身穩(wěn)定。
配置：市區(qū)8個多 長途很省油
動力：2013全新捷達1.6自舒款 配置了天窗 后視鏡電加熱，后備箱遙控開啟等功能，都很實用，提車時4S加裝了DVD導航系統(tǒng)，音響效果對于普通大眾來說也算不錯，總之本人和老婆開車出去玩100多公里沒感覺累，很輕松的。
操控：
這點很贊，尤其是前臉，要說之前的捷達，看著就像10萬的車，這次新捷達卻至少上升了3萬左右的視覺檔次！
油耗：確實不怎么樣了，但以后要是經(jīng)濟好點的話自己再改裝下應該也花不了多少銀子！
舒適：配置還行，就是少了ESP和后防撞梁有點坑，安全的東西也給省了
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購買時間2013年10月
購買地點陜西 西安
裸車價格10.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程16000公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗底、外觀時尚耐看、性能穩(wěn)定
缺點：車在二千到四千公里時，自動擋的變速箱在等紅燈時熄了七八次火。座椅的背部支撐不太好，車的寬度相比車長有些窄。方向盤有一些沉，司機座位調(diào)到最后，腿部空間還是不夠，本人182cm。后排中間有凸起。
外觀：空間沒話說，大贊，不過如果再稍微寬一點，后排中間鼓包低一點就完美了。不過家用完全夠用。
內(nèi)飾：起步油門反應有點慢，速度起來后還不錯，1.6開空調(diào)毫無壓力。
空間：：駕駛新捷達給我的感覺很踏實，轉向精準就是方向有點沉，高速巡航平穩(wěn)。
配置：大家買車最關心的問題，所以選它沒錯，時速80公里不到5個油，北京市區(qū)8-9個，郊區(qū)5-6個相當經(jīng)濟~~我是新手哦~
動力：新車買回來不到一個月，右前輪減震異響，4S店免費更換，行駛12000公里后車輛出現(xiàn)怠速不穩(wěn)現(xiàn)象，特別是開空調(diào)等紅燈時，怠速表上下跳動（800-900轉），然后松剎車起步，車子往前一抖，4S店竟然說是發(fā)動機背力導致，屬于正�，F(xiàn)象，我都無語了，這個問題一直存在至今沒有解決
操控：
滿意
油耗：內(nèi)飾還可以吧，畢竟是套娃生產(chǎn)的，就是中控臺有點老，全是塑料，導致有些時候會出現(xiàn)異響，不過都是高速時才有的，低速時沒有遇到過，至今還是沒有辦法解決這個難題，因為到維修店就不響了，也是醉了。
舒適：10.38萬的大眾品牌，自動擋、電動天窗、定速巡航、后視鏡加熱、后窗加熱、前排安全氣囊、外觀和內(nèi)飾做工上乘，綜上所述，性價比很高。
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購買時間2014年04月
購買地點山東 濟南
裸車價格10.20萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程700公里
綜合評分
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優(yōu)點：整體性在這個級別非常好，開起來扎實，我買車注重的就是行車質(zhì)感和穩(wěn)定性，捷達已經(jīng)做到很好了，買的時候就是看中可以選裝ESP（這個價位很少車有ESP而且還給選裝，不怕一萬就怕萬一，贊），定速巡航（主要自駕游），還有就是后視鏡加熱（以前開的車沒有，一下雨就很痛苦，還要去擦....），當然車無完車，自己需要的才是正確的，捷達夏天空調(diào)真心不錯制冷相當?shù)轿�，二檔直吹就很冷了，冬天都是用發(fā)動機熱的，沒開一下車里面就很暖和了，還有雖然捷達音響是4喇叭，但音質(zhì)在我來說非常好了，贊。
缺點：有頓挫感，干吼不走，起步慢
外觀：空間家用足夠了，5個成年人坐里面毫無壓力。后備箱平整，容量很大一般出游行李放里面很寬裕。
內(nèi)飾：1.6L的動力真的沒啥好說的，肉！我開瑞納1.4自動擋的提速都感覺比捷達輕巧，也好，我性子急，就當磨磨自己的性子了，養(yǎng)成好的開車習慣，也為省油做點貢獻。
