一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價”小程序，立即向銷售顧問砍價
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價格
零騷擾
無需填寫手機號碼先查閱銷售顧問的報價方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
艾瑞澤7
(該車系評分高于88%的同級別車系)
網友印象（停售車型）：
|
購買時間2014年01月
購買地點山東 菏澤
裸車價格7.60萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：配置非常豐富，特別是主動安全、被動安全方面非常滿意，主/副駕駛座安全氣囊、前排側氣囊、前/后排頭部氣囊(氣簾)、胎壓監(jiān)測、esp、后排的LATCH接口及頂部的三個LATCH接口，安全座椅有三個接口固定，很安全，總之性價比很高。
缺點：電動座椅的按鈕回來就掉了，雖然能按回去但這影響到了用戶體驗！高速的時候風噪有點！4s銷售的整體素質不平衡，說直觀點很差！
外觀：外觀特別是前臉，非常漂亮。圓潤而又略帶霸氣～～屁股感覺比較中規(guī)中矩吧，運動感不足，有點像奧迪A4，但少了A4的那份靈氣。如果可以修改下個人感覺就更棒了。尾燈覺得也還行，個人認為應該再扁一點可能會更好看，現(xiàn)在的尾燈有點高（厚），感覺和屁股的比例不是很協(xié)調。
內飾：顏色搭配不錯，沒有什么氣味，非常滿意。
空間：很寬敞
配置：不知道這話在這能不能說，幾個月前，我和我同學都準備買車的時候，我看中的是寶來和朗逸，他看中的是兩箱的�？怂拱�，經過一個飯局，２個多小時的交流，各回各家了。７月份他忽然發(fā)信息說明天提車了，大眾的。我說，我也交過定金了，奇瑞的，他頓時語塞了，說趕不上我的節(jié)奏，這波動也太大了吧。呵呵，截至目前他已經開著他的寶來來我家兩次了，來一次，我自信一次，彼此都是心照不宣，畢竟人家新鮮勁也沒過呢，不能打擊他，同樣每個人的審美也是不一樣的，我選的奇瑞，我不后悔，你別讓我聽到你說后悔了。
動力：比較滿意,舍得給油提速還是不錯的,尤其上了2000轉,不過還是能明顯感覺到加速肉,但對一輛家用車,足夠了.
操控：
方向盤較輕，但在高速上卻很沉穩(wěn)，轉向精準，操控良好。
油耗：油耗是個問題，主要在城市里面跑， 基本油耗都在7.9左右，再加上自己是新手，也就這個樣了。
|
|
購買時間2013年09月
購買地點廣東 中山
裸車價格10.39萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程450公里
綜合評分
|
優(yōu)點：做工扎實，厚道，主動安全方面，艾瑞澤7還配備了TPMS胎壓監(jiān)測裝置、EBA剎車輔助系統(tǒng)、ASR牽引力控制系統(tǒng)、HHC坡道輔助系統(tǒng)等電子安全裝備。被動安全同樣固若金湯，在車身結構中的A柱、B柱、防火墻、前門防撞梁等關鍵部引入了熱成型工藝特高強度鋼材，還裝備有前排雙安全氣囊、前排座椅側安全氣囊及前后貫通式簾式氣囊，提供了周到的安全防護措施。
缺點：這么一部A+級車，為何不給我配一臺第二代1.8dvvt發(fā)動機，有點缺憾。
外觀：很好
內飾：非常工整，在國產車里面絕對的標桿級內飾。 但有一說一，是跟好的合資車比，還是有差距，具體差在哪，不好說，是整體的感覺。 比如308/408，或者高爾夫，那種內飾你一看到，就有種精細的氛圍在里面，但是艾瑞澤現(xiàn)在還沒有這種氛圍。（當然你也可以說高爾夫的內飾其實不精細，很粗糙） 什么新桑、新捷達...速速散開....內飾不是一個級別的。
空間：比較大，前后排乘坐都寬敞，輕松滿足一家五口人出行。2700mm的軸距在同級車中少見。
配置：這個價格與這個配置，性價比真的很高。其實，我覺得10萬以下的車，國產的性價比應該比合資高很多。頂配的配置已經接近中型車了，同等配置的合資起碼在15萬以上，咱也不是什么車控一族，之所以選擇國產，不就圖的是性價比嘛。
動力：高速回程100KM/H，轉速2900轉，沒有辦法，5檔變速器拖了后腿，不過家用夠了!
