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Yeti
(該車系評分高于87%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點：
非常省油（667）+1 動力強(qiáng)又省油（342）+1 內(nèi)飾很中規(guī)（291）+1 動力好（240）+1 外形時尚（236）+1 舒適性好（231）+1 越野外觀（180）+1 很好（125）+1缺點：
油耗略高（1045）+1 高速胎噪略大（296）+1 價格偏貴（296）+1 外觀太丑（229）+1 后排座位太短（157）+1 外觀改進(jìn)（132）+1 外形像面包車（101）+1 外觀有待改進(jìn)（41）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時間2015年01月
購買地點上海市 上海
裸車價格17.00萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：發(fā)動機(jī)油耗低。
缺點：實在要說輪胎再大一圈就更好，后備箱進(jìn)深有點短。
外觀：外觀是個仁者見仁、智者見智的事情。我個人十分喜歡野帝的外觀造型，感覺這才是個爺們兒開的車。比起滿大街跑的所謂流線造型街車來，顯得十分個性！
內(nèi)飾：內(nèi)飾一般，典型的大眾風(fēng)格，搪塑工藝材質(zhì)軟，比較老氣，但我也三十歲的人了，實用主義至上！像胖哥試車說的那樣，中控臺把最大的空間還給了乘客，還是不錯的！
空間：內(nèi)部空間寬敞，我的是外掛備胎，后備箱完全夠用了，
配置：開始覺得雖然總的來說很滿意還是有點小貴，但跑了5000多公里后覺得花錢買到了貨真價實的東西，一分錢一分貨不比不知道，頭幾批次車價雖有點小貴但為了創(chuàng)牌子那一定是下足了功夫的真金白銀，開到現(xiàn)在已經(jīng)足夠證明這一點�，F(xiàn)在又出了幾款價格雖然下來了但我相信一分錢肯定只能買一分貨。
動力：除了起步較慢，其他都很滿意，渦輪介入不突兀，比較滑順。
越野：
操控很好,特別是視線好.
油耗：官方說是6.2的油耗，我是開不出來的，現(xiàn)在表2是7.2，這個也是因為剛提車開得多油耗才低的，按我平時上下班開開，估計要多一些，但肯定不會超過8升。
舒適：短途很好，長途的話坐后排的同志可能會有點辛苦，這就是這車唯一的不足，后排座椅稍微有點短，長途會覺得不舒服
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購買時間2014年09月
購買地點四川 遂寧
裸車價格12.98萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程8200公里
綜合評分
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優(yōu)點：內(nèi)部空間很給力
缺點：1.6L的沒有ESP，這項安全配置強(qiáng)烈建議標(biāo)配！
外觀：個人觀點很特別，我自己已經(jīng)深深愛上，
內(nèi)飾：內(nèi)飾選材不錯，中控面板幾乎都使用了搪塑工藝，門板及周邊地方使用的硬塑料，這個價位倒是也不奇怪，中控面板的設(shè)計很大眾，內(nèi)飾設(shè)計更大眾，總是就是很大眾，沒有什么突出點，不好看，但很耐看，內(nèi)飾設(shè)計人性化，人機(jī)工程做得比較好，沒有亮點，但可以讓人滿意。
空間：前排后排，頭部腿部，各種空間都不錯！唯獨(dú)后備箱不是十分的給力！
配置：個人認(rèn)為野帝的性價比很高，至少在我看來，它擁有不錯的乘坐空間，不錯的儲物空間；車子不長不短剛剛好，雖然車長了可以增加空間，但是在滿城擁堵的今天，較短的車身長度可以有效彌補(bǔ)停車難的問題！1.6升自然吸氣發(fā)動機(jī)使后期的用車和養(yǎng)車成本大大降低。我很推薦野帝這款車，極具性價比！
動力：動力一般，只能說夠用，但是常在市區(qū)使用，完全夠用。因為是手動檔，晚點換檔，就可以換來充沛的動力。
越野：
超控尚可，指向精準(zhǔn)！
油耗：目前90%路況都是市區(qū)，油耗都記錄在里面，7.73L百公里，如果是市郊的話，就是6以下了。
舒適：舒適度一般，主要輪胎級別太差了，剛剛說的懸掛比較硬，但是是很有韌性的那種硬，遇到大的坑洼，吸震還是很好的。
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購買時間2015年02月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格15.58萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間吧，還有就是天窗挺舒服的。內(nèi)飾做工挺好，摸起來很有質(zhì)感。底盤高過爛路不怕，哈哈
