一鍵砍遍全城
(該車系評分高于88%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(停售車型):
網(wǎng)友印象(停售車型):
購買時(shí)間2013年09月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格11.39萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程3200公里
綜合評分
|
動力:很多人很關(guān)心艾瑞澤的動力,我感覺能夠接受,時(shí)速30之前,有點(diǎn)慢,當(dāng)然在磨合期,我也沒有敢深踩,現(xiàn)在300km市區(qū)道路行駛,轉(zhuǎn)速幾乎沒有上過2000轉(zhuǎn),油耗降至9.1升(表顯),我加的97號汽油,感覺時(shí)速上40以后,車明顯 輕盈起來。我覺得,艾瑞澤選配1.6的發(fā)動機(jī)是合理的,即便選擇排量更大的發(fā)動機(jī),比如1.8或者2.0,因?yàn)镃VT變速箱的緣故,也未必能夠馬上改變或者達(dá)到致勝那種2.0T的瞬間推背感,但是1.6的發(fā)動機(jī)在時(shí)速上40以后,明顯油耗及順暢舒適度能夠得到保證,所以說,我認(rèn)為對于不追求瞬間起步推背感的 消費(fèi)者來講,這樣的配置完全可以接受。
|
購買時(shí)間2013年12月
購買地點(diǎn)安徽 銅陵
裸車價(jià)格10.39萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
|
購買時(shí)間2013年09月
購買地點(diǎn)福建 福州
裸車價(jià)格11.39萬元
平均油耗11.3L/100km
行駛里程9468公里
綜合評分
|
動力:一句話概況的話:起跑偷懶,剎車不賴。起步明顯延遲,切忌深踩油門,費(fèi)油,且沒用?偨Y(jié)出CVT想要相對快速起步的話,必須先掛擋,再松剎車。否則你會明顯感受到掛到前進(jìn)擋后頓了半秒鐘才啟動。行車過程中的加速依然稍有遲疑,但相對起步來說,就不值一提了。CVT平順性一流,作為一個(gè)車險(xiǎn)查勘員,第一次被老媽夸開車平穩(wěn)。建議追求的車友們還是等等1.6T吧,也許會犧牲一些穩(wěn)定性,但自然吸氣的動力表現(xiàn)只能稱為“家用足夠”。關(guān)于“動力”這方面的需求,普遍車流較多的東方國家和四下無人隨意飆車的歐美國家相比,明顯是不同的。個(gè)人認(rèn)為在動力配備的選擇上,也算是因地制宜,無所謂孰高孰低。
|
購買時(shí)間2014年03月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格10.70萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程18000公里
綜合評分
|
動力:起步稍微有延遲,但速度跑起來后還是能感到源源不斷動力的。特別是過了60碼后,速度提升就比較快了。不過新人新車,還未來得及跑高速,最高也只跑過80碼,無法做出更精確的描述。自己買車主要是家用,上下班代步為主,偶爾高速長途,感覺動力足夠了。
|
購買時(shí)間2014年01月
購買地點(diǎn)福建 福州
裸車價(jià)格11.39萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程960公里
綜合評分
|
購買時(shí)間2014年09月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格10.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
|
購買時(shí)間2013年10月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格11.39萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程420公里
綜合評分
|
購買時(shí)間2015年01月
購買地點(diǎn)安徽 蕪湖
裸車價(jià)格8.33萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程566公里
綜合評分
|
動力:1.6的自然吸氣發(fā)動機(jī),1.4噸的車重,起步會有點(diǎn)弱,當(dāng)然了,舍得給油,起步就把轉(zhuǎn)速踩到2500以上,動力還是可以的,但是噪音和油耗就不友好了。
|
購買時(shí)間2013年10月
購買地點(diǎn)福建 泉州
裸車價(jià)格11.39萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程323公里
綜合評分
|
動力:上面說過,動力很滿意,雖然是1.6的發(fā)動機(jī),不過這款發(fā)動機(jī)奇瑞可是非常有信心的,也是奇瑞打磨出來我覺得最可靠的一款家用發(fā)動機(jī),可靠性非常好,93KW的最大額定功率加上160N.M的扭矩足夠家庭使用。
|
購買時(shí)間2014年07月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格8.90萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程15550公里
綜合評分
|
動力:完全夠用,四個(gè)成人,滿載行李,高速170也很輕松。起步也比較輕快,但是CVT收油、加油時(shí)有頓挫,希望廠家升級軟件,盡量發(fā)揮CVT的平順優(yōu)勢
|
逸動經(jīng)典
帝豪GL
榮威360
英朗
逸動XT
速銳
福睿斯
思域
?怂
馬自達(dá)3 昂克賽拉