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艾瑞澤7
(該車系評分高于88%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2014年09月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格9.79萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程3120公里
綜合評分
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優(yōu)點：CVT自動擋，加速、減速沒有絲毫頓挫，但這不算太驚艷，對于貴陽這樣的山區(qū)城市，坡道輔助才是最實用的。
缺點：輪胎由于成本限制一般，胎噪較大，后排中間不是三點安全帶、導(dǎo)航地圖版本較低急需更新。如能購買時能自由選擇如固特異或馬牌等較好。全國4s升級不統(tǒng)一、以及服務(wù)意識還有待提高，不能只是買車前后服務(wù)到位，而忽略今后使用中的跟蹤服務(wù)，一款新車要一段時間的跟蹤使用、服務(wù)使之能不斷完善，才是建立口碑之根本。
外觀：外觀大氣，設(shè)計獨特，沒有模仿痕跡，這是我最看重的一點。奇瑞新標也很好看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料不滿意，加上軟性材料就更好了，車門和方向盤上的按鍵沒燈光，中控做工優(yōu)良內(nèi)飾的做工十分精細，接縫方面處理的很好，尤其是座椅邊緣的線頭處理，很用心。
空間：空間夠大!我1.76米的個子坐進去綽綽有余!后排空間也是很大,2.7米的軸距不是蓋的,空間我很滿意,
配置：反正比同價位國外牌的好。國產(chǎn)同價位比較也不差吧，不過沒太多的比較。
動力：動力一般般，1.6L的發(fā)動機確實小了點，為了應(yīng)對自身1.4噸的車重，發(fā)動機只能不斷怒吼，想要在60一下較急的加速稍微有點力不從心，上了80之后的提速比較明顯，高速路上超車比較得心應(yīng)手，這可能就是這臺高速發(fā)動機的優(yōu)勢吧
操控：
底盤扎實、轉(zhuǎn)型靈活精準、方向盤虛位機會沒有，高速轉(zhuǎn)彎，懸掛對車支撐較好
油耗：為什么我的油耗比別人高呢？估計還是技術(shù)問題，新手
舒適：佳。
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購買時間2013年09月
購買地點湖北 武漢
裸車價格11.39萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程1078公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大、做工好、配置高、安全性高、乘座舒適、發(fā)動機好，新車沒刺激性味道，無鑰匙進入特方便
缺點：木有背光，這個大家都知道；另外開了差不多5000公里了，目前儀表臺過爛路的時候有異響；速度80的時候變速箱油吹口哨聲音，低于或者高于80就沒有，也問了我們這奇瑞的師傅，師傅直接說正常。奇瑞A3也這樣（那個汗�。┎贿^師傅還說，奇瑞變速箱和發(fā)動機質(zhì)量絕對沒有問題（偷笑ING）。
外觀：很好，滿意，有穩(wěn)重成熟大器的感覺
內(nèi)飾：科技感較強，顯示清晰，操作方便，不足之處有三點：一是行車電腦里沒有平均車速，有點遺憾；二是車窗控制及方向盤應(yīng)配夜光，不僅氛圍降低了，確實還不太方便；三是方向盤真該用真皮的，E3都是真皮啊。
空間：對空間非常滿意，特別是駕駛座椅帶電動六向調(diào)節(jié)功能，非常實用，無論座椅調(diào)到哪個位置，坐得都非常舒適，而且2700的軸距給后排帶來的好處就是空間大。本人身高175CM，當前排座椅調(diào)好后，坐在后排還有超兩拳的距離，非常滿意。
配置：我買的是cvt致享版，價格比我的心理預(yù)期高出了五千到八千，我覺得降價五千到八千才是更具性價比。
動力：現(xiàn)在TB1.6的DVVT第二代發(fā)動機是夠用了，但是沒什么樂趣可言了。甚至對于一些對動力要求高的車友來說，這個動力有可能都是不夠用的。