缺點：總感覺低速行駛時候車內(nèi)各種異響，問題集中在中控臺、后備箱等區(qū)域內(nèi)。買車時候當(dāng)時有兩種車型一種是極地款，一種是野驅(qū)款，野驅(qū)的還沒有手動版，且輪轂款式及大燈還不一樣，廠家這種營銷策略實在是有點損，13000公里后高速120以上出現(xiàn)很大的風(fēng)噪目前正在尋找原因。野帝剎車太軟了，真的是剎不住啊，跟車近了怕追尾，遠(yuǎn)了容易讓人插隊。
外觀：可以，做工一般
內(nèi)飾：控制臺上邊是軟質(zhì)材料，下邊和門板是硬的，硬的部分給人很廉價的感覺……
空間：沒得說，別看個頭不大，肚子還是不小的。就是后備箱還是稍微小了點，不過勉強(qiáng)夠用了。
動力：起步的話確實有點小肉，但是要是舍得給油我知道YETI是可以野起來的，過了磨合期以后我相信YETI不會讓我失望的，本身試駕的時候我已經(jīng)體會過這家伙的暴脾氣了。。
越野：
可以，喜歡手動擋，這個價位手動擋的車型少。高速轉(zhuǎn)彎時，車身有些不穩(wěn)，因為之前開轎車，沒開過SUV，我想可能都這樣吧。
油耗：低
舒適：前排座椅還算舒適，有腰部支撐，就是調(diào)節(jié)起來太費(fèi)勁了，十大幾萬的車其實配上電動的也沒多少錢吧�？照{(diào)也夠用，可以雙區(qū)控制，后排出風(fēng)口有點兒小。
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購買時間2014年05月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格21.00萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程7800公里
綜合評分
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優(yōu)點：德系車的厚重感、扎實感
缺點：內(nèi)室比較大眾，建議加強(qiáng)改進(jìn)，后排地板中間的大鼓包不喜歡
外觀：可能不符合一部分國人的審美觀，但不知為什么我就特別喜歡，導(dǎo)致現(xiàn)在看有些SUV車倒覺得別扭了。
內(nèi)飾：做工還算精細(xì)，大眾的風(fēng)格，較中庸，還好沒有難聞的氣味。
空間：空間大，如果再寬點就更好了。
配置：雖然同事都說你這車10幾萬啊，好像不值這個價格似得，但是作為車主我認(rèn)為性價比還是OK的，價位跟35差不多，但性能絕對比X35要好多了（35車友見諒，仁者見仁智者見智）
動力：1.4T+7速DSG，只要肯給油，速度絕對讓你不失望。250的扭矩，動力源源不斷。
越野：
操控很好，容易上手，開著總結(jié)就一句話，穩(wěn)、扎實、開著非常有信心！過彎有自信
油耗：很驚喜，將近1.5噸的車，綜合油耗在城鄉(xiāng)郊區(qū)和高速6.7 ，市區(qū)7.5 可以說是SUV車最省油的，我覺得是因為1.4t發(fā)動機(jī)和7速雙離合變速器的完美結(jié)合
舒適：舒適性 不向轎車舒服 尤其后排 短 超短 我1.83 就能把PP包住 由于我開車 沒感受過長途后排感受 我媳婦沒說難受 女人可能還行 如果換個體重超200 身高超180 后果我不感想 短 真心短 底盤真心不錯 佷整 很整 不會形容了 就是佷整
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購買時間2015年11月
購買地點貴州 貴陽
裸車價格13.80萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：雖然是SUV,但油耗磨合期跑到7.2.
缺點：內(nèi)飾材料差，雖然新車味道很小，但是塑料感強(qiáng)，按上去會嘩嘩啦啦的響，路面顛簸時，操作臺更是響起沒完。
外觀：可以，做工一般
空間：大小符合我的家庭使用，后排可拆卸座椅，提升整體空間利用率；我1.83M，調(diào)整座位后，后排還有很大空間，以前開的是世嘉，我調(diào)整好座位后，后排就非常擠。
配置：高
動力：起步時候有點肉，開了空調(diào)起步給油少了還哆嗦，給油大了蠻嚇人的，轉(zhuǎn)速超過1700就好了，但是渦輪介入的范圍好像有點窄，過了3500渦輪就不行了（我試過5000轉(zhuǎn)以上換擋）而且過了4000轉(zhuǎn)后發(fā)動機(jī)共振就會源源不斷的傳到駕駛艙內(nèi)，高速超車基本隨叫隨到，5速的變速箱真的有點老了，DSG變速想怕不穩(wěn)定沒敢買。
越野：
