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Yeti
(該車系評分高于87%的同級別車系)
網友印象（停售車型）：
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購買時間2015年01月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格20.88萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程3800公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比。其實看了很多SUV，包括翼虎，CX-5，途觀，Q3，在這個價位上，其實yeti應該是性價比最高的了，雖然外形并不討巧（買回來公司同事朋友都揶揄我這個車不像20+萬級別的車），但自己開起來并且熟悉起來，yeti真的非常非常值得去購買。動力1.8T的沒的說，高速超車非常明顯；后排前后空間不錯；有氙氣燈，四驅（這個是重點），offroad，自動雨刮和自動大燈，全景天窗，電動前排座椅，還缺什么？
缺點：油門踏板有點緊~20多萬的車，發(fā)動機艙蓋還沒有液壓撐桿，后排座椅靠背有點低，但不影響舒適度
外觀：喜歡的超級喜歡，不喜歡的不會多看一眼。不過看過我的車的人都說好看。
內飾：與大多數(shù)國產車相比較，稍好一點，與日本車相比較有一定的差距，在這里需要說明的是：本人很欣賞日本人做事情的嚴謹作風，希望在這一點上國民應該好好的向日本人學習，用心做事誠實做人。
空間：滿意
配置：這個價位能買到這樣車，性價比夠高！
動力：比較滿意，SUV嘛，日常使用足夠了。。
越野：
底盤扎實，拐彎沒有那種甩尾的感覺，基本就是指哪打哪。
油耗：表二長期油耗顯示9.7，符合自己的預算
舒適：座椅坐墊和靠背稍有些偏硬，支撐性不錯，舒適性稍稍差一些。
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購買時間2014年04月
購買地點貴州 貴陽
裸車價格24.18萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程450公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比非常的高20萬以內就能買到四驅的合資車
缺點：外后視鏡不可折，后排座椅稍短，后背箱開啟不夠方便（要多開一次）
外觀：本人非常喜歡，人各有好不能做太多意見
內飾：內飾精細 不錯！儀表臺材質軟塑料，質感不錯！內飾的縫隙不算大，可以說比較細工！
空間：駕駛者的空間可以，無論主駕還是副駕腿部空間都很寬敞。我1米八多，頭部空間還有一拳左右。當然這也得益于可以電動調節(jié)的駕駛員座椅。主駕座椅還可以，一開始坐副駕座椅時感覺有些夾的身體（可能本人較寬）。
配置：跟途觀比，優(yōu)惠完能便宜七八萬，我覺得很劃算。比3008略貴，多了四驅，也可謂旗鼓相當。跟日系三強比，相同價格性能高于對手，品牌認知度和尺寸低于對手。
動力：動力很夠，超個霸道也很痛快，市區(qū)絕對夠用，還會有多，特別是油門剛下去再下去那點。
越野：
指向性清晰，視野好，操控很輕松自如，轉向性也很好，不側傾，很好開的車。
油耗：普通，四驅車，略耗油。
舒適：頂配有四驅，有陡坡緩降，帶透鏡隨動轉向的氙氣大燈，轉向霧燈輔助照明，前排電動座椅帶電加熱，內后視鏡防眩目，外后視鏡加熱，全景天窗，四門一鍵升降，自動空間分區(qū)控制也很好，能夠照顧到老弱病，后排也有出風口，空調制冷很快，基本上都配全了。
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購買時間2014年10月
購買地點陜西 西安
裸車價格21.40萬元
平均油耗11.7L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：offroad和6速DSG變速箱。6速DSG和6速手自一體的差別還是很明顯的，我開過昊銳的1.8T，明顯沒有野帝的提速快，并且平順性沒有野帝好。全景天窗超大，可以一半開啟，非常爽。
缺點：備胎不是全尺寸..
