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寶馬3系GT
(該車系評分高于88%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2015年12月
購買地點山東 濟寧
裸車價格34.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程3080公里
綜合評分
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優(yōu)點：無框車門 后掀背 自動尾翼 外觀吊炸天
缺點：作為一個將近 40萬的車 沒有定速巡航 也沒有導航 加裝口都留好等你來換
外觀：我只能所很拉風... 回頭率杠杠的�。�！
內(nèi)飾：隨車腳墊會滑動或污損 內(nèi)裝材質(zhì)易磨損 2016年01月18日 發(fā)表了口碑 口碑 《選擇320GT 意外驚喜 各方面都很優(yōu)秀》
空間：當時選擇的時候就感覺比寶馬3系空間大 之后坐到后面的人也說過不比寶馬五系的空間小 作為一個GT 我很滿意啦
配置：我感覺性價比很好的 ， 空間 外觀都可以 油耗是自己的意外驚喜 。
動力：目前新車沒有上過4000轉(zhuǎn) 一般在市區(qū)不到3000轉(zhuǎn)動力就杠杠的了 秒殺街車
操控：
操控就不用說啦 寶馬的操控毋庸置疑
油耗：目前加了1500元的油 現(xiàn)在跑了3100 還有一個格 一公里算下來不到5毛 還是很意外的
舒適：座椅包裹性一般 坐著還可以吧 沒有太多講究
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購買時間2016年07月
購買地點安徽 蕪湖
裸車價格33.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1400公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的當然是它的空間，外形，當然還有那集操控及舒適與一身的均衡感受，之前開英朗和邁騰，真是不比不知道，等我開了GT之后再開邁騰，明顯感覺駕駛感受比GT差得太多太多，這是我最深刻的感受，雖然GT調(diào)教偏舒適，但是開起來還是很不錯的，操控怎么說呢，介于3和5之間吧，至于風燥嘛，試了一下120碼，最起碼我覺得是可以接受的，既然愛它當然也要包容它一些小小的缺點，是吧，總之我覺得GT是一款適合家用的好車！
缺點：最不滿意的地方可能是它的動力吧，不知道是不是對動力要求太高了，目前還沒有過磨合期，等過了磨合期之后再試試運動模式，希望不要讓我失望吧，期待它的表現(xiàn)，嘿嘿嘿
外觀：滿分，逼格、逼格、逼格，總要的話說三遍
內(nèi)飾：這個要吐槽一下，內(nèi)飾比較一般，不像30多萬的車，哎
空間：空間與邁騰相比稍稍小了那么一點，后備箱真實完全碾壓同級別車型啊，想想以后出去旅游的場景，那叫一個愜意啊，哈哈哈哈
配置：看你怎么想，既然喜歡就別談性價比了，要性價比的話，真心推介ATSL！
動力：動力家用肯定夠的，買菜車嘛，由于還沒有過磨合期，運動模式還沒用過，等過了磨合期之后再來試試
操控：
指向很精準，操控怎么說呢，偏舒適吧，雖然不及3那么運動，但是我覺得開起來很舒服
油耗：目前11個油能接受，比我預期的要好很多，之前的英朗都要10個油
舒適：這個到目前來看必須給滿分，高速還沒上過，不知道風燥胎噪怎么樣，應該能接受，畢竟是開過瑞虎上過告訴的人，哈哈哈
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購買時間2016年08月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格33.90萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀獨特，無框車門，自動尾翼，溜背造型，進口品質(zhì)。動力總成平順性很高，低速很穩(wěn)，高速也有力
