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Yeti
(該車系評分高于87%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點：
非常省油（667）+1 動力強又省油（342）+1 內(nèi)飾很中規(guī)（291）+1 動力好（240）+1 外形時尚（236）+1 舒適性好（231）+1 越野外觀（180）+1 很好（125）+1缺點：
油耗略高（1045）+1 高速胎噪略大（296）+1 價格偏貴（296）+1 外觀太丑（229）+1 后排座位太短（157）+1 外觀改進（132）+1 外形像面包車（101）+1 外觀有待改進（41）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時間2014年08月
購買地點山西 大同
裸車價格20.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程150公里
綜合評分
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優(yōu)點：充沛的動力，凌厲的加速。
缺點：車應(yīng)該做的在大點·在一定程度上確實車小一點·車應(yīng)該最高一點··或者有空氣升降·
外觀：基本上是我心中越野車的大概輪廓，不喜歡圓潤的鐘愛長方加屁股掛備胎。
內(nèi)飾：總體用料很好，也感覺很滿意。
空間：內(nèi)部空間超大
配置：預(yù)算20萬內(nèi)，基本在這個價位四驅(qū)車沒有別的選擇，性價比超高！
動力：1.8T的ea888二代發(fā)動機沒得說！配合6速濕式雙離合，完美！
越野：
油門響應(yīng)很快，提速快；8T的off road模式非常智能，提供了很好的SUV操控；多功能方向盤的轉(zhuǎn)輪設(shè)計很方便，操控便捷；鎖車后的一鍵關(guān)窗不夠便捷。
油耗：磨合期 60%快速路 40%市區(qū)郊區(qū) 目前表二油耗9.1 估計綜合油耗在10-11左右。等首保后，希望油耗會有所下降！
舒適：駕駛座椅調(diào)過多次，一直沒有找到合適的角度，坐久了有些腰酸背痛（也有可能是本人是新手，開車有些緊張的緣故吧），希望以后能調(diào)整到適合自己的角度。有不少車友反映的車身抖動現(xiàn)象，無論是高速還是低速，我都沒有發(fā)現(xiàn)，還有發(fā)動機的噪音真的很小，關(guān)上車門車窗，既使在比較安靜的單位的地下車庫，不看轉(zhuǎn)速表，都很難判斷車是不是啟動了。
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購買時間2014年07月
購買地點山東 濰坊
裸車價格20.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控性能好，轉(zhuǎn)向和通過能力強。
缺點：油耗有點高了，配置簡單
外觀：客觀的說第一眼感覺不是很漂亮，但本人也不覺得丑（雖然也有朋友說丑），并且隨著時間推移，越覺得符合本人所想要的小眾低調(diào)不夸張，穩(wěn)重大方不失小悶騷的要求�？窜嚂r也糾結(jié)過外置備胎，但我的看法是：本來就是要用于市內(nèi)家用上下班，坐姿比三廂兩廂高坐著舒服些（衣帶漸寬）南方雨水多，下雨涉水放心一些，備胎外置增加臀部美感同時彌補后備箱稍小不足。至于是否全尺寸備胎，本人覺得除非真是用于越野、長途跋涉，像我這樣的可能大部時間用不到，萬一用到也是“備用”一下，足夠啦。
內(nèi)飾：中庸，標準的大眾風格，做工很細，值得肯定!
