長安馬自達-馬自達CX-5
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馬自達CX-5
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
馬自達CX-5
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時間2021年09月
購買地點廣西 柳州
裸車價格20.28萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程3576公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是這車底盤很好，車底盤夠高用料也扎實，車子開起來很穩(wěn)，路感也夠清晰，還有方向盤也好操作轉(zhuǎn)向靈活精準，還有車子開著輕松油門踏板踩著不累人，還有就是車的外觀設計和車身大尺寸很適合我開，車子夠大開著還很靈活很滿意，我本人就是很喜歡它的這個紅色，本來就想買一輛紅色的車沒想到馬自達的這個紅色非常好看一眼就看中了。
缺點：也算不上不滿意就是會覺得天窗有點小，要是全景天窗就舒服了，說是小天窗更安全，想想也是。
外觀：外觀就不用多說了吧，是我喜歡的設計，無論是哪個角度看都是那么的帥氣，時尚，尤其是前臉，犀利感十足，很有沖擊感。
內(nèi)飾：車內(nèi)飾做工還是可以，要不其它的幾款我看過的SUV內(nèi)飾做工用料好些，儀表臺和中控臺還有門拉手位置都是皮質(zhì)材料的，主要是車內(nèi)沒有異味，新車上車基本沒有難聞的塑料味這點挺好，內(nèi)飾設計的比較簡單機械感，都是灰黑色，和車外觀顏色一樣看著穩(wěn)重耐造。
空間：空間挺大的，我們家一家三沒有胖子，我主要負責開車，老婆也會開車剛考的駕駛證但是不剛開，前排空間坐著頭部和腿部空間也都夠用挺寬敞的，后排也都夠?qū)挸ê笈抛?個人也挺寬敞的，有時出門孩子玩累了睡著了放下后排沒問題，座椅墊挺寬的剛好。后備廂容積:后備廂空間夠大，孩子的東西還有平常需要裝個大件東西都能裝下，后排座椅放平空間更大些很實用，后備廂也很平整，還有就是用料挺好都是無紡布材料的比熟料板子的要好很多。乘坐空間:后排平時就放些東西和孩子坐，空間也挺大的。
配置：和同價車比較優(yōu)勢巨大，開車體驗和同價車比起來
動力：我買的是2.0的發(fā)動機，對動力這方面我也沒太大的要求，主要在市區(qū)開的多吧，也沒有暴力駕駛，畢竟排量低的話對于油耗也是比較省油的。
越野：
剎車表現(xiàn)還算良好，有好幾次前面車子猛一下停了，剎車也反應過來了。方向盤操控起來也容易，不沉重，比較喜歡握著方向盤的感覺。底盤質(zhì)感比較精致，高速行駛下表現(xiàn)都是杠杠滴，動力儲備很好，80碼過彎，車身沒有任何傾斜。
油耗：剛提車的時候油耗是十個點左右吧，也開了一段時間降到八個點了，經(jīng)常跑市區(qū)速度起不來油耗又會高一點，和其他車友的油耗還是很大的差距的，這也跟我的開車習慣和車技有關吧，希望首保之后能夠下降一點。
舒適：空調(diào)很好用，駕駛后給我一種人車合一的感覺，就想躺在自己沙發(fā)上一樣！
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購買時間2021年12月
購買地點湖北 武漢
裸車價格20.78萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：開了小半個月了，最大的感受就是經(jīng)濟，油耗低，比很多同價位的合資車都要省油，跑市區(qū)的油耗在8個油左右，個人感覺是可以接受的。外觀上面也是簡約大方，雖然不是特別前衛(wèi)時尚，但是很經(jīng)典。
缺點：剛提新車的時候，車里有一種味道不太好聞，后來就要經(jīng)常的通風開窗，還買了一些炭包來除味道，小半個多月過去了，現(xiàn)在好多了，不能說一點兒味道也沒有吧，至少已經(jīng)沒有那么明顯了。
