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艾瑞澤7
(該車系評分高于88%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2014年02月
購買地點廣西 南寧
裸車價格9.49萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程560公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀大氣、空間夠大、懸掛夠好、操控精準(zhǔn)。從我提車到目前行駛3萬公里有余。沒有任何問題！感謝奇瑞的做工。
缺點：沒錢買不起11.39W的那款。
外觀：帶著父母、姑媽、丈母娘出游，大家都說坐著挺舒服的，我媽最怕坐車，坐著后排也沒覺得擠。
內(nèi)飾：別人的我不知道，我自己開感覺動力夠用了，每次出去車上都有家人和孩子，我不趕時間，安全比速度更重要，自己開的時候超車什么的感覺也沒壓力，起步只要舍得踩油門，感覺也挺爽的
空間：電動助力輕便，指向精準(zhǔn)！獨立懸掛，40碼過彎時候也很穩(wěn)，剎車線性，踩上很舒服！多功能方向盤上有定速巡航，對于跑高速很有用�。�
配置：8.5升/100公里的油耗對于自動檔的車型，我還算能接受啦。（咱也是小菜鳥，第一次買車，不太懂）
動力：還行，該有的配置都有了，倒車影像，雷達(dá)、導(dǎo)航、霧燈、真皮座椅！隔音差了一點！
操控：
非常耐看，個人非常喜歡的家用車型里能排個前3（那些豪車超跑不算在內(nèi)），個人最喜歡的車造型是君威，尤其是2014新款的，但是米缺了些。。。其次是寶馬3系，這個暫時更買不起，等再努力幾年再想那些。。。再就是艾7了，雖然不出彩但是非常耐看（全是個人偏好）。個人不喜歡很前衛(wèi)的車型，比如很多韓系車。乍一看很靚，可是仔細(xì)看看又覺得別扭，個人審美問題。
油耗：很大氣耐看
舒適：同價格的很少有這么好的車。要不也不能買它呀是不。
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購買時間2014年03月
購買地點浙江 寧波
裸車價格9.49萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程2903公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形漂亮，空間大，一家六口也不擠，親友都說買的好，漂亮大氣，操控還是比較準(zhǔn)，過彎還是很有信心，高速表現(xiàn)相當(dāng)穩(wěn)，很有扎實感!
缺點：買的是白色車，漆面比預(yù)料中軟和薄，很容易磕掉漆，電子鑰匙外形、造工都比較差。另外，4S售后服務(wù)一般，車間人員素質(zhì)有待提高，維修車間人手不足，技術(shù)不過硬，之前后保險杠維修，安裝不到位，還磕掉了點漆，后備箱內(nèi)飾板也裝得不好。
外觀：不僅縱向空間大，橫向空間也不錯，輕輕松松后排坐三人。
內(nèi)飾：起步階段較慢，后段加速動力充足，綿綿不絕。滿載再開空調(diào)，動力就顯得弱了，但是1.6的發(fā)動機(jī)，接近1.4噸的車重，就是這樣了，換了1.6的速騰也是如此，市區(qū)高架橋上最快也就跑到80，家用車動力算是夠用了…………
空間：我的是cvt致尚版，帶電動助力轉(zhuǎn)向，個人感覺非常不錯，很精準(zhǔn)，高速跑著很穩(wěn)，后獨立懸掛確實不錯，有點瑕疵的地方就是電動助力在低速打滿方向的時候有點異響，時有時無，可能是個例。
配置：油耗低
動力：避震稍硬。正副駕駛座椅包裹性好，可以較好的抵消震感，怠速幾乎聽不到發(fā)動機(jī)聲音，但起步時還是能很清晰的聽到發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速提高時的咆哮聲，風(fēng)噪、胎噪仍比較明顯，但在可接受范圍內(nèi)，車內(nèi)可正常說話。倒車影像與雷達(dá)給倒車提供了很好的幫助。
