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艾瑞澤7
(該車系評(píng)分高于88%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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優(yōu)點(diǎn)：
配置豐富（373）+1 空間很充足（228）+1 經(jīng)濟(jì)實(shí)惠（192）+1 外型時(shí)尚（158）+1 性能很強(qiáng)悍（139）+1 用料很足（104）+1 動(dòng)力很充足（70）+1 中控臺(tái)很漂亮（36）+1缺點(diǎn)：
配置寒酸了些（366）+1 舒適性一般（241）+1 安全配置低（175）+1 尾燈不好看（105）+1 前臉不夠大氣（65）+1 售價(jià)過高（65）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2015年12月
購買地點(diǎn)河南 漯河
裸車價(jià)格7.29萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀時(shí)尚，年輕，后獨(dú)立懸掛，熱成型鋼籠式車身，等等！都是我滿意的，車內(nèi)氣味也小，隔音我覺得也滿意吧，比速銳隔音稍微強(qiáng)一點(diǎn)，訂的黑色的愛妻，沒現(xiàn)車，交了定金讓等，10幾天從廠里拉回來的11月30號(hào)生產(chǎn)的，效率是蠻快的，獨(dú)立懸掛過減速帶感覺都不一樣，比較爽，四s店服務(wù)還是挺貼心的，就是送的東西不咋好，唉～洋洋灑灑寫的比較亂，各位看客多多包涵，因?yàn)槭切萝囘�有很多東西沒體驗(yàn)，所以只說一些暫時(shí)體會(huì)到的！嘿嘿
缺點(diǎn)：最不滿意的就是奇瑞的車，你說你有一個(gè)大屏幕，有一個(gè)倒車影像，你就加個(gè)導(dǎo)航能死啊，而且還不能后期加裝，真的是無語了，還有愛妻配置與同級(jí)別相比比較低吧，esp沒有標(biāo)配，因?yàn)橹斑x車的時(shí)候開始關(guān)注的是速銳，配置較高，備胎不是全尺寸的，想一下現(xiàn)在速銳備胎也不是全尺寸的，心情就找到平衡點(diǎn)了，也沒有太多不滿意的地方，畢竟自己喜歡！
外觀：外觀是我最鐘意的，外觀年輕，動(dòng)感
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料還是很厚到的，手經(jīng)常觸碰到的地方都是軟包，塑料感不是很強(qiáng)，做工裝配還有待提高，接縫不是很均勻，畢竟車價(jià)在那里擺著，也不奢求太高�。。�！
空間：后備箱超大，后排空間稍微緊湊點(diǎn)，前排空間可以
配置：車輛整體配置性價(jià)比，還可以！配置比速銳比不上，配置較落后一點(diǎn)，但是性價(jià)比還是蠻高的，獨(dú)立懸架，后備箱液壓桿，車門三段式鉸鏈，都是愛妻的閃光點(diǎn)，也是挺厚到的，唯一不足之處就是不帶導(dǎo)航，不帶導(dǎo)航，不帶導(dǎo)航，重要的事情重復(fù)三遍，希望奇瑞廠家可以看見！
動(dòng)力：起步稍微有點(diǎn)肉，加速比較線性
操控：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，指哪打哪，獨(dú)立懸掛路感還是不錯(cuò)的
油耗：百公里油耗7個(gè)多，還可以以前開親戚的虎5油耗11，覺得能接受吧！
舒適：座椅包裹性還是不錯(cuò)的，隔音比速銳好
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購買時(shí)間2015年09月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格8.29萬元
平均油耗7.59L/100km
行駛里程3900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：就是動(dòng)力了，1.5T沒得說，要走就走，想跑就跑；再次就是外觀了，好看不張揚(yáng)，中庸大氣，國(guó)產(chǎn)車的典范；還有就是獨(dú)立懸掛，熱成型鋼，寬輪胎，奇瑞的厚道，誰買誰知道
缺點(diǎn)：不要意思，快4千公里了，沒發(fā)現(xiàn)什么不滿意的地方
外觀：這個(gè)就不用說了，高端大氣上檔次來形容不夸大
內(nèi)飾：感覺很好，其實(shí)我也沒什么注意，有人說沒有軟的材料，我是無所謂了，