外觀：外觀就是這車最大的亮點，也是我最喜歡的地方，輪轂是17寸的，不大不小，流線型的車身，給人一種動感酷炫的沖勁，在馬路上也是最亮的一條崽。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設計簡潔大氣，運動感科技感明顯，用料厚道比同級別的車做工細致能軟包的地方都是軟包的質(zhì)感非常好，新車味道有些明顯，
空間：空間不算很大但是家庭用車也是完全夠用，只要不是個大胖子完全沒有問題，我174的身高坐后排腿部還有兩個拳頭的距離，頭部空間也夠用了。后備廂容積:后備廂空間可以夠大，座椅放倒還能放大件東西，也比較平整，四周無紡布材質(zhì)用料挺好。
配置：我覺得性價比超高，這車和我看的奧迪車比較接近了，我是全款提到家19萬多一點，現(xiàn)在也開了大半年了車子確實挺好。
動力：如果是追求極致動力的，可以選擇2.5L的；如果不是，那這款2.0的就滿可以了，能應付市區(qū)的顛簸道路，高速開到120，也不會有很肉的感覺。超車也挺容易的，一踩油門就會提速，動力輸出強勁。
越野：
操控上不是太懂，但是確實這車好開，車子視線很好，倒車靈活轉(zhuǎn)彎也好轉(zhuǎn)雖然車身大但是很好操作，剎車系統(tǒng)也靈敏，還有油門加油加速的感覺很好控制開起來很舒服。
油耗：油耗表顯是8.5，平時基本上都是在市區(qū)開，要是跑高速的話還要更低一點。其實油耗然主要還是要看個人的開車習慣，我平時開車比較溫和，也不怎么急剎，所以油耗還算可觀。
舒適：這款車的舒適性是很棒的，靠背座椅用的材料都是真皮的，坐在靠背上時給人的感覺是非常舒服的，在調(diào)節(jié)座椅方面的設計也是非常方便的。
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購買時間2021年07月
購買地點浙江 臺州
裸車價格21.68萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程4859公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是他的外觀，CX-5的外觀真的很霸氣，車頭又高又寬，很Man！顏色也很好看！鉑剛灰的顏色真的很酷！
缺點：其實說實話，不管是任何一個品牌車型，都是好壞兼具的，而馬自達也不例外，但是我覺得它的優(yōu)勢是比劣勢更多一些的，所以不滿意的地方我覺得還是很少的。
外觀：外觀設計就簡單大方，這是它給我的最直觀的感受，看著挺順眼挺耐看的吧，一切的設計都是非常協(xié)調(diào)的，我買的紅色的，車漆很厚實，直接給你們看圖吧，在車庫里停著就是很靚麗，很引人注目的，話說回來不過這也看個人眼光吧，自己喜歡就好。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡約經(jīng)典，沒有那種熟套感，習慣自動啟停和抬頭顯示
空間：車內(nèi)的乘坐空間算是可以吧，都說馬自達的后排小，我自己感覺還是可以的，178的身高坐進去也不會覺得難受，進出車內(nèi)都是蠻簡單的，頭頂上的位置也不少了，有掏空的處理，腿腳空間也不差，反正我覺得家用來說問題不大，體型不是很胖很高就沒啥問題。
配置：綜合的性價比還是不錯的，這輛車本身也很有實力，配置該有的都有的，內(nèi)飾一看也很有質(zhì)感，但是也是因人而異的吧，我也只是說說我自己的想法。
動力：這車呢是2.0L的動力，也不是不夠用，在市區(qū)內(nèi)駕駛還是綽綽有余的，但是呢要說駕駛的樂趣和刺激感是很小的，一腳油門踩下去，并沒有第一時間就提速的感覺，好像有種準備時間，不過話說回來畢竟是自吸，即便是四缸的發(fā)動機，我也不會抱太大的期望吧，不過呢再怎么說也是SUV，響應及時反應迅速駕駛平順，這才是它的賣點吧。
越野：
底盤有點硬，在正常情況下的行駛倒是沒什么問題，轉(zhuǎn)彎什么的都非常平穩(wěn)。但是在經(jīng)過路況很差的路段的時候就顯得車身很跳，車內(nèi)變得顛簸，影響操控。
油耗：車正常往返家跟單位之間的油耗大概是8.9個，高速上大概是7.9個，綜合下來的油耗就是8.6，比我看的SUV要好很多很多。
