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凌派
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點：
省油（2022）+1 外形很大氣（879）+1 空間還不錯（659）+1 非常好的車（534）+1 發(fā)動機較安靜（486）+1 輪轂樣式好看（401）+1 大氣穩(wěn)重諧調(diào)（368）+1 品行兼?zhèn)鋬?yōu)秀（349）+1 日行燈漂亮（170）+1缺點：
各種異響（4033）+1 動力有點肉（2300）+1 車身不夠?qū)挘?span id="uflvcrdq3" class="yx-number">677）+1 價格偏高（557）+1 中控太省料了（468）+1 后排不能放倒（433）+1 日行燈太難看（239）+1 座椅沒有加熱（210）+1 + 添加印象|
購買時間2016年08月
購買地點甘肅 定西
裸車價格12.50萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程2669公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀可以說不輸大哥雅閣，一次洗車別人問這個是不是雅閣，我回答說是雅閣小弟凌派，感覺備有面子..低調(diào)霸氣有面子..本田1.8的動力真的是杠杠的，起步超車一氣呵成.1.6的車子真心沒法比.
缺點：要說不滿意，估計開過這車的都感同身受！那就是萬惡的后排減震！那個顛��！最怕過減速帶了……duang 沒辦法娘胎里帶來的！一般道路也不感覺到怎么顛，就是過減速帶時候！提前減去呵呵慢慢過去，選擇了就接受它的缺點。沒有十全十美的車！
外觀：對于凌派外觀的看法還是兩極分化的。有的人說它漂亮，有的人說他難看。但是車尾我不喜歡，車頭我很喜歡。一個人臉長得好看就行了，不看它的屁股無所謂。
內(nèi)飾：都是塑料啊，不如豐田
空間：空間非常的大，本人175，調(diào)好座位，后排坐著還可以翹著腿，前排副駕也可以翹著腿，后備箱非常的大而且平整。
動力：直線加速夠猛
操控：
方向盤很輕指哪打哪！對我來說很舒服，這個級別無敵的存在，當然它的對手也很好，只是我比較中意凌派。
油耗：目前行駛約5000，整體來說還是可以，沒什么大問題
舒適：大空間的舒適性很好
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購買時間2015年07月
購買地點北京市 北京
裸車價格10.38萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是空間，油耗，同價位的品牌放心度。
缺點：手剎位置過于狹小，不太適合放東西，整體看上去也遜色了不少，自動超配沒有自動空調(diào)，全系沒有電動座椅調(diào)節(jié)，后減震比較硬，過顛路舒適性差了點。
外觀：外觀就是最滿意的，的圖片已經(jīng)很詳細地展示了這車的方方面面，這車給看好它的人的感覺就是運動，運動感來自腰線，當時買凌派之前，前臉和屁股都沒有誘惑到我，就是這刀鋒雙腰線入了眼。其他亮點，一個是輪轂，雖然現(xiàn)在類似的輪轂很多了，可是它這多幅式的輪轂跟凌派很配。另一個是示寬燈，獨特的設計讓凌派在車流中能輕易的分辨出來。
內(nèi)飾：手套箱(副駕駛側(cè))-有異響 2015年12月18日 發(fā)表了口碑 口碑 《省油、舒適、大氣、性價比高、空間超越同級別選手、動力配置充足》
空間：無論前排還是后排，空間上的表現(xiàn)都十分出色。駕駛位可以給人一個十分舒適的駕駛環(huán)境，駕駛員可以有一個很開放的空間，本人身高180CM但是一點不覺得憋屈。個人感覺后排的空間是凌派相對同級別最突出的優(yōu)勢，坐進去絕對給人B級車的感覺，膝蓋到前座本人180CM都可以有三拳的空間，更別提稍矮一些的人了。乘坐體驗是相當不錯的。尾箱不多說了，588L的容積難逢敵手。綜合來說凌派的空間在A級車中優(yōu)勢十分明顯，即使在B級中也不遑多讓。
