一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗(yàn)，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價(jià)”小程序，立即向銷售顧問砍價(jià)
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價(jià)格
零騷擾
無需填寫手機(jī)號碼先查閱銷售顧問的報(bào)價(jià)方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
艾瑞澤7
(該車系評分高于88%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
配置豐富（373）+1 空間很充足（228）+1 經(jīng)濟(jì)實(shí)惠（192）+1 外型時(shí)尚（158）+1 性能很強(qiáng)悍（139）+1 用料很足（104）+1 動(dòng)力很充足（70）+1 中控臺很漂亮（36）+1缺點(diǎn)：
配置寒酸了些（366）+1 舒適性一般（241）+1 安全配置低（175）+1 尾燈不好看（105）+1 前臉不夠大氣（65）+1 售價(jià)過高（65）+1 + 添加印象最新印象：
|
購買時(shí)間2013年09月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格11.39萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程1700公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：這車堪稱國產(chǎn)緊湊級別中最好的車，無論哪個(gè)方面都能讓我滿意。均衡，舒適，大氣，安全。不論合資還是進(jìn)口，在這個(gè)價(jià)位甚至到30萬以內(nèi)，沒有哪個(gè)車比艾七在安全性能上更加突出的了�；\式車身，超高強(qiáng)度鋼（德車本特勒專供），前后獨(dú)立懸掛，多個(gè)安全氣囊。
缺點(diǎn)：：個(gè)別細(xì)節(jié)沒考慮周全（鎖車升窗，后排中間兩點(diǎn)安全帶，背光，尾箱儲物網(wǎng)兜）
外觀：漂亮，很漂亮。好多陌生人都向我打聽這車什么牌子，一聽說是奇瑞都很驚訝，國產(chǎn)車也這么漂亮，灑家的虛榮心得到了極大地滿足，自信心極度膨脹。灑家的車是達(dá)喀爾棕，個(gè)人覺得不落俗套，年輕進(jìn)取，特立獨(dú)行。加了假窗哥的尾箱裝飾條.踏板.車門拉手.輪擋泥板，霧燈邊框已買但未到貨，行車燈嗎疝氣大燈嗎不想配啦，夠用啦。大贊
內(nèi)飾：厚道！主要表現(xiàn)在味道上，這個(gè)真沒味！選他主要因素之一！國產(chǎn)車，合資車很多這點(diǎn)上都不厚道！我對氣味天生敏感，我同事fks頂配半年，我坐著還有味道，刺鼻子，可人家沒感覺，一點(diǎn)聞不出來。買車的時(shí)候去看逸動(dòng)，打開車門�；酒ü蓻]做一分鐘，直接再也沒看過這個(gè)車，整個(gè)廠子我都屏蔽了，不適合我。價(jià)格確實(shí)便宜。還有卡羅拉、軒逸都看過，同樣原因。異響我都車有！早晨冷車時(shí)儀表盤中控臺左側(cè)震動(dòng)異響，音頻很低那種。車水溫上來后感覺不到了。不知什么原因，咨詢過4s的技術(shù)總監(jiān)，說排查比較麻煩，等有時(shí)間去吧。其實(shí)內(nèi)飾用料算中規(guī)中矩，不好不差吧（同價(jià)位），但是環(huán)保應(yīng)該最值。這點(diǎn)帝豪也不錯(cuò)，稍差，其他車型出大眾外一般。10萬塊以內(nèi)真心賺良心錢不易啊！
空間：2700的軸距，1823寬，在國產(chǎn)緊湊型車能算大的了，后排中間隴起步太高，后備箱空間比較平整。
配置：這個(gè)價(jià)格，這種做工，還是很值得購買的。
動(dòng)力：動(dòng)力完全滿足家用，反正又不是賽車，而且現(xiàn)在的城市里也跑不起來，動(dòng)力滿足我的要求。
操控：
還行
油耗：目前812公里，油耗7.9L/100KM。肯定比旗云油耗高一些，但對比自動(dòng)擋和同重同排量的車，我覺得算省的了。
