廣汽本田-雅閣
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雅閣
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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優(yōu)點(diǎn)：
油耗還不錯(cuò)（4355）+1 空間很充裕（1363）+1 一部好車（1265）+1 座椅很舒服（672）+1 很好很平均（562）+1 配置極為豐富（561）+1 好車（556）+1 后方很好看（532）+1 耐用性不錯(cuò)（288）+1缺點(diǎn)：
噪音太大（3897）+1 動(dòng)力有點(diǎn)肉（3150）+1 車比較嬌氣（2475）+1 有異響（1742）+1 發(fā)動(dòng)機(jī)異響（748）+1 遠(yuǎn)光燈看不清（459）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2015年11月
購買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格15.70萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗低 外形霸氣 內(nèi)部空間超滿意
缺點(diǎn)：車漆薄，后排出風(fēng)口，還有硬
外觀：大氣，像20萬級(jí)別的車，不想凱美瑞那樣小氣
內(nèi)飾：簡單 大氣
空間：乘坐空間我感覺要比同級(jí)車的大，但是有一點(diǎn)設(shè)計(jì)的不人性化，副駕駛座椅放開后腿伸不直，長途很累人的。儲(chǔ)藏空間嘛，包括后備箱，在我認(rèn)為只能說夠用了，可能自己平時(shí)需要裝的東西太多吧！
配置：高！對比了很多車，最終就是看中她的優(yōu)惠和性價(jià)比。
動(dòng)力：我買的2.0的動(dòng)力只能算夠用，和帶T的車子不能比，反正比我家之前2.0的老哈弗動(dòng)力強(qiáng)些。
操控：
方向靈敏，指哪打哪，在道路上給足你自信
油耗：油耗綜合10.7大部分在城內(nèi)走
舒適：像寶馬五系一樣大氣。
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購買時(shí)間2016年03月
購買地點(diǎn)廣東 揭陽
裸車價(jià)格14.98萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀，油耗。
缺點(diǎn)：沒有什么不滿意，要知道這車性價(jià)比不是一般的高
外觀：外觀設(shè)計(jì)不錯(cuò) 很有氣質(zhì) 在中型車中算是商務(wù)典范
內(nèi)飾：內(nèi)飾一般吧，挺硬的，黑色內(nèi)飾不太好。
空間：空間是真心大。
配置：曾經(jīng)的B級(jí)車標(biāo)桿，這個(gè)價(jià)位能買到，性價(jià)比還用說嗎？綜合他的安全性和本田一貫的品質(zhì)，個(gè)人認(rèn)為在這個(gè)級(jí)別里最具性價(jià)比。
動(dòng)力：2.0+CVT的動(dòng)力組合，日常使用足夠 尤其是在北方平原地區(qū)2.0的足夠了
操控：
操控還是多簡單的，就是懸掛可能有點(diǎn)硬坐雅閣還沒我以前的卡羅拉舒服，避震要硬點(diǎn)。
油耗：第一箱油10.5油耗，全市區(qū)。第二箱油就9.5。高速一般可跑到6.5
舒適：底盤調(diào)教偏運(yùn)動(dòng)，過減速帶時(shí)避震較硬，魚與熊掌不可兼得。
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綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀 空間 性價(jià)比 操控