配置：高！沒用過也不能評價性價比。用過了之后真的很滿意，對他基本沒有可吐槽的點，和同級車對比各方面，也沒有什么明顯的劣勢。各種凌派論壇各種群里混久了，也很少看到有人說出這車的質(zhì)量有什么問題。
動力：1.8給油就走，起步踩猛點稍微有推背感，超車也足夠，滿載狀態(tài)超車就顯得有一點點力不從心，但是也可以接受，開小綠葉的話起步會慢點，但是也夠用，感覺像是變成1.6的排量。
操控：
方向盤的指向性感覺還是精準的，而且特別輕盈，兩根手指都能打方向，這種對女生來說真是福音。
油耗：很滿意，本田車省油真不是吹的，特別是高速的時候，目前平均油耗是百公里8.1上下，市區(qū)偶爾小塞，這個油耗很滿意了。高速最低跑過6個油，加的是95號，價格是6.17，現(xiàn)在平均每公里0.52元左右。
舒適：隔音方面在我接觸過的同級別車里算是很好的了，就是輪拱部位的隔音差了一些，經(jīng)過碎石多的路段可以聽到很響的石子擊打聲，怠速狀態(tài)可以說基本聽不到聲音了，開了音響都忘了啟動好了沒有，后避震確實比較硬，但是也可以接受。音響方面比較差勁，原廠音響每個人聽了都說差，我自己做了點小改動，加了高音頭換了前門喇叭，感覺提升了一點。座椅的包裹性不錯，長時間坐也不會難受，就是腰部支持稍微不足，腰部支持也無法調(diào)節(jié)是個遺憾，就算手動調(diào)節(jié)也好呀。
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購買時間2015年05月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格12.18萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程21000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大，方向準，油耗低，操控簡單，外形大氣。在12萬左右同等價錢車型來說性價比超高了，1.8自豪限量版外觀霸氣，帶ESP、天窗、無匙進入和啟動、LED示寬燈、動感熏黑輪轂等等，我的限量版還加了倒車影像和行車記錄儀，配置可謂是豪華又豐富，實在是非常非常劃算。
缺點：減震太差，稍微不好的路面，就很顛簸，這點就很讓人討厭，再有一個就是胎噪，也稍微有點大，希望廠商能做些改善。沒有后排出風口。
外觀：外觀就是最滿意的，的圖片已經(jīng)很詳細地展示了這車的方方面面，這車給看好它的人的感覺就是運動，運動感來自腰線，當時買凌派之前，前臉和屁股都沒有誘惑到我，就是這刀鋒雙腰線入了眼。其他亮點，一個是輪轂，雖然現(xiàn)在類似的輪轂很多了，可是它這多幅式的輪轂跟凌派很配。另一個是示寬燈，獨特的設計讓凌派在車流中能輕易的分辨出來。
內(nèi)飾：中控臺的設計與本田以往車型的設計差不多，我買的是全黑內(nèi)飾，科技感有所提升，中控屏不小，也能換到十寸屏。其它地方以硬塑料居多，門把手、中間扶手箱、方向盤、檔把等等，有人造皮包裹，不會像別人評價說的塑料感強，畢竟只是低價的A級車。
空間：最滿意的一點，感覺已經(jīng)超越同級別了，特別是腿部空間，本人一米八幾的個自在后排翹二郎腿沒問題的，儲物空間也足夠，頭部空間也要比同級別的其他車型好一點，不帶天窗的頭部空間會再多些。后備箱空間更是無敵，再大級別的車不去對比，對比同級別的話應該算是上等選手了吧，畢竟凌派只能算是緊湊車。
配置：高！沒用過也不能評價性價比。用過了之后真的很滿意，對他基本沒有可吐槽的點，和同級車對比各方面，也沒有什么明顯的劣勢。各種凌派論壇各種群里混久了，也很少看到有人說出這車的質(zhì)量有什么問題。
動力：動力方面很滿意。城市道路：D檔起步(不開節(jié)能模式的情況下)，一般不會輸在起跑線，這跟個人開車習慣有關，如果的猛踩油門的話，動力很澎湃，自動擋換檔很平順，頓挫感很低。山路：上山路D321三個檔都很有力，這發(fā)動機給駕駛者的動力感受很足，不會輕易就轟轟大響而動力不足，因為每個月得走一次坡度十至二十度(自己估計的)山路，每次上坡用D3，信心滿滿。
