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艾瑞澤7
(該車系評(píng)分高于88%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
配置豐富（373）+1 空間很充足（228）+1 經(jīng)濟(jì)實(shí)惠（192）+1 外型時(shí)尚（158）+1 性能很強(qiáng)悍（139）+1 用料很足（104）+1 動(dòng)力很充足（70）+1 中控臺(tái)很漂亮（36）+1缺點(diǎn)：
配置寒酸了些（366）+1 舒適性一般（241）+1 安全配置低（175）+1 尾燈不好看（105）+1 前臉不夠大氣（65）+1 售價(jià)過高（65）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2015年09月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格7.19萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程1100公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2016年04月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 包頭
裸車價(jià)格8.00萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2015年07月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格8.09萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程1300公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2015年01月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格7.15萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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舒適：懸掛很好，比之前開過的國產(chǎn)車更穩(wěn)，接近德國車水平。底盤方面，由于采用了多連桿的后懸掛，因此整車的舒適性還是較高的，底盤的整體性也很好，過彎時(shí)有更多的信心。感覺和之前的國產(chǎn)車比，真的差距明顯。我開長城的時(shí)候，只要路面有點(diǎn)磕磕碰碰，馬上就能感覺到，但是愛妻就沒有這個(gè)感覺。而且之前我開長城，在高速匝道轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，明顯車身太飄，拉不回來了，但是感覺就要碰到護(hù)欄了，真的很嚇人。不過愛妻在轉(zhuǎn)彎方面卻很穩(wěn)很穩(wěn)定，這點(diǎn)非常滿意。
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購買時(shí)間2015年05月
購買地點(diǎn)山東 萊蕪
裸車價(jià)格6.50萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程150公里
綜合評(píng)分
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舒適：舒適性是不錯(cuò)的。在過垃圾路況的時(shí)候減震不錯(cuò)，由于新手新車，一般過點(diǎn)不好的路面，還是小心翼翼緩慢通過，沒有太大這方面描述。乘坐感覺就是比較軟，由于工作原因，各種轎車坐。在同級(jí)別中他比寶駿630等車型過減速帶那種生硬的感覺要好得多，但比起斯柯達(dá)明銳等感覺略缺少個(gè)整體的感覺，相對(duì)于他們那些厚實(shí)感，略有點(diǎn)松散的感覺，也可能這種感覺應(yīng)該是更舒服，不過整體性給人更加厚實(shí)堅(jiān)固的感覺�？傮w就舒適性而言，在國產(chǎn)車中屬于上游，相對(duì)于自主品牌中還有提升空間。
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購買時(shí)間2015年08月
購買地點(diǎn)山東 臨沂
裸車價(jià)格6.15萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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舒適：舒適性也不錯(cuò)主駕駛位座椅包裹性不錯(cuò)，腰部也有些支撐，后排座椅偏硬，不過對(duì)于這么大的空間來說，這些都可以忽略不計(jì)了，反正兒子在后面睡覺挺舒服的。車子的隔音效果對(duì)得起價(jià)位，比同級(jí)別的好不好咱就不能妄下定論了！發(fā)動(dòng)機(jī)到2000轉(zhuǎn)以上是有嘟嘟的加速聲，不過我感覺沒什么，我都是根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音再換擋的。一般在市區(qū)車子開到2000以上的時(shí)候也不多。
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購買時(shí)間2015年10月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格6.01萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1388公里
綜合評(píng)分
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舒適：舒適性感覺一般，主要是減震太硬，過減速帶，從車內(nèi)會(huì)感覺到明顯的起伏和咚咚兩聲。座椅坐起來還挺舒服的，沒有覺的很硬的感覺可能和我的座椅是織物的有關(guān)吧。就路噪和胎噪而言可以接受，車速到100公里時(shí)可以接受，但風(fēng)噪有點(diǎn)大。
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購買時(shí)間2015年11月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格6.29萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程1800公里
綜合評(píng)分
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舒適：感覺還行，咱也沒有開過其他什么車，反正比練車時(shí)候的老捷達(dá)好得多（這不廢話嗎）。低配版的駕駛座椅不能調(diào)高低這確實(shí)挺不爽的，而且感覺座椅調(diào)得有點(diǎn)高。不知道去首保的時(shí)候能不能讓4s店把座椅往下調(diào)一點(diǎn)點(diǎn)。排擋方面有點(diǎn)讓人不爽。倒擋有點(diǎn)難掛，不過基本上兩腳離合都能解決。每次掛五檔的時(shí)候，都有一點(diǎn)異響（哐當(dāng)一聲，其他檔位聲音很小）。車內(nèi)噪聲在市區(qū)里面開還可以，但是上了高速，速度提到120左右，那噪音就相當(dāng)可觀了，收音機(jī)音量要到17,8左右才能將聲音蓋上去。而且不知道是不是心理有些緊張（本人是純新手），還是高速上旁邊的車的噪音也比較大，有共振的響應(yīng)，反正感覺在高速路上，車?yán)锩媸冀K有嗡嗡聲，耳朵有點(diǎn)不舒服，必須要開收音機(jī)蓋掉。
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購買時(shí)間2015年05月
購買地點(diǎn)湖南 常德
裸車價(jià)格6.84萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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舒適：有兩點(diǎn)，我的至領(lǐng)版座椅不能上下調(diào)節(jié)，座椅設(shè)置太低了，要伸長了脖子才方便看路面。我凈身高175，不算矮啊。方向盤上下調(diào)節(jié)幅度小，整個(gè)人好像在雙臂高舉方向盤一樣。至于乘坐舒適性，開過的車不多，能夠和世嘉媲美。這一點(diǎn)沒有發(fā)言權(quán)，不多說。
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購買時(shí)間2015年05月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格6.60萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程3800公里
綜合評(píng)分
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舒適：比高一個(gè)價(jià)位，坐過君越，坐過天籟，感覺舒適性來說，可能還是日系比較優(yōu)勢，艾7的沒有明顯的優(yōu)缺點(diǎn)，不過，我也還沒有長時(shí)間的乘坐過艾7，不敢明確論斷，當(dāng)然，作為駕駛員來說，舒適性較佳。
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馬自達(dá)3 昂克賽拉