舒適：很不錯(cuò)哦，行車比較平穩(wěn)，CVT實(shí)在是平滑啊，獨(dú)立懸掛過小坑洼顛簸不大，沒有板車的那種顛簸感覺。整體來說還是不錯(cuò)的。
|
|
購買時(shí)間2013年09月
購買地點(diǎn)山東 臨沂
裸車價(jià)格11.39萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程4100公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：最滿意的不止一點(diǎn)，很多。外觀、內(nèi)飾、配置、底盤等等等等，因?yàn)榻裉靹偘衍囂峄貋�，感受不是很多，但是就一路開回來的情況來看，NVH雖然不像奇瑞宣傳的那樣出色，但至少不遜色于同價(jià)位的所有合資車。
缺點(diǎn)：CVT+ESP只能選擇11.39款，售價(jià)稍微那么超了點(diǎn)預(yù)期哈，而且首批車主說是5000名額享受7重禮的，結(jié)果看車訂車10分鐘搞定，然后的然后就是等了40多天，再然后就是7重禮被延期了，讓真正首批的等了一個(gè)多月的、頂住花13W多買奇瑞的、忍受小毛病的小白鼠們情何以堪啊，并且事后沒有任何說法。。。。。。
外觀：不錯(cuò)，沒有奇瑞的影子
空間：很大，足夠使用，后排空間不錯(cuò)，對比了�？怂购婉R三，艾瑞澤明顯勝出。
配置：這個(gè)不用說，懂車的人都會覺得性價(jià)比是很高的。說貴的人都屬于不懂的。不說其他配置了，單說熱成型鋼板，一體成型的車門，獨(dú)立后懸，我覺得就值得起這個(gè)價(jià)錢！
動(dòng)力：對于1.4噸的車重來說1.6的發(fā)動(dòng)機(jī)確實(shí)是有點(diǎn)兒小馬拉大車的感覺，不過真正開起來以后我并沒覺得車像大家說的很肉，感覺提速還是蠻快的，家用來說足夠了，你要想買跑車那絕對是不符合要求，家用車就別糾結(jié)百公里加速成績了，就算0-100公里加速10秒以內(nèi)，家用又有幾個(gè)會地板油起步去暴力駕駛，我反正是舍不得�？傊茨愕男枨罅�，喜歡飆車的這車肯定不適合你，但是如果就是正常家用我覺得艾7表現(xiàn)還是不錯(cuò)的。
操控：
方向盤指向精準(zhǔn)，操控穩(wěn)定可靠，加速、剎車、變道、過彎很踏實(shí)；買車初期，方向盤跑偏，4S升級后解決；過坑和減速條時(shí)感覺車輛整體性一般。
油耗：有點(diǎn)偏大，可能 和車重和駕車習(xí)慣有關(guān)吧
舒適：雖然用車不是太多，但這車的舒適性能駕乘都很讓人滿意�？臻g大、座位設(shè)計(jì)貼合人體線條。特別是座位電動(dòng)調(diào)節(jié)功能非常實(shí)用。身高和習(xí)慣不一樣，開車前都需要調(diào)節(jié)座位，有這個(gè)就方便多了。當(dāng)然，沒有異味也是舒適性的一大亮點(diǎn)，讓人不管開窗還是不開窗都感覺良好。路上行駛時(shí)也非常平穩(wěn)，在顛簸的路上像船在波浪行駛差不多，沒有那種一顛一震的感覺。怠速時(shí)聲音很小，加速時(shí)的聲音和風(fēng)噪在可以接受的范圍內(nèi)，胎噪就看路況了。
|
|
購買時(shí)間2014年04月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格10.79萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程890公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：空間大，外觀大氣，車身穩(wěn)，隔音效果不錯(cuò)
缺點(diǎn)：異響和風(fēng)噪，車內(nèi)內(nèi)飾板的共振異響，大部分可以自己動(dòng)手解決，小部分解決多次仍然沒有根除，不過我以后還是會找時(shí)間解決的，欣慰的是跑了11111公里，沒有新的異響出現(xiàn)了，基本上是老的未解決的地方還有一些輕微異響。風(fēng)噪主要是左右后視鏡在80公里后傳來的聲音，相比別的胎噪發(fā)動(dòng)機(jī)噪音等比起來大了一點(diǎn)，不過可以接受，同價(jià)位別的車可能是胎噪、風(fēng)噪、發(fā)動(dòng)機(jī)聲音綜合比較均衡，所以聽感上比較舒服，這車這個(gè)左右后視鏡的風(fēng)噪相對其他車來說更不均衡而已。其實(shí)總體分貝數(shù)是良好水平的。