外觀：比較個性，第一眼不討人喜歡，但越快越有味道
內飾：中控用料還是很好了，比較軟，，不過中控那鋼琴烤漆面框不是很喜歡，，儀表盤也簡單明了。。一下子就看清楚了。
空間：乘坐空間寬敞，儲物空間在一家5口自駕游時顯得比較緊張。平常用的話足夠了。
配置：這個價位能買到這樣車，性價比夠高！
動力：1.8T的動力沒得說，用過的都知道
越野：
操控輕便，非常靈活，繼承了大眾傳統(tǒng)
油耗：油耗較低，1.8T在城市一般10個左右。尤其是1.4T發(fā)動機，動力數(shù)據(jù)和1.8T的EA888發(fā)動機幾乎相同，但城市油耗只有7、8個，經常見論壇有高手開出5、6個的數(shù)據(jù)，有一次竟然見有大師開出了3.9的夸張數(shù)據(jù)。
舒適：前排駕駛座位是電動的，調整坐姿很方便。座椅的包裹性也挺不不錯的，過彎時側向支撐很到位。后排也座椅要稍微吐槽一下了，由于是可以4:2:4折疊并且可以拆卸的緣故，后排座椅的坐墊有點短，對于身高腿長的人來說，乘車時間長了會感覺有點不是那么的舒服。
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購買時間2014年02月
購買地點四川 成都
裸車價格22.33萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是整車的協(xié)調性
缺點：拉風的造型，霸氣側漏的名字，不是每個人能接受，家人和同事有直接說不好看的，雖說自己買的的東西自己用，別人說丑，自己心里偶爾也不爽。開了兩個多月，發(fā)現(xiàn)一些問題，以前發(fā)過貼，再贅述一下：1、每天早上車啟動后，初期行駛的一段距離內，如果踩剎車，有明顯的吱吱的聲音，開一段距離后就沒有；2、車子等紅燈后，由手剎切換到腳剎，發(fā)現(xiàn)踩腳剎時，換擋桿在抖動；3、車子加速后，不踩剎車自然減速，發(fā)現(xiàn)從3進2，和2進1檔時，車子有抖動；4、有時掉頭，方向盤臨近打死，車外有異響。
外觀：可以有個性
內飾：一般
空間：本人176cm凈高，駕駛接近越野車，坐姿高，頭部空間完全無壓力，后排坐墊硬有點短，但為了能完全能取掉后排坐椅而有個大空間設計的吧！
配置：高。
動力：相當滿意，1.8T的動力呼呼的，起步稍肉，可能是大眾的保護。但后程加速毫無問題，經常開高速，感覺非常明顯
越野：
這個級別的SUV基本都試過，說操控，野帝真心非常出色，不要被途觀的印象先入為主，試過就知道了
油耗：城市里走走停停 11-13個油 高速上7-8個油 加97#
舒適：不得不說，比以前的車好太多了。靜謐性很好。但是中控臺前邊有異響。先不動他。怕越動越壞。
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購買時間2014年09月
購買地點河南 鄭州
裸車價格21.98萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程100公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力充沛，優(yōu)惠后性價比高，畢竟四驅開起來比兩驅的有信心～
缺點：我在今年3月份買的這款野帝1.8T野驅版，鑰匙一把是折疊遙控的，另一把是很普通的；還有就是沒有一鍵無鑰匙啟動；也沒有電子手剎。
外觀：外觀是野帝最具爭議的地方，第一眼不討喜，但方方正正的造型挺有野味，符合他的名字，前臉還是挺有張力的，后面的小書包也很個性，卻越來越耐看，真車比圖片好看很多�；仡^率很高，但不容易得到別人的認可，個人覺得如果尺寸再大上一圈就更大氣一些。
內飾：內飾相對比較平庸了一些，沒有什么驚喜，而且扶手箱和門把手的靠背太矮，手擱著不舒服，導航顯示屏太矮，看著要低頭不方便。后排座椅靠背有點矮，肩部有些懸空。另外國產版本閹割了好多進口版本的功能，比如后視鏡折疊、前排座椅放倒等，讓人感覺上海大眾這項舉措非常不厚道。
空間：空間對我來講夠用了 好像和途觀沒有多大的區(qū)別 我是感性的人，如果細分到毫米 我方正是看不出來
配置：我買的價格比較高 但是早買早享受 后期有優(yōu)惠的話 性價比真高
動力：過去開自己的速騰1.6自動 開了這個車以后都想把速騰1.6丟了加速表現(xiàn)：起步剛開始可能不行但是轉速來了就是強烈的推背感。喜歡這種推背
越野：
很穩(wěn)的感覺，挺靈動
油耗：100/7-9
舒適：座椅感覺偏硬，沒有明銳舒適。
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購買時間2014年06月
購買地點四川 綿陽
裸車價格22.68萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程300公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比。其實看了很多SUV，包括翼虎，CX-5，途觀，Q3，在這個價位上，其實yeti應該是性價比最高的了，雖然外形并不討巧（買回來公司同事朋友都揶揄我這個車不像20+萬級別的車），但自己開起來并且熟悉起來，yeti真的非常非常值得去購買。動力1.8T的沒的說，高速超車非常明顯；后排前后空間不錯；有氙氣燈，四驅（這個是重點），offroad，自動雨刮和自動大燈，全景天窗，電動前排座椅，還缺什么？
缺點：要是說的話,價格有些小貴.
