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艾瑞澤7
(該車系評(píng)分高于88%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
配置豐富（373）+1 空間很充足（228）+1 經(jīng)濟(jì)實(shí)惠（192）+1 外型時(shí)尚（158）+1 性能很強(qiáng)悍（139）+1 用料很足（104）+1 動(dòng)力很充足（70）+1 中控臺(tái)很漂亮（36）+1缺點(diǎn)：
配置寒酸了些（366）+1 舒適性一般（241）+1 安全配置低（175）+1 尾燈不好看（105）+1 前臉不夠大氣（65）+1 售價(jià)過高（65）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2013年10月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格11.39萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程13000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：說滿意的那可不止一點(diǎn)，外觀大氣，空間大，乘坐舒適，工藝優(yōu)良，用料厚道，而且車漆硬度挺高，前兩天反光鏡跟一個(gè)嘉年華蹭了一下，那嘉年華整個(gè)反光鏡直接散掉了，而我的愛7只是折倒了，扶起來看看連個(gè)劃痕都沒有，真的讓我很是意外之中滿是驚喜。
缺點(diǎn)：起步的那一瞬間發(fā)動(dòng)機(jī)噪音很雜亂 刺耳 聲音很大！
外觀：外觀上德系風(fēng)格較明顯，特別表現(xiàn)在前臉和尾部的線條，給人有一種時(shí)尚的感覺。整車的線條流暢，接縫的工藝平整，這是最大的優(yōu)點(diǎn)和進(jìn)步。比起之前的風(fēng)云2和A3的外觀削減感，這次艾7的外觀給人的感覺就是完全、完整、大氣。
內(nèi)飾：我比較喜歡他的簡(jiǎn)約風(fēng)格
空間：極滿意，無論長(zhǎng)度和寬度都非常舒服，A級(jí)車?yán)锼惴浅４蟮牧恕?/span>
配置：價(jià)格實(shí)惠量又足。別跟我說高配的價(jià)格高，開了你就知道一份價(jià)格一分貨。
動(dòng)力：沒有肉車，只有肉人，對(duì)我來說夠用了，但是感覺在減速松油門后，再踩油門加速上有點(diǎn)動(dòng)力滯后，有種試不出來勁的感覺
操控：
非常好
油耗：新車還沒過磨合期，而且市內(nèi)常堵車，油耗比較高，表現(xiàn)9.6左右，過了首保應(yīng)該會(huì)降下來些。
舒適：還算可以
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購買時(shí)間2014年11月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格10.60萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程20000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀大氣，漂亮，回頭率很高
缺點(diǎn)：導(dǎo)航太難用了
外觀：一改往日奇瑞車設(shè)計(jì)形象，有點(diǎn)這還是奇瑞車嗎的感覺。外觀大方自然、中庸細(xì)膩質(zhì)感，但有不失整體協(xié)調(diào)，比較喜歡尾部和頭部設(shè)計(jì)。動(dòng)感中帶有沉穩(wěn)、成熟以及不失現(xiàn)代車風(fēng)范。
內(nèi)飾：我鐘愛的流行、簡(jiǎn)單、色彩柔和
空間：軸距在2700mm的緊湊車就那么幾款，但后懸架是獨(dú)立的好像就艾7一款，本人175cm,68kg,覺得前后排空間都還滿意，后排曾經(jīng)擠下過4個(gè)大人 + 2個(gè)小孩，后備箱滿足一般家用沒問題，覺得不夠可以放到后排座椅
配置：同價(jià)位車有絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。但看價(jià)格有點(diǎn)高，實(shí)際配置和整車做工是其它同價(jià)位車沒法比的。
動(dòng)力：老照新手，只開一個(gè)次夜間高速，去程兩人，上坡超車要深踩油門，回程一人輕輕松松100KM。可能是新手的原因，在城區(qū)里對(duì)油門的控制不是很好，踩淺了車不動(dòng)，踩深了又感覺動(dòng)多了一點(diǎn)。
操控：
方便，容易上手
油耗：冬天有點(diǎn)高，平均8L/100Km,天氣暖和點(diǎn)平均在7.2L/Km左右
舒適：舒適性沒的說，前排包裹下不錯(cuò)，特備是后排座椅的角度非常好，就是座椅有點(diǎn)硬
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購買時(shí)間2013年09月