外觀：耐看，漆水沒的說。
內(nèi)飾：很滿意啦，全皮的。
空間：空間絕對夠大，雖然標(biāo)的是A級車，但是空間我感覺不比同事的馬6小，甚至我覺得還比馬6大點(diǎn)，除了前排由于天窗，我1.83的個(gè)子會稍微顯得局促點(diǎn)，但也不受影響，目前沒有滿載過，最多坐過四個(gè)人，每個(gè)人的空間都不受影響。
配置：這個(gè)不用說了
動(dòng)力：還好也夠用。滿意。。
操控：
指向精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)向清晰，比較容易上手，剎車很給力，車身整體下沉，讓人放心。車大，軸距長，在掉頭或者移庫的時(shí)候要特別注意速度和控制行駛路線，幸好有倒車影像和倒車動(dòng)態(tài)輔助線，倒庫移庫的時(shí)候還是比較容易的。
油耗：新車還沒過磨合期，而且市內(nèi)常堵車，油耗比較高，表現(xiàn)9.6左右，過了首保應(yīng)該會降下來些。
舒適：很多人說座椅偏硬，個(gè)人感覺還好，包裹性不錯(cuò),就是有點(diǎn)不太透氣,空調(diào)開著對吹的地方很舒服,貼了座椅的地方就有點(diǎn)濕,TB對座椅的材質(zhì)還是要改進(jìn)下,最好是能透氣的那種,要是有通風(fēng)功能就更好了,哈哈...新車味道很小,這點(diǎn)要表揚(yáng)的,由于原來開的車底盤很散,最怕走爛路,整個(gè)車都在響,艾七的底盤已經(jīng)讓我覺得非常不錯(cuò)了,感覺很整體很厚實(shí),過個(gè)井蓋,減速帶什么的非常舒服,聲音也很好聽,車內(nèi)無異響,感覺這車的做工已經(jīng)和合資同價(jià)位的車沒什么差別了,音響很棒,且多媒體系統(tǒng)非常實(shí)用,速度也很流暢,這項(xiàng)改天再上詳細(xì)作業(yè),還有空調(diào),真的是很給力,我基本上只用3格風(fēng)開5分鐘就調(diào)到1格了,很冷。
|
|
購買時(shí)間2013年09月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格11.39萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程28000公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：鈑金油漆好，空間大，氣味小，底盤穩(wěn)，操控好，剎車線性，跑起來有信心。車內(nèi)置物空間合理，中控按鍵手感不錯(cuò)，表示清晰，容易上手�？照{(diào)冷的快，用auto模式，吹風(fēng)的方向合理。車身強(qiáng)度高，安全性好，極適合家用。
缺點(diǎn)：最不滿意的一點(diǎn)就是車內(nèi)飾做工及設(shè)計(jì)老氣，這一點(diǎn)在不同年齡層次看來都不一樣，對于我年輕追求造型看來缺乏新意，但是實(shí)用性上各個(gè)功能和按鍵都非常容易上手。
外觀：外觀我覺得很好，第一次在2013上海國際車展上就被它吸引
內(nèi)飾：剛開始覺得米色太淺不好看，現(xiàn)在開了一個(gè)來月，越來越喜歡，配了米色坐墊，深灰色腳墊，很溫馨、很實(shí)在，很有家的趕腳，非常好。
空間：屬緊湊型車上乘之作，空間家用夠用。
配置：性價(jià)比這個(gè)東西仁者見仁智者見智，我感覺好是值的
動(dòng)力：動(dòng)力可以完全可以接受，想要猛沒問題，2檔4500轉(zhuǎn)，3檔4000轉(zhuǎn)，動(dòng)力杠杠的，在限速范圍內(nèi)超車沒問題�。ㄗ罡唛_到130），當(dāng)然也有牛逼的車友開到時(shí)速200公里。值得一提的是動(dòng)力很平順，不知不覺就會到達(dá)130，然后就會有罰單。
操控：
愛7的操控性還是不錯(cuò)的，指向非常清晰，在路上跑的時(shí)候變道方向盤幾乎不用怎么動(dòng)，助力比較輕，女的應(yīng)該比較喜歡，唯一有點(diǎn)瑕疵的是方向盤回中太快，一撒手刷的一下就回來了，還得用手帶著點(diǎn)。車的底盤比較厚重，懸掛調(diào)校的也挺好，入彎給人信心十足，側(cè)傾控制的比較好，尤其是還帶ESP，在可控性和安全性上更加有保障。