外觀：喜歡的越看越喜歡，不喜歡的越看越不喜歡
內飾：精致，不時尚。
空間：小身材有大空間，車身尺寸不算大，但是后排乘坐空間的表現(xiàn)卻并不差，尤其是腿部空間，頭部空間也不錯。
配置：高，現(xiàn)在優(yōu)惠多。
動力：對于動力，本人之前開過帕薩特、途勝、酷寶以及派力奧（試駕車不算啊），這是人生第一輛車，所以只能說說自己的具體感覺，不像一些老司機說的頭頭是道，咱怎么說你就怎么看吧，哈哈。對于起步，不知道是不是因為個人駕駛習慣問題，總覺得剛開始起步時候有提不上速，但是轉速上1500左右后感覺還是挺明顯的，畢竟是新車磨合期，也不敢過于激烈。
越野：
轉向清晰，指向比較準確，這就是大眾一貫的風格
油耗：目前8點幾的油耗還在預期之內
舒適：還行吧，畢竟是緊湊型車，但頭頂空間很驚人
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購買時間2015年04月
購買地點福建 福州
裸車價格19.80萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程860公里
綜合評分
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優(yōu)點：很實用。外觀雖小，但內部空間夠大。外表陽剛，精致。在擁擠的城市好停車。回頭率高。實車比圖片好看。后排座拆掉還能當貨車，是真正的多用途車。
缺點：油門踏板有點緊~20多萬的車，發(fā)動機艙蓋還沒有液壓撐桿，后排座椅靠背有點低，但不影響舒適度
外觀：外觀非常滿意，有個性、有態(tài)度的車。
內飾：做土尚可，用料垃圾
空間：較為滿意車小便于操控，可能不是很大氣，但非常耐看。車內空間很夠用，雖然CRV空間大，但也用不上。車皮夠結實，相對于CRV好太多了。省油啊，動力很好，有時候切個手動擋非常棒。有個性，經�？吹剿膫�車怎么怎么了（一般說的都是保有量特別多的車，競爭對手互相黑），沒我啥事，心情不用煩燥啊。
配置：一般，雖然配置多樣，但還是略顯貴了點
動力：充足，加速性能好
越野：
感覺不錯，和寶馬320有的一拼
油耗：高速比較省油 堵車油耗高
舒適：前排OK，但是方向盤前后調整距離有些少，很難做到一種窩在座椅里開車的感覺，坐姿還是比較正，所以手托的功能大打折扣，沒法擱著手把著方向盤。前排座椅有電動調節(jié)還不錯，比較方便，總體舒服。后排座椅的坐墊比較短，所以對于大腿的支撐較少，不是那么的舒服，而且總體坐姿也是不夠窩在座椅里，感覺怪怪的，后排頭枕怎么都調不到一個合適的角度，除非后排靠背角度調的比較直，總之后排比較糾結。
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購買時間2015年02月
購買地點陜西 寶雞
裸車價格21.30萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
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優(yōu)點：硬件配置比較滿意，油耗比較經濟適用，外觀小眾不易撞衫
缺點：頂配沒有倒車影像，沒有彩色大屏，非常差勁！后排座椅略窄，椅背高度不足以支撐1.78米以上乘客！
外觀：4.7分，外觀設計獨特、很有個性，比較耐看、有大家風范。
內飾：中控用料還是很好了，比較軟，，不過中控那鋼琴烤漆面框不是很喜歡，，儀表盤也簡單明了。。一下子就看清楚了。
空間：空間超乎想象，當初買這款車的一個比較大的原因就是汽車外形尺寸小，停車轉彎方便，但是實際使用空間非常大。我182cm，駕駛位調節(jié)好，再坐在后排，一點都不擁擠，前后左右都合適。后排頭部空間非常好，一點壓抑的感覺都沒有，如果全景天窗再開開，感覺更好。另外后排座椅可以隨意折疊和拆卸，這點是別的車子不好比的。對于家庭，可以說客貨兩用了，非常實用。
配置：可以接受，導航應該標配
動力：動力強勁，降低檔位時有脫檔現(xiàn)象，需深踩油門踏板，S擋非常好，但4000多轉才升擋，需正確操作。
越野：