缺點：風噪嚴重，由于是無框車門，相當于少了一圈密封膠，車速一百時風噪幾乎完全壓住了胎噪和發(fā)動機噪音。后排座椅硬得不行，前排沒有腰部支撐，長途累
外觀：人各有愛，就差異性來說這外觀很吸引人，我去辦手續(xù)，車放在提車區(qū)，我看到每個來提車的人都來圍觀了的，小尾翼很騷
內(nèi)飾：沒有什么豪華感，沒有什么科技感，設計感還可以，很協(xié)調(diào)，氛圍燈很加分，橘黃色氛圍燈繞內(nèi)飾一圈
空間：三系長軸加旅行車血統(tǒng)，這空間自己想想吧
配置：15個點的純進口車，還有一兩年出新3系，應該還可以便宜一點
動力：本來這2.0t地功率版書面數(shù)據(jù)只有三星吧，多的一醒是這臺發(fā)動機渦輪延遲很低，用的小號渦輪機，沒有自吸的低轉(zhuǎn)無力，也沒有什么渦輪增壓的渦輪延遲。加上zf8的換擋邏輯和速度以及平順，很舒心的動力總成
操控：
寶馬操控，聽說方向機很容易壞，但為了保持手感寶馬不惜減少了方向機壽命，長軸后輪有點跟不上，但普通人開起方向盤輕，很準就夠了
油耗：油耗似乎比320l高，油耗還是信仰日系，三星就算合格不過分
舒適：最舒服的是副駕駛，主駕駛座椅沒有腰部支撐，累，后排座椅硬得壓不出窩，不知高配換了座椅材料變軟了沒有，還很大風噪。作為一個旅行車說不過去，本來是兩星，但平順性和側(cè)傾小加分
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購買時間2016年07月
購買地點上海市 上海
裸車價格33.80萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀肯定是讓每一個見到的人都能覺得滿意的，無框車窗，自動尾翼都是能夠提升逼格和眼球的利器！
缺點：落地40萬的車了居然還沒有倒車影像
外觀：外觀無需多言了吧，被它第一眼吸引，而且也相當耐看，家人朋友們都說好看。
內(nèi)飾：有的人覺得寶馬內(nèi)飾比較low，我個人覺得很好，弄的太花哨但沒實際意義的反而不符合我的要求。
空間：空間肯定讓人放心，超級奶爸車的稱號不是浪得虛名的。
配置：這個價位如果宜家宜商科技配置高的話那5系應該是不二之選，但整車德國原裝進口的身份外加無框車窗及自動尾翼我覺得這個價位相當值。
動力：市區(qū)2.0T低功率的發(fā)動機足夠用了，高速上的提速也讓人放心，總之符合我的用車要求。
操控：
提到寶馬讓人第一個想到的就是什么？無需多言了吧~
油耗：買這級別的車了肯定不會太在意油耗方面的問題了吧，上海市區(qū)賭成這鳥樣了現(xiàn)在油耗是11.2，過了磨合再拉幾次高速應該還能再下來些，沒有特別在意這方面的因素平時該怎么開就怎么開。
舒適：幾乎都是在駕駛座，沒碰到網(wǎng)上說的腰疼的現(xiàn)象。后排的話腿部空間完全足夠，寬度和座椅的舒適性及底盤調(diào)教方面肯定是5系的更舒服，就看每個人的需求了。
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購買時間2016年06月
購買地點浙江 嘉興
裸車價格32.68萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程1050公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意肯定是外觀了 掀背 無框車門 自動升降尾翼 泡妞裝逼利器.
缺點：沒有電兒差評.上次去自動洗車的地方真是糗大了.以前的老馬六都有電兒 我的寶馬既然下車手動掰.以后只能人工洗車了.還有就是內(nèi)飾簡陋 沒有真皮不說了 沒有大屏就不說了 沒有導航我也不在乎 但是你至少給個倒車影像吧差評.
外觀：外觀必須5星好評
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料一般.做工一般.