油耗：內(nèi)飾很滿意，材質(zhì)受限于價格，也能接受，滿分。
舒適：賣的不好，但是還是感覺比某豪好
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購買時間2013年09月
購買地點四川 成都
裸車價格9.99萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程2100公里
綜合評分
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優(yōu)點：：安全性不錯，動力可以，操作基本上都挺方便！
缺點：售后服務(wù)，售前售后都差
外觀：還是比較大的，軸距2700還是有優(yōu)勢的，后備廂比較深，容積挺大的。儲物空間合理。
內(nèi)飾：1.6的排量雖小，124馬力看上去還不錯，可是實際使用中，不管是起步，還是第一腳油門反映到速度上總是有一點延遲，可能是廠家為了提高駕駛舒適性，增加油門的平順性而進(jìn)行的調(diào)試，這樣的話我覺得對手動檔的操作絕對是一個需要適應(yīng)的過程，CVT反而更加適合，所以很多人反映動力偏肉，但是只要車車子在運(yùn)動中，提速超車并不困難，為什么會這樣，油門延遲的體現(xiàn)，我們需要適應(yīng)的過程。
空間：高速很滿意，方向指向性也很高。有過一次雷達(dá)誤報警，熄火重啟后正常。
配置：平均8.4，相對1.4t的車重，在合理范圍，其他同級的車也不會差多少。不是直噴發(fā)動機(jī)，水溫又升得慢，只開個幾公里油耗不低，空調(diào)95%時間都開著，基本不開窗，住鎮(zhèn)上跑市區(qū)，平均速度應(yīng)該有40-60吧，燈不少，有時等個兩分鐘的紅燈也是煩死人。油耗能再低點就更好了。
動力：座椅偏硬，靠背偏直，好在坐墊夠長，長途不會腰酸
操控：
外觀不錯，比奇瑞以前的車子好太多了。和一般的合資車停一起無壓力。
油耗：硬的多了些，不過該軟的地方也軟了，整體氛圍很好，家用車很溫馨。
舒適：這車1.4噸，底盤也穩(wěn)，獨立懸掛，價格也挺好，唯一就是沒有全系標(biāo)配esp，稍微有點遺憾。
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購買時間2015年08月
購買地點江西 贛州
裸車價格8.50萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1050公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀漂亮大氣時尚，空間大，車廂和后備箱聯(lián)通，很方便取物，特別是雨天。
缺點：中控有異響，主駕駛的車門也有響聲，怠速和低速行駛的時候有 上來30以上就沒有了 總之很不爽，高速的時候隔音也不太好
外觀：不僅縱向空間大，橫向空間也不錯，輕輕松松后排坐三人。
內(nèi)飾：動力滿足日常行駛，起步舍得給油反應(yīng)很快，中段發(fā)力，后段穩(wěn)定。
空間：最關(guān)鍵就是：穩(wěn)！給你足夠的信心，雖說速度快的時候也會有側(cè)傾，但坐在后排的家人朋友抓過扶手。方向盤較日韓系車顯得較重，習(xí)慣就好。指向有一點虛位�；刂辛Χ扔行┻^大過快，對開慣日韓系的人來講可能不好適應(yīng)。油門和剎車方面，感覺調(diào)教得比較像歐美系車。油門響應(yīng)有點延遲，不是一點就有的那種，對開慣日韓系的朋友不夠友好。我哥常開他老板的軒逸，回家過年開我的車就一竄一竄的，滿載倒車還是得我來。剎車初段比較柔，再深踩就立馬見效。感覺操控這東西，其實就是廠家對車的定位，進(jìn)行匹配調(diào)教的問題，習(xí)慣了就好。
配置：動力弱車身重，市區(qū)行駛放大油耗，但是在合理范圍。郊區(qū)、高速行駛，CVT真的省。
操控：
好看 不是咋一看的好看 是很耐看的好看。 買的紅色 真心的騷包。 可惜沒有概念版的尾燈 哎 要上那個尾燈 那簡直就是吊炸天啊 。
油耗：一分錢一分貨，比新瑞虎3，和合資同價位的還是好不少的
舒適：這個怎么說呢，當(dāng)然希望可以再優(yōu)惠3000-5000就好了�。�！