舒適：這款車坐起來我本人覺得還是比較舒服的，第一個是在平時開車的視野上面，這是之前開轎車的我沒法體驗的，視野太好了，感覺前方的死角也少了好多。第二個就是座椅上面，整車坐起來還是蠻舒服的，皮質(zhì)不軟不硬，包裹性很好，而且貼合性也比較好。
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購買時間2021年12月
購買地點浙江 寧波
裸車價格20.58萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程1697公里
綜合評分
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優(yōu)點：經(jīng)過我駕駛的這幾個月以來，馬自達CX-5給我的感覺就是很經(jīng)濟，省油。比一些合資車都要節(jié)省，在這方面的優(yōu)勢和強項是非常明顯的。而且，馬自達CX-5的車身設計屬于極簡的風格。對我來說就喜歡這種大大方方的設計，很經(jīng)典，就算看再久也不會覺得膩，不會覺得花里胡哨的。與此同時，馬自達CX-5本身的穩(wěn)定性非常的出眾，像我這種老司機駕駛的話也能夠滿足我平時的一個駕駛習慣，不會有很大的陌生感。
缺點：不滿意的話可能是噪音吧，這個車啟動的時候聲音真的挺大的，這個倒是無所謂，但是開的過程中，發(fā)動機的聲音也一直能傳進來，比其他的車更明顯一些。
外觀：有一句話怎么說的，黑誰都不能黑馬自達的外觀，簡介，大方，時尚的外觀，應該也是那么多人喜歡和選擇馬自達的原因之一吧，現(xiàn)在的大燈改款成比較犀利的了，再配上側身線條，整個運動感十足，其實SUV的話，在人們的固守印象李，是應該帶著點笨種感的，都是這款車沒有，各種小細節(jié)的設計，讓這款車充滿了是大紅氣息和運動風，造車的也是煞費苦心了�。�！
內(nèi)飾：內(nèi)飾都采用真皮材質(zhì)制成，摸著軟軟的，非常舒適，并且真皮的原料也不會有太大的異味，味道是我唯一不能接受的一點，其他很多車型都有這種新車內(nèi)飾存在嗆鼻異味的問題，但是這款車完全不會有這種問題，真皮屬于自然的原材料，很健康，乘坐不僅沒有異味還很舒適，并且真皮制成的坐墊質(zhì)量也非常好，不用擔心時間久了會有脫色的問題。
空間：后排空間還可以，家庭使用足夠了，后排尾箱空間還是蠻大的，今年也可以滿足愛人不用大包小包的提東西回家了，直接后排一塞，問題解決。
配置：這輛車的性價比我覺得是很好的，駕駛感好，而且車內(nèi)三大件都是進口的，相比于很多合資品牌的同價位車，這一點我就覺得性價比很高了。這個價格，我用來上下班代步，周末和家人出去玩，而且車內(nèi)該有的配置都有，我就覺得非常好了。
動力：動力方面我買的是2.0L的版本，因為2.5的太貴啦！要加兩萬塊大洋，著實是財力不太夠啊。其實這個2.0L的也完全夠用了，咱們也就是代代步，也不進行什么激烈駕駛。不過這個變速箱還是很棒的，6at的變速箱，降檔非常積極，換擋也很平順，換擋的過程沒什么感覺。
越野：
操控才是馬自達的強項，駕駛感還是非常輕松的，我剛開始提車回來那會兒，也不會覺得上手困難陌生，油門剎車都是非常靈敏的，也沒有虛位，剎車也是非常線性。轉(zhuǎn)彎的話車身的支撐力也是很好的，沒有明顯的側傾感，加上這車的輔助功能都是挺實用的，在操控上具有很大的優(yōu)勢。
油耗：我的是2.0的SUV,現(xiàn)在平均油耗是7點多各有，這個油耗，我就不過多的說了，畢竟我是從轎車開到了SUV,如果油耗過高，我肯定不會再選擇這個品牌，好車真的都是用數(shù)據(jù)和事實說話
舒適：座椅的手感非常不錯，坐上去感覺很好像坐在自家沙發(fā)上一樣。玻璃是雙層的隔音玻璃，所以隔音效果非常好。平時我喜歡開車的時候聽歌就感覺非常的享受，把窗戶關上基本聽不到任何的噪音。空調(diào)的反應也很快。車內(nèi)的音響配備音質(zhì)也非常的好。座椅的設計也是比較舒服的，長途駕駛也不會感覺到特別累。