油耗：剛接手，還說不上，希望能在意料之中
舒適：大的空間同時(shí)也帶來舒適的感受，最起碼不會束手束腳。座椅摸上去偏硬但坐上去很舒服，支撐很到位，包裹性也不錯(cuò)，座椅可調(diào)范圍很大，不管什么身高都可以找到合適的位置。車內(nèi)噪音很小，怠速時(shí)幾乎聽不見發(fā)動(dòng)機(jī)聲音，跑起來除了胎躁大點(diǎn)其他都不錯(cuò)，過障礙時(shí)也很平穩(wěn)，傳來的聲音很厚重，但是感覺上有點(diǎn)稍硬，應(yīng)該是佳通的硬胎惹的禍。駕駛位左側(cè)扶手很舒服，位置正好，可中央扶手就顯得有點(diǎn)短了，要架著胳膊摸方向盤不太現(xiàn)實(shí)，可能設(shè)計(jì)師是為了安全故意這么設(shè)計(jì)的吧。
|
|
購買時(shí)間2013年08月
購買地點(diǎn)江西 宜春
裸車價(jià)格11.39萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程700公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：平順性
缺點(diǎn)：1200公里后到現(xiàn)在,冷車啟動(dòng),前五百米,聽到吱吱異響,響聲頻率隨車速加快而加快.剛過了一千公里后去了趟南昆山,跑了一圈山路回來后,每天早上冷啟動(dòng),前五百米行程很多時(shí)候都有吱吱的摩擦異響,響聲隨車速加快而頻率加快,群里人說是剎車盤沒磨合好,具體我沒研究,其實(shí)也不懂.前幾天去順德維修點(diǎn)檢測過,沒查到什么問題,說可能新車的剎車盤太硬會響,其它品牌的車也是這樣,磨久了就沒聲了.搞不懂是什么理論?
外觀：大氣，超出了奇瑞之前所有的車。
內(nèi)飾：內(nèi)飾稍顯廉價(jià)，只能說是向成本妥協(xié)了，想當(dāng)年A3上市時(shí)中控可是軟材料的啊，為什么作為奇瑞轉(zhuǎn)型力作的艾7竟然沒有使用，有點(diǎn)兒遺憾。但值得欣慰的是這次內(nèi)飾色調(diào)的搭配還是比較中意的，以前的屎黃色內(nèi)飾也是造成我當(dāng)年沒買A3的直接原因。中控臺的設(shè)計(jì)我覺得科技感十足，不知道為啥好多人都說艾7的內(nèi)飾比較中庸，不算特別出彩也不算特別難看，就我個(gè)人而言我覺得蠻新潮的，中控的設(shè)計(jì)我感覺給艾7整體的內(nèi)飾分?jǐn)?shù)往上拉了不少，難道是我老了跟不上潮流了，呵呵。還是那句話，百人百姓百脾氣，要想做到人人都喜歡真的太難了�？吹胶枚嗳硕颊f要純黑色內(nèi)飾，我個(gè)人也比較喜歡，但是艾7的上黑下米內(nèi)飾人一坐上去不會有冷冰冰的感覺，給人的感覺很溫暖。
空間：寬敞，完全能夠滿足當(dāng)前需要。無論是駕駛坐還是后排、后備箱，空間比較大，的確有中級車的風(fēng)范。特別是后備箱，液壓撐桿不占空間，到鄉(xiāng)下親戚家走一趟，回來時(shí)可以帶許多蔬菜水果什么的。
動(dòng)力：這個(gè)確實(shí)有點(diǎn)偏小，特別是在速度隆下來后，要想迅速的提上去，幾乎不可能，不過我沒試過所謂的“卡巴”模式。這個(gè)可能是CVT的原因吧，不適合激烈駕駛，不過純家用普通駕駛足夠了。
操控：
最大的優(yōu)點(diǎn)是穩(wěn)，無論國道還是高速跑起來都給人足夠的信心，一切盡在掌握的感覺,變線、剎車全都沒有壓力。
油耗：有點(diǎn)大,現(xiàn)在都在8.5左右
舒適：懸掛減震都很不錯(cuò)。
|
|
購買時(shí)間2013年10月
購買地點(diǎn)四川 自貢
裸車價(jià)格11.39萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程200公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：新車環(huán)保材料基本無味，外觀漂亮，CVT如絲般順滑，ESP+獨(dú)立懸掛讓人開的放心，還有就是這款車的用料、配件非常到位，超高強(qiáng)度鋼板一體成型車門，LATCH兒童安全座椅接口等。。。。。。