空間：操控靈活，比較滿意。電子助力，方向盤比較輕，基本是你想去哪就能去哪，呵呵，比較聽話。在一個就是定速巡航，非常好用，主要在車流比較少的路上，設計好速度，跑起來非常舒服，這個贊一個。
配置：高速100碼定速巡航4.5左右，城內(nèi)沒法判定
動力：跑過多次長途，長途不累比較舒適
操控：
呵呵，這點不用我多講了，非常滿意！
油耗：內(nèi)飾還是不錯的 很平庸 一貫的風格 喇叭和音樂喇叭有待加強 可能隔音方面因素把 很喜歡儀表兩邊式的
舒適：性價比還高。
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購買時間2013年09月
購買地點四川 成都
裸車價格9.63萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間、舒適！
缺點：價格偏高，配置裝飾太簡單，落地差幾百塊12W。我覺得是貴在大眾這個牌子上了！
外觀：說起空間的問題，新捷達的空間真的不是吹出來的，前排空間很夠用，尤其是對于家庭用車而言。我身高1.70，坐在里面寬敞明亮，視野非常好。后排空間更不用說了，同事坐過之后都說。這車比同級別的花冠要寬敞不少，和新寶來差不多（寶來可是要貴出不少錢哦！）。儲物空間不算是同級別中最好的，但是絕對夠用。后備箱非常寬敞，出去自駕絕對夠用。（再說，車里面裝太多沒有用的東西增加重量，耗油�。」┖笈抛尾荒芊诺沟膯栴}，已經(jīng)成為大家詬病的一個普遍問題。不是說我們要裝多少東西在里面，而是座套想要套上真的是需要費一番周折啊！
內(nèi)飾：起步比較肉，S擋動力比較好
空間：不錯
配置：油耗很給力 我也很喜歡，感覺冬天油耗比夏天要高一點，現(xiàn)在平均是7.3基本是混合道路。最低的時候80公里時速定速巡航顯示油耗4。8
動力：座椅的包裹性很好，后排座椅有點短，最主要的是后排座椅不能放倒；這是個缺陷，再者是捷達的大燈不夠亮，到晚上，對方來車就看不清路面！
操控：
滿意
油耗：用料全部硬塑料，不過大眾的低廉車，也就不計較那么多了�。。。。。�
舒適：：如果價格能降一萬下來。那這性價比就高了，現(xiàn)在的價格性價比就不行了。這樣的配置，還后鼓剎（郁悶死我了，當時不太懂被4S忽悠了）。4S在促銷時還軟性的加裝了一些東西，底盤裝甲和真皮還有其他一些小東西，變相的是不是在加價銷售呢？
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購買時間2013年07月
購買地點河北 邢臺
裸車價格10.30萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程7600公里
綜合評分
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優(yōu)點：外型，全新的外型設計已經(jīng)看不到老捷達的影子，造型沒有韓國車的流線卻不失當前的時尚，全世界最好的整容技術做出的車子當然不會差，但全新捷達的設計也很符合國人的審美又不失德國人的嚴謹，熏黑的大燈設計透露著一絲的嫵媚，可調(diào)節(jié)大燈的配制既實用又迎合了國人小小的虛榮心，性感的PP搭配大眾家族套瓷的尾釘給這款入門級的家用車提升了一個不小的檔次。激光焊接的車身以及眾人車震下絲毫不損的車門帶給喜歡這款人的車友們安全感的同時又多了一個炫耀的資本。我們的捷子不貴，但我們的捷子卻不簡單。
缺點：內(nèi)飾感覺有點硬朗，希望能柔和一點。
外觀：主要是矮，開車看不見車頭。后排座空間還算可以。
內(nèi)飾：一二檔肉，提速慢。
空間：操控性能很好，很容易上手，電子助力，轉向輕松。
配置：提車后立馬上高速，定速巡航跑85KM/H，平均油耗4.6L/KM；市區(qū)路況還可以，目前為止油耗在8.2左右。從提車到現(xiàn)在一共加了400塊錢的油，在油耗表到1/2時已將跑了500多公里，算一下平均4毛多一公里，這可是新車啊，親，相信出來磨合期后油耗還能夠有更好的表現(xiàn)
動力：還可以，過得去。懸架有些偏硬，反之側向支撐比較好。 隔音就不提了！發(fā)動機噪音，胎噪全都配著音樂進入耳朵，一個字，爽......