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購買時間2021年10月
購買地點河北 秦皇島
裸車價格20.58萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：對這款馬自達的cx-5，我還是挺滿意的，外觀上都很符合我的審美，看起來都豪華大氣一點，整體車身造型比較優(yōu)雅，和同價位的其他車比起來都帥了不少了，而且油耗也比較低，作為一臺suv他的油耗能夠保持在8.5以下，也算是一個驚喜了。
缺點：比較不太理想的就是他的中控屏吧，雖然說這臺車中控看起來都很帥氣，但是這個屏幕確實小了一點，自己也是有一點近視的平時要是不彎著腰看都看不清了，噪音方面也處理的不是很到位，跑高速的時候風噪聲還是很大的。
外觀：外觀真的太霸氣了，這炯炯有神的大眼睛，還拉了內(nèi)眼角哈哈哈�。≤嚐粼O計:大燈都是白色Led的，很亮，燈的形狀是圓形為主的，前后呼應的。車輪設計:車輪還是槍灰色的，配的SUV的胎，后包圍也很酷，很大的排氣口，亮黑色的包圍，很運動。
內(nèi)飾：紅色的外觀，黑色的內(nèi)飾，真的是非常的搭配。車內(nèi)的材質(zhì)很棒，內(nèi)飾做工很實在，手機互聯(lián)功能非常不錯，而且有天窗車內(nèi)平時的通透感很棒，就是屏幕也太小了，我有點不太能理解馬自達屏幕越做越小的想法。
空間：我覺得它車里的空間是要比官方的標準數(shù)據(jù)要寬敞的。實際坐在車里我感覺非常的寬敞，平時我經(jīng)常和同事出門辦事兒，他們說坐在車里還是挺自在的， 沒有那種壓抑感。上次和同事出差幾天，我們仨拿的行李箱放在后備箱都是可以的，儲物空間也還是挺大的。后排的座椅能調(diào)節(jié)角度，這個不錯。
配置：性價比我當然是認為很是非常高的，綜合各方面的條件來看基本上沒有什么可挑剔的地方。
動力：動力，我選的是2.0的，平常跑個國道，鄉(xiāng)道的高速少一些，速度頂多跑個120，還是偶爾的，車真多，彎多，是真踩不起不起來啊，但是這個車的變速箱反應非常聰明，在你給速度超車的時候反應特別快，立馬就有，百看不如一試啊，喜歡的可去4S店試試體驗體驗。下邊就是我進山里的照片…
越野：
因為我之前也開了馬自達的車所以操控方面我還是比較了解的，非常的順手。剛到4S店試駕的時候就體驗到這些優(yōu)點了，開車感覺特別舒服，cx-5高速運行穩(wěn)定，感覺四個輪子對地面的抓地力很強，100碼以上穩(wěn)定，不會有輕飄飄的感覺。
油耗：油耗目前平均顯示在8L左右，2.0L的話還行吧，不算特別省油，因為還有一些高架路段在里面。再開一段時間看看后續(xù)過了磨合期會不會降低一些油耗。
舒適：分區(qū)空調(diào)，還是不錯的。電動座椅調(diào)節(jié)，可以靈活控制。真皮座椅，主駕駛包裹性還是挺好的。
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購買時間2021年10月
購買地點廣東 東莞
裸車價格19.28萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程2657公里
綜合評分
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優(yōu)點：這款車主要是之前在路上看過，前臉不落俗套，精致大方，所以才關注馬自達。關注馬自達越多，越能被這個品牌所代表的性格所感染，慢慢的就圍繞著這款車做選擇。創(chuàng)馳藍天發(fā)動機搭配6AT變速箱，不管是啟動，等紅綠燈，還是在超車，轉(zhuǎn)速總能根據(jù)需要靈活適應，真正做到“人馬合一”。車子一回來，就給公司老司機來測試下，說這款車的變速箱很靈活，知道他的意圖，覺得這款車還不錯。本人是新手，目前很快適應了駕駛習慣，開了接近900公里，一個抬頭顯示，倒車輔助，以及變道提醒功能給了很大的幫助，基本上解決了開車當中的很多問題。