一鍵砍遍全城
馬自達(dá)CX-5
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗經(jīng)濟(jì)（4595）+1 空間充裕（1532）+1 性價(jià)比高（1281）+1 舒適性好（1280）+1 外觀漂亮（979）+1 操控靈活（866）+1缺點(diǎn)：
小毛病多（9836）+1 保養(yǎng)費(fèi)高（3397）+1 配置一般（1623）+1 后排空間太小（785）+1 喇叭按鍵不便（714）+1 沒(méi)有全景天窗（586）+1 都市無(wú)真皮坐（533）+1 后座不夠靈活（487）+1 + 添加印象最新印象：
馬自達(dá)CX-5
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
|
購(gòu)買時(shí)間2014年01月
購(gòu)買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格16.98萬(wàn)元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
|
|
購(gòu)買時(shí)間2014年12月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格15.38萬(wàn)元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程700公里
綜合評(píng)分
|
內(nèi)飾：用料不錯(cuò)，包裹的座椅和門板扶手都是真皮的，手感上佳，不過(guò)總體并非同級(jí)中的上乘，隨處可見(jiàn)緊湊之作。我也是做了很多功課才買回的-5，10月22號(hào)的車，感覺(jué)做工并非想象中的有頗多詬病，還可接受，也許是長(zhǎng)安在不斷改進(jìn)吧。
|
|
購(gòu)買時(shí)間2014年04月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 聊城
裸車價(jià)格16.98萬(wàn)元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程21888公里
綜合評(píng)分
|
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料還行，中控上部軟質(zhì)搪塑，前排雙遮陽(yáng)擋帶鏡子和照明，眼鏡盒帶植絨和緩降，就是車頂布料不太好粗糙，裝配工藝接縫不齊待提升，座椅下部等不易看到的地方較粗糙。
|
|
購(gòu)買時(shí)間2013年12月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 駐馬店
裸車價(jià)格16.58萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程4034公里
綜合評(píng)分
|
|
購(gòu)買時(shí)間2013年09月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 宜昌
裸車價(jià)格16.98萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程8500公里
綜合評(píng)分
|
|
購(gòu)買時(shí)間2015年04月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 湖州
裸車價(jià)格15.28萬(wàn)元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
|
|
購(gòu)買時(shí)間2015年05月
購(gòu)買地點(diǎn)甘肅 武威
裸車價(jià)格15.48萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1024公里
綜合評(píng)分
|
內(nèi)飾：我們先拋開(kāi)裝配問(wèn)題，內(nèi)飾中控臺(tái)上用了很多軟料，功能按鈕設(shè)計(jì)的合理上手很快比較滿意，我覺(jué)得唯一我覺(jué)得不合理的就是那個(gè)電子時(shí)鐘，太靠下了行駛中觀看有安全隱患 。 滿分100 我打90分
|
|
購(gòu)買時(shí)間2014年01月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格16.98萬(wàn)元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程5887公里
綜合評(píng)分
|
內(nèi)飾：比較質(zhì)樸，功能明確，車?yán)锏膬?chǔ)物格感覺(jué)少了點(diǎn)，特別是車門的儲(chǔ)物格太小，不大實(shí)用
|
|
購(gòu)買時(shí)間2013年11月
購(gòu)買地點(diǎn)吉林 四平
裸車價(jià)格16.98萬(wàn)元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程1888公里
綜合評(píng)分
|
|
購(gòu)買時(shí)間2014年12月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格19.78萬(wàn)元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
|
內(nèi)飾：動(dòng)力方面，看見(jiàn)有人說(shuō)2.0才155匹馬力，感覺(jué)吃力，我只想說(shuō)那哥們要么適合開(kāi)大排量豪車，要么適合開(kāi)拖拉機(jī)。自然吸氣2.0，同樣同級(jí)別里，小五的發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)很靠前了，不管起步和加速都很給力，哪怕半坡大幅度起步也沒(méi)問(wèn)題，我老家在貴陽(yáng)，那邊山路相信大家知道，我老爸現(xiàn)代途勝2.0，已經(jīng)很沒(méi)問(wèn)題了，況且還是以前的老發(fā)動(dòng)機(jī)140馬力，扭矩也不是很大。所以，小五發(fā)動(dòng)機(jī)2.0就已經(jīng)很不錯(cuò)了，2.5的當(dāng)然更好了。我朋友福克斯2.0的，一百七十幾馬力，當(dāng)我買小五說(shuō)155馬力時(shí)，他就用一種很自豪的語(yǔ)氣說(shuō)你的馬自達(dá)不是zoom-zoom嗎，怎么才一百五十幾，后來(lái)紅綠燈比賽起步好幾次，他都輸給我，呵呵。
|
寶沃BX5
奇駿
途觀
歐藍(lán)德
馬自達(dá)CX-4
指南者
智跑
帝豪GS
長(zhǎng)安CS55
北京BJ40
中華V6
領(lǐng)克02
翼虎
哈弗F7
宋
支付寶掃碼詢價(jià)
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