空間：就是大，都不像這個(gè)價(jià)位的車，后備箱能裝很多很多東西，爽
配置：超贊，這個(gè)價(jià)位買了這樣品質(zhì)的車，實(shí)實(shí)在在，有人問你不覺得貴嗎，操！還貴，就是論斤，也是這個(gè)價(jià)了，每斤31元，你覺得貴嗎，何況是轎車！我個(gè)人觀點(diǎn):這是奇瑞第一款正向開發(fā)的車子，所以很多地方都是真材實(shí)料，實(shí)實(shí)在在，盡量完美，以后肯定不會(huì)這樣的，肯定也會(huì)投機(jī)取巧，畢竟奇瑞是賣車子的，講白了就是個(gè)追求最大利益的生意人，只不過現(xiàn)在他還不敢，怕搞砸罷了
動(dòng)力：1.5T沒得說，掛上3檔4檔，路上沒幾個(gè)車能追上你的，當(dāng)然別人也沒打算追你，呵呵，明白意思就行了你知道的，1.5T的其實(shí)起步也就是1.5L排量的，所以起步肯定比別人慢一點(diǎn)，注意也就是一點(diǎn)點(diǎn)，只要你的技術(shù)牛，也是很厲害的，反正我是100個(gè)滿意，比駕校的新桑塔納好多了，注意我可說的不是老的桑塔納，是新桑塔納，OK！。
操控：
方向盤指向特別精準(zhǔn)，不管是爛路還是什么路，過坑的聲音，都是“怦怦”的聲音，不怎么覺得顛簸，這真不像這個(gè)價(jià)位的車
油耗：平均7.5已經(jīng)很滿意了，還是要看開車的習(xí)慣了，猛一點(diǎn)，當(dāng)然油耗就大了，穩(wěn)一點(diǎn)油耗就小了
舒適：這車開起來舒服，坐上去也是舒服，主要是車上沒什么味道。
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購買時(shí)間2015年04月
購買地點(diǎn)湖北 孝感
裸車價(jià)格8.39萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程150公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀樸實(shí)大氣，內(nèi)飾實(shí)用，動(dòng)力強(qiáng)勁，空間大
缺點(diǎn)：沒有特別難以接受的點(diǎn)。。。只能說這個(gè)價(jià)格只能買到這些了。
外觀：外觀比較樸實(shí)耐看吧，9萬想買個(gè)概念車外觀的就別想了。最便宜的騷車應(yīng)該就是馬自達(dá)的新馬3昂科塞拉了。但是確實(shí)是貴了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還可以。
空間：空間對(duì)我們家來說非常大，頭部1拳多。致尚版沒有座椅高低調(diào)節(jié)，之前擔(dān)心視線，還不錯(cuò)。
配置：落地9萬5，外觀耐看，空間大，渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力足，內(nèi)飾實(shí)用，有手動(dòng)空調(diào)，大屏幕多媒體+倒車，沒有導(dǎo)航。獨(dú)立后懸，皮質(zhì)座椅，皮質(zhì)方向盤，多功能方向盤，自動(dòng)天窗。真的很滿意，最后希望4S能后期靠譜點(diǎn)。
動(dòng)力：動(dòng)力非常好，2檔給地板油，3檔狠快就100時(shí)速了。只試了3次，畢竟才提的新車。
操控：
操控還可以吧，只能怪自己新手，不敢做極限動(dòng)作，55拐大彎還好，比較舒服。55拐急彎能感覺很明顯的離心力。
油耗：前面100公里基本轉(zhuǎn)速在1500以下，表顯油耗從十幾降到7.1
舒適：舒適性還是很明顯的，首先是中國(guó)品牌車型普遍配置比較高。第二是獨(dú)立后懸在這個(gè)價(jià)格還是比較有優(yōu)勢(shì)的。比不過高爾夫的板車懸掛，但是pk 七八萬的K2 瑞納還是很有優(yōu)勢(shì)的。第三是75時(shí)速過連續(xù)梯形減速帶，我當(dāng)時(shí)在副駕駛位置，很安心，老婆在后怕也說明顯比新帝豪強(qiáng)太多。不開空調(diào)的話，靜音想過很好�？照{(diào)風(fēng)速4檔往上聲音就很大了，比2500的渦輪聲音不差。
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購買時(shí)間2014年11月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格8.50萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程10000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗最滿意