空間：空間不錯，后排座椅偏短。
配置：略低，補上給我的優(yōu)惠就好了
動力：1.8T的動力措措有余，日常上下班動力十足，而且比相同排量的土管要省油的多，這點非常滿意，我現(xiàn)在磨合期內(nèi)油耗10個多點
越野：
轉(zhuǎn)向精確，底盤設(shè)計調(diào)教的都很到位，過減速帶底盤很沉穩(wěn)，表現(xiàn)出德系車一貫的沉穩(wěn)
油耗：油耗消耗比較合理，畢竟是suv
舒適：座椅算比較柔軟，比明銳的好不少，而且比較安靜，高速120的情況下，風燥和胎噪控制得比較好。
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購買時間2014年08月
購買地點安徽 合肥
裸車價格20.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程400公里
綜合評分
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優(yōu)點：合資SUV里最適合我的一款，滿意點很多但都不突出。這是一輛省油好開的大眾斯柯達的SUV
缺點：內(nèi)飾有點簡單點了，沒有3008大氣！
外觀：仁者見仁智者見智，自我感覺不錯。車身短，城市里泊車用車方便
內(nèi)飾：內(nèi)飾也還是見仁見智的問題，就那樣了。
空間：1.76米的身高駕駛位調(diào)到合適，后排坐上還可以蹺二郎腿。行李箱多變的，極地版背了小書包，后備箱超大，再加上若后排迭起的話，就是一部四驅(qū)的貨車。
配置：整體價格還是有些偏高，各地區(qū)差異嚴重，不過在二十萬內(nèi)選擇個不錯的四驅(qū)系統(tǒng)又要提速動力好，后排座椅靈活多變，外掛備胎的那種硬派越野范兒的車屈指可數(shù)，不過終歸小眾車，我也喜歡特立獨行的那種味道。市場保有量少，在購入后如果想開個幾年在賣怕是不要選擇此車。喜歡的終歸喜歡。
動力：1.8T6速，這個看個人駕駛喜歡了，我之前開過出租車，貨車，起步基本不會后溜，給油，膽子大的有驚喜，小鋼炮一部！
越野：
過彎很輕松，制動很穩(wěn)定。
油耗：很省油，60-80公里6-7個油，80-120公里7.5個左右。
舒適：舒適性尚可，坐姿較高，長途4，5小時也不會覺得太累。發(fā)動機噪音很小，出乎意料。
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購買時間2015年09月
購買地點河北 保定
裸車價格18.90萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程10300公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀漂亮，內(nèi)部空間超大
缺點：中央扶手太低 真想把扶手換了
外觀：有個性，漂亮。
內(nèi)飾：前檔下的臺面是毛面的，塑料感較強，不過好處就是不會反光而干擾駕駛員視線。中控臺不夠時尚精致，大眾的中規(guī)中矩，跟日韓法系車沒法比，但我還就是喜歡經(jīng)典的款式，不會審美疲勞啊，呵呵。還有儀表盤的液晶顯示只是白色的，有些不上檔次。扶手箱和副駕的儲物箱較小，限制較大，但是四門的內(nèi)槽夠大，可以放多瓶飲料！手剎旁和后排中間的飲料槽直徑較小，只能放標準的礦泉水瓶，或者相似直徑的杯子。行李箱有12V電源，有一定的實用性，但如果中央扶手處配220V電源就更完美了。行李箱的網(wǎng)袋也很周到，免得需要時在去淘了。
空間：寬敞，夠用
動力：起步動力不足，也許和我的起步習慣有關(guān)，不用大油門。途中行駛動力還行，畢竟也有1.8T呢。
越野：
比之前的那個感覺好操控。
油耗：市區(qū)短程較高，開10km以上，路況良好時，油耗能降下來。
舒適：20來萬的車，也就那么回事，沒覺得不舒服，至于一些人糾結(jié)的后座沒覺得短小什么的，家人乘坐的感覺反應(yīng)很好，空間不緊迫，我是極地版沒有天窗但并不覺得壓迫感，車窗視覺很敞亮。
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購買時間2015年09月
購買地點河北 保定
裸車價格18.90萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程10300公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀漂亮，內(nèi)部空間超大
