一鍵砍遍全城
(該車系評分高于88%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(停售車型):
網(wǎng)友印象(停售車型):
購買時間2015年01月
購買地點貴州 貴陽
裸車價格9.39萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程29870公里
綜合評分
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購買時間2017年07月
購買地點山東 煙臺
裸車價格9.69萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程300公里
綜合評分
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購買時間2017年07月
購買地點江蘇 南京
裸車價格10.39萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程380公里
綜合評分
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購買時間2017年07月
購買地點江蘇 南京
裸車價格10.39萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程380公里
綜合評分
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購買時間2017年07月
購買地點山東 煙臺
裸車價格9.69萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程300公里
綜合評分
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購買時間2013年11月
購買地點湖南 長沙
裸車價格11.39萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程288公里
綜合評分
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購買時間2013年11月
購買地點江西 吉安
裸車價格11.39萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程4900公里
綜合評分
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購買時間2013年10月
購買地點安徽 蕪湖
裸車價格8.99萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程400公里
綜合評分
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內(nèi)飾:1.6的排量能有這樣的表現(xiàn),已經(jīng)讓我很驚喜了。飚車自然是不夠的,家用完全可以了。發(fā)動機是高速型,低轉(zhuǎn)速扭力相當差勁,提到2500轉(zhuǎn)以上就很好了。開始極度不習慣,掌握動力特性后,只要適量給油,提速還是可以的,耗油量也不高。這導致有些人說動力肉! 〔贿^我依然建議奇瑞對手動變速箱再優(yōu)化一下。我以前開過的都是低扭輸出強的車,只要不拖檔,一踩油門就能夠使上勁,而A7要踩下油門數(shù)秒,等轉(zhuǎn)速慢慢提高了才會感到車在提速,這個過程實在令人郁悶,而且也浪費油,要想省油只能退檔加速再提檔,雖然能解決問題,但是太麻煩。而且5檔的動力輸出也有點讓人郁悶,最經(jīng)濟的時速竟然是在70碼(根據(jù)行車電腦目測只有4點幾),跑到120碼時轉(zhuǎn)速接近3500轉(zhuǎn),油耗稍高,而此時居然動力輸出澎湃,還可以輕易提速。我真心希望奇瑞能將A7的二至五檔扭力輸出轉(zhuǎn)速降低25%,然后再加一個六檔,這樣就應該不會有任何人吐槽它的動力弱了。 還有此車的怠速極度的安靜平穩(wěn),不注意聽不到,只有600轉(zhuǎn),這就要求離合起步時不能太快,否則容易憋死,當然也可以在松離合的時候輕點油門,但估計離合片的磨損大! 〉娃D(zhuǎn)速時動力噪音非常小,要到2500-3000轉(zhuǎn)左右才清晰可聞。不過我覺得這是奇瑞的消音減震做得好,就動力本身來說,聲音似乎并不小。這一點要多向日本學習。
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購買時間2014年01月
購買地點湖南 岳陽
裸車價格8.50萬元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程350公里
綜合評分
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購買時間2013年10月
購買地點黑龍江 牡丹江
裸車價格8.99萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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