外觀：外觀穩(wěn)重、大氣，無論商用家用都是不錯(cuò)的選擇，堪稱經(jīng)典之作，大燈，尾燈都很新穎，非常凌厲。
內(nèi)飾：比較喜歡內(nèi)飾的科技感，中控本上拉絲面板非常有檔次，同時(shí)增加很多多活力，用料上也不錯(cuò)，很符合工程學(xué)，設(shè)計(jì)非常人性化。
空間：挺好的，這應(yīng)該是B級(jí)的正常水準(zhǔn)，寬大夠用，就是后排中間有凸起；
配置：性價(jià)比在同級(jí)別車?yán)锼闶潜容^高的，自認(rèn)為性價(jià)比高，符合預(yù)期。
動(dòng)力：起步還可以，比想象的強(qiáng)很多，沒試到發(fā)肉，超車很有勁，油門不用踩到底，速度瞬間就能上來，動(dòng)力比較強(qiáng)勁。
操控：
八代雅閣的操控談不上好，只能說一般，非常中庸，無論是手動(dòng)還是自動(dòng)，感覺都差不多，但是就是這種中庸得到了全國銷量總冠軍。第九代雅閣比第八代雅閣操控要好上很多，畢竟懸掛方面不同，八代的懸掛偏軟，我個(gè)人來說是不太喜歡，尤其是轉(zhuǎn)彎時(shí)候，不過舒適性為主的車型可以接受這種調(diào)教。。
油耗：2.0的排量 夏季能控制在百公里10升左右 冬季應(yīng)該能高一個(gè)油，這對2.0的車來說還不算費(fèi)油，省油是日系車的一大賣點(diǎn)。
舒適：舒適性沒的說，噪音比較小，在低速時(shí)幾乎感覺不到發(fā)動(dòng)機(jī)在工作，座椅舒適度適中，感覺不錯(cuò)。
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購買時(shí)間2015年12月
購買地點(diǎn)吉林 長春
裸車價(jià)格17.78萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間，一個(gè)字就是大！
缺點(diǎn)：油漆薄,沒有后區(qū)空調(diào),原車無藍(lán)牙模塊，后備箱的種種
外觀：哈哈哈哈 大齙牙 大愛！黑色 大愛！ 九代真的是太帥了！ 可能我本人是鍍鉻狂魔吧。 哈哈能貼的地方我都貼了！ 閃閃亮！
內(nèi)飾：門板拉手都是皮質(zhì)包裹用料做工還都不錯(cuò)，中控臺(tái)也是軟質(zhì)材料。中控的控制鍵沒有八代那么多操作起來簡單很容易上手，按鍵和旋鈕的回饋?zhàn)枘嵋脖容^適中。
空間：各個(gè)部位的空間還算可以放行李：后備箱比較大，一個(gè)大低音炮還能放很多雜物，還能放漁具。
配置：這個(gè)價(jià)格配這個(gè)配置，性價(jià)比不是最高的，但絕對值得購買，相信雅閣的質(zhì)量。
動(dòng)力：我買的2.0的，動(dòng)力只能說一般吧，不算很肉，但是絕對體會(huì)不到什么叫做推背感，也許跟CVT有點(diǎn)關(guān)系，不過自己家用車，經(jīng)常坐著老婆孩子，還是悠著點(diǎn)開好。高速上超車D檔有點(diǎn)吃力，S檔完全沒壓力。
操控：
只知道開起來挺順手，方向盤打多少就是多少，非常準(zhǔn)確靈敏，很滿意
油耗：城郊高速路況第一箱油跑900+，油耗到是給我一個(gè)驚喜第一箱油按目前油價(jià)每公里也就4毛半，和我以前的小花冠油耗差不多，真心省。
舒適：座椅舒適性非常好，可是減震硬，底盤隔音不好，整體舒適性就大打折扣了
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綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間外觀無敵般的存在.11內(nèi)會(huì)兒風(fēng)靡雅閣的外形.