操控：
方向盤輕盈，而且沒有太多虛位，拐彎、停車入庫什么的很輕松，不累。新車來的時候油門剎車手剎的松緊度調(diào)得很恰當。檔桿握感飽滿舒適。要說缺點，就是中間扶手箱有點小，這跟凌派的橫向空間小有關系。總的來說，駕駛凌派是件輕松簡單的事。
油耗：現(xiàn)在同級車的油耗都很接近，沒多大區(qū)別，還有個人開車習慣不同，油耗也不同。就說說高速上開每小時一百公里是電腦上顯示的油耗吧，測了好幾次，都在4.5到5.0之間。滿意。
舒適：先說座椅，駕駛位的感受是，腰部支撐有點弱，開長途開久了腰會不舒服，得自己加個腰墊。其他座位的就很好，而且這車的座椅頭枕是采用主動防御設計，說白了就是跟安全性能有關系的。再說懸掛，前排不怎么顛，畢竟發(fā)動機在前面壓著，后排沒坐人或者后備箱沒放多少東西的話，過坑或減速帶會有點顛�？墒侨绻瞧教孤罚@車坐起來很舒服，空間大，加速換檔平順，拐彎傾斜度小，隔音效果好。
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購買時間2015年11月
購買地點福建 泉州
裸車價格12.28萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是空間跟外觀了，空間很大，不輸B級車，坐5個人很寬松，外觀看起來很大氣，蠻漂亮，合資車，雖然外形不是那么夸張，我也不是外觀控，但總體來說還是看著蠻舒服的。車的操控還不錯，方向盤很輕，新手也容易操作，指向也算精準，雖然跟�？怂瓜啾冗�有差距，但也算中規(guī)中矩吧。油耗方面，目前只跑了700公里，加了400的油，應該還能跑100多吧，跑的大部分是有點小堵的城區(qū)路，還算能接受，況且在磨合期內(nèi)。
缺點：儲物空間少，內(nèi)飾用料一般般，中控感覺還有需要改進的地方。后排沒有空調(diào)出風口真是讓人詬病的地方。
外觀：外觀就是最滿意的，的圖片已經(jīng)很詳細地展示了這車的方方面面，這車給看好它的人的感覺就是運動，運動感來自腰線，當時買凌派之前，前臉和屁股都沒有誘惑到我，就是這刀鋒雙腰線入了眼。其他亮點，一個是輪轂，雖然現(xiàn)在類似的輪轂很多了，可是它這多幅式的輪轂跟凌派很配。另一個是示寬燈，獨特的設計讓凌派在車流中能輕易的分辨出來。
內(nèi)飾：中控臺的設計與本田以往車型的設計差不多，我買的是全黑內(nèi)飾，科技感有所提升，中控屏不小，也能換到十寸屏。其它地方以硬塑料居多，門把手、中間扶手箱、方向盤、檔把等等，有人造皮包裹，不會像別人評價說的塑料感強，畢竟只是低價的A級車。
空間：最滿意的一點，感覺已經(jīng)超越同級別了，特別是腿部空間，本人一米八幾的個自在后排翹二郎腿沒問題的，儲物空間也足夠，頭部空間也要比同級別的其他車型好一點，不帶天窗的頭部空間會再多些。后備箱空間更是無敵，再大級別的車不去對比，對比同級別的話應該算是上等選手了吧，畢竟凌派只能算是緊湊車。
配置：高！沒用過也不能評價性價比。用過了之后真的很滿意，對他基本沒有可吐槽的點，和同級車對比各方面，也沒有什么明顯的劣勢。各種凌派論壇各種群里混久了，也很少看到有人說出這車的質(zhì)量有什么問題。
動力：1.8給油就走，起步踩猛點稍微有推背感，超車也足夠，滿載狀態(tài)超車就顯得有一點點力不從心，但是也可以接受，開小綠葉的話起步會慢點，但是也夠用，感覺像是變成1.6的排量。
操控：
方向盤輕盈，而且沒有太多虛位，拐彎、停車入庫什么的很輕松，不累。新車來的時候油門剎車手剎的松緊度調(diào)得很恰當。檔桿握感飽滿舒適。要說缺點，就是中間扶手箱有點小，這跟凌派的橫向空間小有關系�？偟膩碚f，駕駛凌派是件輕松簡單的事。
油耗：現(xiàn)在同級車的油耗都很接近，沒多大區(qū)別，還有個人開車習慣不同，油耗也不同。就說說高速上開每小時一百公里是電腦上顯示的油耗吧，測了好幾次，都在4.5到5.0之間。滿意。
