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捷達(dá)
(該車系評(píng)分高于75%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購(gòu)買車型捷達(dá) 2013款 1.4L 手動(dòng)時(shí)尚型
購(gòu)買時(shí)間2014年10月
購(gòu)買地點(diǎn)吉林 長(zhǎng)春
裸車價(jià)格7.38萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程8000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型捷達(dá) 2013款 1.4L 手動(dòng)時(shí)尚型
購(gòu)買時(shí)間2013年08月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 茂名
裸車價(jià)格8.18萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程2900公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型捷達(dá) 2013款 1.4L 手動(dòng)時(shí)尚型
購(gòu)買時(shí)間2013年08月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 沈陽(yáng)
裸車價(jià)格7.98萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程30301公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型捷達(dá) 2013款 1.4L 手動(dòng)時(shí)尚型
購(gòu)買時(shí)間2013年10月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格7.93萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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舒適：雖說我的愛車是1.4L時(shí)尚版不是舒適版，但是舒適度說實(shí)話比老達(dá)子還是相對(duì)舒適了些，只是相對(duì)啊，老達(dá)子車主不要見怪啊。呵呵
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購(gòu)買車型捷達(dá) 2013款 1.6L 手動(dòng)豪華型
購(gòu)買時(shí)間2013年10月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格9.83萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程4600公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型捷達(dá) 2013款 1.6L 自動(dòng)時(shí)尚型
購(gòu)買時(shí)間2013年12月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 宿遷
裸車價(jià)格8.43萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程26000公里
綜合評(píng)分
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舒適：舒適性感覺還不錯(cuò)，上班的原因，本人在工地一般都是坐面包車和皮卡，捷達(dá)比起他們來好多了，這個(gè)價(jià)位知足了，現(xiàn)在要的就是有個(gè)上下班的代步工具，追求舒適的話只能好好工作掙錢買個(gè)好點(diǎn)的唄。
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購(gòu)買車型捷達(dá) 2013款 1.4L 手動(dòng)時(shí)尚型
購(gòu)買時(shí)間2013年11月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 本溪
裸車價(jià)格8.66萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1331公里
綜合評(píng)分
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舒適：座椅的舒適性還可以吧，織物座椅的包裹性也一般，短途還可以。長(zhǎng)途的話我想可能舒適性會(huì)大大折扣。不過這些可以通過自己添加個(gè)頭枕和腰靠來解決一下。車子在低速行駛時(shí)對(duì)于隔音還是可以的，但是當(dāng)跑到一定速度，一百以上的話會(huì)有一定的胎噪和風(fēng)躁，不過也還是可以接受的范圍。實(shí)在接受不了可以放個(gè)小歌嗨一下。當(dāng)然如果米足的可以考慮做一個(gè)隔音或是換一套好一點(diǎn)的輪胎。
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購(gòu)買車型捷達(dá) 2013款 1.6L 手動(dòng)舒適型
購(gòu)買時(shí)間2010年01月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格9.28萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程6277公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型捷達(dá) 2013款 1.6L 手動(dòng)舒適型
購(gòu)買時(shí)間2010年11月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 廊坊
裸車價(jià)格7.90萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程70000公里
綜合評(píng)分
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舒適：座椅支撐還行長(zhǎng)途3小時(shí)后感覺背酸。胎噪風(fēng)噪較大過60時(shí)速后必須關(guān)窗，關(guān)窗后靜音明顯，130以內(nèi)說與乘客交談很輕松
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購(gòu)買車型捷達(dá) 2013款 1.6L 手動(dòng)舒適型
購(gòu)買時(shí)間2014年04月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車價(jià)格9.38萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程5896公里
綜合評(píng)分
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舒適：首先隔音方面一般，低速60公里時(shí)隔音不錯(cuò)，路燥和風(fēng)燥控制的還不錯(cuò)，到80~100時(shí)胎噪風(fēng)燥有所增加，車內(nèi)交流正常音量沒有問題，高速超過120時(shí)胎噪風(fēng)燥明顯，前排人交流沒問題，前后排交流需要加大說話音量，否則后排乘客就挺不太清楚了。而且長(zhǎng)時(shí)間跑高速，耳朵會(huì)有點(diǎn)受罪��！ 其次在底盤對(duì)地面顆粒物過濾方面不太理想，細(xì)小的顛簸都能傳到車內(nèi)，這也與扭力梁的非獨(dú)立懸架有關(guān)。
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