操控性能良好
油耗：目前還能接受吧
舒適：野驅版的正副駕駛均為電動調節(jié)座椅，而且包裹性不錯，后排座椅稍短，坐久了會累，不太適合長途坐人，自動空調很好用，新款的全部是旋鈕式，比老款的使用起來順手，正副駕駛都有加熱功能，且三檔可調，冬季使用很舒服，不到一分鐘就能發(fā)熱，媳婦最喜歡的就是這個座椅加熱了
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購買時間2014年10月
購買地點山東 煙臺
裸車價格22.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：車小但內部空間不小。車小，使得停車、調頭、錯車、操控都方便�？臻g夠大，尤其頭部空間，配上全景天窗，足夠豁亮，使得心情愉悅。
缺點：其實沒什么不滿意的，硬要挑的話，后備箱縱深較淺算是一點。另外就是EA888燒機油和DSG讓我有點擔心，千萬不要中獎。此外，外形其實很耐看，但不容易得到別人的認可，外形尺寸略顯小，貌似不夠大氣。
外觀：外觀非常滿意，有個性、有態(tài)度的車。
內飾：黑色的內飾 很喜歡 內飾的布局和操控與途觀沒有多大的區(qū)別。很順手
空間：后排座椅的簡單拆卸可以提供更大的空間。
配置：目前來看，價格有點貴，但是想到高高在上的途觀，我心理還是挺平衡的。
動力：十分強勁的動力，40碼前感覺不是很強烈，過了40碼轉速上2000以后，提速感覺強烈，十分爽，推背感也很安逸，有次踩油門踩快了，還把頭撞到座椅頭靠了，哈哈。
越野：
多連桿底盤，雖然是suv，但不會差到哪里的。
油耗：我不大關心油耗也就從來沒有統(tǒng)計過，平時上下班來回僅10公里左右的城市擁堵路況，電腦顯示表2最高達到過9.8（成都的堵車是大家都知道的），周末有時間會跑下高速到郊外玩一天后油耗會下降到8.7—9.2左右，另外就是長途自駕了，一箱油跑700公里以上沒有任何壓力。上面填寫的油耗9.2是我比較保守的估計，這也比我購車時的預期要低1個油，很滿意。
舒適：避震偏硬但我喜歡
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購買時間2014年02月
購買地點江蘇 淮安
裸車價格24.18萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程380公里
綜合評分
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優(yōu)點：2014款的折扣價格，配上騷包的輪轂，看上了就走不開，全景天窗大視野，還有超低的油耗
缺點：20 多萬的車，居然不帶導航和倒車鏡自動折返，還有中央扶手太短排擋桿太低
外觀：見仁見智了。買之前看照片，也覺得難看�？戳藢嵻囉X得還不錯。買了之后，越看越喜歡。屬于比較耐看的。
內飾：看起來比較古板，不是很潮很先進的感覺，但是很實用，做工也不錯。
空間：后排座椅的簡單拆卸可以提供更大的空間。
配置：總體這臺車性價比太高了（估計我是庫存車）哈哈，合資車在這個價位有全景天窗，疝氣大燈帶隨動，感應雨刷，主副電動座椅，加速8.5秒，油耗8.2，漢德的四驅，倒車雷達，大眾前后獨立懸掛，6速濕式gti的變速箱真的無敵了。目前還沒有發(fā)現(xiàn)燒機油真的很欣慰，希望以后不要發(fā)現(xiàn)。
越野：
轉向精準，但力道偏硬，女士開不如男士省力，懸掛行程長，底盤高度不算高，但韌性好，50過90度彎信心足，視野好，是我試駕過幾款備選車型里，主駕視野最好的！
油耗：市區(qū)駕駛13個油左右，高速公路7-8個油，，目前跑的不到2000公里，綜合油耗11L，還能接受；另外再說下機油情況，1500公里時檢查過一次，與剛接車時機油標尺刻度一致。
舒適：前排很好，正副駕駛座椅全部電動調節(jié)，真皮座椅舒適度很好，帶電動加熱。后排稍差一些，座椅較短較矮，身高較高的人長時間坐后排可能會有坐板凳的感覺。
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