操控：
滿意
油耗：內(nèi)飾和大眾的車一樣，都是一貫的簡單大方風格，操作很方便的說
舒適：不高啊，怎么連個倒車雷達都沒有呢。不過還是認了，誰叫咱偏偏喜歡它呢，畢竟大眾的口碑擺在那，質(zhì)量安全才是最重要的啊
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購買時間2013年11月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格10.83萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程4200公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀大贊，我從老捷達過渡到新捷達，家里人一看都不認識了。哈哈個人感覺外觀很給力，內(nèi)飾方面我選的舒適版，沒要真皮，因為自己包了真皮座套，空間很大，我家少爺在后面都能玩開了，比老捷達強多了。
缺點：起步確實太慢，也沒有大家所說中間加速特別快，動力整體表現(xiàn)一般，中央扶手設計的不合理，后輪鼓剎，喇叭難聽，最要命的一點是大燈特別暗，開在高速路上一點信心都沒有，一汽大眾在大燈上減配確實不該。
外觀：同級別車里，新捷達空間還是不錯的。
內(nèi)飾：起步偏肉，速度上了80以后，感覺提速有點困難，最高跑到110，感覺還是不錯的，車帶定速巡航，跑高速還是非常有用的
空間：新車開了3000公里，操控靈活，精準，比公司的小面包強多了，大眾在這方面還是做的不錯的，方向盤帶有EPS功能，但是點火后剛行駛方向盤還是很重，待行駛一段時間后方向盤就輕盈了很多，高速是以車速變化方向盤會很穩(wěn)。后懸看官方宣稱是半獨立扭轉梁懸掛，不知道跟扭力梁誰更好一些，有待研究。
配置：目前48600多公里了，高速差不多就5.5個油，一般道路6.5左右，自動擋，油耗確實要高點！
動力：總的還可以，但就是車內(nèi)異響有點多，另外，不知道是輪胎還是其他什么原因，胎噪很大，聲音傳人駕駛室感覺不是很舒服。
操控：
外觀個人滿意，大眾套娃的設計就這樣。算是談不上驚艷但是比較耐看的那種。
油耗：中規(guī)中矩，大眾家族內(nèi)飾。
舒適：在10萬元內(nèi)新捷達即滿足面子問題又經(jīng)濟實惠，兩把遙控鑰匙，特方便。天窗是我最喜歡的雙開式，值！
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購買時間2014年04月
購買地點河南 鄭州
裸車價格10.03萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程3200公里
綜合評分
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優(yōu)點：經(jīng)濟實惠，滿足日常用車，也能遠行。最遠一次遠行往返5000多公里。非常好的車。
缺點：就是大家所說的后保險杠是（泡沫）真心覺得這點很坑大眾，還有就是倒車雷達這個，這兩樣是我覺得大眾最對不起大眾的不知道大家有沒有同感。
外觀：空間對于家用來說足夠用了,后排空間很寬敞;因駕駛員坐椅可以上下調(diào)整,所以1.9米高的身材頭部與車頂還有一手掌高的距離.但是后排坐椅角度的問題吧,坐時間長了不舒服!
內(nèi)飾：由于在磨合期，沒有急加速。但油門的響應速度實在有些慢了，顯得車子很沉的樣子。感覺2000轉以后動力強勁一些。滿足日常代步是足夠了。對于一些喜歡激進駕駛的朋友，我不建議購買這款。
空間：我也沒開過什么車，感覺挺好開的，沒有什么說不出的不好呢
配置：剛開始開的慢行車電腦上顯示12.多，以后在論壇里和車友聊天告訴我在可能的情況下開快點，少剎車，現(xiàn)在這么開油耗降到9左右。。。
動力：低端丐版車，不能要求太高。座椅手動調(diào)節(jié)當然比自動調(diào)節(jié)的差，行駛期間不敢調(diào)只能停下來。手動空調(diào)，用慣了也沒什么，挺簡單。有天窗挺好。沒有一鍵升降，停車關窗的時候麻煩些。點煙器比較靠里，插充電器的時候有些別扭。前排中央扶手簡直是多余的，放下就擋住了手剎，平時只能抬起來。
操控：
很喜歡，如果不喜歡，就不選擇它了
油耗：車頂內(nèi)飾板-有異響 中控臺-有異響
舒適：預算12萬，當初新車剛出來，所以落地十一萬多，現(xiàn)在都能買周年版了�。�
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購買時間2014年06月
購買地點廣東 東莞
裸車價格10.41萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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優(yōu)點：各方面較均衡，駕駛感受良好
缺點：掉價掉的很厲害，很糾結；發(fā)動機過載保護弄的過好了，油門踩下去根本沒反應，要等很久車才會開始提速，運動擋提速還不錯；沒有ESP。
外觀：空間很不錯，本人260斤，180厘米，坐在里面不小，座子降到最低頭上還有一拳的距離，尤其是后排空間，很寬敞，我坐其他車，都是叉開坐，頂著前面的座位，新捷達剛剛好，很滿意，后背箱很規(guī)整，空間也大。
內(nèi)飾：日常生活夠用 動力一般
