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艾瑞澤7
(該車系評分高于88%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2013年12月
購買地點四川 成都
裸車價格11.39萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程400公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意外觀和安全性能，外觀很大氣，底盤很穩(wěn)，開著放心。內(nèi)飾做工精細(xì)，細(xì)節(jié)處理得很到位。
缺點：跑高速拉一車人，跑140有點吃力
外觀：漂亮，回頭率高。
內(nèi)飾：還行,就是硬朔料不顯檔次
空間：前排后排空間比較大，我100KG，178CM的大胖子，也不覺得擁擠。后備箱空間很大，里面很深，以后改氣背個氣罐，還有儲物空間。
配置：如果對這部車真心深入的了解，了解他的地盤、整車的做工、板筋工藝，一些看不到的地方那它的性價比是很高的，如果只是單看表面數(shù)據(jù)和其他同類車型對比它的性價比就沒那么高了，比起國內(nèi)友商品牌性價比可能還要低。
動力：在磨合期，最快也就約100，起步-20km不算什么，但中段只要踩油門，還是有推背加速感的，比起我的旗云來說，比她穩(wěn)重，高速更有信心。
操控：
沒怎么開過其他車，沒法比較，感覺開起來很穩(wěn)，高速超車無壓力，穩(wěn)穩(wěn)超越，操控方面感覺很好，應(yīng)該算得是艾7的強項。
油耗：高速非常省油，市區(qū)不太省油
舒適：其他方面都可以比較滿意，主要是輪胎噪音大，國慶開到了深圳，感覺比較吵，特別是有些路面特吵，有些路面又比較安靜。
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購買時間2013年09月
購買地點浙江 嘉興
裸車價格11.39萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點：安全配置高，ESP、胎壓、高強度車身、10氣囊等，并且該有配置有了，省去了后期加裝對原車的損壞，完全符合我對家用車“安全第一”的定位。而且我這樣的老照新手開CVT，也只有8.5的油耗。
缺點：出了太多的質(zhì)量問題。
外觀：外觀中規(guī)中距，可以說是比較穩(wěn)重，但也有一些動感，整體沒有太鮮明的特點
內(nèi)飾：真皮還是不真皮的座椅不錯,整體上完全對得起這個價位,沒有指望像寶馬奔馳那樣.
空間：中級車的車身，170偏瘦的我坐在車?yán)锔杏X太空曠了。
配置：很高
動力：100時速以內(nèi)，動力絕對足夠，基本1500-2000轉(zhuǎn)就已足夠應(yīng)付，超車、啟動等等絕對沒有問題，不存在肉的感覺（喜歡推背感的除外，這車加速很平滑線性）。120時速要2500轉(zhuǎn)，這時候超車基本都是很平穩(wěn)超過去的，轉(zhuǎn)數(shù)提升較快。
操控：
獨立懸掛，懂的都懂。
油耗：目前9.0，可以接受。
舒適：得益于大空間、環(huán)保內(nèi)飾、獨立懸掛和良好的人機(jī)工程，駕駛和乘坐舒適性都非常不錯。怠速噪音非常小，小到有時候你會以為是不是熄火了。急加速噪音有一點，可以忍受，速度上去后維持在那個速度，噪音就下來了。
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購買時間2014年05月
購買地點北京市 北京
裸車價格10.30萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大，駕乘舒適
缺點：動力稍差，車重和動力不匹配！1.6的動力，要拉1.4噸的車子，確實有點小牛拉大車了，但是如果開車不猛，慢慢來的話倒也算還可以了。畢竟1.8的機(jī)頭油耗又上去了。
外觀：前臉耐看，后面一般
內(nèi)飾：差點，塑料感覺比較廉價
空間：乘坐空間完全夠大，本人身高1.9米，妥妥的。
配置：:高,實在是高.同價位的車,這個算是很劃算的了,但是短期內(nèi)想換車的人可能要考慮品牌效應(yīng),因為奇瑞的車相對而言保值的能力較低與合資車型.我的第一輛車是奇瑞的開瑞系列在2手車市場上還比不上長安.