缺點(diǎn)：低配的配置太低了，沒有現(xiàn)在9代雅閣配置高
外觀：外觀沒得說，經(jīng)典的八代雅閣，現(xiàn)在的九代仍舊無法超越，當(dāng)時(shí)的越級(jí)而立比喻的相當(dāng)恰當(dāng)，車身大氣，經(jīng)典。車漆符合日系車的一貫風(fēng)格，偏軟。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)到現(xiàn)在看的話仍舊不過時(shí)，依舊大氣，不得不佩服本田設(shè)計(jì)師超前的設(shè)計(jì)功力，各個(gè)按鍵夠用，不繁雜。
空間：還可以，但是軸距沒有體現(xiàn)出來，看看帕薩特的后排空間，就知道中級(jí)車的后排空間應(yīng)該是什么樣子的，在這方面本田還是有差距，不知道把這么長的軸距都搞去哪里了，是不是全用到A柱之前的部位了。
配置：性價(jià)比的話因?yàn)槭琴I的二手車，不到十萬塊買輛當(dāng)初的中級(jí)車王者，還是蠻可以的。毛病少，喝油少，絕對有性價(jià)比。
動(dòng)力：2.0車子起步太肉了，基本上3檔之前就是龜速。
操控：
操控不錯(cuò)，懸架比較有韌性，而且在遇到緊急情況時(shí)候，轉(zhuǎn)彎也能一氣呵成。在日系車?yán)锼悴倏乇容^好的，
油耗：油耗的話由于是手動(dòng)擋，比自動(dòng)的省一到兩個(gè)油，轉(zhuǎn)速一般就一千五兩千左右。比自動(dòng)擋轉(zhuǎn)速低些也省油些
舒適：懸架偏向舒適，過小溝小坎的時(shí)候沒有問題，過大坑的時(shí)候地盤就有點(diǎn)露餡。試駕新款雅閣明顯有改善。
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綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間夠大，比同價(jià)格同級(jí)別的其他車型都要大些
缺點(diǎn)：隔音還需升級(jí)，與同級(jí)別比還有差距，還要質(zhì)量太好，找不到換車的理由。
外觀：比起7代沒有那么傳統(tǒng) 年輕化
內(nèi)飾：在零幾年的時(shí)候就開過別人的雅閣，那時(shí)候就喜歡上了這個(gè)突突的中控臺(tái)，感覺特別拉風(fēng)，沒想到偶遇上了這臺(tái)小雅�，F(xiàn)在的中控臺(tái)感覺沒08款的那么有感覺。小雅的內(nèi)飾給人一種高檔但是沉穩(wěn)的感覺，不像大眾那么大眾，也不想奔馳寶馬那么王八之氣外露，看起來很舒適，很隨和。
空間：絕對的大空間，前排后排都寬敞，不管是縱向還是橫向都不錯(cuò)，這個(gè)必須贊一個(gè)，后排座椅夠長腿部支撐很好，腿部乘坐空間也不錯(cuò)。
動(dòng)力：2.0的動(dòng)力算不上強(qiáng)勁，但完全夠用，城市上下班駕駛，乘坐的人并不多，提速還是游刃有余的，急加速時(shí)噪音大了點(diǎn)，只要舍得給油，動(dòng)力還是不錯(cuò)的。
操控：
讓一般群眾來說很容易上手 中控按鍵當(dāng)時(shí)看著很多 但是很好用
油耗：高速確實(shí)省7-8個(gè)油，市區(qū)的話基本在11-13之間，還是車重和車身大在那放著，當(dāng)然市區(qū)的油門也很靈敏，比起一些CVT變速箱什么的動(dòng)力好。
舒適：減震很舒適.開車很從容，沒有壓迫感覺，真皮座椅，六碟CD，加天窗，和很科技的中控臺(tái)！
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購買時(shí)間2015年05月
購買地點(diǎn)山東 威海
裸車價(jià)格16.28萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程9000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間和外觀
缺點(diǎn)：最不滿意的就是車子里面硬塑料太多，稍微放點(diǎn)硬的東西，車子走起來就到處響。
外觀：大氣 時(shí)尚儒雅 是我的最愛 前幾天貼了霧燈眉 瞬間提升檔次很好的
內(nèi)飾：內(nèi)飾也很喜歡,雙屏很裝逼!