購買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價(jià)格11.39萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程2500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀漂亮，車身安全系數(shù)高，空間大，配置高（獨(dú)立懸掛+ESP、定速巡航、胎壓監(jiān)測(cè)、7檔CVT、熱成型鋼、坡道輔助...）
缺點(diǎn)：為什么導(dǎo)航不搞成凱立德，為何不支持無損音樂（搞的我只能將以前下載的幾十G的無損音樂轉(zhuǎn)換為320K的MP3格式），為何門把那沒有背光燈（E3都有，為何愛妻沒呢，晚上時(shí)不時(shí)搞錯(cuò)。。。）
外觀：這個(gè)要表揚(yáng)，沒有模仿，沒有山寨，比以前的奇瑞車進(jìn)步很明顯，特別是漆水，真的相當(dāng)不錯(cuò)，紅色在陽光下反出金色的光，均勻，漂亮！小區(qū)門衛(wèi)還問是奇瑞和外國哪家合資的。。�？磥韲榫褪菄a(chǎn)車的設(shè)計(jì)丑。。希望再接再勵(lì)。
內(nèi)飾：簡(jiǎn)單，大方。沒有明顯特色
空間：很寬敞，腿部空間很不錯(cuò)，橫向的空間也很好，后排坐三個(gè)成年人不擁擠（后排的隆起不高也是一個(gè)重要因素）
配置：除去品牌因素，物超所值，但奇瑞的質(zhì)量管理體系存在很大問題，漏水事件之類的質(zhì)量問題，我相信奇瑞還是會(huì)再次出現(xiàn)，國企嘛
動(dòng)力：1.6排量的夠用了，當(dāng)然能出渦輪增壓的更好。
操控：
真心好有大眾范兒。
油耗：自動(dòng)檔能接受。
舒適：胎噪還是比較大，車內(nèi)異響
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購買時(shí)間2013年01月
購買地點(diǎn)山西 忻州
裸車價(jià)格11.39萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程2200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：：安全，空間足夠！
缺點(diǎn)：急加速聲音大了點(diǎn)
外觀：：較好
內(nèi)飾：用料環(huán)保，無味，淺顏色適合家用。
空間：比較滿意，后排乘坐感覺不錯(cuò)；后備箱每次回家都是塞的滿滿的。
配置：可能好多人都覺得不如逸動(dòng)或者EC7性價(jià)比高，不過在了解過整車制造工藝和用料之后，你會(huì)有重新的認(rèn)識(shí)，個(gè)人認(rèn)為此車性價(jià)比很高。
動(dòng)力：動(dòng)力方面因?yàn)槲抑饕怯迷诩依�，主要以安全舒適為主，所以對(duì)于家用還是夠用的，目前我處于在磨合期的車子，在縣城一般也是跑40公里的時(shí)速，超車什么的感覺還可以，油耗大概在10L左右。 在高速我最高跑到了95公里/H，超車也可以隨便超，畢竟別人也不和你搶時(shí)間，在高速跑了大概280公里，油耗跑到過5.5L下面有圖片為證。
操控：
沒怎么開過其他車，沒法比較，感覺開起來很穩(wěn)，高速超車無壓力，穩(wěn)穩(wěn)超越，操控方面感覺很好，應(yīng)該算得是艾7的強(qiáng)項(xiàng)。
油耗：魔都的路況目前手算8.3L，還能要求啥呢。
舒適：還不錯(cuò)，駕駛感覺良好，駕駛坐包裹性比較強(qiáng)，這個(gè)是比較滿意的地方，就是米色皮革座椅很容易臟，呵呵、、、我是不是有點(diǎn)懶。
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購買時(shí)間2013年09月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格11.30萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程14000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大，配置豐富 很多合資車都比不了 還有就是提車真TM熱情啊 什么銷售老總 售后老總都來了 反正就是最大的官都要到現(xiàn)場(chǎng)
缺點(diǎn)：胎壓監(jiān)測(cè)是間接式的，基本不起什么效果，另外就是路噪和發(fā)動(dòng)機(jī)急加速的噪音偏大。
外觀：漂亮，不輸合資車的外觀，接縫均勻，外觀大氣
內(nèi)飾：米色內(nèi)飾比較容易臟，不好清洗。我車加了座套，所以座椅不怎么臟，但是門板被上下車踢的可是滿滿的腳印呀。不過聽說今年黑內(nèi)就要上市了，喜歡黑內(nèi)的TX可以鼓掌了。
空間：寬敞
配置：同價(jià)位車有絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。但看價(jià)格有點(diǎn)高，實(shí)際配置和整車做工是其它同價(jià)位車沒法比的。
動(dòng)力：家用夠用，當(dāng)然如果1.5T早出來的話我肯定會(huì)選1.5T。選CVT主要是因?yàn)殚_著省心。只是感覺在CVT調(diào)教方面，當(dāng)車起步時(shí)，變速箱模擬的一檔換二擋的契機(jī)有些滯后或者有些慢，所以在起步時(shí)猛踩油門也不怎么快的感覺是有的，不知道廠商是為了安全考慮還是別的什么。雖說平常駕駛夠用。
操控：