空間：裝貨能力爆表
配置：個人覺得性價比蠻高的.這個價位能買個既能家用 又能拉貨 還能裝逼泡妞的車性價比難道不高嗎.搞不懂那些拿五系做對比說性價比低的人是什么心態(tài).雖然五系宜家宜商但是五系有無框車門嗎？五系有升降尾翼嗎？五系能后備箱載二部自行車去西湖邊騎車嗎？
動力：沒開過啥好車 所以對于320GT我只能說只要舍得給油 動力隨叫隨到 超車無壓力.五星好評
操控：
還是那句話沒開過好車 對于這輛3GT上手很快.五星好評
油耗：提車半個月50%是開國道 40%是開鄉(xiāng)鎮(zhèn) 10%是走高速 油耗9.4.五星好評
舒適：沒開過好車 但是至少咋們做過呀.感覺對于同價位的其他車型來說 座椅有點硬吧 感覺支撐也不太好 隔音也不好.
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購買時間2016年04月
購買地點山東 濟南
裸車價格35.70萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是造型了，因為本人很喜歡掀背車型，買車的時候本來是奔著5系去的。當時展廳里擺著3gt，一見鐘情，無法自拔。操控對我來說真的不知道怎么形容，因為我開過很多不同的車，所以感覺不出什么來，只能說轉(zhuǎn)向很精準。
缺點：不滿意的地方有三點。一內(nèi)飾，寶馬的內(nèi)飾真的沒什么可說的了，看看人家奔馳，哎啥都不說了。二是為啥沒有電耳？為啥沒有電耳？雖然我是屌絲低配……三有時候倒車雷達和前雷達后面沒有障礙物，為啥還叫？
外觀：大愛跨界溜背，這就是我買它的理由。
內(nèi)飾：寶馬你懂的。
空間：我身高182開車的時候把座椅放到最低，頭部空間很大。2900多的軸距，后排輕松二郎腿。
配置：低配，價格方面我承認我被宰了～配置本人對這方面沒多少要求，我感覺低配就夠用。
動力：2.0低功率完全夠用。8速變速箱頓挫很小，除非你可以去感覺，要不然感覺不到。
操控：
操控不是寶馬的精髓么？指哪打哪666666
油耗：高速5個多油，市區(qū)猶豫濟南堵車堵的不亞于北京，9.6的油耗也算是相當滿意
舒適：有了操控還要啥自行車？要舒適去買5系�。�！
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購買時間2016年06月
購買地點浙江 寧波
裸車價格33.18萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程580公里
綜合評分
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優(yōu)點：電動尾翼和后尾門，無框車門，動力足夠，八檔ZF變速箱，點點滴滴等等等等愛不釋手，油耗也還可以，目前大概八毛這樣子，畢竟還是磨合期內(nèi)，空調(diào)也偶爾在開。全進口品質(zhì)口碑很好，具體還有待時間考驗，寶馬的n20發(fā)動機技術(shù)成熟，雖然新款馬上換裝B48但是N20畢竟是經(jīng)過這么多年市場驗證過的，希望不要跟壇子里其他同學一樣出現(xiàn)漏油現(xiàn)象。
缺點：沒有倒車影像，導航和單邊單出排氣顯得小氣。去改又擔心改裝質(zhì)量和會影響原車質(zhì)保。冷車啟動會聲音大點不過在可接受范圍內(nèi)。
外觀：帝王藍顏色大愛，而且寶馬天使眼雙腎前臉不怒自威
內(nèi)飾：內(nèi)飾真的沒什么好說的，就這樣吧。
空間：空間很大，個人感覺比長軸320Li更大，可能因為高的關(guān)系。
配置：性價比就一般啦，小眾車型的性價比都很低，不過我的想法是買自己喜歡就好
動力：320我開開是夠了，當然有米肯定要往上。價格限制了，不過目前320沒有感覺吃力過。
操控：
寶馬的操控毋庸置疑
油耗：目前磨合期八毛左右，希望以后能降低點。
舒適：后排沒坐過，朋友說比C200L舒服。
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購買時間2016年03月
購買地點四川 眉山
裸車價格32.63萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程100公里
綜合評分