操控：
方向盤很輕，但在高速上卻很沉穩(wěn)，轉向精準，操控良好。
油耗：有點高。也許是新手的原因吧，開開再看吧。
舒適：開在高速上，開著音響，踏實的被坐墊包裹著，真的很舒服，再把座椅調到最高，可視空間放大，一點不累，從家到公司，１個小時的車程，很愉快的就到了。
|
|
購買時間2013年09月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格10.39萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程4190公里
綜合評分
|
優(yōu)點：：做工不錯，外觀耐看，車身重，開起來心里有底。懸掛不錯，快速過彎無壓力。
缺點：佳通的輪胎老是卡石子，每天都要清理石子，要是不清理，開車的時候就會有吱吱吱的響聲，聽著就煩，手動擋齒比好像有點不太合理，5檔高速120碼要3500轉，140碼要4000轉，轉速太高，油耗明顯較大，最好再增加一檔，變?yōu)?檔手動，呵呵，這樣就等省油了
外觀：空間不錯，10萬內的車它是最好的
內飾：動力一般，起步的時候叫慢，（自己舍不得給油，沒辦法）檔位上去后一腳下去輕飄飄的上60
空間：不錯，指向精準，拐彎、過坎無壓力
配置：這么重的車還是挺滿意的
動力：不錯，調教軟點更佳！
操控：
紅色漆水最漂亮,外觀算中上吧,總體還是算外觀漂亮的車，整體屬于漂亮穩(wěn)重型，沒有大的外觀缺憾也沒大的亮點的中庸外觀，至少外觀上沒啥讓人詬病的。主要是尾燈太平凡沒起到讓人覺得眼前一亮的感覺,而前臉略顯扁平，缺少立體感和層次感，顯得不夠飽滿感大氣，應該適當厚點更大氣。
油耗：中控臺要是是軟質的，能夠提供黑內就好了，內飾感覺一般，不過車子最重要的是環(huán)保安全啦。
舒適：性價比很高，值得推薦�。∏� ：后續(xù)車型已在不斷完善中！
|
|
購買時間2014年08月
購買地點四川 成都
裸車價格8.79萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程777公里
綜合評分
|
優(yōu)點：空間大，性價比高
缺點：品牌影響力還不夠，國人對自主品牌的認可度還不夠高。
外觀：空間非常滿意，2700的軸距加上1825的車寬，在同級別里面算是翹楚了。當然了車大了開起來就沒這么輕快了，距離要掌握好。
內飾：適中...舍得給油還是可以
空間：高速非常穩(wěn)，超車時最快跑過130碼，絲毫不覺得漂，電動助力轉向（EPS）在高速行駛時方向盤較重，手感良好。曾被迫做過S形拐彎，速度大概70碼，先往右然后往左，車尾跟隨性很好。剎車靈敏，力度與踏板行程呈線性關系，踩多少有多少，給人足夠信心。緊急制動自動雙閃是防被追尾的利器，高速上出現(xiàn)過一次。這個功能在平常作用不是那么明顯，但只要起到一次作用，就能減少一次事故，至少能減輕事故損傷度。
配置：目前跑的里程低，才540公里，全在市里面跑，空調導航啥的沒關過，目前平均油耗8.8，不算高吧，希望早點降下去
動力：比較舒適。配置也還可以。
操控：
很滿意
油耗：內飾上黑下米，比較溫馨，儀表板紋理比較好看，但是不耐刮擦，上次一不小心就用指甲留下了一個永久的痕跡，其他功能都可以。
舒適：感覺還行，感覺不值的人可以不買的，對吧，感覺值的人就瞄一瞄，
|
|
購買時間2013年09月
購買地點北京市 北京
裸車價格10.39萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
|
優(yōu)點：足夠安全空間夠大
缺點：中控可能是硬塑料的緣故，過篩子路的時候儀表臺左側和B柱會有輕微異響，雖然不大，但是總有點美中不足。
外觀：得益于2700mm的軸距和1825mm的車身寬度，愛妻的空間在同級別車里還是屈指可數(shù)的。
內飾：家用足夠
空間：正在 收悉
配置：：7.28升，相對1395KG的車重，還是比較滿意的。當然如果廠家能幫我們調教成工信部最新測試的5.9就更完美了。
動力：真皮座椅，坐著還是很不錯的，感覺很好，但是為了防止蹭臟或蹭壞加個座墊，感覺反倒沒有原來舒服。駕駛座電動6向調節(jié)，很方便。過坎和小坑很平穩(wěn)，底盤很扎實。有時40邁速度拐彎，車身沒有傾斜的感覺。
