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艾瑞澤7
(該車系評分高于88%的同級別車系)
網友印象（停售車型）：
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購買時間2013年09月
購買地點廣東 深圳
裸車價格11.30萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程300公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀大氣漂亮，用料扎實，配置豐富，安全性高
缺點：中控臺不是軟的材料
外觀：滿意，后排3人不覺得擁擠，前排空間足夠大的
內飾：起步快，動力感覺夠用。個人駕駛習慣的原因，起步油門踩得比較深，所以感覺很有推背感。
空間：不用多說，很舒服。
配置：8.5
動力：底盤偏硬，減震初段過濾性不好，右后側有異響，找不到原因
操控：
時尚、大氣、有面子啊
油耗：中控臺是硬塑料，但表面紋理顯得并不廉價；做工較精細，接縫均勻無毛刺，與合資15萬比不遜色；整體米色突出家居溫馨格調。
舒適：我是貸款的，3年無息，手續(xù)費3000元還能接受！
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購買時間2013年09月
購買地點云南 昆明
裸車價格11.39萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程29000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間比較大，外型比較漂亮，多媒體比較豐富。
外觀：處理的很好
內飾：湊合吧，感覺這車更適合跑高速。
空間：操控性能還算不錯，換檔沒有頓挫感，很平順。另外帶手動模式，不錯，可以自己選擇駕駛方式。還有就是車身很穩(wěn)定，不管是轉彎還是急剎車都很穩(wěn)定，我老媽以前坐車常常暈車，現在坐我的I7一點不暈車。連我老媽都夸獎這臺車是好車。
動力：整車前后配重比估計沒有整好，有點顛。
操控：
中庸、圓潤，雖沒什么亮點，但的確蠻耐看�。�
油耗：這價位的還不錯
舒適：這款車的性價比很一般，關鍵是用料，各種異響不像外觀那么好。
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購買時間2014年04月
購買地點廣西 南寧
裸車價格10.39萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1860公里
綜合評分
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優(yōu)點：安全性能很好130碼急剎車變道避免了一次車禍的發(fā)生
缺點：方向盤有點偏，且感覺有點沉
外觀：很滿意，完全是中級車的標準，各種置物格很多，也很方便。
內飾：1.6的發(fā)動機,家用動力足夠了,起步沒感覺到肉,超車變線都很輕松.
空間：比以前我開過的面包車好的不能再好了、
配置：8~9還行
動力：同上，冷車噪音大，熱了就好了。所以總結這個車最適合跑高速。
操控：
漆水漂亮，車身協調，前臉大氣
油耗：內飾模仿韓系風格，算是國產里頭耐看的內飾，用料雖然不高檔，但是給人感官不錯。只是我這輛車的做工比其他車友的稍差。
舒適：滿意
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購買時間2014年09月
購買地點四川 綿陽
裸車價格8.65萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程120000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀絕對ok，越看越喜歡，看了還想再看，新車氣味小，鈑金噴漆做的好。
缺點：胎噪偏大，副駕駛室漏水這2個小問題，其他都挺好的，畢竟車子或大或小都有點毛病。只要不是很大的影響都可以接受。另外就是導航不怎么給力，好像是四維導航，沒有高德，凱立德給力。如果導航能夠換成凱立德就霸道了。
外觀：2700mm的軸距，空間寬敞，家用滿意。
內飾：速度上了40，提速不錯
空間：十分容易上手