操控：
盡管車身較大，但是操控起來一點不含糊，指向精準，很靈活。
油耗：磨合期內(nèi)可能比較高，再加上是新手。
舒適：不錯！
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購買時間2013年08月
購買地點浙江 杭州
裸車價格11.39萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程100公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間確實不錯，后面坐4個人都可以
缺點：車內(nèi)異響
外觀：外觀很時尚、大氣，整個車的流線讓人感覺很舒服，很耐看。
內(nèi)飾：雖然是塑料的內(nèi)飾，但是做工比較精細，十萬出頭的車子，可以理解
空間：前排后排空間比較大，我100KG，178CM的大胖子，也不覺得擁擠。后備箱空間很大，里面很深，以后改氣背個氣罐，還有儲物空間。
配置：剛開始公布價格的時候比我的心理價位多了1萬，但是當時還是毅然決然的交定金了，開了這么長時間，綜合比較，這款車性價比非常高，拋開品牌不說，從鈑金工藝、安全系數(shù)、配置、售后服務(wù)等，個人感覺性價比非常高，在這個價位找不出第二輛替代品。
動力：CVT起步確實肉，可能因為我舍不得地板油。
操控：
我對車的要求僅停留在好開夠用、養(yǎng)護便捷、泊車方便的水準，所以從一開始就瞄準A+級車型。除了艾7，還試過銷量第一的朗逸、以動力和底盤調(diào)校聞名的C4L，還有俺們的單位用車新老捷達和花冠。大體就是韌、穩(wěn)、軟硬適中，偏向傳統(tǒng)的德系風(fēng)格。而且國內(nèi)市場上，緊湊級車能有這等調(diào)校的獨立懸掛著實不多見，贊一個。至于防腐和防刮方面，艾7也做得挺讓人放心�？偟脕碚f，操控方面應(yīng)該算得是艾7的強項和亮點之一。
油耗：1.6的排量拉近1.4噸的車子，很不錯了，綜合油耗（市內(nèi)+高架橋）基本上是5毛一公里。
舒適：舒適性不錯，懸掛柔中帶剛，有韌性，不像日本車那么軟，駕駛起來有德系中級車的感覺。怠速很安靜，真跑起來后噪音不大。
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購買時間2013年10月
購買地點河南 開封
裸車價格11.39萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的，自然是我一直待奇瑞如初戀，奇瑞亦同樣回饋我一部好車。因為愛妻子，又因為贊賞奇瑞技術(shù)派的造車態(tài)度——沉穩(wěn)、踏實，低調(diào)，進步。所以選擇了艾七，諧音亦是愛妻，愿這部車，在我不在愛人身邊的時候，為她遮風(fēng)擋雨。選的是烈焰紅1.6 CVT致享版，外觀非常好看，我和妻子都很喜歡。整車做工精致，性能均衡，這一點，就足夠了。
缺點：前一段時間發(fā)現(xiàn)過大家都有的停車后方向盤與車輪不一致的問題，但現(xiàn)在跑了這么多公里后這個問題自己解決了，可能真的是助力的原因吧，不過平時不影響使用，現(xiàn)在不跑偏也沒什么問題了，再有就是氛圍燈確實不咋地，雖然這個可有可無的東西，不過既然裝備了就應(yīng)該做的好一點，現(xiàn)在是有沒有都一樣，亮度和各方面都起不到氛圍的作用，希望奇瑞在以后能夠改進！
外觀：我覺得很好，見過的朋友有各種質(zhì)疑，但對其外觀評價還是一致的：耐看、大氣。
內(nèi)飾：黑上米下的配色，應(yīng)該主打的是提升檔次的牌，可惜現(xiàn)在都喜歡黑內(nèi)，個人比較喜歡當前的配色。只是中控臺還是硬質(zhì)材料，異響是沒有辦法避免了。
空間：滿意
配置：CVT致享裸車11.39萬，單看價格有點小貴，但這么豐富的舒適性和安全性配置，值了！
動力：車的自重擺在那里，推背感也不是這車的訴求，這樣的表現(xiàn)合情合理。
操控：
對操控沒什么要求，完全滿足我
油耗：表顯最低油耗5.4，純高速，純市區(qū)9
舒適：舒適性還行沒開過什么好車不用做比較了 個人感覺還可以 座椅稍微有點偏硬