舒適：先說座椅，駕駛位的感受是，腰部支撐有點弱，開長途開久了腰會不舒服，得自己加個腰墊。其他座位的就很好，而且這車的座椅頭枕是采用主動防御設計，說白了就是跟安全性能有關系的。再說懸掛，前排不怎么顛，畢竟發(fā)動機在前面壓著，后排沒坐人或者后備箱沒放多少東西的話，過坑或減速帶會有點顛。可是如果是平坦路，這車坐起來很舒服，空間大，加速換檔平順，拐彎傾斜度小，隔音效果好。
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購買時間2015年08月
購買地點四川 成都
裸車價格12.48萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程9000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間一流
缺點：沒有車窗一鍵升降，買車了才發(fā)現(xiàn)不是很方便；沒有自動落鎖；手扶箱特小，小本子都放不下的；杯座位置很別扭，跟著插線接口地方，這一塊全被檔把影響到了，設計不合理；沒有后排出風口；后排不能從車內(nèi)放倒我也是萬萬沒有想到的；對了車友們，那個號稱的日間行車燈其實只是個示廓燈，亮度很低，達不到任何日行燈的效果，而且尾燈、牌照燈，還會一起亮；還吐槽一點點眼鏡沒有地方放，我的近視眼鏡。
外觀：外觀就是最滿意的，的圖片已經(jīng)很詳細地展示了這車的方方面面，這車給看好它的人的感覺就是運動，運動感來自腰線，當時買凌派之前，前臉和屁股都沒有誘惑到我，就是這刀鋒雙腰線入了眼。其他亮點，一個是輪轂，雖然現(xiàn)在類似的輪轂很多了，可是它這多幅式的輪轂跟凌派很配。另一個是示寬燈，獨特的設計讓凌派在車流中能輕易的分辨出來。
內(nèi)飾：中控臺的設計與本田以往車型的設計差不多，我買的是全黑內(nèi)飾，科技感有所提升，中控屏不小，也能換到十寸屏。其它地方以硬塑料居多，門把手、中間扶手箱、方向盤、檔把等等，有人造皮包裹，不會像別人評價說的塑料感強，畢竟只是低價的A級車。
空間：夠用，開始買車的時候考慮得多，后來發(fā)現(xiàn)99%時間都是我一個人在坐車，所以后排空間其實不用多寬敞，相對來說有個出風口要實用很多；空間3分是說駕駛室放周邊物件地方小，不是乘坐空間，別誤會自己去試試。外觀3分是因為有天我在尾箱那里擦車，心里一驚，丫的，忘記關后備箱了啊，定睛一看，原來是拼縫的地方就是這么寬......
配置：高！沒用過也不能評價性價比。用過了之后真的很滿意，對他基本沒有可吐槽的點，和同級車對比各方面，也沒有什么明顯的劣勢。各種凌派論壇各種群里混久了，也很少看到有人說出這車的質(zhì)量有什么問題。
動力：由于是以家用為主，所以本人對動力要求不是很高。不過只要你舍得給油的話，還是很有推背感的。平時我習慣把節(jié)能模式開起的，這樣可以省油一些。
操控：
方向盤輕盈，而且沒有太多虛位，拐彎、停車入庫什么的很輕松，不累。新車來的時候油門剎車手剎的松緊度調(diào)得很恰當。檔桿握感飽滿舒適。要說缺點，就是中間扶手箱有點小，這跟凌派的橫向空間小有關系�？偟膩碚f，駕駛凌派是件輕松簡單的事。
油耗：現(xiàn)在同級車的油耗都很接近，沒多大區(qū)別，還有個人開車習慣不同，油耗也不同。就說說高速上開每小時一百公里是電腦上顯示的油耗吧，測了好幾次，都在4.5到5.0之間。滿意。
舒適：先說座椅，駕駛位的感受是，腰部支撐有點弱，開長途開久了腰會不舒服，得自己加個腰墊。其他座位的就很好，而且這車的座椅頭枕是采用主動防御設計，說白了就是跟安全性能有關系的。再說懸掛，前排不怎么顛，畢竟發(fā)動機在前面壓著，后排沒坐人或者后備箱沒放多少東西的話，過坑或減速帶會有點顛�？墒侨绻瞧教孤�，這車坐起來很舒服，空間大，加速換檔平順，拐彎傾斜度小，隔音效果好。
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購買時間2015年06月