配置：平均7.5
動力：減震器稍微有那么一點點的硬
操控：
前面和側面看很漂亮，后屁股有點翹，像鴨屁股。
油耗：無氣味，居家型，滿意
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購買時間2013年11月
購買地點湖南 長沙
裸車價格11.39萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程288公里
綜合評分
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優(yōu)點：沉穩(wěn)的地盤操控性能和中庸大氣有內涵的造型風格
缺點：聽說漏水，我的車還沒看，怕中招。唉，細節(jié)再用心點就好。
外觀：空間比較大，完全夠用了，車身比較長，感覺跟同事的新邁騰車長差不多
內飾：應該說基本夠用吧，新手新車，除了起步慢點外，其他的還可以，上了40絕對的棒！
空間：獨立懸掛，懂的都懂。
配置：CVT的油耗確實省，我們這鄉(xiāng)鎮(zhèn)車多路小，擁擠程度不亞于大城市，我開車又比較猛，基本上腳腳油門到底，現在油耗還是8個左右，確實省油！
動力：坐姿很好，長途開車不累
操控：
比較時尚
油耗：高檔
舒適：稍微低了些
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購買時間2013年11月
購買地點江西 吉安
裸車價格11.39萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程4900公里
綜合評分
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優(yōu)點：配置高，安全性好，四輪獨立懸掛，帶esp，定速巡航等功能
缺點：偶爾有異音，13款沒有一鍵式升窗，鎖車升窗。
外觀：同級別中應該算大的了，同事們都說座后排可以翹二郎腿了，另外尾箱也挺大的，一家人出門放點包啊什么的完全沒有問題，我一次曾放過兩個拉桿箱都沒問題，而且還能放很多其它東西
內飾：家用夠了，提速稍肉
空間：轉向偏重，別的都還好
配置：可以接受。
操控：
外觀大氣，設計獨特，沒有模仿痕跡，這是我最看重的一點。奇瑞新標也很好看。
油耗：我鐘愛的流行、簡單、色彩柔和
舒適：不錯。
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購買時間2014年07月
購買地點湖南 岳陽
裸車價格10.50萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的不止一點，很多。外觀、內飾、配置、底盤等等等等，因為今天剛把車提回來，感受不是很多，但是就一路開回來的情況來看，NVH雖然不像奇瑞宣傳的那樣出色，但至少不遜色于同價位的所有合資車。
缺點：駕駛中控居然沒有夜光
外觀：中庸大氣，我買的紅色，很騷氣，哈哈！個人感覺整車外觀有點A4L的味道，不信大家可以對比下，單單就外觀啊，其他就不要比了，免得自取其辱，呵呵！周圍的人都覺得好看，國產車的一大進步��！
內飾：內飾比較環(huán)保，基本沒什么味道，都是硬塑料，但是考慮到車價問題，也可以接受，內飾做工還算不錯，比較嚴實，按鍵旋鈕感覺都很不錯，沒覺得什么阻力和硌手。
空間：軸距在2700mm的緊湊車就那么幾款，但后懸架是獨立的好像就艾7一款，本人175cm,68kg,覺得前后排空間都還滿意，后排曾經擠下過4個大人 + 2個小孩，后備箱滿足一般家用沒問題，覺得不夠可以放到后排座椅
配置：空間、安全、操控相對于同價位的合資，要好的多。有ESP，我非常看重這個配置，六安全氣囊，本特勒熱成型鋼，四輪獨立懸架，性價比之王。
動力：因為自己是新手，不敢飆車，只覺得開起來很平順，別人說動力弱，自己也感覺不出來，星期天的時候開了一下郊區(qū)的路，感覺40以后踩下油門速度就提的很快，到80就不敢踩了，自己覺得夠用了。
操控：
指向精準，轉向清晰，比較容易上手，剎車很給力，車身整體下沉，讓人放心