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購買時間2014年09月
購買地點廣東 佛山
裸車價格10.40萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀
缺點：急加速，呼嚕聲。廠家不給升級機會。
外觀：前臉大氣美觀，側(cè)車流線協(xié)調(diào)，屁股線條稍微復(fù)雜一點，但看久了也覺得好看起來，毫無山寨感，真正原創(chuàng)，粗看毫無特色，實際是廠家有意為之，可以看出廠家希望這車做的不會讓人說是模仿哪部哪部車，我覺得這是對的，換新標之后經(jīng)常有人側(cè)目，新標也很大氣美觀，檔次提高不少。前臉很大氣，設(shè)計感讓人覺得車很寬大，確實這車寬。瑞虎5更大氣，去看實車就會感覺設(shè)計絲毫不比合資差，換標能賣到20萬去。
內(nèi)飾：做工比較精細，經(jīng)過精心設(shè)計。雖然用料不能說是高檔，但能看出，每個細節(jié)都下了很大功夫，沒有任何一個地方讓人感覺沒用心去做。
空間：我1.75米，我的駕駛員1.82米，主駕調(diào)整好對后排影響很小，2.7米的軸距的車不少，但是后排空間似乎都不如艾7，后備箱可以比例放倒，后箱也很平整，很突出的表現(xiàn)！只是后排中間沒有靠枕，坐中間不舒服。
配置：相比其它國產(chǎn)車型沒有優(yōu)勢，但對比相同價格的合資車，除了沒有品牌溢價優(yōu)勢外，還是絕對超值的！
動力：舍得踩油門，速度沒問題。
操控：
操控不錯，現(xiàn)在愛上不減速拐急彎了，車身穩(wěn)定，很整體，來回變道超車很輕松。有的車，車速高拐急彎，即使彎道過去了內(nèi)心有種恐懼感，這車一點也沒有。
油耗：跑長途很省油，短途和市內(nèi)油耗高，有車重在那里放著�？傮w還行
舒適：隔音好，胎噪大，駕駛座椅怎么調(diào)也調(diào)不合適，其他座位應(yīng)該還可以。減震調(diào)教偏硬，過減速帶必須龜速過去
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購買時間2013年08月
購買地點江蘇 淮安
裸車價格11.39萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程3800公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀和自主品牌的進步（以前是老A3車主）
缺點：發(fā)動機只有一型，你的1.6T呢？如果能上1.6T的，就完美了，期待朝年推出1.6T的動力組合。
外觀：漂亮
內(nèi)飾：這個東西不好說，一個人一個眼光，就我個人來說是很喜歡的，簡潔，時尚，尤其是中控那個帶倒車影像的大屏，非常實用，可惜反光有點嚴重。車內(nèi)儲物空間比較多，完全滿足日常應(yīng)用。車內(nèi)塑料基本都是硬質(zhì)，但是做工不錯，而且氣味很小，色調(diào)搭配的也不錯，米色給人車內(nèi)很亮堂的感覺，可惜不耐臟。最遺憾的就是車窗按鈕和多功能方向盤按鈕了，缺少背景燈光有點不應(yīng)該。
空間：空間很大，很足，我是個180體重也是180的胖子，在駕駛位空間很滿意，后排也很滿意，唯一不滿意的是副駕，因為座椅不能調(diào)高低，所以剛坐進去有點擠，不怎么舒服。
配置：符合我的預(yù)期。
動力：家用足夠用了
操控：
減震表現(xiàn)出色，破路.山路我都跑過.底盤結(jié)實車架實在沉穩(wěn)。不像有的牌子車坐著走爛路吭哧吭哧的。方向盤手感靈活順暢，指向性好，回轉(zhuǎn)力度大，座椅高低可調(diào)，視野開闊，左側(cè)a柱有點影響視野，不過好像大部分車都是這樣。建議不要再套方向盤套，PU包裹方向盤手感就很合適，灑家先套了一個，后來去掉了。大贊。
油耗：6.6
舒適：座椅支撐力好，非常適合開長途；無鑰匙進入一鍵啟動真是方便很多，多媒體操作簡單易用，原車音響對于大多數(shù)人來說還是不錯的，尤其是播放無損音樂，效果好，低音也可以，你要是發(fā)燒級的就另當別論了。
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購買時間2014年03月