購買地點廣東 汕頭
裸車價格12.48萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程7520公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間，動力和油耗很滿意
缺點：后懸掛，確實有點硬，可是當后排有坐一兩個人，胎壓調(diào)到2.2~2.5之間的時候，懸掛會舒適很多。
外觀：外觀就是最滿意的，的圖片已經(jīng)很詳細地展示了這車的方方面面，這車給看好它的人的感覺就是運動，運動感來自腰線，當時買凌派之前，前臉和屁股都沒有誘惑到我，就是這刀鋒雙腰線入了眼。其他亮點，一個是輪轂，雖然現(xiàn)在類似的輪轂很多了，可是它這多幅式的輪轂跟凌派很配。另一個是示寬燈，獨特的設計讓凌派在車流中能輕易的分辨出來。
內(nèi)飾：手套箱(副駕駛側(cè))-有異響 2015年12月18日 發(fā)表了口碑 口碑 《省油、舒適、大氣、性價比高、空間超越同級別選手、動力配置充足》
空間：空間是大家都滿意的一點。
配置：高！沒用過也不能評價性價比。用過了之后真的很滿意，對他基本沒有可吐槽的點，和同級車對比各方面，也沒有什么明顯的劣勢。各種凌派論壇各種群里混久了，也很少看到有人說出這車的質(zhì)量有什么問題。
動力：動力方面很滿意。城市道路：D檔起步(不開節(jié)能模式的情況下)，一般不會輸在起跑線，這跟個人開車習慣有關，如果的猛踩油門的話，動力很澎湃，自動擋換檔很平順，頓挫感很低。山路：上山路D321三個檔都很有力，這發(fā)動機給駕駛者的動力感受很足，不會輕易就轟轟大響而動力不足，因為每個月得走一次坡度十至二十度(自己估計的)山路，每次上坡用D3，信心滿滿。
操控：
很順手，應該還是很滿意的，沒有說人車合一，至少也是沒發(fā)現(xiàn)什么不爽的地方。
油耗：現(xiàn)在同級車的油耗都很接近，沒多大區(qū)別，還有個人開車習慣不同，油耗也不同。就說說高速上開每小時一百公里是電腦上顯示的油耗吧，測了好幾次，都在4.5到5.0之間。滿意。
舒適：隔音方面在我接觸過的同級別車里算是很好的了，就是輪拱部位的隔音差了一些，經(jīng)過碎石多的路段可以聽到很響的石子擊打聲，怠速狀態(tài)可以說基本聽不到聲音了，開了音響都忘了啟動好了沒有，后避震確實比較硬，但是也可以接受。音響方面比較差勁，原廠音響每個人聽了都說差，我自己做了點小改動，加了高音頭換了前門喇叭，感覺提升了一點。座椅的包裹性不錯，長時間坐也不會難受，就是腰部支持稍微不足，腰部支持也無法調(diào)節(jié)是個遺憾，就算手動調(diào)節(jié)也好呀。
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購買時間2015年05月
購買地點廣東 佛山
裸車價格12.28萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗低，外觀漂亮，空間也夠用
缺點：后排懸架不能應付顛簸路況，建議換獨立懸架
外觀：外觀不用說，自己家的孩子肯定漂亮，就是寬度確實小了點，鍍鉻件實在有點過多，想改動又不知道怎么改，我的是白色的，買后想改才覺得凌派黑色車最好改，特別是配運動中網(wǎng)要好看很多。凌派的漆面確實薄，白色不耐臟，要常洗，不然還會變黃。
內(nèi)飾：手套箱(副駕駛側(cè))-有異響 2015年12月18日 發(fā)表了口碑 口碑 《省油、舒適、大氣、性價比高、空間超越同級別選手、動力配置充足》
空間：夠用，開始買車的時候考慮得多，后來發(fā)現(xiàn)99%時間都是我一個人在坐車，所以后排空間其實不用多寬敞，相對來說有個出風口要實用很多；空間3分是說駕駛室放周邊物件地方小，不是乘坐空間，別誤會自己去試試。外觀3分是因為有天我在尾箱那里擦車，心里一驚，丫的，忘記關后備箱了啊，定睛一看，原來是拼縫的地方就是這么寬......
