一鍵砍遍全城
(該車系評分高于88%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(停售車型):
網(wǎng)友印象(停售車型):
購買時間2014年03月
購買地點福建 福州
裸車價格8.79萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程30公里
綜合評分
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購買時間2014年02月
購買地點云南 昆明
裸車價格8.49萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程16000公里
綜合評分
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購買時間2014年01月
購買地點陜西 西安
裸車價格9.00萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
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購買時間2013年10月
購買地點安徽 滁州
裸車價格8.29萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程798公里
綜合評分
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購買時間2014年12月
購買地點福建 泉州
裸車價格7.99萬元
平均油耗8.88L/100km
行駛里程5146公里
綜合評分
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購買時間2014年02月
購買地點北京市 北京
裸車價格8.29萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
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購買時間2014年02月
購買地點安徽 蕪湖
裸車價格7.43萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
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動力:沒有感覺到肉,輕輕踩下油門,就往前竄,我老婆丈母娘每次都很有意見,額,難道就是新車評上說的新車的油門被調(diào)教了?加速很好,不過我一直在用手動模式,基本上紅綠燈我拉別人1~2個車位,尤其是1檔踩到2000轉(zhuǎn),不松油門直接升到2檔,車子也會有推背感。反正比英朗的手動1.6的推背感強有幾個特點我想分享下, CVT的手動模式我很喜歡:1.CVT的手動模式,升檔不用松油門,和真正的手動比意味著換擋加速要好點2.100碼我從7檔拉到6檔,轉(zhuǎn)速要等2到3秒才會升高,這個應(yīng)該和CVT變速箱有關(guān)系,因為他需要液壓慢慢的改變傳送比,這個沒有手動來的直接,我可以接受3.CVT的速度降下來是,自動降檔位,消除了手動檔速度下降太多時脫檔抖動的問題4.CVT手動升檔,達不到轉(zhuǎn)速無法升檔,也避免了手動檔升錯檔位脫檔抖動的情況,這款CVT徹底解決了變速箱抖動的問題,我真的覺得奇瑞的這款CVT很不錯,在A3用了一直沒聽說有問題,如果這款CVT的耐用度15萬公里沒有問題的話,那絕對是牛X哄哄的5.當(dāng)然CVT本身因為靠摩擦力傳送動力,本身的能量傳送能力要比手動擋差?戳藗資料譬如發(fā)動機發(fā)出100kw的功率,手動擋傳到輪子上應(yīng)該在90以上,CVT只有70多(我記憶是這樣子,有誤差別噴,推薦大家看下藍色方向盤的帖子)
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購買時間2014年08月
購買地點浙江 衢州
裸車價格8.49萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程158公里
綜合評分
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購買時間2014年08月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格8.30萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程25000公里
綜合評分
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動力:沒有感覺到肉,輕輕踩下油門,就往前竄,我老婆丈母娘每次都很有意見,額,難道就是新車評上說的新車的油門被調(diào)教了?加速很好,不過我一直在用手動模式,基本上紅綠燈我拉別人1~2個車位,尤其是1檔踩到2000轉(zhuǎn),不松油門直接升到2檔,車子也會有推背感。反正比英朗的手動1.6的推背感強有幾個特點我想分享下, CVT的手動模式我很喜歡:1.CVT的手動模式,升檔不用松油門,和真正的手動比意味著換擋加速要好點2.100碼我從7檔拉到6檔,轉(zhuǎn)速要等2到3秒才會升高,這個應(yīng)該和CVT變速箱有關(guān)系,因為他需要液壓慢慢的改變傳送比,這個沒有手動來的直接,我可以接受3.CVT的速度降下來是,自動降檔位,消除了手動檔速度下降太多時脫檔抖動的問題4.CVT手動升檔,達不到轉(zhuǎn)速無法升檔,也避免了手動檔升錯檔位脫檔抖動的情況,這款CVT徹底解決了變速箱抖動的問題,我真的覺得奇瑞的這款CVT很不錯,在A3用了一直沒聽說有問題,如果這款CVT的耐用度15萬公里沒有問題的話,那絕對是牛X哄哄的5.當(dāng)然CVT本身因為靠摩擦力傳送動力,本身的能量傳送能力要比手動擋差?戳藗資料譬如發(fā)動機發(fā)出100kw的功率,手動擋傳到輪子上應(yīng)該在90以上,CVT只有70多(我記憶是這樣子,有誤差別噴,推薦大家看下藍色方向盤的帖子)
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購買時間2013年12月
購買地點上海市 上海
裸車價格9.29萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程13000公里
綜合評分
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