購買地點北京市 北京
裸車價格10.39萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程29000公里
綜合評分
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優(yōu)點：新車基本無異味
缺點：最不滿意的沒有，有點小意見就是背光，內(nèi)飾多點選擇。
外觀：很滿意，尾燈樣式要是再能改進就好了
內(nèi)飾：除開方向盤不是真皮以外，其他的方面比合資品牌有過之而無不及。
空間：空間很不錯，對我不到1.7的個頭來說太夠了，哈哈。后排翹個二郎腿絲毫不成問題。后備箱空間也不錯，相對來說開口感覺有點略小。
配置：高，高，高，實在是高
動力：偏弱。
操控：
一個字的話，我選穩(wěn)，兩個字么我就說平順。底盤是真心的好，高速上定速120，基本不用踩剎車減速，都是直接變道，左右變道毫無壓力。幾個平時坐車就暈的，坐我車上，跑高速都沒暈過車。本地山區(qū)80過彎毫無壓力，有次下高速匝道連續(xù)下坡幾重的彎，我以為就一個彎，60多邁就沒踩剎車，結(jié)果連續(xù)下去，車子倒是穩(wěn)穩(wěn)完全沒問題，我人卻惡心的想吐了。
油耗：首保前油表顯示7.5，剛做完首保，美孚一號機油，因為我的車出了交通事故，說起這事，鄭重提醒大家，開車小心，一定要眼觀六方，精神要高度集中，絕對不能疲勞駕駛。因為這事可能做了動平衡和四輪定位（對方逆行，避讓不及，右邊兩個輪胎因壓過防護臺階和自行車，破損！幸好速度不快，現(xiàn)在想起來還膽戰(zhàn)心驚，提車四個月，兩起交通事故，我都不好意思開車了，生怕同事會笑我，低調(diào)處理了。）油耗20,升百公里，里程5.9公里，目前油表300公里，油耗8.5，納悶，怎么比首保前還高？但軟連接加速異響自動好了
舒適：座椅稍硬，長途駕駛可能會比較辛苦；
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購買時間2014年07月
購買地點陜西 西安
裸車價格9.99萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程300公里
綜合評分
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優(yōu)點：舒適性很好，走不平路面、過減速帶沒那么顛，隔音超贊且用料環(huán)保、厚道，細節(jié)處理非常用心。
缺點：沒有鎖車自動升窗，剛開始還不習(xí)慣（原來的風(fēng)云2有的）
外觀：沉穩(wěn)大氣不失簡約時尚，前臉時尚，腰線動感，尾部明快，整體感覺很贊，朋友們都夸車好看，每次我聽了都想補充以下，不光好看啊，這車是秀外慧中，表里如一，好看好開的平民車；
內(nèi)飾：差點，塑料感覺比較廉價
空間：不錯，前后排空間充足，畢竟2700的軸距
配置：這車的品質(zhì)可以跟合資車比，配置可以跟合資車的頂配比。想要品質(zhì)、配置、操控、大氣、舒適、安全的，這車是毫無疑問的性價比第一。在乎牌子的除外。在乎價錢不在乎品質(zhì)的也除外。
動力：中規(guī)中矩，1.6的發(fā)動機拖1.4T的車子，比1.6的科魯茲感覺好。超車時深踩油門，轉(zhuǎn)速在5000轉(zhuǎn)左右時，高速超車沒壓力。
操控：
一個字的話，我選穩(wěn)，兩個字么我就說平順。底盤是真心的好，高速上定速120，基本不用踩剎車減速，都是直接變道，左右變道毫無壓力。幾個平時坐車就暈的，坐我車上，跑高速都沒暈過車。本地山區(qū)80過彎毫無壓力，有次下高速匝道連續(xù)下坡幾重的彎，我以為就一個彎，60多邁就沒踩剎車，結(jié)果連續(xù)下去，車子倒是穩(wěn)穩(wěn)完全沒問題，我人卻惡心的想吐了。
油耗：比較滿意。天天城區(qū)跑，8個油耗。
舒適：同價位舒適度不輸任何一款，座椅包裹性設(shè)計非常舒適，A級車目前最大的2700的軸距造就了領(lǐng)先的空間，座椅人工學(xué)的設(shè)計，整體乘駕，舒適，愜意。
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購買時間2013年09月