空間：這點我比較滿意，大眾的車在這點向來是強項。電動隨速助力，操縱很舒服，指向精準，低速方向盤感覺略重，可能我比較瘦力氣不夠大？速度上去后方向盤較沉穩(wěn)，轉向角度沒有虛位。
配置：28天開了1060公里，其中40%是成都市區(qū)行駛和上下班、40%是高速路、20%是鄉(xiāng)村公路、本人實時都留意了油耗信息，市區(qū)平均11個左右，高速平均5個左右，鄉(xiāng)村平均6個左右，現(xiàn)在車上行車電腦顯示平均油耗是6.6L/100KM，因為新捷達的行車電腦的顯示很豐富，分兩種計數(shù)模式，一是本次行車的油耗(本人觀察該油耗信息在停車一晚上后的第二天清零并重新開始記錄)，第二種是最近100KM的綜合油耗(該油耗只能手動清零，本人從提車到現(xiàn)在都沒有清過零，就是想看看綜合油耗的情況，準備3000KM的首保過后手動清零該值，預計過了磨合期油耗會更低)
動力：舒適性一般。
操控：
外觀麼，中規(guī)中矩，跟同級別的車放一塊感覺小那么一圈，前臉還是17款好看�。�！
油耗：米色的，非常喜歡
舒適：品牌而言，性價比高于新桑塔納
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購買時間2013年10月
購買地點河南 商丘
裸車價格10.70萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程900公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀時尚，動力上下班足以，三口之家夠用。
缺點：小毛病太多 前胎異響 前盤后鼓剎車差
外觀：前排好，后排乘2人合適
內(nèi)飾：因為剛買車的時候提速比較慢所以比較 一直都是小白鼠的狀態(tài) 一般都是三四十邁的速度 家和公司也就2.6KM所以感覺不出動力有啥好 過了三千之后 慢慢有膽氣了 覺得提速很一般 但是四檔之后就很給力 杠杠的 我個人用是夠啦。
空間：靈敏
配置：滿意長途4.2長途拉貨5.2市區(qū)平均6.8吧郊區(qū)平均6個吧這個可能我說的不是很精準總之開起無油費之壓力被網(wǎng)友公認了的油耗低，捷達的銷量就由此而來哈哈。---------------------------------------------------------------------------------------------
動力：座椅很深，開長途坐起來舒服。駕駛位置的儲物盒設計的不好，放下來影響手剎。
操控：
外觀麼，中規(guī)中矩，跟同級別的車放一塊感覺小那么一圈，前臉還是17款好看�。�！
油耗：就是塑料感較強，內(nèi)飾在這個價位來說還可以！
舒適：這款車是經(jīng)過我自己長時間了解分析思來想去買了其他車一定會后悔買捷達一定不會后悔，成都出租車一直用的都是捷達肯定耐用 緊湊型車銷量也擺在那的不是第一就是第二，性價比還是高。--------------------------------------------------------------------------------------------
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購買時間2014年08月
購買地點廣東 佛山
裸車價格10.30萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程160公里
綜合評分
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優(yōu)點：1、電動助力，力度和合適，不錯！2、定速巡航，高速利器，相當省心省力省油。3、油耗，油耗是我開過的同級別中最低的，110KM巡航油耗在5.2左右，轉速2100
缺點：新車氣味有點大。
外觀：駕駛位有點短，本人179！副駕猶豫不踩剎車離合所以腳可以伸長一點，這個價位還合適！后排短途將就將就！長途受罪！
內(nèi)飾：起步很肉！我的車是3月份買的，到現(xiàn)在已行駛5000公里，暫時還沒去做首保。其中有跑過2000公里的城市路面，平均時速在60公里左右；3000公里的長途高速，平均時速100公里。其中有平路，上下坡，還有山路。這5000公里的行程中，我發(fā)現(xiàn)一點問題，不知道各位有沒有類似的現(xiàn)象，有時候行駛時發(fā)現(xiàn)發(fā)動機轉速不穩(wěn)！在很平坦的高速上，時速100公里左右，轉速2000轉左右，顯示為D6，這樣是很正常的，有時突然發(fā)動機轉速達到3000—4000轉，檔位下降到5或4檔，此時發(fā)動機聲音也會較大。我一直很糾結這個問題，還專程去4S店檢查了一番，又沒查出問題。各位有類似的問題可以跟我交流下.
空間：轉向比叫好，可能是電子助力把
配置：很滿意 高速80-90KM比較省油 行車電腦各方面比較好
動力：還可以，過得去。懸架有些偏硬，反之側向支撐比較好。 隔音就不提了！發(fā)動機噪音，胎噪全都配著音樂進入耳朵，一個字，爽......
操控：
喜歡這個型，我同事說喜歡它的PP
油耗：簡潔精煉，不奢華，不簡陋，五臟俱全
舒適：各種滿意！10萬的車價還能再要求比新捷達自舒更具性價比的車嗎？
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