配置：目前性價比是超高的了，對比過同級別的卡羅拉和軒逸最后還是選擇了凌派，卡羅拉空間太小，軒逸同價位排量比凌派小，相信很多車友也在這三個車型之間糾結過，空間座椅舒適軒逸第一，造型我覺得卡羅拉會稍微比凌派好看點，但是個人感覺凌派是綜合型的。
動力：新手，沒有走高速，走過郊縣郊區(qū)，完全夠用。買這車，對動力沒有特別去要求，所以是完全夠用的。（凌派的調(diào)教是偏舒適性的，不是走性能路線的，也不是思域那種路線車，所以自己要心理先有個適當?shù)念A期）
操控：
方向盤的指向性感覺還是精準的，而且特別輕盈，兩根手指都能打方向，這種對女生來說真是福音。
油耗：目前三千公里綜合油耗8.9，單次駕駛已經(jīng)接近7.3了，山路40km+10km市區(qū)堵車。
舒適：隔音方面在我接觸過的同級別車里算是很好的了，就是輪拱部位的隔音差了一些，經(jīng)過碎石多的路段可以聽到很響的石子擊打聲，怠速狀態(tài)可以說基本聽不到聲音了，開了音響都忘了啟動好了沒有，后避震確實比較硬，但是也可以接受。音響方面比較差勁，原廠音響每個人聽了都說差，我自己做了點小改動，加了高音頭換了前門喇叭，感覺提升了一點。座椅的包裹性不錯，長時間坐也不會難受，就是腰部支持稍微不足，腰部支持也無法調(diào)節(jié)是個遺憾，就算手動調(diào)節(jié)也好呀。
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購買時間2015年06月
購買地點廣東 揭陽
裸車價格12.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀非常好看
缺點：最不滿意的也就是減震了。
外觀：外觀就是最滿意的，的圖片已經(jīng)很詳細地展示了這車的方方面面，這車給看好它的人的感覺就是運動，運動感來自腰線，當時買凌派之前，前臉和屁股都沒有誘惑到我，就是這刀鋒雙腰線入了眼。其他亮點，一個是輪轂，雖然現(xiàn)在類似的輪轂很多了，可是它這多幅式的輪轂跟凌派很配。另一個是示寬燈，獨特的設計讓凌派在車流中能輕易的分辨出來。
內(nèi)飾：中控臺的設計與本田以往車型的設計差不多，我買的是全黑內(nèi)飾，科技感有所提升，中控屏不小，也能換到十寸屏。其它地方以硬塑料居多，門把手、中間扶手箱、方向盤、檔把等等，有人造皮包裹，不會像別人評價說的塑料感強，畢竟只是低價的A級車。
空間：最滿意的一點，感覺已經(jīng)超越同級別了，特別是腿部空間，本人一米八幾的個自在后排翹二郎腿沒問題的，儲物空間也足夠，頭部空間也要比同級別的其他車型好一點，不帶天窗的頭部空間會再多些。后備箱空間更是無敵，再大級別的車不去對比，對比同級別的話應該算是上等選手了吧，畢竟凌派只能算是緊湊車。
配置：高！沒用過也不能評價性價比。用過了之后真的很滿意，對他基本沒有可吐槽的點，和同級車對比各方面，也沒有什么明顯的劣勢。各種凌派論壇各種群里混久了，也很少看到有人說出這車的質(zhì)量有什么問題。
動力：1.8動力不錯，起步要是大腳油門，也能撓胎，畢竟排量在那，太奢望也是不可能的，高速150沒問題，車過四十邁，就可以隨便加速了，非�？旒铀俦憩F(xiàn)：想起步超車，哥們你直接D3，狠狠心，一般人超不了你動力平順性：平順行嘛，這個看個人cv t變速箱跟5速平衡軸，他們半個不是一個東西，五速平衡軸耐用性非常好，而且非�？煽浚屹N近手動擋的頓挫，我個人認為感覺很爽
操控：