動力：說實話，1.6的自然吸氣里面奇瑞這個動力總成算是不錯的了，很多人都說這個車起步比較肉什么的，我覺得還是因人而異，大馬力，高扭矩的車起步是很快，但是別忘了，這是一臺家用車，這不是賽車，反正這幾天我等紅綠燈都是第一個出去的，借用顏宇鵬說的一句話，起步不需要踩很大的油門，輕點油門車子就能輕快的沖出去。
操控：
給人以很踏實的感覺,這點比NV200強多了,感覺和表弟的�？怂褂幸槐�,絕對比新捷達(dá)和昕銳強太多了.
油耗：低于預(yù)期
舒適：還不錯，座椅偏硬一點
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購買時間2014年02月
購買地點陜西 渭南
裸車價格10.50萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程25000公里
綜合評分
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優(yōu)點：CVT變速箱如絲般順滑，6安全氣囊，2安全氣簾，頂級安全配置~！本特納的熱成型鋼板。
缺點：無
外觀：車子非常大氣，特別是前臉好看，腰線比例均衡，只有尾部收得多了些設(shè)計得復(fù)雜了些，顯得不夠豐滿。
內(nèi)飾：設(shè)計感很強，有開標(biāo)致308的朋友坐了我的車，也對內(nèi)飾的樣式和做工贊不絕口，想不到國產(chǎn)車能做的這么好，另外氣味很小，提車兩周后基本無明顯氣味（當(dāng)時在8,9月份，氣溫很高的）
空間：在同級別車了絕對是最大的，2700的軸距已經(jīng)達(dá)到的B級車的標(biāo)志。車上坐5個成年人也很舒服；內(nèi)部的布局很合理。后備箱的空間也很大，出遠(yuǎn)門無壓力。
配置：十萬左右就他了
動力：跑起來以后還行，起步的時候動力一般。高速上提速的感覺要好很多，可能跟車輛的cvt變速箱特性有關(guān)
操控：
方向盤手感很好，指向也不錯。
油耗：現(xiàn)在開了1600公里，磨合期沒過，最高開到80，沒跑過高速，國道耗油7.2，在市區(qū)開車，堵車，等紅燈油耗9.8，剛提車在市區(qū)開油耗12，好在慢慢降下來了，綜合算下來油耗還可以接受，人生第一輛車，總覺得油耗有點高
舒適：非常舒服，幾乎沒有讓我覺得不滿的地方
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購買時間2014年04月
購買地點上海市 上海
裸車價格10.57萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程3300公里
綜合評分
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優(yōu)點：地盤和懸架；音響效果比同級車要強很多；CVT平順性非常好。
缺點：小毛病較多，漏水
外觀：外觀大氣，奇瑞目前最漂亮的一款車，基本上抓住了大多數(shù)人的目光。
內(nèi)飾：優(yōu)秀，高配銀色外觀，米白內(nèi)飾，非常喜歡；之前在網(wǎng)上看照片還沒看上眼，看了實車才發(fā)現(xiàn)真的很棒！
空間：A+級別，滿意。2.7的軸距這個不是蓋的，做為A級車，空間優(yōu)秀，但車總長就長了一些，泊車時就要注意嘍。
配置：性價比這個問題要看怎么想了，比合資還是劃算多了，比國產(chǎn)的話，性價比一般吧。
動力：1.6弱爆了。。求你了TB！上1.8或1.6T吧。。低扭偏弱，市內(nèi)跟車容易被人加塞~當(dāng)然，速度上來了，提速還是可以的！
操控：
新手，也沒開過別的什么車，覺得很好，但確實有點右跑偏，不影響正常駕駛，高速過彎沒有轉(zhuǎn)向不足和轉(zhuǎn)向過度，長途120很穩(wěn)
油耗：目前跑了728公里，還可以行駛45公里。油錢570，平均下來7毛2一公里。還行，應(yīng)該有下降的空間。跑的路郊區(qū)和市區(qū)各一辦，而且我開的比較暴力，油門踩的比較很的。
舒適：很棒，就是急加速發(fā)動機(jī)聲音不好聽，當(dāng)初可是沖著NVH和這個發(fā)動機(jī)的名氣買的
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購買時間2013年09月
購買地點廣西 桂林
裸車價格11.39萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