油耗：目前艾瑞澤7大概行駛了7375公里左右，綜合油耗大概在9.5L/100KM這樣。 一般沒事車子都是在縣城里面跑的，時速大概在20-30KM/H這樣，車顯油耗最高達到過11L/100KM這樣；純高速單人（7擋巡航90KM/H左右，24°空調，一級風量）車顯油耗最低達到過5.2L/100KM；純高速單人（7擋巡航120KM/H左右，24°空調，二級風量）車顯油耗最高達到過6.5L/100KM。 由于車顯油耗要比實際油耗低，暫根據新車評網艾瑞澤7長測，純高速實際油耗的平均值，得出1L這樣誤差，最后得出我個人的純縣城油耗大概是11-12L左右，純高速油耗大概是最低6.2L和最高7.5L這樣。（當然這個油耗僅供參考）
舒適：開起來，直呼不像奇瑞。聲音安逸，雖然有些聲音呼嚕呼嚕的，但是真心不大比一般的10萬左右的合資車小多了。底盤獨立懸掛優(yōu)勢顯現真心舒適。本身買這車，就奔著這個去的。近期走顛簸路發(fā)現了個毛病，B柱子有異響，中控臺異響的話要很爛的路才有異響，這個價位這種異響直接忽視了。但是希望愛妻達到完美。
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購買時間2013年10月
購買地點山東 德州
裸車價格11.39萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點：工藝細膩,底盤扎實,性價比超高
缺點：靜音。奇瑞所謂的NVH數值絕對是吹出來的。
外觀：外觀高端大氣有檔次，上路絕對是有回頭率的。我選的是白色，就是有點刮痕就很明顯，讓我很是煩惱啊。還有就是前面的霧燈沒有鍍鉻條也是比較遺憾的。。。。。。
內飾：內飾做工不錯，縫隙均勻，用料實在，雖然有些地方是硬塑料，但成本在這，看上去感覺還不錯。尤其值得一提的是，新車基本沒什么味，這是這個價位合資車也做不到的。
空間：空間絕對非常寬敞，在緊湊型車里絕對偏見，我1米8的身高駕駛座調好后，坐到后排還有一拳多的腿部空間，后備箱也很大，后排座椅又可以放倒，座椅放倒后把我的捷安特XT750放進后備箱毫無壓力。
動力：家用車還行，如果商務用車，不建議。溫馨提示！這個車很多車友都感覺很肉（50以內，特別是起步時候），我的也一樣。目前我是這樣操作的，起步掛手動擋，2000轉換擋，和以前手動車一樣。3當50以上切換回D當，開起來還是比較爽的!動力足夠了！再爽一點直接掛L檔，那都是4000以上換擋，秒殺周圍一切車（本人只用過一次，心疼啊）！該車滿載過一次，5個人，都不輕，國省道，動力一般吧。高速上，三個人（共500斤）跑過160+，很穩(wěn)，動力怎么說，還是稍差了點，但是180肯定能跑上去，穩(wěn)��！同價位車，無論合資，自主，一概后面做，這個應該是one!個人認為，請輕輕的噴。
操控：
此車操控性良好，適合開車不緊不慢的人，電子助力很輕，方向很穩(wěn)，CVT換擋平順。
油耗：目前總共才跑了700多公里，有一半多的里程是在高速公路上跑的，油耗從剛提車時候18開始，慢慢降到14、12、10、到現在的7.3左右，但是如果純市區(qū)跑的話肯定是到8以上接近9個字了，本人也是一個揣照司機，駕照考了7年了，到現在才算真正的開車，等著自己的手藝練出來，車輛的磨合完成以后，熟悉車輛性能之后，相信油耗還會有很大的空間可言。
舒適：雖然用車不是太多，但這車的舒適性能駕乘都很讓人滿意。空間大、座位設計貼合人體線條。特別是座位電動調節(jié)功能非常實用。身高和習慣不一樣，開車前都需要調節(jié)座位，有這個就方便多了。當然，沒有異味也是舒適性的一大亮點，讓人不管開窗還是不開窗都感覺良好。路上行駛時也非常平穩(wěn)，在顛簸的路上像船在波浪行駛差不多，沒有那種一顛一震的感覺。怠速時聲音很小，加速時的聲音和風噪在可以接受的范圍內，胎噪就看路況了。
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購買時間2013年11月
購買地點山東 濰坊
裸車價格11.39萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形俊朗大氣中庸，鈑金不錯，車標好看，漆水一流，配置厚道。
缺點：胎噪稍微有點大，從時速20到80都有比較明顯的胎噪。90碼以上是風燥，首保過后準備更換好品牌的高性能靜音輪胎，性能和靜音性會好很多。怠速時靜音性很好，幾乎聽不到聲音，超過大多數合資車，和豪車看齊（怠速時，奧迪A4、寶馬等，都可以對比），到時速20開始有胎噪，過了90是風噪，超過110就是風噪和發(fā)動機的噪音。行駛時的靜音性沒有宣傳的那么神奇，但是比絕大多數合資A級車要好，也算的上是很優(yōu)秀了（比宣傳優(yōu)異要差一點）。