操控：
沒的說 絕對漂亮~！
油耗：內飾用料相對考究，上深下淺的顏色搭配適合居家風格，中控臺雖是硬質材料但表面有凸凹紋路看上去不乏質感，摸上去手感也不錯，七寸的彩色觸摸屏操作簡單功能強大反應靈敏，座椅和扶手都用皮革包裹，做工精細乘坐舒適。
舒適：性價比，感覺不如逸動，比亞迪高些，但是試駕后綜合比較，覺得還是決定購買艾瑞澤7，雖然貴點，但是做工，還有機械操控感還是要超過逸動，和比亞迪速瑞，車里也基本沒有味道。
|
|
購買時間2013年11月
購買地點江蘇 南通
裸車價格10.39萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程1005公里
綜合評分
|
優(yōu)點：車漆很贊，指向精準，操控感一流，該車還配備獨立懸掛，ESP,一鍵啟動，很喜歡
缺點：第一批車沒有車窗升降按鈕的燈，很郁悶。
外觀：空間表現(xiàn)很好，我1.76的身高，坐進去感覺很寬敞，頭部空間較大，不會頂?shù)筋^部，后排坐進去距離前座椅還有較大空間，不壓抑。車門、中控、扶手都有很多儲物格，很方便。
內飾：起步及低速時動力感不強，速度上去后動力還可以！
空間：轉向清晰指向精準，跑高速車子很穩(wěn)，噪音很小
配置：8000余公里，平均油耗7.1。高速可以跑到5.5左右。
動力：：偏硬的座椅剛好合適。
操控：
誰看都覺得不錯。
油耗：內飾很耐看，雖然很多地方是硬塑料做的，但做工很精致，也沒有什么味道，多功能7寸大屏，還有導航功能，這個奇瑞還是很厚道 。
舒適：單純從性價比角度看我感覺是比較高，我很滿意，唯一有點不爽的是現(xiàn)在新車普遍降價1W左右， 不過這樣性價比更高了。10W左右的車，要安全有安全，要空間有空間，要油耗有油耗，要操控有操控（動力除外），已經很超值了，至于一些小問題，比如漏水什么的，新車也都已經解決了，還有一些異響等小毛病完全可以忽略不計了。 不考慮面子因素（這個對某些人來說是硬傷），還是很值的。
|
|
購買時間2014年02月
購買地點江蘇 南通
裸車價格9.80萬元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：車很大氣，很穩(wěn)，棕色的也很靚。
缺點：熱車怠速有雜音，高速的時候發(fā)動機轉速有些高。
外觀：2700的軸距，空間自然很給力。前排放到最后，后排的人也不覺得擠�，F(xiàn)在全家出行，毫無壓力。后排有時坐兩個大人，兩個小孩也無壓力�？臻g很不錯。儲物空間也較多，還有專門放高速卡的卡槽，比較用心。
內飾：1.6L自然吸氣的動力對于1.4T的車身還是有點吃力，特別是起步略顯笨重的感覺，也試駕過艾瑞澤3，給人以輕盈的駕駛感覺。發(fā)動機排量只有一種，很單一，最期望上2.0L的排量，本人對渦輪增壓的機器沒有興趣。明年（2015）會上1.5T的，數(shù)據(jù)上接近2.0L， 到時候試駕一下，應該會對當前的局勢有所幫助。
空間：我這款是電動助力，但方向盤操控來說仍然稍顯沉重，比起科魯茲有一點消差距，另外手動擋的檔位顯得較為生澀，偶爾會有檔位較難掛進去的情況出現(xiàn)。
配置：很中庸，畢竟車子在同類車中比較重。而且我就是在城市里高峰時間上下班擁擠車道里開。偶爾開過市外，在郊外油耗還比較省的。
動力：舒適性較好，聲音小，急加速時發(fā)動機聲較大，平穩(wěn)駕駛很安靜。
操控：
前臉非常漂亮，后屁股還可以
油耗：感覺還行
舒適：確實很高，比合資車不差，而且配置還高
|
|
購買時間2013年08月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格10.39萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程586公里
綜合評分
|
優(yōu)點：強大的底盤，精準的超控，超大的空間，漂亮和諧的外觀。
缺點：2·3檔起步太肉。
外觀：：后排空間非常大，我家人非常滿意。
內飾：提速比較快，動力還行。但因為車身自重，有時也會感覺到動力好像不足。不知道是不是技術不行。我們同事試了一下，說比他的速騰1.4T的有勁（20000公里沒保養(yǎng)）