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優(yōu)點：各方面都很好就是最滿意的，本人小屌絲，沒開過好車，艾瑞澤是花了很多月薪水買的第一輛轎車，目前覺得自己花的錢值，家里人都說不錯，坐著舒服。我開著也覺得好，日常使用絕對是完全夠用的。
缺點：動力偏小,特別夏天開空調(diào)影響更大；另外就是低速時加油發(fā)動機(jī)燥音偏大，雖說在可接的范圍內(nèi)，但給人的感覺還是有點不太好。
外觀：漂亮！
內(nèi)飾：比較舒服，做工良好，還算滿意。
空間：相當(dāng)大，我老丈人1米9的身高，坐在車?yán)锒疾幌有�，�?dāng)初買車這也是一個考慮條件。后排因為靠背平直，所以中間座位坐著也不難受，此點用心良苦，（一般坐車都不愛坐中間都是因為此座位不舒服，大家是不是有同感）。后座都可以蹺二郎腿，儲物格豐富，灑家把車?yán)镫s物規(guī)整的井井有條，大贊。
配置：比合資好。
動力：磨合期內(nèi)，真沒舍得上3000轉(zhuǎn)，但2000開始就已經(jīng)在發(fā)力了，動力應(yīng)該不會差。
操控：
轉(zhuǎn)向清晰，指向精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)彎穩(wěn)不散架。
油耗：提車到現(xiàn)在綜合油耗7.6。（通過總里程與加油量計算的，車載電腦顯示7.4）
舒適：還不錯，這個要求不高，畢竟是從自行車-摩托車-雙排座一路過來的。比以前好就得了。
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購買時間2013年09月
購買地點河南 鄭州
裸車價格11.39萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程640公里
綜合評分
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優(yōu)點：籠式車身，多連桿獨立懸掛，大量熱成型鋼，多個安全氣囊和氣簾，安全配置高。
缺點：比較不滿意的就是發(fā)動機(jī)蓋子不是液壓挺趕的，要把蓋子頂上去還是挺費力的，要是女人肯定抬不起來，期間還有漏水，不過4S很好的服務(wù)給處理了，早期的沒按鍵背光。
外觀：漂亮，不輸合資車的外觀，接縫均勻，外觀大氣
內(nèi)飾：做工精細(xì),裝配的也很好,可以和合資車相媲美,甚至還要比有些合資車要強,雖然是硬材質(zhì),但是該軟的地方還是做了軟質(zhì)材料的處理,上深下潛的顏色我很喜歡,尤其是米色的,這要看個人的愛好了,每個人都不一樣.
空間：非常好，座過的人都這么說！
配置：相對作工配置及車輛使用，和相對級別合資車型而言，性價比很高！
動力：城市和高速路等使用下來較為滿意，感覺產(chǎn)量車初段起步比試駕車要好，很靈敏沒有起步很肉的感覺，在大城市跟車中沒有覺得比其他車慢。
操控：
沒怎么開過其他車，沒法比較，感覺開起來很穩(wěn)，高速超車無壓力，穩(wěn)穩(wěn)超越，操控方面感覺很好，應(yīng)該算得是艾7的強項。
油耗：油耗相當(dāng)不錯，國道80勻速最低5.7/百公里，加上市區(qū)綜合8.1
舒適：同價位非日系最舒適的，值得表揚。
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購買時間2013年09月
購買地點安徽 蕪湖
裸車價格11.39萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程1338公里
綜合評分
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優(yōu)點：說滿意的那可不止一點，外觀大氣，空間大，乘坐舒適，工藝優(yōu)良，用料厚道，而且車漆硬度挺高，前兩天反光鏡跟一個嘉年華蹭了一下，那嘉年華整個反光鏡直接散掉了，而我的愛7只是折倒了，扶起來看看連個劃痕都沒有，真的讓我很是意外之中滿是驚喜。
缺點：駕駛員側(cè)的車窗控制按鈕無背景燈光
外觀：這個價位最漂亮的車了。絕對比速疼、馬三、凱羅拉等車漂亮。沒有不夸的
內(nèi)飾：仁者見仁智者見智，審美大家都不一樣，材料每個人的要求也不一樣，沒啥好多說的，只能說細(xì)節(jié)比以前的奇瑞車用心，看著也挺舒服的。