缺點：中央扶手太低 真想把扶手換了
外觀：寬敞，夠用
內(nèi)飾：起步動力不足，也許和我的起步習慣有關(guān)，不用大油門。途中行駛動力還行，畢竟也有1.8T呢。
空間：比之前的那個感覺好操控。
配置：市區(qū)短程較高，開10km以上，路況良好時，油耗能降下來。
動力：20來萬的車，也就那么回事，沒覺得不舒服，至于一些人糾結(jié)的后座沒覺得短小什么的，家人乘坐的感覺反應(yīng)很好，空間不緊迫，我是極地版沒有天窗但并不覺得壓迫感，車窗視覺很敞亮。
越野：
有個性，漂亮。
油耗：前檔下的臺面是毛面的，塑料感較強，不過好處就是不會反光而干擾駕駛員視線。中控臺不夠時尚精致，大眾的中規(guī)中矩，跟日韓法系車沒法比，但我還就是喜歡經(jīng)典的款式，不會審美疲勞啊，呵呵。還有儀表盤的液晶顯示只是白色的，有些不上檔次。扶手箱和副駕的儲物箱較小，限制較大，但是四門的內(nèi)槽夠大，可以放多瓶飲料！手剎旁和后排中間的飲料槽直徑較小，只能放標準的礦泉水瓶，或者相似直徑的杯子。行李箱有12V電源，有一定的實用性，但如果中央扶手處配220V電源就更完美了。行李箱的網(wǎng)袋也很周到，免得需要時在去淘了。
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購買時間2014年08月
購買地點安徽 合肥
裸車價格20.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程400公里
綜合評分
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優(yōu)點：合資SUV里最適合我的一款，滿意點很多但都不突出。這是一輛省油好開的大眾斯柯達的SUV
缺點：內(nèi)飾有點簡單點了，沒有3008大氣！
外觀：1.76米的身高駕駛位調(diào)到合適，后排坐上還可以蹺二郎腿。行李箱多變的，極地版背了小書包，后備箱超大，再加上若后排迭起的話，就是一部四驅(qū)的貨車。
內(nèi)飾：1.8T6速，這個看個人駕駛喜歡了，我之前開過出租車，貨車，起步基本不會后溜，給油，膽子大的有驚喜，小鋼炮一部！
空間：過彎很輕松，制動很穩(wěn)定。
配置：很省油，60-80公里6-7個油，80-120公里7.5個左右。
動力：舒適性尚可，坐姿較高，長途4，5小時也不會覺得太累。發(fā)動機噪音很小，出乎意料。
越野：
仁者見仁智者見智，自我感覺不錯。車身短，城市里泊車用車方便
油耗：內(nèi)飾也還是見仁見智的問題，就那樣了。
舒適：整體價格還是有些偏高，各地區(qū)差異嚴重，不過在二十萬內(nèi)選擇個不錯的四驅(qū)系統(tǒng)又要提速動力好，后排座椅靈活多變，外掛備胎的那種硬派越野范兒的車屈指可數(shù)，不過終歸小眾車，我也喜歡特立獨行的那種味道。市場保有量少，在購入后如果想開個幾年在賣怕是不要選擇此車。喜歡的終歸喜歡。
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購買時間2014年07月
購買地點山東 濰坊
裸車價格20.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控性能好，轉(zhuǎn)向和通過能力強。
缺點：油耗有點高了，配置簡單
外觀：空間不錯，后排座椅偏短。
內(nèi)飾：1.8T的動力措措有余，日常上下班動力十足，而且比相同排量的土管要省油的多，這點非常滿意，我現(xiàn)在磨合期內(nèi)油耗10個多點
空間：轉(zhuǎn)向精確，底盤設(shè)計調(diào)教的都很到位，過減速帶底盤很沉穩(wěn)，表現(xiàn)出德系車一貫的沉穩(wěn)
配置：油耗消耗比較合理，畢竟是suv
動力：座椅算比較柔軟，比明銳的好不少，而且比較安靜，高速120的情況下，風燥和胎噪控制得比較好。
越野：
客觀的說第一眼感覺不是很漂亮，但本人也不覺得丑（雖然也有朋友說丑），并且隨著時間推移，越覺得符合本人所想要的小眾低調(diào)不夸張，穩(wěn)重大方不失小悶騷的要求�？窜嚂r也糾結(jié)過外置備胎，但我的看法是：本來就是要用于市內(nèi)家用上下班，坐姿比三廂兩廂高坐著舒服些（衣帶漸寬）南方雨水多，下雨涉水放心一些，備胎外置增加臀部美感同時彌補后備箱稍小不足。至于是否全尺寸備胎，本人覺得除非真是用于越野、長途跋涉，像我這樣的可能大部時間用不到，萬一用到也是“備用”一下，足夠啦。
油耗：中庸，標準的大眾風格，做工很細，值得肯定!