這款車最舒適的地方是方向盤，屬于指哪打哪，沒有拖泥帶水，油門和速度也很線性，之前也試駕過其它款的自吸汽車，在動力這方面一腳油門踩下去，轉(zhuǎn)數(shù)要停頓一兩秒才跟上來，這款車算是解決了這個問題。還有一點，在買這款車之前，一直擔心車輛異響的問題，畢竟網(wǎng)絡上傳的很多，不得不考慮這個因素，不管是一汽還是長安，當時也是帶著**一樣的心態(tài)來看這款車，畢竟馬自達還是專注于技術研發(fā)，之前三大件屬于進口的。事實是，目前并沒有發(fā)現(xiàn)異響的問題，正如銷售說的一樣，目前他們門店還沒碰到因為異響而被投訴。開了900多公里，慶幸自己還沒貢獻“一血”，希望自己保持好習慣，平安出行。
缺點：開了半年，目前沒有太不滿意的地方�？臻g不錯，內(nèi)飾不錯，操控不錯，顏值又好。
外觀：外觀是我最滿意的一個地方了，每一個部位都設計的很完美，非常協(xié)調(diào)，尤其是優(yōu)美動感的體型，在路上跑起來都很搶眼。
內(nèi)飾：馬自達這款坐進車里給我的感覺就是按鍵少看上去很簡潔，但是功能都很齊全，給人的感覺就是很舒服，內(nèi)飾也基本看不到什么塑料都是那種軟包的材質(zhì)。內(nèi)飾做工各方面還是可以的，就是這個屏幕小了點，影響了整車的美觀，會顯得馬自達這個設計小氣了點。
空間：車里邊的空間利用率很高，一切的功能模塊都設置的井井有條，使用起來很方便。除了空間合理性，它的空間還非常實用，后備箱能夠裝很多物品，有時候把座椅一放，還能夠裝大件行李。乘坐空間也優(yōu)秀，管他是一米八還是一米七，坐在車里都不會憋屈。
配置：其實馬自達cx-5的性價比還是非常高的，本來的設計就好看，油耗也不高，性能也不錯，可以說要啥有啥還長的帥
動力：其實我一直感覺馬自達的動力，并沒有大家說的動力經(jīng)常性不足，那么夸張，因為馬自達主打自然吸氣，本身就是一安全為主的，肯定不想渦輪增壓那樣竄出去，更不安全，我買的是2.0的，我們家是經(jīng)常自駕游，因為有小孩，空調(diào)是常年開著的，這樣的情況下，也沒有感覺到絲毫吃力，到了足足的，開著還舒服
越野：
首先呢，馬自達cx-5的這輛車底盤調(diào)教的很不錯，車身的穩(wěn)定性很棒，平時呢就算走顛簸的路段也是非常穩(wěn)定的表現(xiàn)；其次呢，這輛車的輔助功能很全面，全系標配的5處安全氣囊，并線輔助，前后駐車雷達，倒車車側預警，定速巡航上高速非常的方便，上坡輔助，自動駐車等，有了這些配置還愁操控難？我開的這段時間感覺挺輕盈順暢的。
油耗：城市油耗8.2-8.4，個人感覺略高。不過也問過老司機，他們說新車剛開始是這樣，后面都很正常城市綜合油耗:還沒上高速，城市油耗8.2-8.4左右
舒適：要說乘坐舒適度，整體感覺挺好的，要說享受還是達不到，好在座椅還算軟硬合適坐著停舒服的，主駕駛有電動調(diào)節(jié)，還有座椅加熱，我和老婆兩人開車設置了2個座椅記憶，解鎖車門座椅自動就可以跳到我的駕駛座椅位置了，這個功能用著很好很省事兒，后排座椅坐著也一樣，坐墊夠大靠背可以調(diào)節(jié)角度坐著舒適度也很不錯。座椅加熱:座椅加熱溫度上的也很快，冬天坐著很舒服，可以調(diào)節(jié)3個擋，腰部加熱也很舒服。
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購買時間2021年12月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格21.28萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程200公里
綜合評分
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優(yōu)點：這款CX-5的顏值確實高，這個級別的SUV里面算是數(shù)一數(shù)二的吧，魂動的設計理念讓這車在太陽下有種弧度，給人的感覺就是有深度也高級，出門代步的回頭率也是蠻高的。大燈跟車尾燈都有圓形的，辨識度很高，遠遠就能認出這款車。其次就是CX-5這車好開，油門的響應不錯，給油就走，減檔提速是挺積極的，剎車的制動力也調(diào)校的不錯，穩(wěn)穩(wěn)當當?shù)母杏X。車身過彎變道也沒有太大的側傾感，很有韌性的避震懸架，變道過彎都挺輕松干脆的，沒有之前開朋友SUV那種要側翻的感覺，給人的信心感很強，2.0L的自吸發(fā)動機也夠用了，代步?jīng)]啥問題，超車也快。
