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艾瑞澤7
(該車系評(píng)分高于88%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
配置豐富（373）+1 空間很充足（228）+1 經(jīng)濟(jì)實(shí)惠（192）+1 外型時(shí)尚（158）+1 性能很強(qiáng)悍（139）+1 用料很足（104）+1 動(dòng)力很充足（70）+1 中控臺(tái)很漂亮（36）+1缺點(diǎn)：
配置寒酸了些（366）+1 舒適性一般（241）+1 安全配置低（175）+1 尾燈不好看（105）+1 前臉不夠大氣（65）+1 售價(jià)過高（65）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2013年10月
購買地點(diǎn)安徽 淮南
裸車價(jià)格8.99萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程11000公里
綜合評(píng)分
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內(nèi)飾：不行，車太重雖然I7這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)馬力很大屬于同級(jí)中上水平的好發(fā)動(dòng)機(jī)但是由于車身太重還是有點(diǎn)小馬拉大車的感覺，強(qiáng)烈建議像A3一樣出2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)
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購買時(shí)間2014年09月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格7.79萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程1530公里
綜合評(píng)分
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內(nèi)飾：一般，不算差也不算非常好，1，2，3檔加速只要舍得給油還是可以的，但是4，5檔加速就不是很好了，特別是5檔加速很差，高速一般最好是用4檔加速到速度后再換5檔行駛，用5檔提速比較的累。
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購買時(shí)間2013年08月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格8.99萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程2858公里
綜合評(píng)分
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內(nèi)飾：夠用吧，高速才能體現(xiàn)出標(biāo)出的高參數(shù)，但我用三檔跑120公里時(shí)速拉發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速手感覺現(xiàn)在只要舍得給油動(dòng)力表現(xiàn)還是很好（本人不想超速，所以想拉下發(fā)動(dòng)機(jī)5檔肯定上不去，就用四檔發(fā)現(xiàn)四檔上120發(fā)動(dòng)機(jī)根本到不了5000轉(zhuǎn)，我的目標(biāo)是發(fā)動(dòng)機(jī)到6000呢，當(dāng)時(shí)還是狠下心才用的三檔跑，上到120發(fā)動(dòng)機(jī)聲音可不小，不過我喜歡聽如同電視上聽到的賽車時(shí)的聲音，本人不算“釣絲”但偶爾激情下還是不錯(cuò)的）
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購買時(shí)間2015年01月
購買地點(diǎn)安徽 宣城
裸車價(jià)格8.99萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2013年11月
購買地點(diǎn)安徽 阜陽
裸車價(jià)格8.99萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程9208公里
綜合評(píng)分
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內(nèi)飾：由于 1）買的是1.6排量的版本，2）再加上艾瑞澤7 1.35噸的自重，3）還有他這個(gè)反置式發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣歧管前置導(dǎo)致低速狀態(tài)下扭矩不足的原因，4）發(fā)動(dòng)機(jī)怠速調(diào)的太低，大約只有650轉(zhuǎn)/分鐘，導(dǎo)致小7起步的時(shí)候有點(diǎn)動(dòng)力不足，1 2擋開起來比較難受，但是3擋以上就隨心所欲了，特別是反置式發(fā)動(dòng)機(jī)在高速下的撞風(fēng)進(jìn)氣，使得進(jìn)氣量加大，動(dòng)力充沛。還有他的這款發(fā)動(dòng)機(jī)是明顯的高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)，高速5擋3000轉(zhuǎn)的時(shí)候非常好開。
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購買時(shí)間2013年11月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格8.99萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程760公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2014年03月
購買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價(jià)格8.49萬元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程1180公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2014年08月
購買地點(diǎn)河南 洛陽
裸車價(jià)格8.90萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程1040公里
綜合評(píng)分
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內(nèi)飾：稍弱，但主要是低速稍弱，但是你想在市區(qū)開要嗎么強(qiáng)的動(dòng)力干什么，一點(diǎn)油門半人家給追尾了？ 高速動(dòng)力聽充沛，基本上是3檔動(dòng)力就可以了，很多人反應(yīng)這車動(dòng)力差，我倒真沒覺得，你要是非跟布加迪比加速我也覺得它勁小，你要是跟電動(dòng)車比 你贏了 再說在市區(qū)開就算是布加迪也上堵車它也慢，跑高速的話120就行，快了不安全。
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購買時(shí)間2014年07月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格8.50萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程11000公里
綜合評(píng)分
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內(nèi)飾：動(dòng)力真心不如人意，1.6噸的車身那1.6L的自然吸氣126馬力空載表現(xiàn)下剛夠用的感覺.跑一趟長途到福建4人相當(dāng)于滿載.有段路連續(xù)上坡3000轉(zhuǎn)80邁5擋你油門踩到底都拉不起速度.非得降到4擋才能加速.但是平日的開車一檔起步給油就竄收油就噎的感覺尤為明顯.要是能夠用上瑞虎5的那臺(tái)2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)車身才不會(huì)那么肉�；蛟S那臺(tái)搭載到觀致3上的1.6T移植過來也會(huì)讓人滿意吧.
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購買時(shí)間2014年10月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格8.80萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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內(nèi)飾：1.6L的排量對(duì)于重量差不多1.4噸的車來說，稍顯孫色。高速5檔轉(zhuǎn)速低于2500轉(zhuǎn)后再提速表示要等很久，但是當(dāng)轉(zhuǎn)速超過3000轉(zhuǎn)后還是有力的。
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