空間：軸距2700，寬度1825，足夠?qū)挸ā?/span>
配置：原價11.39萬，最終支付10.89萬，性價比超高。
動力：比較肉 起步感覺很累
操控：
非常好操控。車身穩(wěn)，新手40碼轉(zhuǎn)直角彎毫無壓力；方向精準(zhǔn)，指哪走哪；提速平順，加減擋無頓挫感；剎車靈敏，輕點輕有，重點重有，即使急剎也不會點頭。
油耗：較高；平均油耗基本要7毛每公里。
舒適：減震有效，緩沖得當(dāng)。特地找了一段坑洼石子路，分別駕駛某裸車16萬多的合資車和艾7次頂配跑了500米，在減震聲音和感覺上，艾7完全有驕傲的資本。
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購買時間2013年11月
購買地點江蘇 常州
裸車價格11.39萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1060公里
綜合評分
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優(yōu)點：加速線性，很喜歡這個車的剎車。外觀大氣。
缺點：方向盤有點重
外觀：自主車中，我認(rèn)為是最中庸大氣的一款，很耐看，尤其是紅色。奇瑞的漆水是比肩豪華車的。這回請的國際知名設(shè)計師真的非常值回票價，對于老百姓來說，外觀出色，性價比高，沒有理由不選艾瑞澤7
內(nèi)飾：平均水準(zhǔn)以上，個人非常喜歡中控布局
空間：車子達(dá)到了1.8米~橫向空間是足夠了~但是2700的軸距帶來的后排腿部空間卻不是那么讓人滿意~后備箱空間一般般，只能說夠用~
配置：目前綜合優(yōu)惠一萬可以考慮入手，上市初期價格虛高
動力：看性格來吧，我認(rèn)為這個動力對我足夠了。但我認(rèn)為這車上1.8的動力才算最理想。
操控：
方向盤虛位很小，轉(zhuǎn)向靈活，再加上四輪獨立懸掛，所以操控應(yīng)該接近優(yōu)秀吧。
油耗：城市道路，不是太擁擠，平均油耗一般都在7.3左右（看儀表顯示的，沒有像有的車主那樣加多少油跑了多公里試過），比較滿意。高速路上速度100最省油，6.0左右，120公里時速時會超過7.0 。
舒適：舒適性不錯，懸掛柔中帶剛，有韌性，不像日本車那么軟，駕駛起來有德系中級車的感覺。怠速很安靜，真跑起來后噪音不大。
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購買時間2014年04月
購買地點四川 成都
裸車價格10.30萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程2700公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比高，安全配置好
缺點：4S店服務(wù)意識不行，對消費者不實誠。
外觀：外觀很棒，找不到模仿的痕跡，不過因為太帥了也不好，停小區(qū)車位里，有遛彎的抱著狗圍著我車轉(zhuǎn)，狗跑到我前機(jī)蓋子上去了，看到一堆狗的腳印，很惱火，狗沒素質(zhì)，他主人怎么這樣沒素質(zhì)。已經(jīng)兩次了，很生氣。車標(biāo)和小日本的一車標(biāo)比較相似，一天一小區(qū)的人問我，你這鷹飛泥地多少錢，我很驕傲的說：我是國產(chǎn)車！奇瑞艾瑞澤7！對方不知道我為啥那么驕傲，沒說啥就走了。其實不怨國人崇洋媚外，因為大多數(shù)人都認(rèn)為外國的車是好的，國產(chǎn)的不好。這是一種風(fēng)氣，不能那么憤世嫉俗，風(fēng)氣是可以慢慢改變的！我希望從艾瑞澤7，開始改變�。�！
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡單單調(diào)了一點，選擇余地少了點，還是應(yīng)該用點軟塑料，提升檔次，整體看挺溫馨，也不錯。
空間：后排空間很大，即使前排座椅調(diào)到最后，后排也挺寬敞的。
配置：非常高。
動力：還好，舍得加油起步還是很快的。
操控：
操控很舒適，開起來很不錯，就是感覺油門稍微緊了一點！
油耗：目前磨合期。郊區(qū)不擁堵，10個油，有點高。
舒適：長途不累，很好。經(jīng)常開高速，覺得開起來不累，坐著也很舒適。
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