缺點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)功率小，路上超車難度大
外觀：外觀是現(xiàn)在看車的首選，不好誰買！
內(nèi)飾：用料考究，新車沒什么味道，現(xiàn)在更不用講了。做工中規(guī)中矩，比上不足比下有余。
空間：很大的，比其他同類比要大，沒其他想法的，就是大。
配置：和外資車比的話，競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)比其他國(guó)產(chǎn)車稍貴些的，但看你怎么想了，手頭就怎么點(diǎn)錢，反正買了肯定不會(huì)后悔的。
動(dòng)力：開始起步吃力，開的起來就好了加速表現(xiàn)：起步很吃力，爬坡很辛苦，油門加到底也沒什么用，但過了40碼后加速的好了，這是發(fā)動(dòng)機(jī)受限的緣故，沒辦法的跑高速：高速?zèng)]問題，到過南京，蘇州，杭州，鹽城等周邊，120的時(shí)速也不發(fā)飄，一樣穩(wěn)如泰山。動(dòng)力平順性：堵車，低檔位只有你控制好離合，基本沒頓挫感
操控：
比較好，比大眾的帕薩特都好各種安全配置，官網(wǎng)等網(wǎng)站都可以看到。這個(gè)我覺得操控起來就好
油耗：可以的，畢竟馬力小城市路段表現(xiàn)：我有一半時(shí)間是在車?yán)镩_的車，除了踩離合器辛苦些，其他都可以。油耗估計(jì)要到8-10格。管他呢，你不踩油門，人家的喇叭要按死你了。高速路段表現(xiàn)：高速路一向平穩(wěn)，很OK。100碼基本在4-5格左右。
舒適：可以的，10萬小車，遮風(fēng)擋雨的。空調(diào)相對(duì)乏力些，隔音之類的看個(gè)人感覺。
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購買時(shí)間2015年07月
購買地點(diǎn)山東 臨沂
裸車價(jià)格7.69萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程6300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀時(shí)尚，年輕，后獨(dú)立懸掛，熱成型鋼籠式車身，隔音我覺得也滿意吧，這車不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：愛妻配置與同級(jí)別相比比較低吧，esp沒有標(biāo)配，高速風(fēng)噪大，儀表盤和中控屏內(nèi)的異響
外觀：最滿意的就是外觀，談不上新意十足，貴在耐看，符合大眾審美。選的白色就是不大耐臟。
內(nèi)飾：老實(shí)說新車到手后并不是一點(diǎn)氣味沒有，有點(diǎn)淡淡味道，不香也不刺激，開過一段時(shí)間就沒有了，.中控面板用的都是硬塑料，間隙均勻，黑色內(nèi)飾比較喜歡有點(diǎn)運(yùn)動(dòng)感。
空間：乘坐空間寬敞，2700的軸距不是蓋的，后排空間充足。儲(chǔ)物空間充足，四個(gè)門板都有放水瓶的地方，拉手還可以放個(gè)手機(jī)。
配置：如果中低配也能帶ESP，導(dǎo)航，就好了整體感覺還可以。
動(dòng)力：1.5T動(dòng)力個(gè)人感覺很好，轉(zhuǎn)數(shù)過2000轉(zhuǎn)后動(dòng)力挺猛的，超車很有信心，
操控：
方向精準(zhǔn)，后懸掛功能發(fā)揮出獨(dú)懸的功能，電子助力，轉(zhuǎn)向比較輕。
油耗：目前油耗是7.0l/km，我是能接受的，開著空調(diào)還能有這個(gè)油耗很滿意了。
舒適：舒適性挺好的，座椅寬大厚實(shí)，談不上包裹性但軟硬適中，中央扶手有皮質(zhì)包裹，軟硬還可以。密閉性能夠還好，就是胎躁，嗡嗡嗡嗡的胎躁會(huì)源源不斷的傳進(jìn)駕駛室，不過音樂開大點(diǎn)還是可以接受的。
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購買時(shí)間2015年03月
購買地點(diǎn)湖南 益陽
裸車價(jià)格8.69萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程21600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：艾7近1.4噸的裸車重量保證了各部位的用料充足扎實(shí)，為行車安全提供了可靠的保障，本特勒高強(qiáng)度鋼、三段式門絞鏈、后備箱液壓撐桿包括后防撞鋼梁等，現(xiàn)在未搭載防撞鋼梁哈車型很多，很多消費(fèi)者還不知道，比如全部日系緊湊型以下轎車及德系寶來、新桑、新捷達(dá)等不拉仇恨，用事實(shí)說話