空間：很給力，比來瑞虎好多了，拐彎幾乎不傾斜！
配置：目前我的600公里是6.9個。感覺高速油耗應該在4個左右，市油應該在8-9個，郊區(qū)應該在7個左右�？刂朴秃囊彩莻�技術活，需要慢慢學習。
動力：我覺得很好，車子很穩(wěn)，有的車友反應車子座椅硬，但是我覺得很好，支撐很好坐的時間長點不累，各人喜好吧
操控：
：外觀耐看，外形流暢
油耗：我喜歡，很舒服，不喜歡全黑內飾。坐過一個菲翔，全黑，真心不爽。
舒適：原來定價略高，但現(xiàn)在價格調整了，覺得性價比很高。畢竟合資車有這些配置的話，再加上空間、外觀什么的，要多出去3、4萬多。而且還沒這么這么大的空間，沒這多氣囊。20W以上的車，國產跟合資差距較大，但是20W以內，感覺買國產還是很劃算的。20W以內也不要談什么面子，面子能當飯吃嗎？再說奇瑞的車，一直以來安全性是最好的。所以我覺得性價比還是挺高的。
|
|
購買時間2014年08月
購買地點廣東 深圳
裸車價格9.50萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程6400公里
綜合評分
|
優(yōu)點：外觀漂亮大方，配置豐富
缺點：發(fā)動機提速時的聲音不好聽,熱車怠速非常安靜，但提速的時候,能聽到不是純正的發(fā)動機聲音,而是摻雜著明顯多余噪音的聲音，估計廠家配件質量和裝配質量上還是有不少問題，關窗后不影響車內說話，可以接受。
外觀：寬敞
內飾：起步很軟，緩悠悠的慢慢爬升，只能說足夠使用吧
空間：正在 收悉
配置：最早1000公里一直在6.5升/百公里。到最近2000公里一直控制在6.2---6.4升/百公里，這個油耗應該算是比較不錯了，這個只是儀表顯示的，實際油耗沒有計算過。
動力：整體舒適度表現(xiàn)良好。操控感覺舒適，空間感覺舒適，座椅感覺舒適，音響感覺舒適，懸掛感覺舒適，噪音感覺舒適，輪胎感覺舒適，氣味感覺舒適。
操控：
選的紅色，新車14個月了，還沒打蠟，油漆依舊如新。天天露天停馬路邊的，偶爾洗車后想起才罩幾天車罩，夏天都沒罩過，這個比較滿意。不過刮雨條壞了前幾天換了，當時不懂玻璃上天天都是灰塵，我經常直接噴水刮的，其實要先把灰塵用毛巾擦掉后再噴水刮。
油耗：一般般，中控要是軟塑料就好了
舒適：個人感覺還是可以的，10w左右的車子還是不錯的，但是奇瑞的品牌也是拉低了它的銷售量！國人的汽車消費還是剛開的嘛！還是要大，品牌！
|
|
購買時間2013年09月
購買地點云南 曲靖
裸車價格10.39萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程13360公里
綜合評分
|
優(yōu)點：外觀大氣，說尾燈怎么難看也沒看出來。
缺點：最不滿意是車窗按鍵，多功能方向盤沒有背光燈，方向盤沒有包真皮，中控臺要是用軟塑包裹那最好不過了,能配備以上幾點，那真的很完美了。
外觀：空間很到位，軸距兩米七不是蓋的
內飾：對于1.6自然吸氣且車重1.35噸來說動力算不錯的了，當然想要激烈駕駛只有選擇T動力的啦。126馬力，93KW在這車上體驗是充足的，提速表現(xiàn)良好，動力輸出較為強勁。作為一輛代步車這動力完全夠用。首保之后動力會有所提升，我一直用的全合成機油。
空間：采用前麥弗遜后多連桿獨立懸架，并輔以最新9.0版本的ESP車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)，不僅讓艾瑞澤7駕馭自如，操控安全也得到了充分的保障。
配置：油耗這點 還是比較滿意的. 剛提車時開了20公里 顯示平均油耗20 ， 又開了10多公里 還是沒下降 。嚇我一跳 。， 不過 把油耗清零 重新計算 現(xiàn)在 基本 跑市區(qū)比較多 綜合油耗在7.0 左右 。 跑郊區(qū) 和市區(qū)的時候 甚至菜5.5個油百公里
動力：后多連桿式的獨立懸架,在車輛拐彎和顛簸的時候確實很穩(wěn)定同時還很舒適
油耗：原本定的黑內，結果沒貨，發(fā)的米內；感覺也挺好；就是中控的黑色塑料感覺略差。
舒適：好
|