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購買時間2014年09月
購買地點山東 濰坊
裸車價格8.39萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程3600公里
綜合評分
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優(yōu)點：好開，操作靈活，沒有因為車重和車長而變得笨拙。還有街上很少這個車，我不喜歡開滿大街都是的那種車。
缺點：用車10天，出現(xiàn)了三次地圖數(shù)據(jù)加載不了。關(guān)引擎再開引擎又可以用了，估計是地圖卡的問題。后面在4S說是重新加載了數(shù)據(jù)，目前開了一千公里沒出現(xiàn)此問題了。
外觀：能說什么呢，當(dāng)然滿意。
內(nèi)飾：定位就是家用，很多說提速14秒肉了，我開過1.6的朗逸，動力差不多沒啥太大區(qū)別的感覺。百公里提速差個1 到2秒平時開真感覺不出。
空間：雖然車寬有1825mm，但是操控起來還是得心應(yīng)手的。
配置：從提車到現(xiàn)在也快一個月了，總的跑了2043公里，最長的跑了500多公里，定速90顯示油耗為5.4升，其余都是縣城國道鄉(xiāng)下水泥路平均為7.5升。最高顯示的油耗達(dá)到了9.8升，那是新車剛開回來的時候�，F(xiàn)在正常開就在7.5左右，還是很省油的。
動力：老媽坐公交車都暈，坐我的車沒事，老爹腰不好，坐著車也不會很難受，所以非常滿意。
操控：
非常漂亮 唯一不足 尾燈那塊白色就像是撞爛了一樣
油耗：內(nèi)飾本身設(shè)計的相當(dāng)時尚，但是材質(zhì)還是不夠檔次，這與本身的定價也不無關(guān)系。中控全部是硬塑料，沒有采用軟材料，雖然看著不錯，但摸起來就差了一截！
舒適：這個本人不敢亂說.反正我訂車的時候就覺得值得.沒后悔過.我也不會被車黑和車托的說話影響到我.反正買艾瑞澤7是很大的勇氣.買了就覺得值得了.就是這么簡單
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購買時間2014年10月
購買地點廣東 韶關(guān)
裸車價格9.99萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控性好，穩(wěn)定性好！
缺點：異響。因為走爛路比較多，如果關(guān)閉門窗不開音樂的話，就會聽到比較多的異響，有中控傳來的硬塑料碰撞聲，車門膠條摩擦聲，在隔音良好的車內(nèi)這些聲音還是很明顯的，也降低了檔次。不過好在走好路的時候基本沒有聲音，特別是從爛路走到好路的時候，感覺世界一下子清凈了。
外觀：在緊湊級車?yán)铮@個是算大的了吧，飛行中的戰(zhàn)斗機(jī)吧！個人觀點~~要是拿中級車來比，那沒得說。
內(nèi)飾：大家都說肉，起步是比較慢，但是很線性，到40碼后面還是很給力的，要是不在乎油耗還是可以很快速的，手動模式升檔很快速
空間：感覺良好，行駛1000公里出頭，沒有一點漂的感覺，除了方向盤有出現(xiàn)過一次跑偏問題外，沒有發(fā)現(xiàn)其他問題了。
配置：跑郊區(qū)、高速油耗很低，我跑高速比較多，新車磨合時候由于開的比較溫柔，速度一般不過90，當(dāng)時平均油耗在7.0以下�，F(xiàn)在剛做二保不久，20%市區(qū)+30%市郊+50%高速，油耗大約7.5。
動力：前后排都挺舒服
操控：
比較喜歡這車的外觀，在高端大氣上檔次與低調(diào)有內(nèi)涵之間找到一個平衡點，是我喜歡的類型！
油耗：內(nèi)飾科技感OK，當(dāng)時購買她的原因之一也是因為內(nèi)飾，唯一不足的是塑膠感強(qiáng)了點，導(dǎo)致容易產(chǎn)生異響。
舒適：在性價比方面，如果與合資品牌相比，性價比還是很高的，在同等價位上，合資品牌估計也就是買個自動擋最低配，其他什么配置都沒有。如果與自主品牌相比的話，價格還是有點高。