缺點(diǎn)：沒有導(dǎo)航，內(nèi)飾塑料感太強(qiáng)而且容易括花;點(diǎn)煙器插兩回車載充電器燒兩次保險(xiǎn)，以后都不敢用了。
外觀：各人眼光吧
內(nèi)飾：中控設(shè)計(jì)倒是漂亮，唯一美中不足的是沒用軟質(zhì)材料我去看了艾5，就挺好的，還有這門板上的塑料材質(zhì)不硬也不軟太容易刮花了
空間：2米7的軸距和1米8幾的車身寬度和包裹性能良好的皮質(zhì)坐椅讓駕乘人員有較舒適的坐乘體驗(yàn)
配置：還行
動(dòng)力：高速上過160，而且油門還有不少富余;綠燈起步至少表弟的科魯滋和堂弟的伊蘭特從沒超越過我且比試過多次
操控：
轉(zhuǎn)向稍重，卻是我要的這厚重感~高速行車從容踏實(shí)呀！
油耗：按當(dāng)前油價(jià)，5角上下，，，，表顯7.2升/
舒適：座椅包裹性還行，就是懸架硬了一點(diǎn)，過爛路彈跳大
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購買時(shí)間2015年07月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格8.09萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程445公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力，渦輪介入前，就是1.5的車，溫柔駕駛1500轉(zhuǎn)換擋不覺得拖檔，2000轉(zhuǎn)渦輪介入后，動(dòng)力來的很有感覺，超過120公里后依然有很好的后勁，比一般2.0的動(dòng)力要好一點(diǎn)！底盤，屬于能硬能軟那種，過彎特有信心！
缺點(diǎn)：內(nèi)飾不夠高檔，如果能加點(diǎn)鋼琴烤漆裝飾就好看多了！座位不能調(diào)高低很蛋疼�。�
外觀：這就是我選艾七的很大原因，外觀低調(diào)中庸，耐看！
內(nèi)飾：車門內(nèi)飾板-有異響
空間：不錯(cuò)，比得上某些偏小的中型車了！我1.77米身高，前排調(diào)得很奢侈后，后排還有差不多兩拳的空間
配置：這價(jià)格這質(zhì)量我認(rèn)為是具有很好的性價(jià)比的，別的不說，就這底盤，國(guó)產(chǎn)同價(jià)位誰能匹敵！
動(dòng)力：1.5T沒有讓人失望，而且聲音很靜，后段加速很夠力。
操控：
這底盤我覺得跟神車可以一拼，同價(jià)位最厚道的后懸掛了。
油耗：目前還在磨合，全市區(qū)，跑了100公里左右，掉了一格油，沒有什么參考價(jià)值
舒適：這新款的座椅還可以吧，軟硬適中，包裹性還行，避震過濾小震動(dòng)還可以，過大坑不會(huì)晃得很厲害
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購買時(shí)間2015年08月
購買地點(diǎn)安徽 六安
裸車價(jià)格7.49萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程558公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：高速行駛非常穩(wěn)，超車時(shí)感覺不到絲毫晃動(dòng)，過匝道信心十足，不用刻意踩剎車。
缺點(diǎn)：初次打火略有難度，需要額外按一秒鐘。
外觀：外觀放一堆車?yán)锉容^容易吸引眼球，主要是因?yàn)榇�，線條也比較流暢，尤其是前臉非常犀利。
內(nèi)飾：我對(duì)內(nèi)飾不太在意，實(shí)用就行，目前來說比較滿意，不會(huì)出現(xiàn)某些車拿了高速卡之后不知道在哪放的問題。
空間：空間比較滿足，對(duì)于裸車只有七萬多的價(jià)格來說非常不錯(cuò)了，同級(jí)別的合資車只能用呵呵來形容。
配置：只能用杠杠滴來形容了。
動(dòng)力：1500轉(zhuǎn)以上動(dòng)力很好，低速扭矩略低，高速超車時(shí)很容易，不會(huì)像某些車需要降到4檔甚至3檔，這款車只需要輕踩油門就能輕松完成超車。
操控：
操控很出色，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，方向盤有一點(diǎn)間隙但是不明顯。
