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馬自達(dá)CX-5車主點(diǎn)評(píng) 活動(dòng):快來測(cè)一測(cè)你的愛車值多少錢!
馬自達(dá)CX-5
官方指導(dǎo)價(jià):12.58-15.38萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

全部在售 綜合評(píng)分
馬自達(dá)CX-5
官方指導(dǎo)價(jià):12.58-15.38萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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網(wǎng)友印象(2025款)

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2025款 綜合評(píng)分
車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
車型(共1款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
--
購買時(shí)間2015年04月
購買地點(diǎn)江蘇 鎮(zhèn)江
裸車價(jià)格18.08萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程300公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    5
舒適:我自己認(rèn)為合資車中性價(jià)比還是挺好的,至于選擇都市版就是為了天窗,我是個(gè)煙民,高速吸煙開后翹天窗就像有個(gè)抽油煙機(jī),效果大家都知道吧。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2014年10月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格18.00萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程297公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    4
舒適:綜合同價(jià)位的車來說,性價(jià)比比較高
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購買時(shí)間2015年05月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格18.08萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程300公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    4
舒適:看論壇各位油耗都很低,覺得性價(jià)比應(yīng)該不錯(cuò),可是自己跑市區(qū)油耗又沒那么低。而且保養(yǎng)也不便宜啊。
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購買時(shí)間2015年01月
購買地點(diǎn)寧夏 銀川
裸車價(jià)格18.78萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程9000公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    4
舒適:還是較高的
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購買時(shí)間2015年01月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格18.39萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程23000公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    4
舒適:個(gè)人覺得,主要在市區(qū)內(nèi)駕駛,偶爾自駕旅游,這款車的性價(jià)比還是比較高的。
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購買時(shí)間2014年05月
購買地點(diǎn)河南 南陽
裸車價(jià)格19.38萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程30000公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    4
舒適:新車沒什么優(yōu)惠,磨了半天嘴皮子,就送了個(gè)全車膜,更坑爹的是,膜必須在4s店貼,貼膜要收工時(shí)費(fèi),真想爆粗。。!總體一般
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購買時(shí)間2015年04月
購買地點(diǎn)四川 南充
裸車價(jià)格17.88萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程952公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    4
舒適:★★★★★性:鑒于車的操控、動(dòng)力、油耗、外觀幾大優(yōu)勢(shì),就顯得非常值得購買了。價(jià):還行,若有更大優(yōu)惠,性價(jià)比就會(huì)顯得非常高了。由于我的車完全自己講價(jià),砍了1.6w,所以覺得性價(jià)比挺高的,其他幾款緊湊SUV我覺得相同配置的可能要高2~3w,所以,性價(jià)比,五顆星,沒問題。
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購買時(shí)間2015年03月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格18.00萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程2800公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    4
舒適:個(gè)人覺得20W左右的,這款車性價(jià)比很不錯(cuò)了
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購買時(shí)間2014年12月
購買地點(diǎn)廣東 湛江
裸車價(jià)格19.18萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程180公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    5
舒適:非常高
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購買時(shí)間2014年10月
購買地點(diǎn)福建 福州
裸車價(jià)格17.68萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程1120公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    3
舒適:19.38萬對(duì)于一臺(tái)SUV來說已經(jīng)不高了,而且是創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)第一個(gè)量產(chǎn)車型,無論是外觀、還是創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)的應(yīng)用,還是安全性方面,性價(jià)比已經(jīng)算超高了。
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