外觀：高端大氣上檔次
內飾：設計用料都不錯，儲物格較多方便使用。中控布局相對合理、印象深的是駕駛員座椅對背部和腰部支撐很好，雖說座椅有點硬但跑長途家人感覺比有的軟性座椅要好，關鍵是不累。遺憾的是購買時可選擇性顏色沒有，如能多幾個選擇色可能更好。
空間：空間非常棒，稱霸同級別，不論是縱向還是橫向都不錯。
配置：這個不用說，懂車的人都會覺得性價比是很高的。說貴的人都屬于不懂的。不說其他配置了，單說熱成型鋼板，一體成型的車門，獨立后懸，我覺得就值得起這個價錢！
動力：很多人說這個車起步很肉，我不知道這些同志是不是以前開飛機的，反正我感覺起步一點也不肉，或許是新車又調教過也說不定。目前550公里，磨合期沒有上高速，最高90碼，動力也是隨踩隨有的。
操控：
方向盤指向準確，回饋力度也很好。剎車踏板比較線性不唐突。
油耗：目前行駛1800公里，表顯百公里8.5，個人認為磨合期又是新手這個可以接受。
舒適：很多人說座椅偏硬，個人感覺還好，包裹性不錯,就是有點不太透氣,空調開著對吹的地方很舒服,貼了座椅的地方就有點濕,TB對座椅的材質還是要改進下,最好是能透氣的那種,要是有通風功能就更好了,哈哈...新車味道很小,這點要表揚的,由于原來開的車底盤很散,最怕走爛路,整個車都在響,艾七的底盤已經讓我覺得非常不錯了,感覺很整體很厚實,過個井蓋,減速帶什么的非常舒服,聲音也很好聽,車內無異響,感覺這車的做工已經和合資同價位的車沒什么差別了,音響很棒,且多媒體系統(tǒng)非常實用,速度也很流暢,這項改天再上詳細作業(yè),還有空調,真的是很給力,我基本上只用3格風開5分鐘就調到1格了,很冷。
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購買時間2013年08月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格11.39萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：漂亮的外觀，舒適的內飾，各個位置都那樣的貼心舒服，做工精湛，裝配貼服。10萬元買到，如此配置如此做工，覺得超值。特別是那底盤，之所以買這車也是因為底盤。試駕的時候，去在衡水市區(qū)昌明南大街南行進入南環(huán)走到西頭被拐回市區(qū)試駕的，40-60邁的車速開過去，通過哪里得連續(xù)的減速帶，那感覺，至今記憶猶新，同時試駕的還有長安逸動（其實是奔著他去的，結果失望），10萬左右還真不知道有哪個能比上艾七的底盤。
缺點：沒有鎖車自動升窗功能，風云2都有的功能艾7頂配卻沒有，這個不應該。好幾次鎖車后才發(fā)現后排車窗沒關，只得解鎖打開車門重新通電。
外觀：很滿意，回頭率很高。
內飾：已經達到合資車水平，主要是一點味兒沒有，讓人放心。車內也沒有異響。
空間：空間較大，很滿意，老婆有點暈車，在副駕睡覺感覺很好；后備箱空間足夠，過年回家的時候也可以多裝點東西回去，走親戚什么的就不用擔心啦。
配置：降價1w+后性價比滿意。雖然比速銳、逸動、帝豪EC7貴上不少，但明顯品質好些，我對后獨立懸掛、ESP還是比較看重的，比起寶來、明銳等合資也差不了多少（我一開始看中的是明銳，覺得艾七跟明銳品質查不大，還便宜近2萬，就pass了）。覺得還是值得這個價格，希望該車能大賣吧。
動力：提速稍微有點偏弱，80到100倒是挺快，但是家用足夠了。如果舍得給油，動力完全無壓力。
操控：
這是艾瑞澤的優(yōu)勢，注重舒適性的車，但是操縱性絕對不差，這是由他的地盤決定。但是開著這樣悠閑的車，一般不會有暴走的欲望，享受悠閑地行走在馬路上的感覺吧！
油耗：目前行駛了800多公里，平均油耗在7.9L/百公里�？梢哉fCVT車型能有這油耗非常滿意了，甚至是感到意外，要知道CVT車型空車就有1395KG了，能跑出這油耗真是非常了不起了。
舒適：皮質座椅支撐良好，包裹性適中，家用風格，軟硬適中略偏硬，本人喜歡這種不是很軟的感覺，長時間乘坐不易疲勞。車內隔音良好，加速略有噪音，但感覺在正常范圍，80公里時速以下，勻速行駛中發(fā)動機噪音控制很好，輪胎路噪略大，也在可接受范圍。新車磨合中，未90公里時速以上高速行駛過，暫不能評論。
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