舒適：略低，補上給我的優(yōu)惠就好了
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購買時間2014年08月
購買地點山西 大同
裸車價格20.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程150公里
綜合評分
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優(yōu)點：充沛的動力，凌厲的加速。
缺點：車應(yīng)該做的在大點·在一定程度上確實車小一點·車應(yīng)該最高一點··或者有空氣升降·
外觀：內(nèi)部空間超大
內(nèi)飾：1.8T的ea888二代發(fā)動機沒得說！配合6速濕式雙離合，完美！
空間：油門響應(yīng)很快，提速快；8T的off road模式非常智能，提供了很好的SUV操控；多功能方向盤的轉(zhuǎn)輪設(shè)計很方便，操控便捷；鎖車后的一鍵關(guān)窗不夠便捷。
配置：磨合期 60%快速路 40%市區(qū)郊區(qū) 目前表二油耗9.1 估計綜合油耗在10-11左右。等首保后，希望油耗會有所下降！
動力：駕駛座椅調(diào)過多次，一直沒有找到合適的角度，坐久了有些腰酸背痛（也有可能是本人是新手，開車有些緊張的緣故吧），希望以后能調(diào)整到適合自己的角度。有不少車友反映的車身抖動現(xiàn)象，無論是高速還是低速，我都沒有發(fā)現(xiàn)，還有發(fā)動機的噪音真的很小，關(guān)上車門車窗，既使在比較安靜的單位的地下車庫，不看轉(zhuǎn)速表，都很難判斷車是不是啟動了。
越野：
基本上是我心中越野車的大概輪廓，不喜歡圓潤的鐘愛長方加屁股掛備胎。
油耗：總體用料很好，也感覺很滿意。
舒適：預(yù)算20萬內(nèi)，基本在這個價位四驅(qū)車沒有別的選擇，性價比超高！
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購買時間2014年05月
購買地點上海市 上海
裸車價格22.38萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程428公里
綜合評分
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優(yōu)點：我也沒開過其他車，覺得野帝操作不錯，視野好
缺點：雖然車無完車，但是新車小毛病還是令人非常不滿意！特別是新車提車起就副駕駛室積水。作為一個20多萬的SUV，竟然發(fā)生這樣的問題，讓人無法接受！然后還要被拆了又拆，查找積水原因！
外觀：3-5口之家用的蠻合適，后廂略小。
內(nèi)飾：很足 推背感很強烈 最滿意了
空間：車的操控很好，轉(zhuǎn)向清晰，指向精準，方向盤力度稍顯偏硬，尤其是低速時，轉(zhuǎn)彎感覺還好，急彎的側(cè)傾還是很明顯，剎車不軟不硬感覺良好，個人很喜歡斯柯達的剎車，前段柔軟，后段果斷堅決，不像其他大眾車型，低速時輕點，車立刻停死，人就往前一竄，真心不喜歡。為什么多功能方向盤不能調(diào)節(jié)空調(diào)溫度，行車時調(diào)節(jié)循環(huán)方式和風量還得低頭，不安全，胎壓監(jiān)測為什么不能顯示胎壓，說是漏氣才顯示，總感覺沒在工作一樣，如果能在啟動時或在一定時間顯示一次感覺好得多。
配置：比較省油
動力：前排乘坐舒適性不錯，座椅包裹合適。后排高個子坐，舒適性欠佳。前排座椅手動調(diào)節(jié)，更適合固定司機開。否則調(diào)整座椅還是比較麻煩的，腰托的那個旋鈕調(diào)整起來比較費勁。
越野：
自己滿意就行，管別人咋說？干他鳥事
油耗：內(nèi)飾斯柯達的風格
舒適：降價后覺得還可以。
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購買時間2013年12月
購買地點江蘇 鎮(zhèn)江
裸車價格21.78萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程48200公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比，四驅(qū)的車子啊
缺點：輪胎直徑小了點，可能是想和途觀拉開檔次吧，最多可以換成225 55 r17的，想再換大點的沒門。電瓶51A太摳門了，如果要加裝射燈什么的必須要換。
外觀：在春節(jié)期間后備箱的空間做的貢獻太大了。春節(jié)回老家買了足足3輛購物車的食品和物品，只放平了一個后座就輕松裝進。老婆在前座孩子座后快樂回家過春節(jié)！還有我把備胎取了出來放在倉庫了，我的雪人空間有多了許多。哈哈��！
內(nèi)飾：家用足夠，動力充沛。
空間：轉(zhuǎn)向精準，指哪打哪。路感清晰，符合SUV定位。懸掛挺好，極大提升通過率。剎車沒有論壇車友軟的感覺，剎車的回饋感和實際制動都能接受。
配置：1.8t全時四驅(qū)的車子開到8.6的油耗，還是比較滿意的了。當然，對比1.4t野帝網(wǎng)友的評論5.6左右的油耗，還是高了一點點。
動力：相當不滿意，前排太硬，坐墊也短，后來坐墊更短，高速120風噪胎噪太大
越野：
這個只能說見仁見智，全球化的設(shè)計，國人未必都喜歡，我覺得這車很個性，我很喜歡，但是身邊也有很多人說這車丑爆了，好吧，愛屋及烏，喜歡就是真喜歡了……
油耗：用料厚道，工藝稍欠。
舒適：沒優(yōu)惠前這價格其實也不算高，對得起質(zhì)量。優(yōu)惠后性價比就很高了。
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斯巴魯XV
哈弗H5經(jīng)典
維特拉
奔騰X40
寶駿510
遠景X3
哈弗H2
北京現(xiàn)代ix25
長安CS35