油耗：高速油耗6.7左右，綜合7.2，還算滿意，估計(jì)貼膜后油耗更低。
舒適：懸掛稍微有點(diǎn)硬，過減速帶震動(dòng)較大，正常行駛路段舒適性不錯(cuò)，輪胎噪聲控制一般，發(fā)動(dòng)機(jī)和風(fēng)噪控制不錯(cuò)，幾乎聽不到，音響效果可以，空調(diào)也比較給力。
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購買時(shí)間2016年01月
購買地點(diǎn)山西 運(yùn)城
裸車價(jià)格7.89萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程4060公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意做工用料，比肩合資車的工藝水準(zhǔn)，超越合資車的用料配置。優(yōu)良的駕駛體驗(yàn)
缺點(diǎn)：一，至尚版沒有標(biāo)配esp，對(duì)于主打安全牌的奇瑞不應(yīng)該。二，發(fā)動(dòng)機(jī)蓋缺失，雖然無關(guān)緊要，不值錢，但是此處省料著實(shí)不應(yīng)該。三，有倒車影像無導(dǎo)航，既然中配了，此處省略實(shí)在浪費(fèi)資源。四，后備箱槽沒有包裹，雖然大部分合資國(guó)產(chǎn)都是這樣，但是一塊料值不了多少錢。五，后排中央靠枕缺失，對(duì)于2015款著實(shí)不應(yīng)該。六，車窗按鍵夜晚看不見，對(duì)于奇瑞這樣的大廠，a3都有，為什么艾瑞澤缺失，是退步嗎？七，倒車?yán)走_(dá)較少且偏高
外觀：大氣圓潤(rùn)有自己的性格。
內(nèi)飾：新車無異味，個(gè)人不太喜歡中控臺(tái)的造型。
空間：乘坐舒適寬敞，絕對(duì)不是緊湊型能媲美的。
配置：配置適中，只能說是夠用，但貴在看不見的細(xì)節(jié)用料上，這點(diǎn)值得肯定。
動(dòng)力：加速靈敏迅速。
操控：
操控精準(zhǔn)，沒有虛位.
油耗：滿足，因?yàn)檐嚿碜灾卮�，安全第一嘛�?/span>
舒適：靜音好，乘坐寬敞舒適
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購買時(shí)間2015年06月
購買地點(diǎn)安徽 蕪湖
裸車價(jià)格7.80萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程2900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1.5T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī) 動(dòng)力絕對(duì)夠用 噪音不大
缺點(diǎn)：要說的話 只有變速箱了 換擋不是太順暢 不過不影響使用 就是有點(diǎn)影響心情 希望詩個(gè)例
外觀：艾7的外觀總體來說還滿意 很耐看 如果后尾燈再處理一下 效果會(huì)更好 （16款已經(jīng)改了 ）
內(nèi)飾：內(nèi)飾還行 主要是喜歡黑內(nèi) 做工還滿意
空間：空間不錯(cuò) 很滿意 本人身高一般 172MM 表示毫無壓力
配置：帶T的發(fā)動(dòng)機(jī) 前后獨(dú)懸 EPS電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向 豐富的配置 超強(qiáng)的車身安全性 值了
動(dòng)力：1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī) 不是蓋的 提速超車 很有信心
操控：
當(dāng)時(shí)就是考慮到 前后獨(dú)立懸掛 才選的 艾7 很滿意
油耗：目前才跑了 3000公里 平均油耗顯示7.9 車太重 用料太實(shí)在 滿意了
舒適：HVH 隔音降噪做的我還是很滿意的 底盤懸掛調(diào)教也是艾7的一大亮點(diǎn) 舒適性自然不會(huì)差 人機(jī)工程學(xué)設(shè)計(jì)的也很到位 所以對(duì)舒適性滿意
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逸動(dòng)
帝豪GL
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思域
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馬自達(dá)3 昂克賽拉