缺點：感覺這車的隔音控制不是很完美，風噪比較大，平時呢上高速的話會出現(xiàn)，是有一些影響的。
外觀：外觀是吸引我買這輛車的原因，相對于其他的SUV來說這輛車的外觀可以算了很年輕的了，車身的線條很少，紅色的外觀可以非常的鮮艷，在一群車里面，我一樣就可以看到我的紅色CX5，不過就是聽說這種魂動紅的顏色補漆是很考驗師傅的能力了，所以我都是小心翼翼的開的，覺得自己不夠位置的話就不過了，生怕或刮傷。
內(nèi)飾：內(nèi)飾是中規(guī)中矩，座椅是真皮的，中控臺是偏成熟穩(wěn)重的風格，大面積的軟質(zhì)塑料，手感還行。亮點是有抬頭顯示器，可以把速度投影在擋風玻璃上，還有一個盲區(qū)監(jiān)測也很實用，會發(fā)出聲音和燈光來提示。還有就是買的時候一直擔心異響的問題，不過目前沒有發(fā)現(xiàn)任何異響。
空間：車里的空間挺寬敞的，坐在車里腿部和頭頂?shù)目臻g挺寬敞的，就算身材微胖的人坐在車里也是非常友好的，坐墊也是非常寬大的，乘坐的空間感非常棒。
配置：性價比方面還是很不錯的，無論是顏值還是他的動力以及操控方面都比較均衡，質(zhì)量也是很可靠。
動力：對于動力的話，我就覺得是一般般了，畢竟車身的重量放在這里了，2.0的話在市區(qū)里面是夠用的了，提速也是很快就可以到80的了，不過就是80以上的話提速就有點慢了。起步的時候油門響應還是挺快的。
越野：
馬自達的穩(wěn)定性沒得說了，彎道王子大名顯赫，了解過的都說好，對于駕駛過程中就是剎車急停等瞬間特別感受到這一點。配上-5機械的內(nèi)飾風格，整個一穩(wěn)穩(wěn)的理工男。
油耗：油耗的話呢，我覺得還是不錯的表現(xiàn)了，畢竟也是SUV，要說特別低的話也不現(xiàn)實，不過吧，這和駕駛習慣和路況都是有關系的，現(xiàn)在冬天了經(jīng)常開空調(diào)，油耗有時候會略高一些，不過一般都是保持在8-9之間的，我覺得還是能接受的。
舒適：先說好的，這車采用的材料非常環(huán)保，聞起來沒有異味，座位摸起來也舒適，手感很棒。缺點，隔音做的不如意，我總覺得它的輪胎噪音大，可能是輪胎面太軟導致的，還有底盤這么硬，顛簸的人也很難受。
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購買時間2021年12月
購買地點廣東 深圳
裸車價格20.53萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程900公里
綜合評分
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優(yōu)點：馬自達品牌的技術很成熟，對它有說不出來的好感，而且呢駕駛這幾個月里，它的表現(xiàn)確實沒有讓我失望過，各方面我都是非常滿意的。
缺點：不太理想的就是對他隔音效果不是很滿意吧，這臺車的車門雖然說看起來很厚重，但是上路以后隔音效果比較一般，感覺和我以前那一輛老二手馬六差不多，并沒有什么特別好的體驗，其次就是燈光效果大燈在晚上的亮度不是很高，還是有待提升的。
外觀：外觀就不用多說了吧，是我喜歡的設計，無論是哪個角度看都是那么的帥氣，時尚，尤其是前臉，犀利感十足，很有沖擊感。
內(nèi)飾：開車，坐車都很好，很舒服，各項的功能配置也非常不錯，例如：HUD抬頭顯示，座椅加熱，分區(qū)空調(diào)自動空調(diào)，支持carlife、carplay，還有一些自動大燈等等功能，很人性化，很喜歡。
空間：空間設計的還算可以，前排坐騎調(diào)試到自己非常舒服的位置之后，后排座位也不會感到有任何擁擠的感覺，空間可以算是非常大了，三個人坐也綽綽有余，并且即使都有東西雜物什么的，上車之后放在腳下，也是完全沒有問題的，可以說是非常寬敞的。