方向盤輕盈，而且沒有太多虛位，拐彎、停車入庫什么的很輕松，不累。新車來的時候油門剎車手剎的松緊度調(diào)得很恰當。檔桿握感飽滿舒適。要說缺點，就是中間扶手箱有點小，這跟凌派的橫向空間小有關系�？偟膩碚f，駕駛凌派是件輕松簡單的事。
油耗：很滿意，本田車省油真不是吹的，特別是高速的時候，目前平均油耗是百公里8.1上下，市區(qū)偶爾小塞，這個油耗很滿意了。高速最低跑過6個油，加的是95號，價格是6.17，現(xiàn)在平均每公里0.52元左右。
舒適：先說座椅，駕駛位的感受是，腰部支撐有點弱，開長途開久了腰會不舒服，得自己加個腰墊。其他座位的就很好，而且這車的座椅頭枕是采用主動防御設計，說白了就是跟安全性能有關系的。再說懸掛，前排不怎么顛，畢竟發(fā)動機在前面壓著，后排沒坐人或者后備箱沒放多少東西的話，過坑或減速帶會有點顛�？墒侨绻瞧教孤�，這車坐起來很舒服，空間大，加速換檔平順，拐彎傾斜度小，隔音效果好。
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購買時間2015年02月
購買地點湖南 長沙
裸車價格13.40萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程9000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間夠大、動力足夠、外觀漂亮
缺點：最不滿意的就是那難看的空調(diào)旋鈕，太掉價了。懸架太硬了，走爛路特別難受！剛提車第二天發(fā)現(xiàn)打開發(fā)動機艙蓋，里面螺絲既然上銹了。
外觀：外觀就是最滿意的，的圖片已經(jīng)很詳細地展示了這車的方方面面，這車給看好它的人的感覺就是運動，運動感來自腰線，當時買凌派之前，前臉和屁股都沒有誘惑到我，就是這刀鋒雙腰線入了眼。其他亮點，一個是輪轂，雖然現(xiàn)在類似的輪轂很多了，可是它這多幅式的輪轂跟凌派很配。另一個是示寬燈，獨特的設計讓凌派在車流中能輕易的分辨出來。
內(nèi)飾：中控臺的設計與本田以往車型的設計差不多，我買的是全黑內(nèi)飾，科技感有所提升，中控屏不小，也能換到十寸屏。其它地方以硬塑料居多，門把手、中間扶手箱、方向盤、檔把等等，有人造皮包裹，不會像別人評價說的塑料感強，畢竟只是低價的A級車。
空間：最滿意的一點，感覺已經(jīng)超越同級別了，特別是腿部空間，本人一米八幾的個自在后排翹二郎腿沒問題的，儲物空間也足夠，頭部空間也要比同級別的其他車型好一點，不帶天窗的頭部空間會再多些。后備箱空間更是無敵，再大級別的車不去對比，對比同級別的話應該算是上等選手了吧，畢竟凌派只能算是緊湊車。
配置：高！沒用過也不能評價性價比。用過了之后真的很滿意，對他基本沒有可吐槽的點，和同級車對比各方面，也沒有什么明顯的劣勢。各種凌派論壇各種群里混久了，也很少看到有人說出這車的質(zhì)量有什么問題。
動力：1.8給油就走，起步踩猛點稍微有推背感，超車也足夠，滿載狀態(tài)超車就顯得有一點點力不從心，但是也可以接受，開小綠葉的話起步會慢點，但是也夠用，感覺像是變成1.6的排量。
操控：
方向很輕，指哪往哪，電子輔助很準，其他人開了也都這么說，過彎幅度大傾斜比較嚴重。1.3噸的重量，跑高速還算平穩(wěn)，目前最高跑過120沒什么問題，噪音也不會特別大，自動巡航只有旗艦版才有，不是經(jīng)常跑高速的其實有沒有這個配置不是很重要。另外凌派的底盤原來真的和鋒范一樣丫丫丫！！瞬間感覺是小車套大殼。
油耗：現(xiàn)在同級車的油耗都很接近，沒多大區(qū)別，還有個人開車習慣不同，油耗也不同。就說說高速上開每小時一百公里是電腦上顯示的油耗吧，測了好幾次，都在4.5到5.0之間。滿意。