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購買時間2014年07月
購買地點四川 成都
裸車價格8.49萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程2600公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意外觀和內(nèi)飾：外觀比較中庸，沒什么模仿痕跡，耐看，挺大氣挺上檔次，尤其是我的紅色，接風(fēng)均勻，漆水不錯。中控用料雖然全是用塑料，但是接縫均勻，按鈕和旋鈕的手感都超好，甚至好過某些合資品牌！
缺點：內(nèi)飾無黑內(nèi)飾、門把手按鍵沒有背光燈、中配沒有ESP；
外觀：很寬敞。上次拉了五個同事，后排可以坐四個。過年時坐了坐鄰居的寶駿630，車的橫向距離太窄，駕駛員胳膊伸展不開，前排兩人很容易就碰著胳膊了，不舒服。
空間：方向感覺不錯，電子助力根據(jù)車速真正做到了低速輕，高速重，原地打方向輕輕松松，不過不建議這么做。
配置：到目前為止，我提車約20天，加了2200元的油，跑了約3700公里，車?yán)镞�剩了點油，基本上算下來，差不多6毛錢每公里，其中我高速跑的多，3700公里里面差不多有90%是高速，其他就是市區(qū)了。
動力：很滿意的，后座中間有頭枕的話就完美了 。
操控：
外觀是我最最滿意的地方了，紅色，炫啊。尤其是洗了車以后，那車漆，嘖嘖，真心不錯。現(xiàn)在走在路上回頭率依舊很高，前臉俊朗，腰線凌厲，車位微微上翹，我覺得真的是離完美只差一步了。當(dāng)初買紅色還有點遺憾，其實我是喜歡棕色多一些，但現(xiàn)在看來，還是紅色炫啊，嘿嘿，其他顏色車友不要噴我啊。對于外觀，我還是有一點要說的，就是尾燈啊，這個也不想多說了，大家都懂的，奇瑞，你要是真的開竅了，就抓緊吧，哈哈。
油耗：比較容易弄臟，
舒適：很高
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購買時間2014年01月
購買地點廣東 廣州
裸車價格8.99萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形漂亮，內(nèi)飾厚道，空間足夠，油耗接受
缺點：異響，這點能也是大多數(shù)車友詬病的，我的是右前輪一打方向就咯吱咯吱的響，無論 是左打還是右打，還好前幾天去4S店搞定了。異響的問題希望廠家一定要重視起業(yè)，因為出異響太掉價了，這么漂亮的外觀，一開起來，有異響太讓車主難受了。
外觀：空間足夠了，平時就我一人開，這剛清明一家人出去自駕游了一次，完全沒問題啊，作為一輛家用車，咱又不用他拉貨你說是吧。。
內(nèi)飾：提速有點肉，市區(qū)沒問題，高速提速80k以后還是不錯的。
空間：不錯。低速時方向盤比機(jī)械助力的大一些，感不上換車前自己的的2012款旗云2舒適。但高速時的方向盤感覺很好。
配置：市區(qū)、國道和高速各占4：5:1，綜合油耗7.5L/百公里，表顯油耗6.8。1.39噸的車重，205的胎，且是自動擋的，感覺能到這個油耗已經(jīng)是非常優(yōu)秀了。
動力：空間大就感覺很舒適，個人覺得主駕右側(cè)的格擋有時會磕到右腿，儀表盤很簡潔，但導(dǎo)航區(qū)設(shè)置的有些復(fù)雜，覺得導(dǎo)航區(qū)整體 從擋把這個地方向前風(fēng)擋處橢圓變寬向上延伸的話可能感覺會更好一些，現(xiàn)在的設(shè)置有些太方方正正，占用空間不說，整體感覺上不是太美觀，有些突兀。
操控：
不錯，這個也得到了大家一致認(rèn)可，TB終于開始走出模仿或者過于獨特到無法欣賞的陰影了。
油耗：還是挺喜歡的，淺色挺溫馨的，就是有點不耐臟。要勤打掃。
舒適：同價格的很少有這么好的車。要不也不能買它呀是不。
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購買時間2014年06月
購買地點江蘇 鹽城
裸車價格9.29萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