轉(zhuǎn)向清晰，指向精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)彎穩(wěn)不散架。
油耗：滿意。
舒適：四輪獨(dú)立懸掛，一鍵啟動(dòng)，座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)等等具有良好的舒適性。
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購買時(shí)間2013年11月
購買地點(diǎn)安徽 蕪湖
裸車價(jià)格11.39萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程1150公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：安全性 ，籠式車身， 高強(qiáng)度鋼 ，外觀漂亮 ，車身穩(wěn)重 ，操控感好
缺點(diǎn)：起步時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)提速聲音大，儀表異響
外觀：較好，但要是有量產(chǎn)概念車更好看
內(nèi)飾：還算不可以
空間：非常好，2700mm的軸距，后排腿部空間非常充裕，車體寬度也很不錯(cuò)，參數(shù)與邁騰、帕薩特基本一致。因?yàn)榧依锶硕啵再I個(gè)相對(duì)大的一點(diǎn)車，價(jià)格也合理，控制在10萬以內(nèi)了。
配置：在10萬塊內(nèi)，相對(duì)自主和合資均值
動(dòng)力：動(dòng)力只能說夠用，沒有特別的感覺，急性子不用考慮它，當(dāng)然，追求動(dòng)力性能的話，也不是這個(gè)級(jí)別車能滿足的吧，后出的T動(dòng)力可能會(huì)改善不少。
操控：
操控非常滿意，之前開過不少車型，也試駕過瑞麒G5，跟G5有一拼，過彎沒有那種甩出去的感覺，過顛簸路面的時(shí)候會(huì)過濾掉一部分，所以坐在車?yán)锩嬗懈杏X，但是不像有的車那樣顛簸。我的是CVT致享版，單手操作非常方便，我經(jīng)常一個(gè)手扶方向盤一手抓著檔把子，以前開手動(dòng)檔比較多，在北京尤其是上下班高峰期開手動(dòng)檔開的腳抽筋，好不夸張，但是這款車在上下班高峰期毫無壓力。
油耗：很滿意
舒適：不錯(cuò)~~空間大擺在那里
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購買時(shí)間2013年10月
購買地點(diǎn)四川 樂山
裸車價(jià)格11.39萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：輪胎比較寬，剎車距離不錯(cuò)，ABS和ESP的配合默契度非常好，對(duì)于暴力駕駛的我，多虧艾瑞澤的這些安全配置，還有就是音效不錯(cuò)，但是我還是換了喇叭，加了功放，個(gè)人追求的效果不同
缺點(diǎn)：沒有esp
外觀：設(shè)計(jì)不算很搶眼，但是耐看。
內(nèi)飾：平均水準(zhǔn)以上，個(gè)人非常喜歡中控布局
空間：2700mm軸距提供了超大的后排座空間，國慶期間家人乘坐非常滿意。而且后排座椅可4//6以折疊，折疊后幾乎與后備箱平齊，大大擴(kuò)展了后備箱的存儲(chǔ)空間。
配置：相當(dāng)高
動(dòng)力：夠用，車重排量又不大，加之CVT緣故，起步溫和，不過只要操縱得法，還不至于讓人心急。車速至40公里后，中段提速快捷，并且提速線性無頓挫，舒適感好。想追求推背啊，起步彈射啊還是別奢望，這是家用車，也不是競(jìng)速風(fēng)格。
操控：
原車的方向盤的手感還是不錯(cuò)的，打滿是圈半，操控精準(zhǔn)，想那到那，轉(zhuǎn)彎變道很到位，沒有感覺到冗余遲緩。
油耗：國道、不擁堵路居多，油耗6.5左右，非常滿意。
舒適：座椅偏硬，又包了一套真皮，感覺還挺好，我喜歡稍微硬點(diǎn)的，所以感覺座椅不錯(cuò)，個(gè)人愛好而已，可能長(zhǎng)途有點(diǎn)累！
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購買時(shí)間2013年09月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格11.39萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程5216公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1。剎車舒服，線性。2。車身緊湊，過彎、過坑都有信心！
缺點(diǎn)：靜音。奇瑞所謂的NVH數(shù)值絕對(duì)是吹出來的。
外觀：屬于耐看型，比較有特色（不像某些東抄西拼的車，沒自己的特色）
內(nèi)飾：比較一般，但達(dá)到合資車水準(zhǔn)
空間：2.7米的軸距，后排空間很大，車寬1米8多，在A級(jí)車?yán)锼闶呛艽罅�。后備箱很大，但開口有點(diǎn)小。
配置：超高，該有的配置都有
動(dòng)力：CVT+1.6在市區(qū)動(dòng)力足夠，高速超車也毫無壓力
操控：
很精準(zhǔn)
油耗：高速和快速路不堵車6點(diǎn)幾不到7。平時(shí)上下班單程7公里要開1個(gè)多小時(shí)，油耗可達(dá)11-12。