舒適：先說座椅，駕駛位的感受是，腰部支撐有點弱，開長途開久了腰會不舒服，得自己加個腰墊。其他座位的就很好，而且這車的座椅頭枕是采用主動防御設計，說白了就是跟安全性能有關系的。再說懸掛，前排不怎么顛，畢竟發(fā)動機在前面壓著，后排沒坐人或者后備箱沒放多少東西的話，過坑或減速帶會有點顛。可是如果是平坦路，這車坐起來很舒服，空間大，加速換檔平順，拐彎傾斜度小，隔音效果好。
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購買時間2015年05月
購買地點廣東 江門
裸車價格12.20萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大，方向準，油耗低，操控簡單，外形大氣。在12萬左右同等價錢車型來說性價比超高了，1.8自豪限量版外觀霸氣，帶ESP、天窗、無匙進入和啟動、LED示寬燈、動感熏黑輪轂等等，我的限量版還加了倒車影像和行車記錄儀，配置可謂是豪華又豐富，實在是非常非常劃算。
缺點：扶手箱太小，太靠后，右手大部分時候根本沒辦法靠著。
外觀：外觀不用說，自己家的孩子肯定漂亮，就是寬度確實小了點，鍍鉻件實在有點過多，想改動又不知道怎么改，我的是白色的，買后想改才覺得凌派黑色車最好改，特別是配運動中網(wǎng)要好看很多。凌派的漆面確實薄，白色不耐臟，要常洗，不然還會變黃。
內(nèi)飾：中控臺的設計與本田以往車型的設計差不多，我買的是全黑內(nèi)飾，科技感有所提升，中控屏不小，也能換到十寸屏。其它地方以硬塑料居多，門把手、中間扶手箱、方向盤、檔把等等，有人造皮包裹，不會像別人評價說的塑料感強，畢竟只是低價的A級車。
空間：最滿意的一點，感覺已經(jīng)超越同級別了，特別是腿部空間，本人一米八幾的個自在后排翹二郎腿沒問題的，儲物空間也足夠，頭部空間也要比同級別的其他車型好一點，不帶天窗的頭部空間會再多些。后備箱空間更是無敵，再大級別的車不去對比，對比同級別的話應該算是上等選手了吧，畢竟凌派只能算是緊湊車。
配置：目前性價比是超高的了，對比過同級別的卡羅拉和軒逸最后還是選擇了凌派，卡羅拉空間太小，軒逸同價位排量比凌派小，相信很多車友也在這三個車型之間糾結過，空間座椅舒適軒逸第一，造型我覺得卡羅拉會稍微比凌派好看點，但是個人感覺凌派是綜合型的。
動力：滿意，用起來很舒服。
操控：
方向很輕，指哪往哪，電子輔助很準，其他人開了也都這么說，過彎幅度大傾斜比較嚴重。1.3噸的重量，跑高速還算平穩(wěn)，目前最高跑過120沒什么問題，噪音也不會特別大，自動巡航只有旗艦版才有，不是經(jīng)常跑高速的其實有沒有這個配置不是很重要。另外凌派的底盤原來真的和鋒范一樣丫丫丫！！瞬間感覺是小車套大殼。
油耗：很滿意，本田車省油真不是吹的，特別是高速的時候，目前平均油耗是百公里8.1上下，市區(qū)偶爾小塞，這個油耗很滿意了。高速最低跑過6個油，加的是95號，價格是6.17，現(xiàn)在平均每公里0.52元左右。
舒適：先說座椅，駕駛位的感受是，腰部支撐有點弱，開長途開久了腰會不舒服，得自己加個腰墊。其他座位的就很好，而且這車的座椅頭枕是采用主動防御設計，說白了就是跟安全性能有關系的。再說懸掛，前排不怎么顛，畢竟發(fā)動機在前面壓著，后排沒坐人或者后備箱沒放多少東西的話，過坑或減速帶會有點顛�？墒侨绻瞧教孤�，這車坐起來很舒服，空間大，加速換檔平順，拐彎傾斜度小，隔音效果好。
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