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馬自達CX-5
官方指導(dǎo)價：12.58-15.38萬元
競品車系排名：未進入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

全部在售 綜合評分
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車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
--
--
購買時間2022年03月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格19.08萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程900公里
綜合評分
  • 越野
    5

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越野： 這輛車操作簡單，上手快，瞄準(zhǔn)哪就打哪，而且有很多輔助功能，不管是在高速上還是在城市里，都很輕松，轉(zhuǎn)彎面積小，車身靈活，剎車很穩(wěn)。方向盤基本不偏，轉(zhuǎn)彎的時候感覺底盤挺好的，過彎很有信心。在高速行駛的時候，底盤的支撐力很強，沒有飄浮，車身穩(wěn)定。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2022年02月
購買地點湖北 十堰
裸車價格20.58萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2678公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 這輛車的操控感確實很好，就像是銷售顧問說的“彎道之王馬自達”一樣。無論是油門的精準(zhǔn)程度，還是方向盤的虛位，都讓這輛車的操控體驗得到了極大的提升。
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購買時間2022年01月
購買地點廣西 柳州
裸車價格19.13萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 我試了一下，發(fā)現(xiàn)這輛車的方向盤很輕，轉(zhuǎn)向也很平穩(wěn)，很輕，很流暢。
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購買時間2022年02月
購買地點福建 莆田
裸車價格17.98萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 其實操控方面，我最滿意的還是方向盤，手感很好，而且中控屏對新手來說非常友好，有很多輔助功能，而且方向盤還可以根據(jù)車速來調(diào)整靈敏度，增加安全系數(shù)。
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購買時間2022年01月
購買地點山東 濰坊
裸車價格20.88萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程780公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 不過這輛車的設(shè)計很符合我的要求，畢竟我是新手，很多時候反應(yīng)不夠快，需要輔助功能，而且方向盤很靈敏，很多功能都在方向盤上。
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購買時間2022年03月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格20.03萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程900公里
綜合評分
  • 越野
    5

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越野： 這輛車我上手很快，就算是新手開起來也不會覺得生疏，我從來沒有開過馬自達，但是只要一握住方向盤，車子就會開動起來，根本不需要太長的時間，雖然是緊湊型 SUV，但是開起來輕而易舉。
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購買時間2022年01月
購買地點云南 大理
裸車價格19.23萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 我試了一下，發(fā)現(xiàn)這輛車的方向盤很輕，轉(zhuǎn)向也很平穩(wěn)，很輕，很流暢。
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購買時間2022年03月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格18.73萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 在操控和動力方面，馬自達CX5搭載了2.0排量的自然吸氣發(fā)動機，最大功率為114 KW，最大功率為155 Ps。變速方面，采用6檔手自一體變速箱，升降檔效率與穩(wěn)定性均令人滿意。以馬自達高超的調(diào)教技術(shù)，再加上發(fā)動機、底盤、變速箱這三個部件，才是真正的黃金動力總成。加速器輸出線性，積極的反應(yīng)，沒有絲毫的拖沓，車主在提車后沒有任何的適應(yīng)過程。
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購買時間2021年11月
購買地點江蘇 宿遷
裸車價格20.73萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程4630公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 這輛車給我的感覺出乎意料的好，底盤很高，車身重量也很大，但是過彎和變道的時候，車身的穩(wěn)定性非常好，前后懸架可以很好的支撐車身，即便是在顛簸的時候，它的減震效果也很好。這輛車的駕駛樂趣絕對是一流的。前后雷達也是我比較喜歡的設(shè)計，因為360度全景讓我很不舒服。
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購買時間2022年01月
購買地點廣西 梧州
裸車價格20.13萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 這輛車本身并不算太大，駕駛起來沒有任何壓力，多功能方向盤很好用，在城市的每一條道路上穿行，而且還配備了電子輔助功能，可以隨心所欲的倒車和轉(zhuǎn)彎，顯然很多新手司機選擇這款車還是有一定道理的，一只手握著方向盤，看起來很酷，我現(xiàn)在是真的愛不釋手了。
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