配置：這車當時給我優(yōu)惠了兩萬多，我覺得裸車價位還是能接受的，而且油耗也不高，性價比挺高的。
動力：馬自達CX-5的發(fā)動機自吸是真的無話可說的好了，油門只要輕輕一點，速度就馬上上來了，我在市區(qū)開車，經(jīng)常停車起步，起步速度非�？梢�，很順暢，甚至慣性作用下會有推著身體往前的感覺，動力十足，不考慮油耗，使勁踩油門，可以說是相當爽了。
越野：
操控方面都挺簡單的，自動擋的車也是很容易就上手了，雖然是一臺SUV，不過馬自達在操控這方面完全沒問題，方向盤指向都很精準，沒有太大的虛位，底盤也是比較穩(wěn)的，在跑高速的時候一點都不會飄。
油耗：這款車子的油耗真的是相當?shù)牡土�，即使是在市區(qū)內(nèi)的擁堵路段，也不會有特別高的油耗，在高速上開，那就更省油了。出行成本非常的低，我認為這一點是很劃算的，非常的經(jīng)濟實惠。
舒適：首先呢，這車的駕駛感受很棒，駕駛的舒適性和便利性都是非常強的，其次呢，乘坐感， 座椅的填充物挺厚實的，真皮的材質(zhì)觸感也是非常細膩的，而且加上有腰部支撐和加熱的功能，更加的貼心了，讓舒適性提升了一個度。還用了多層隔音玻璃，隔音效果很棒。
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購買時間2021年02月
購買地點河南 周口
裸車價格21.63萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程13000公里
綜合評分
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優(yōu)點：這臺車最讓我滿意的就是它的外觀方面了，很多人都是奔著馬自達的顏值去的，這臺車的外觀也是不例外，用了一個比較圓潤的車身設計，加上細節(jié)的車燈以及中網(wǎng)的設計，看著非常漂亮，其次比較滿意的就是它的操控性了，馬自達的操控性也是人人皆知的，這臺開起來真的是非常的舒服，方向盤的手感非常好，操控起來很不錯。
缺點：不滿意的是它的車里是有異味的，是那種皮革的味道，有點刺鼻。
外觀：這輛車的外觀簡約大氣的同時時尚度也是非常高的，同時呢車身設計圓潤飽滿，馬自達家族式的魂動設計也有一定的運動氛圍，狹長的LED行車燈也是非常好看的，而且呢，這車的車身設計不會很夸張，就是經(jīng)典耐看的樣子，加上車身的做工很棒，漆面很厚，也沒有啥粗糙感，特別是在白天自然光線的照射下，分外有吸引力。
內(nèi)飾：內(nèi)飾反面我是喜歡它的方向盤，簡單操作起來輕松讓人越開越想開的感覺，還有中控換檔位置高矮也合適，整體儀表臺設計不復雜，車門內(nèi)和方向盤按鍵也都是操作起來很順手。
空間：馬自達的空間我是挺滿足的，畢竟馬自達主打的也不是空間，在cx-5的車身上，它的空間表現(xiàn)也算很棒了，坐在車里呢，是沒有擁擠的感覺，膝部也能伸展，不會覺的憋屈，不過呢，看個人吧，對我來說是夠用的，我們一家四口乘坐很合適。后備箱的空間也足夠了，容積還算很深的吧。
配置：性價比還是可以的，這款CX-5的配置不錯，外觀造型設計也是我自己喜歡的模樣，內(nèi)飾用料也好，這個級別價位里面我覺得是挺厚道的一款SUV。
動力：動力方面表現(xiàn)整體感覺可以，平時上班開車也都開不太快，起步變道超個車還是都沒問題，上坡路況超車也輕松，換檔油門響應還是很快的基本沒有延遲現(xiàn)象，油門也是加速很線性的油門踩多少就給多少動力這點很好掌控，家用車市區(qū)代步完全沒問題。跑高速:高速上跑起來感覺動力后勁還是很足的，但是急加速時動力稍弱一點，但是高速上車身底盤還是很穩(wěn)的，方向盤也很穩(wěn)，路感也很好，整體還是不錯的。
越野：
馬自達操控一直是亮點吧，方向盤指向性好，指哪去哪，底盤也是挺扎實的，懸架避震的支撐力也星，每次過彎變道很有信心。
油耗：目前3千多公里，長期鄉(xiāng)道，國道跑表顯8個油，應該差不多，有一次實測45升左右升跑了600多公里。我跟人感覺非常省油了，希望首保后會更好吧，期待......