方向不算輕，但也不重，屬于很容易適應(yīng)的那種，變線轉(zhuǎn)彎也挺靈活的，畢竟這個車不算大。雖然是城市SUV，但是感覺底盤很像轎車，快速轉(zhuǎn)彎側(cè)傾比想象的要小的多，基本可以當(dāng)轎車開。但是坐進(jìn)去視野比轎車好的多，我身高一米七七，把座椅調(diào)到最低，方向盤往外拉一下，坐姿和開轎車差不多。要重頭吐槽的是，離合偏重，在堵車的時候尤為明顯，油門踏板踩著比較舒適，不硬，反應(yīng)也挺靈的。
油耗：低
舒適：不錯
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購買時間2015年10月
購買地點四川 綿陽
裸車價格11.58萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間和性價比以及外觀
缺點：滿載后背箱有點小
外觀：外觀因人而異，我上一輛愛車長城M2也是如此，愛屋及烏吧！我喜歡這種方方正正的車，至少我很喜歡這樣的設(shè)計！大愛野帝！
內(nèi)飾：如大眾一如既往到簡潔實用，
空間：乘坐空間非常寬敞，無論前排與后排，都非常滿意。后備箱雖然空間小一點，但因為車型及框架比較方正，非常好放物品，利用率高，所以仍然夠用！乘坐空間：唯一不足是，后排中間位置，地面凸出稍有不便。
配置：個人認(rèn)為野帝的性價比很高，至少在我看來，它擁有不錯的乘坐空間，不錯的儲物空間；車子不長不短剛剛好，雖然車長了可以增加空間，但是在滿城擁堵的今天，較短的車身長度可以有效彌補(bǔ)停車難的問題！1.6升自然吸氣發(fā)動機(jī)使后期的用車和養(yǎng)車成本大大降低。我很推薦野帝這款車，極具性價比！
動力：試駕比較了1.6的勁炫、逍客、野蒂，動力差不多，起步弱點點但是跑起來與2.0都沒有什么差異，但是野蒂的做工比勁炫或者逍客高了至少一個檔次�。。。。。。�！
越野：
操控很好，因為它的底盤很整，沒有松散感覺，再加上懸掛比較硬，操控還是很不錯的，不輸轎車。
油耗：滿足預(yù)期，油耗7.1左右，高速還會更省油
舒適：舒適還可以，一分錢一分貨，別奢求太多，簡單實用，穩(wěn)定OK
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購買時間2014年10月
購買地點浙江 寧波
裸車價格17.28萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力，低油耗和強(qiáng)勁動力完美結(jié)合。
缺點：后備胎沒有配全尺寸！換個輪胎還要放在后備箱
外觀：充滿個性，野性十足。
內(nèi)飾：沒啥好說的，平淡，中規(guī)中矩。門板之類的地方都是硬塑料，廉價的感覺，好在不是什么大問題。除了主駕外，玻璃升降器的按鈕竟然是豎著的，按起來不舒服。
空間：頭部空間相當(dāng)不錯，后排腿部空間也不錯，就是橫向空間窄了點，要是在寬10cm就好了。
配置：看和誰比較了，和自主品牌相比，性價比整個沒得談，就拿剛出來的名爵GS來說，頂配才20萬出頭吧，各種指標(biāo)完勝野帝了。但是如果要是和很多合資品牌相比較，最直接的就是途觀了，那野帝的性價比就明顯的體現(xiàn)出來了。
動力：1.4T的動力在城市里足夠了，起步很快，沒有一點拖泥帶水的感覺，剎車前段偏軟，后端很有力
越野：
轉(zhuǎn)向比較精準(zhǔn)，方向也不重，底盤硬朗，側(cè)向支撐比較給力。
油耗：高速100碼油耗在5.8左右 ，120碼在6.5左右，我長期活動在成都郊區(qū)綜合油耗在6.8。 1.4噸重的車子有這樣的油耗，非常滿意。
舒適：底盤偏硬，那肯定會比較顛，一些小震動還是能過濾掉的，80km/h以上噪音就比較大了，這點反正SUV風(fēng)噪都大，也別太在意，音響系統(tǒng)還是比較給力的，不然我就要吐糟風(fēng)噪大了，哈哈
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購買時間2015年01月
購買地點北京市 北京
裸車價格17.58萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程7700公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間寬敞，沒有壓抑感
缺點：內(nèi)飾中庸。配色單調(diào)。
外觀：仁者見熱，智者見智的事情了。當(dāng)初換車的時候，非�？春脻h蘭達(dá)，但是考慮大龐大的車身，2.7/3.5的排量，還有那時候剛好要換代了，所以就打住了，結(jié)果到斯柯達(dá)店里去打聽一下晶銳的置換價格，一下就看上野帝。雖然，很多人都說這個車子看起來怪怪的，但是，我！喜！歡！然后果斷拿下，前后一個星期，小晶銳賣掉，野帝開回家。開了這么長時間，現(xiàn)在感覺幸虧當(dāng)初買的野帝，如果是漢蘭達(dá)，我現(xiàn)在每天找停車位都要繞著小區(qū)轉(zhuǎn)3圈了。有次，回家停車，剛好前面有個漢蘭達(dá)堵在前面停車，他磨了半天，最終放棄了那個窄小的車位，剛好我接上，輕松停進(jìn)去了，目送漢蘭達(dá)前方繼續(xù)找車位。