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優(yōu)點：車子的外觀內(nèi)飾看上去非常漂亮大氣，和伊蘭特、思域、悅動、明銳、�？怂雇Ｔ谝黄�，明顯大一圈，車內(nèi)空間也十分理想。
缺點：暫時沒有
內(nèi)飾：我的是1.6CVT的，這車不像網(wǎng)上一些評測的人說的很肉，應(yīng)該是溫柔型，我個人覺得動力方面，看什么人開就會體現(xiàn)出不一樣的動力，這個就跟外觀一樣見仁見智，各有所愛，反正我是覺得這車很好開，是個開著非常實誠舒服的溫柔先生。
空間：我是個新手，之前除了開過駕校的愛麗舍和捷達(dá)之外就沒開過別的什么車了，艾七給我的感覺還蠻好的，比駕校的車好開多了，呵呵。車子很穩(wěn)，轉(zhuǎn)向回饋很及時，剎車和油門都很靈敏，力道也很適中。一鍵啟動很方便，鑰匙極少拿出來，省很多事。中控大屏觸控還比較靈敏基本么有卡頓現(xiàn)象。
配置：高速可以降到7個以下，但多在市區(qū)用車，上下班，紅綠燈有6，7個，并且現(xiàn)在停車入庫不熟練（新手），油耗偏高，平均9.6個，上國道跑一段就降到8點幾，這個車重的車完全可以接受。
動力：主駕與副駕坐起來舒適性較好，而后座感覺座椅兩端翹起太高，如果座三個人的話，邊上的兩個人會坐得不舒服，人會往中間歪，屁股受累。行駛過程中后座感覺路況較清晰，車輛不能很好過濾掉路感，說明底盤調(diào)校還有進(jìn)步空間�？偟膩碚f前座舒適性好，后座舒適性稍差。車內(nèi)噪音感受在接受范圍內(nèi)。
操控：
兩個字漂亮，符合中國人的中庸之道
油耗：米色內(nèi)飾有溫馨的感覺。但中間的扶手箱可以長點。
舒適：強(qiáng)烈推薦
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購買時間2014年06月
購買地點河南 新鄉(xiāng)
裸車價格8.99萬元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程1350公里
綜合評分
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優(yōu)點：開起來非常穩(wěn)，絕對有中級車的感覺
缺點：這個價位沒有ESP
外觀：滿意。2700的軸距不是的，后面感覺非常好喲
內(nèi)飾：動力只能說對于家庭使用而言，已經(jīng)足夠。因為歷來重視行車安全，從來不刻意去急加速，爭得起步頭名，所以，動力只要夠用就足矣。偶爾急加速，速度提升也在可接受范圍之內(nèi)。
空間：電子助力挺給力的，就是期間發(fā)生過一次轉(zhuǎn)向后回輪不正，后來按照論壇上說的不踩剎車點火自檢后修復(fù)，至今為止尚未再出現(xiàn)類似問題，等首保時候再仔細(xì)檢查一下。
配置：還在磨合期，打空調(diào)吹前檔，帶2-3個同事，市區(qū)油耗10個，還可以吧，希望出了磨合期油耗能低點。
動力：坐我車的朋友都說這車坐起來很舒適，CVT加速很柔順，稍微控制一下毫無頓挫感。
操控：
好看 不是咋一看的好看 是很耐看的好看。 買的紅色 真心的騷包。 可惜沒有概念版的尾燈 哎 要上那個尾燈 那簡直就是吊炸天啊 。
油耗：米色的太不耐臟，沒有多余的顏色可選
舒適：如果從絕對價格上來說，9.99W對我來說已經(jīng)算是不低的價格了。我原本打算這個價是落地價的。但是我買車，處理看質(zhì)量和品牌，很是很關(guān)注配置和性價比的。我希望能找到相對的平衡，這樣來看，艾瑞澤7的CVT致尚版還是很滿足我的要求的�？赡芪ㄒ坏牟蛔憔褪侵鲃影踩渲眠�是不夠，特別是ESP沒有配或選配，確實讓人有點糾結(jié)。長安的致尚XT就有標(biāo)配ESP，但是在其它方面有比不上艾7。沒辦法，這就是所謂的差異化吧。
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逸動經(jīng)典
帝豪GL
榮威360
英朗
逸動XT
速銳
福睿斯
思域
福克斯
馬自達(dá)3 昂克賽拉