購買地點浙江 嘉興
裸車價格11.39萬元
平均油耗6.1L/100km
行駛里程8283公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀漂亮
缺點：變速箱在手動模式下，二檔上坡，變速箱聲音較大�。。●{駛室左側(cè)走爛路有異響
外觀：外觀大氣，符合大眾審美觀點
內(nèi)飾：內(nèi)飾其實我也是比較滿意的，米色的內(nèi)飾就是耐臟差點，不如黑色的霸氣，不過艾瑞澤7的內(nèi)飾味道非常小，剛提車的時候內(nèi)飾的味道就不是很重，內(nèi)飾的做工也能看出是用心去做的，雖然材料并不是高級的但是做工還是非常細致的。車內(nèi)的儲物格還是非常多的，能夠滿足日常使用了，中控臺設(shè)計的說不讓艷麗，但是也很美觀大方，上面的金屬鍍鉻條也非常上檔次，中控的按鍵手感也非常好，給我的感覺和合資車一樣，但是耐用度還是需要時間來考驗。座椅采用的是真皮包裹，皮質(zhì)的手感不錯而且味道很輕，軟硬度適中坐著挺舒服，我個人不是很喜歡太軟的座椅，這種座椅開車時間長了腰部會很累，總的來說艾瑞澤7的內(nèi)飾是用心來做的讓我滿意。
空間：決對優(yōu)秀
配置：剛剛上市的時候價格定的還是比較偏高了，不過在后來有了大優(yōu)惠的情況下，個人覺得性價比很高。
操控：
此車最滿意的就是操控了，穩(wěn)及了。車子有點趴在地上的感覺，很扎實。過彎，變道，超車，都很有信心，不像原來的風(fēng)云2，超過40碼的速度轉(zhuǎn)彎，就馬上要剎車了，否則就無法掌握了。
油耗：目前跑了1100多公里，油耗比較滿意，在6.7升左右，主要是城鄉(xiāng)道路開的多，速度在40-80之間最多，城市的擁擠路段和爛路開的較少
舒適：倒車影像、胎壓報警、一鍵啟動、藍牙沒的說了，全完達到二十萬車的標準，還超點
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購買時間2014年01月
購買地點安徽 蕪湖
裸車價格11.39萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程22000公里
綜合評分
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優(yōu)點：整車的質(zhì)量非常好，開起來的感受比之前的奇瑞A3好很多，跑到高速上噪音比我家的標志408還要小，CVT油耗做過二保后很低，市區(qū)8個油。
缺點：這個一點也說不完，第一，要是發(fā)動機是2.0的就好了，個人感覺馬上1.4T的車身，2.0的發(fā)動機弄不好還能比1.6的省一點油 呢，新手新車，暫時來說油耗還是高了點，但是有人不是說了么，磨合期之前，不要看油耗，呵呵。第二，就像YYP測評里說的，車門的車窗按鍵沒有背光，這能值幾個錢啊，這點兒成本省的可真是有些得不償失了，敗壞了愛妻這款車的口碑。第三，車型配置嚴重不合理，致尚與致享差距太大，差了1.4W元，又不是高級車，總共才10多W的車價，這個配置差距，價格差距拉得是在是太大了。第四，低配沒有ESP也就算了，中配也沒有，這不是逼著我們注重安全性的消費者上頂配車型么。這絕對是綁架我們消費者。
外觀：這個價位最漂亮的車了。絕對比速疼、馬三、凱羅拉等車漂亮。沒有不夸的
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料很環(huán)保，沒異味。
空間：空間絕對夠用，我身高比較高1.9M，我開車，后面正常坐人一點問題沒有。
配置：在10萬塊內(nèi)，相對自主和合資均值
動力：一般，作為家用車來說，只能算是及格。起步慢點，過了40碼要好的多。
操控：
操控性能不錯
油耗：1.6的心臟，油耗高速表顯6.2左右，市區(qū)以及郊區(qū)短途就沒那么實惠了，市區(qū)怕人
舒適：隔音好，胎噪大，駕駛座椅怎么調(diào)也調(diào)不合適，其他座位應(yīng)該還可以。減震調(diào)教偏硬，過減速帶必須龜速過去
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