缺點(diǎn)：起步動(dòng)力還可以加強(qiáng)
外觀：大氣，超出了奇瑞之前所有的車。
內(nèi)飾：優(yōu)秀，高配銀色外觀，米白內(nèi)飾，非常喜歡；之前在網(wǎng)上看照片還沒看上眼，看了實(shí)車才發(fā)現(xiàn)真的很棒！
空間：空間非常棒，稱霸同級別，不論是縱向還是橫向都不錯(cuò)。
配置：個(gè)人覺得性價(jià)比超高，另外身邊的人說要是掛合資標(biāo)的話車價(jià)至少15萬。
動(dòng)力：動(dòng)力夠用，除了提速瞬間反應(yīng)略微慢點(diǎn)外，只要舍得轟油門，速度上來也是很快的。平時(shí)最多跑60多公里的速度，轉(zhuǎn)速大概在1500轉(zhuǎn)；上周跑了20公里的高速，留意了一下速度在100公里時(shí)，轉(zhuǎn)速在2000轉(zhuǎn)左右，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力表現(xiàn)還是不錯(cuò)的。
操控：
P民一個(gè)，沒開過好車，十來萬的車比起來感覺艾7還不錯(cuò)，電動(dòng)助力手感偏重，但是中心比較穩(wěn)，高速跑過160，變道還是很有信心，爛路底盤也比較整，獨(dú)立懸掛給的支撐還是很到位，雖然懸掛硬，也并不一定是壞事
油耗：里程1清過零,里程2沒清過零,與總里程差幾公里,應(yīng)該有參考意義.里程2累計(jì)下來是8.5L/100公里.按我加的油的錢與公里數(shù)的關(guān)系大概在0.7元/公里.按公里數(shù)與加油升數(shù)的關(guān)系大概在10.6公里/L.其中1/4是高速,1/4是快速路,余下的慢速路或上下班4-5公里短途路.這個(gè)油耗只能算合理吧,畢竟車重?cái)[在這里.
舒適：：空間不是問題了，老婆開車的時(shí)候，座位調(diào)的特考前。自己坐在后面怎么感覺離我好遠(yuǎn)好遠(yuǎn)？ 這就是豪車的感覺嗎？ 呵呵，以后暴發(fā)了一定換個(gè)試試。 原車帶的佳通實(shí)在是不敢恭維了，路況反映的太。。。 等到2萬公里一定換個(gè)靜音的。米胖子在向我招手哪。 還有就是急加速的發(fā)動(dòng)機(jī)噪音，這個(gè)看來是胎里帶的，解決不了就準(zhǔn)備做個(gè)靜音吧。 沒辦法，力氣小干點(diǎn)累活就哼哼。
|
|
購買時(shí)間2014年01月
購買地點(diǎn)浙江 臺州
裸車價(jià)格10.79萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程508公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)飾外觀都非常好，超過許多十幾萬的合資車，科技感較強(qiáng)；操控感強(qiáng)，質(zhì)感也不錯(cuò)，有高級車的感覺了。
缺點(diǎn)：也沒用什么特別不滿意的地方，就是希望奇瑞以后避免漏水這種小毛病
外觀：外觀時(shí)尚，開出去，要是不說牌子，人家以為進(jìn)口的。
內(nèi)飾：好
空間：可以滿足一般家用了
配置：很不錯(cuò)的。
動(dòng)力：動(dòng)力足夠，cvt深給油有線性的提速感，不突兀，猛然間給油會有些許推背感，
操控：
非常好，懸掛非常爽，特別是過爛路的時(shí)候，晃動(dòng)明顯小，可以與�？怂规敲�，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，電動(dòng)助力調(diào)校較好，車速慢輕松，車速快為了安全方向盤稍緊，這點(diǎn)很好，回饋力度大些，但新手開正好！
油耗：這個(gè)有點(diǎn)高，畢竟車重在那，沒辦法，要想安全，就得犧牲車重，那油耗肯定就要大點(diǎn)。不過也大不到哪去，我國道上開的多，開空調(diào)多，一般在8.4左右。
舒適：舒適性很好，這和空間大有很大關(guān)系。
|
|
購買時(shí)間2014年01月
購買地點(diǎn)安徽 亳州
裸車價(jià)格11.39萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：都挺滿意。