舒適：乘坐很舒適，減震軟硬適中，偏舒適，空間夠大，不壓抑；內(nèi)飾無異味，這點(diǎn)比合資車強(qiáng)太多了。新車閉窗跑了150公里高速，一點(diǎn)不適也沒有。要說不足之處，還是噪音問題沒有控制好，每個(gè)速度段似乎都不有干凈的聲音，低速時(shí)胎噪顯得比較大，提速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轟鳴聲雙比較大，高速時(shí)風(fēng)噪比較大（其實(shí)十幾萬的車?yán)镆策�算過得去），過減速杠時(shí)減震聲音不大干凈，過爛路時(shí)偶有異響嗡嗡聲。個(gè)人感覺這是本車最大的毛病，有點(diǎn)降低檔次了，還沒有達(dá)到好車的水平。
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購買時(shí)間2014年05月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格10.50萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程306公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：看起來比較大氣，很耐看，我今天早上開出去吃早餐有個(gè)人問我車要不要16萬，我心里暗喜啊，他開的花冠看起沒我車大
缺點(diǎn)：輪胎噪聲有些大，不過在高速上比市內(nèi)感覺小多了。導(dǎo)航不好用。
外觀：時(shí)尚、大氣、有面子啊
內(nèi)飾：看著比較舒服，中控各類按鍵設(shè)計(jì)很符合中國人的使用習(xí)慣。
空間：空間夠大，同事坐我的車都說空間夠大的。
配置：超高，沒的說
動(dòng)力：說實(shí)話，1.6的自然吸氣里面奇瑞這個(gè)動(dòng)力總成算是不錯(cuò)的了，很多人都說這個(gè)車起步比較肉什么的，我覺得還是因人而異，大馬力，高扭矩的車起步是很快，但是別忘了，這是一臺(tái)家用車，這不是賽車，反正這幾天我等紅綠燈都是第一個(gè)出去的，借用顏宇鵬說的一句話，起步不需要踩很大的油門，輕點(diǎn)油門車子就能輕快的沖出去。
操控：
這個(gè)沒得說，絕對(duì)一流，拐彎都懶得減速了，高速160左右很穩(wěn)；跑山路非常爽，70==80碼過彎也不響胎，側(cè)傾也不大。
油耗：新車剛提不及，主要上下班，在市里跑，開空調(diào)，9到10個(gè)油左右。
舒適：剛開始感覺座椅有點(diǎn)硬，但是習(xí)慣就好了，感覺還是比較舒服的。就像睡軟床不解乏，硬床解乏的感覺。
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購買時(shí)間2013年10月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格11.39萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程7777公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：很穩(wěn)，很扎實(shí)
缺點(diǎn)：中控臺(tái)異響比較煩心，胎躁較大；唯一出現(xiàn)的問題是炭罐壞2次了，已經(jīng)索賠。
外觀：拉風(fēng)，大氣，個(gè)人感覺除了屁股欠缺點(diǎn)，外觀是相當(dāng)不錯(cuò)的
內(nèi)飾：較滿意
空間：對(duì)于國人普遍的身高來說是絕對(duì)夠用的
配置：就性價(jià)比而言，可以說是超高。價(jià)格比傳統(tǒng)自主車的價(jià)格略高1W，但是做工，用料在那里擺著，厚道自不用說。車身籠式設(shè)計(jì)，高強(qiáng)度熱成型鋼材，安全感沒的說。
動(dòng)力：很多人說動(dòng)力不行,很肉,不知道他們以前開的是什么車,用什么標(biāo)準(zhǔn)來衡量,我倒是覺得動(dòng)力非�？梢粤�,1.39T的車重加上兩個(gè)成年人總重有1.5T,加速超車一點(diǎn)不費(fèi)力,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速從來沒有超過2000的,開起來已經(jīng)很舒服了,車很輕快,爬坡爬車庫什么的一點(diǎn)費(fèi)勁的感覺都沒有,TB把這臺(tái)DVVT的發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)教的確實(shí)不錯(cuò),也可能是我對(duì)動(dòng)力要求不太高的緣故,反正比起我原來開的長(zhǎng)安車已經(jīng)好太多了,這項(xiàng)非常滿意.
操控：
操控非常好。這東西我形容不出來，就是開著感覺好。
油耗：表顯最低油耗5.4，純高速，純市區(qū)9
舒適：主駕駛6向電動(dòng)調(diào)節(jié) 還是挺好的額 比我爸的寶典好了n·····
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逸動(dòng)
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