空間：空間超級(jí)大，后排空間和后備箱大，家用非常合適。就是在城市里面停車，車身長也很不方便。
配置：雅閣的性價(jià)比不是最高的，但是油耗真的沒話說，性價(jià)比里面的天籟凱美瑞都比雅閣優(yōu)惠多個(gè)1萬塊，韓系車?yán)锩娑伎梢再I他們德高配了，比如k5的lux款
動(dòng)力：基本上我不需要推背感這種程度的加速，安全第一完全夠用
操控：
操控還是非常容易上手的。
油耗：2.0的排量油耗低出我的預(yù)期。5-6毛每公里很容易開出來。
舒適：也沒開過其他車，這個(gè)沒有太多發(fā)言權(quán)！
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購買時(shí)間2015年01月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格16.00萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程20000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的當(dāng)然是外觀、空間和油耗了。
缺點(diǎn)：配置有點(diǎn)低，絨布座椅
外觀：喜歡大齙牙
內(nèi)飾：門做工不好，黑布包的太掉價(jià)。
空間：：空間那是沒的說，我身高182，體重190，我的座位放到很靠后，后排座位坐人還是可以的，駕駛員與副駕駛的距離夠大，我之前的小車，我媳婦抱著我姑娘經(jīng)常會(huì)踢到我的變速檔桿，后排放貨和做人都?jí)蛴昧�，又一次后排坐了四個(gè)人，下車了朋友還開玩笑的說，還能再坐一個(gè)人，足以證明雅閣后排的空間足夠大了。
配置：15-6萬元買這樣的中級(jí)車、大氣也有面子像是中產(chǎn)階級(jí)吧呵
動(dòng)力：如果錢有松動(dòng)，建議上2.4
操控：
轉(zhuǎn)向不錯(cuò)。很準(zhǔn)確。動(dòng)一點(diǎn)點(diǎn)就行。，方向盤舒適度控制的很好，不緊不松
油耗：最滿意油耗！60碼最省油，6.7百公里。開不開窗戶都一樣，市區(qū)7到8個(gè)油
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購買時(shí)間2015年07月
購買地點(diǎn)江蘇 淮安
裸車價(jià)格15.80萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程1943公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間和內(nèi)飾
缺點(diǎn)：有異響
外觀：都說是大齙牙，其實(shí)看多了還是很漂亮，既沒有套娃的臉盲，辨識(shí)度又很高，還很耐看，很愛
內(nèi)飾：車頂內(nèi)飾板-有間隙或無法密合 Android版 2015年12月08日 發(fā)表了口碑 口碑 《剛提車十幾天，感覺各方面都很滿意，動(dòng)力也足夠用了》
空間：空間大，各種方便啊。
配置：應(yīng)該都還好啦，裸車15萬，這個(gè)中級(jí)車，還是比較滿意
動(dòng)力：沒踩過地板油，找不到什么激情，就是一買菜車。
操控：
精準(zhǔn) 方向盤稍沉
油耗：2.0百公里綜合油耗7-9個(gè)，市區(qū)擁堵那就沒辦法了
舒適：懸架硬了點(diǎn)
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購買時(shí)間2015年05月
購買地點(diǎn)安徽 蚌埠
裸車價(jià)格16.28萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程1012公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這個(gè)價(jià)位里，能有一輛B級(jí)車，還有超乎想象的空間，已經(jīng)爽歪歪了。后來挑的A4L等車都無法相比。朋友說，有句話很經(jīng)典，叫雅閣是輛好車！
缺點(diǎn)：目前還沒有不太滿意的地方，就是偶爾聽到副駕駛方位玻璃有過異響，但是找了下也沒找到發(fā)音源，希望以后慢慢不會(huì)再有！還有減震方面，過減速帶或者壓到坑的時(shí)候，會(huì)有顛幅感，放緩速度過去也到是可以接受，畢竟也不是經(jīng)常遇到減速帶什么的！
外觀：滿意，大氣，很唬人！
空間：我170的個(gè)子在車?yán)锏哪膫�(gè)角落都坐的很舒服
配置：性價(jià)比還可以，收了300還是500的出庫費(fèi)，必須上全險(xiǎn)。
動(dòng)力：選的2.0的，個(gè)人感覺還可以，關(guān)掉小綠葉后，動(dòng)能還是杠杠的
操控：
方向盤很輕，指向也不錯(cuò)沒有太多的虛位了，畢竟不是個(gè)運(yùn)動(dòng)車型。懸掛方面感覺，比上一代要硬一些，過彎給的支持也很到位�？傊�是很不錯(cuò)的
油耗：很爽，目前6.4，但是開一會(huì)空調(diào)就升到6.5了，8K公里了，本人東莞，來回都是環(huán)城路+城市快速路，來回60km左右，不開空調(diào)，跑到7000+的時(shí)候，油耗是6.4,前幾天開空調(diào)，升到6.5了，這幾天又不開空調(diào)，回到6.4了。
舒適：噪音能接受，座椅舒適
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