缺點(diǎn)：動(dòng)力，1.6的自吸還是顯得有點(diǎn)不足，如果1.8應(yīng)該可以了。現(xiàn)在上了1.5T，沒試過，想來應(yīng)該滿足了。
外觀：外觀是仁者見仁智者見智的事情，蘿卜青菜各有所愛，跟別的車停一起我都比較過，中上等，大氣，耐看，當(dāng)然我更喜歡兩廂小三或者是SUV那型。
內(nèi)飾：我比較喜歡他的簡約風(fēng)格
空間：相當(dāng)滿意，個(gè)人覺得已不遜于個(gè)別中級車了
配置：可以吧，再少個(gè)5000大洋定能大賣。
動(dòng)力：1.6動(dòng)力起步實(shí)在是一般，50以后提速挺給力。
操控：
不知道怎么評價(jià)，天天開貨車，再開這個(gè)當(dāng)然不錯(cuò)
油耗：中等，行駛里程尚不長，目前逐漸下降中。
舒適：怠速靜音真心不錯(cuò)，贊！走起來噪音沒有奇瑞宣傳的那么低，主要是風(fēng)躁和胎噪抑制的不夠好，不差錢換個(gè)好胎，胎噪應(yīng)該會改善不少。很多人說座椅硬，個(gè)人不覺得。車的底盤整體性感覺不錯(cuò)，慮震也還不錯(cuò)。
|
|
購買時(shí)間2014年07月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格10.05萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程970公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：車子做的比較均衡，外觀、空間、做工、動(dòng)力、油耗、配置等很符合家用的需求
缺點(diǎn)：老婆開打方向稍微有些費(fèi)力，再輕一點(diǎn)點(diǎn)就好了。
外觀：中庸大氣，比較耐看的那種。
內(nèi)飾：米白色，很喜歡，很溫馨的~
空間：空間夠大，前排駕駛位調(diào)到比較靠后的位置，后排1.75米的乘客也不頂腳。后排座椅寬度也不錯(cuò)，冬天坐3個(gè)成年男子感覺不到很擁擠。頭部空間也可以，不壓抑。
配置：滿意
操控：
非常好操控。車身穩(wěn)，新手40碼轉(zhuǎn)直角彎毫無壓力；方向精準(zhǔn)，指哪走哪；提速平順，加減擋無頓挫感；剎車靈敏，輕點(diǎn)輕有，重點(diǎn)重有，即使急剎也不會點(diǎn)頭。
油耗：新手沒滿1000公里，講油耗意義不大，再說了1.4T的車重加自動(dòng)擋，這車的油耗我還是能接受的。。。。。。
舒適：舒適性很好，坐我車的人沒人暈過車，隔音也不錯(cuò)開點(diǎn)小音樂基本聽不到外面的噪音什么的。
|
|
購買時(shí)間2014年11月
購買地點(diǎn)安徽 蕪湖
裸車價(jià)格10.00萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程13522公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：外觀、油耗、空間
外觀：外觀還是不錯(cuò)的，除了一直被詬病的尾燈，到?jīng)]覺得怎么不好了；喜歡在樓上看著自己的車靜靜的停在那。
內(nèi)飾：雖然硬塑料多，但兩邊的扶手都是皮質(zhì)的，用上去很舒服。整體設(shè)計(jì)是偏向韓系車的，但也有自己的特點(diǎn)，像虎5，以后都會以這種設(shè)計(jì)為基礎(chǔ)的吧
空間：很滿意，家用不錯(cuò)，跑長途坐著也很舒適~~
配置：個(gè)人覺得這車還是值得買的，不過價(jià)格確實(shí)定高了至少5000元，11.39萬裸車落地接近13萬，選擇空間很大。目前購車送5000元油卡，加之較高的品質(zhì)，具有一定的優(yōu)勢。
動(dòng)力：對于新手來說，夠用
操控：
由于擁有比較好的地盤和多連桿獨(dú)立懸架，操控非常平穩(wěn)，過彎側(cè)頃小，指向精準(zhǔn)，電子助力也很靈活。
舒適：剛開始感覺座椅有點(diǎn)硬，但是習(xí)慣就好了，感覺還是比較舒服的。就像睡軟床不解乏，硬床解乏的感覺。
|
逸動(dòng)
帝豪GL
榮威360
英朗
逸動(dòng)XT
速銳
福睿斯
思域
�？怂�
馬自達(dá)3 昂克賽拉