內(nèi)飾：內(nèi)飾中庸，也就是耐看吧，沒有一眼讓你驚艷的感覺，但是簡單實用，大眾風(fēng)格，操作上手容易。
空間：1.86身高坐駕駛位，1.86再坐后排可以翹二郎腿
配置：很高！
動力：激情澎湃啊
越野：
操控巨牛逼，新手直接上路毫無壓力，信心十足。高速上開150穩(wěn)穩(wěn)地。
油耗：還是比較滿意的。。主要市區(qū)太堵。。加97#
舒適：座椅舒適性一般，車內(nèi)靜音開始還可以，38000公里以后變大了。后輪嗡嗡響懷疑軸承壞了。正在聯(lián)系維修。座椅太薄了，不很舒適。
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購買時間2015年01月
購買地點云南 昆明
裸車價格15.58萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
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優(yōu)點：1.4T手動動力強(qiáng)勁！
缺點：不值一點哦，異響，討厭的異響，據(jù)4兒子的修理工講很少有不異響的，中控塑料磨的異響，噴了點表盤蠟裝上去后勉強(qiáng)不響了，后備箱不知道是書包還是什么其他的過坑洼不平的路時會響。還有就是銹，我目前發(fā)現(xiàn)的是前面剎車盤和輪轂連接的地方那很多銹，后面的又沒有，只能說前面的防銹沒做好，還有就是搞異響拆中控的時候，我看見中控的粱那有銹。
外觀：個性，小眾，至少不會成為滿大街跑的車，呵呵。這個車吧，看上眼的是感覺好看，不喜歡的真是感覺難看到死。
內(nèi)飾：內(nèi)飾一般，典型的大眾風(fēng)格，搪塑工藝材質(zhì)軟，比較老氣，但我也三十歲的人了，實用主義至上！像胖哥試車說的那樣，中控臺把最大的空間還給了乘客，還是不錯的！
空間：寬敞，特別是后排，超出了外觀的預(yù)期
配置：高
動力：正常起步動力一般，但是二檔上兩千轉(zhuǎn)后，動力立刻出現(xiàn)，加速沒有遲鈍，滿載過五人行駛30KM，沒有感覺吃力。
越野：
操控性能沉穩(wěn)，踏實，不會有懸著的感覺。
油耗：本人屬于開車比較暴的那種，油耗對我意義不大，但是野帝真的挺省油的，磨合期內(nèi)自駕游滿滿一箱油100碼巡航跑了整整1100公里，最后我都懷疑油表壞了。
舒適：舒適性還可以，懸掛偏硬了，前排不錯就是后排差點意思。
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購買時間2014年10月
購買地點上海市 上海
裸車價格17.48萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀，個性十足，回頭率較高，動力，提速及時！
缺點：選裝的東西太多，選裝周期太長,SSSS店不接選裝。
外觀：沒的說，很喜歡這硬朗的風(fēng)格。后來發(fā)現(xiàn)，有點野帝外貌控了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工有點老舊，門板內(nèi)飾塑料材質(zhì)太多，其他到還好，剛提車的時候味道有點大目前沒有發(fā)現(xiàn)異響，質(zhì)量還是不錯的。
空間：從外邊看上去好小啊，尺寸也短，但坐在里邊感覺內(nèi)部空間好大啊，這是為什么？
配置：還行吧，個人認(rèn)為，降價后還可以。其實不降價，性價比也是可以的，只不過品質(zhì)都在內(nèi)在，外面看不出來。我比較過，科帕奇的個大吧，你去看看做工，用料，做工，開關(guān)門的感覺，真不是一個檔次的，野帝的品質(zhì)是在每一個零件，每一道工藝啊。
動力：起步稍微有點點遲鈍，想來是渦輪沒介入時1.4T發(fā)動機(jī)還是稍微勉強(qiáng)，但速度上來之后動力輸出充沛，高速和山路完全不在話下。
越野：
7速雙離合加速無頓挫、流暢，上擋及時、給力，只是在三檔、四檔間行駛時剎車后急加速轉(zhuǎn)速過高（3千轉(zhuǎn)以上），還不適應(yīng)習(xí)慣；
油耗：前面已經(jīng)說了，很省油，如果在相同動力，相近車重的SUV中比較的話，野帝的油耗，尤其是1.4T的應(yīng)該是NO1.。
舒適：車身比較沉、駕駛穩(wěn)，非鋪裝路表現(xiàn)出色，過減速帶震動過濾欠佳；
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途觀
斯巴魯XV
哈弗H5經(jīng)典
維特拉
奔騰X40
寶駿510
遠(yuǎn)景X3
哈弗H2
北京現(xiàn)代ix25
長安CS35