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優(yōu)點：全系整車進口，無邊框車窗，全景天窗，大后排，大尾箱，電尾門，電尾翼。
缺點：最低配沒有電耳、倒影、真皮座椅、座椅加熱、導航，雖然之后加個最實用的倒影也不貴。
外觀：無邊框加溜背加尾翼，除了單菊花還能要求什么。
內(nèi)飾：簡單不簡陋，好用就好。
空間：溜背的造型，Li的空間，后備箱巨能裝；個人感官上膝部空間比Li要小，但是完全一樣的使用感受。
配置：這個看個人，一般認為低，個人認為很高，全系整車進口，無邊框車窗，全景天窗，大后排，大尾箱，電尾門，電尾翼最低配落地不到40萬的車還能找出幾個？
動力：高速勻速用節(jié)能模式很舒適，平時舒適模式也夠用，個人開車比較溫柔，舒適模式動力基本隨叫隨到。
操控：
要求不高，能滿足使用，感覺上方向盤底盤很有韌性，單純用重來形容不準確。
油耗：提車時20多的油，開了60公里降到13個油，平均時速不到20，按理說能接受，之后肯定還會降。
舒適：座椅硬度適中，隔音還算好，最高只開到100，噪音不大，而且胎壓原廠打的4.0，昨天放到2.5應該胎噪還會更低。
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購買時間2016年09月
購買地點安徽 安慶
裸車價格33.00萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：回頭率那是杠杠的，全景天窗，正副可電動調(diào)節(jié)座椅，無框車門，底盤高度，藍天白云標，運動模式下提速隨踩隨到。
缺點：無后視攝像頭，無定速巡航，小屏，小旋鈕，不是電耳，座椅是仿皮，沒打孔，開一會背上很容易出汗。
外觀：給個滿分不為過，拉風，無框車門，后尾翼，后尾箱電動。
內(nèi)飾：內(nèi)飾就不用評價了，40多萬的車，這內(nèi)飾同奔馳奧迪比不是一個檔次，寶馬你太掉價了。
空間：2920的軸距，空間超大，后排放倒，去自駕游可以當床了，同我上一部車比不是一個級別
配置：雖然在指導價上優(yōu)惠了不少，但是落地也不便宜。
動力：經(jīng)濟模式下，高速上2500轉(zhuǎn)能上160碼，穩(wěn)穩(wěn)的，超車不拖泥帶水，特別有信心。
操控：
同我以前的車比，感到了什么叫操控，高速穩(wěn)，方向盤沒虛位，業(yè)界評論寶馬操控好不是蓋的。
油耗：油耗一直保持在9.6左右，城里開的多，新車油耗滿意
舒適：過減速帶比較顛，因為寶馬偏向運動，座椅有點硬，上了130碼風噪可以接受，可能是無框車門的原故，要拉風，就要舍棄某種舒適。
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購買時間2016年08月
購買地點四川 成都
裸車價格33.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點：首先是外形，掀背車的造型，比三系更高更厚重的車頭以及車身。無框玻璃，全景天窗，最最拉風的是寶馬里唯一的電動升降尾翼。
缺點：內(nèi)飾做工太簡陋，車身比較窄（坐在前排感受明顯）沒有定速巡航（有限速）方向盤偏小，導致看儀表臺總是有一點點看不全被方向盤擋著座椅比較單薄，且坐墊短。發(fā)動機聲音大，比起我的天籟聲音大多了。單排氣太丑了，本來運動的車一下就掉價了。
外觀：外觀拉風，唯一的敗筆就是單排氣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾太一般了，比十多萬的車都不如，好在用料還好。
空間：空間和三系L差不多，屬于比較寬敞的。
配置：落地已40萬出頭的車，其實性價比是很低的，這個價格可選擇的太多，只是我還年輕，選擇適合自己的！
動力：動力還好，低功率的和高功比起還是有差距。同樣是2.0T和福特翼虎這些車的賬面數(shù)據(jù)差距還是挺大的。（不如別人）
操控：
操控肯定還是比我的天籟好
油耗：偏高，但在預期之內(nèi)（10個油）
舒適：底盤調(diào)教很軟，走爛路很舒服。座椅單薄，影響乘坐舒適度。
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