舒適：前排的座椅設計都很貼心，座椅兩邊都是包裹的，坐著都不會覺得累，另外車子也是很穩(wěn)定，尤其是轉(zhuǎn)彎后，車身穩(wěn)定性更加突出，傾斜度很小，就是隔音效果不是特別的理想。
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購買時間2021年06月
購買地點山東 青島
裸車價格20.33萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程6522公里
綜合評分
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優(yōu)點：作為一款適合女孩子購買的車，它的外觀和內(nèi)飾都設計的非常漂亮和新穎，感覺很少女心但又是很經(jīng)典的設計，不會太偏向女性顧客，也很照顧男性取向的前端設計，它的前端出氣口設計的形狀鈍圓鈍圓的，非常的可愛俏皮還很萌，會越看越喜歡的一種設計；還有馬自達CX-5的配置相比較其他款的配置要更全面一點，不僅有前后雷達、倒車影像，還有我最心動的車側預警和定向巡航功能，特別是車側預警很好的解決了在街上側方停車的困難，在買這款車之前，我的側方聽車一直是我的噩夢，自從買了有這項車側預警配置的馬自達CX-5，我再也不用請別人來幫我側方停車，自己也能很好的把握位置，停進車位里，不僅這一點讓我很滿意，還有它帶給我的舒適度是非常高的，可能因為底盤高度適中的原因吧，在顛簸的路上沒有很顛得感覺，而有高度很高的沙石也不用擔心它的底盤會被刮倒，設計的很合理。
缺點：不滿意的是車里的中控屏，尺寸太小了一些，平時使用不是非常的方便。
外觀：我是一個顏值控，買車的時候除了看性能最重要還是外觀，這款cx-5用的是馬自達家族式的風格設計，在細節(jié)上有自己獨特的風格，流暢圓潤的線條非常好看。
內(nèi)飾：這車的內(nèi)飾方面也是設計的非常用心的，材質(zhì)都是非常扎實的，打開車門看內(nèi)飾沒有廉價塑料感，車里的設計布局也是非常利落的，而且呢還有HUD抬頭數(shù)字顯示，觸控的液晶屏雖然尺寸不大但是清晰度很棒啊，支撐藍牙，手機互聯(lián)，語音控制，車里前后各兩個接口，平時充電也是非常方便的。
空間：內(nèi)部空間五個人沒問題，很寬敞，平常就我自己開和一些雜七雜八的東西，第二張是沒收拾的樣子，下一張是收拾完的樣子，另外這后排是可以放倒的，放倒之后空間都可以拉65寸大板電視了......?
配置：cx-5的這輛車價位優(yōu)惠挺大的，當時買車給我優(yōu)惠了兩三萬呢，還送了我?guī)状伪ｐB(yǎng)，包括一些腳墊啊等一些小禮物，而且經(jīng)過這期間的駕駛感來看的話，這輛車的綜合實力性能還是非常不錯的，要顏值也有要性能也足夠，性價比我覺得挺高的。
動力：這款車子的動力還是比較強的，畢竟是2.0的排量，還是非常的給力的，日常代步?jīng)]有任何的問題，起步和加速的時候推背感非常的明顯，駕駛體驗很不錯，日常行駛的時候也是非常的平順，沒有任何頓挫感。無論什么路況，都沒有動力受阻的感覺。
越野：
馬自達的車主打操控，這個應該沒多少人反駁我吧，那開著是真輕便，方向盤轉(zhuǎn)著還輕，真的是實現(xiàn)了車隨人動啊，指哪打哪，嘿嘿~
油耗：油耗表現(xiàn)在8.4L，這個油耗表現(xiàn)非常正常的，畢竟也是SUV，在8左右的油耗表現(xiàn)我是可以接受的，一個月下來的話油費我覺得也不算很高吧，不過它也是呈逐漸下降的趨勢的。
舒適：減震效果很好，可能CX-5有點偏城市越野的效果，底盤和輪胎設計都偏向減震的作用，在非常顛簸的路上也不會感到任何顫抖的感覺，最起碼喝水是沒什么問題的；就是噪音稍微有點大，隔音配置有些不足，希望能稍微改善一下，整體沒什么影響，就是有點美中不足的感覺。
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