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Yeti
(該車系評分高于88%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點：
非常省油（667）+1 動力強又省油（342）+1 內(nèi)飾很中規(guī)（291）+1 動力好（240）+1 外形時尚（236）+1 舒適性好（231）+1 越野外觀（180）+1 很好（125）+1缺點：
油耗略高（1045）+1 高速胎噪略大（296）+1 價格偏貴（296）+1 外觀太丑（229）+1 后排座位太短（157）+1 外觀改進（132）+1 外形像面包車（101）+1 外觀有待改進（41）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時間2014年07月
購買地點上海市 上海
裸車價格19.28萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程2276公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比高，內(nèi)飾做工到位，全景天窗，自動氙氣大燈，地盤扎實！
缺點：原裝導航地圖提供的版本太早，新車還不更新
外觀：前排空間大，后排空間也大，而且后排座椅靈活多變，實用。
內(nèi)飾：1.8T的動力充沛，并線超車時的提速一氣呵成。之初試駕1.4T時的加速度已經(jīng)超出了我的預期，所以對1.8T信心滿滿。但說實話感覺1.8T的油門反應反而沒有1.4T的那么靈敏，不知是錯覺還是因為四驅(qū)的原因。
空間：方向盤稍微有點沉，可能因為我以前駕駛日系車的緣故。方向盤指向性很好，基本是指哪打哪哈！
配置：油耗較低，先為7.3/km，已經(jīng)非常滿意。
動力：個人覺得還是好的 。
越野：
緊湊，簡潔，略帶硬派。
油耗：喜歡黑色的打孔真皮座椅（包裹性也不錯），喜歡黑色的內(nèi)飾，中控也很喜歡，全景天窗也非常棒
舒適：同級別同時期的車中性價比很高。
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購買時間2015年04月
購買地點上海市 上海
裸車價格21.88萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形硬朗，性價比高，外形小，空間大，停車方便，乘坐舒適，適合家庭用車。
缺點：后排座椅放倒后和后備箱底部不平。
外觀：非常滿意 跟外觀成明顯反比
內(nèi)飾：滿意
空間：大眾一貫的作風，路感對于我來說還是非常豐富的有時候豐富到有點顛，但是還看當時的心情
配置：目前還在磨合期，顯示10升百公里
動力：和轎車顯然沒有可比性 但SUV里我敢說是在上游的
越野：
外觀是野帝最具爭議的地方，第一眼不討喜，但方方正正的造型挺有野味，符合他的名字，前臉還是挺有張力的，后面的小書包也很個性，卻越來越耐看，真車比圖片好看很多�；仡^率很高，但不容易得到別人的認可，個人覺得如果尺寸再大上一圈就更大氣一些。
舒適：同級別的SUV中性價比最高，如果拋開品牌效應，只看內(nèi)在，野帝在這個價位無敵手。當然，如果只喜歡中庸普通外觀，或者只追求品牌的另當別論。
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購買時間2014年12月
購買地點廣西 柳州
裸車價格21.03萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程5380公里
綜合評分
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優(yōu)點：黃金動力組合，加全時四驅(qū)。
缺點：操控臺科技感不夠
外觀：車內(nèi)空間真不小，后排坐三個人不是問題，后備箱看著小，但很能裝貨。因為后備箱較深，所以可以往上放。
內(nèi)飾：1.8的動力杠杠的，爬個坡過個坎什么的，沒問題。
空間：感覺很好，指向精準
配置：油耗較低，1.8T在城市一般10個左右。尤其是1.4T發(fā)動機，動力數(shù)據(jù)和1.8T的EA888發(fā)動機幾乎相同，但城市油耗只有7、8個，經(jīng)常見論壇有高手開出5、6個的數(shù)據(jù)，有一次竟然見有大師開出了3.9的夸張數(shù)據(jù)。
動力：可以
越野：
很滿意，外觀接縫緊密，做工不錯。
油耗：材質(zhì)還不如明銳，中控臺的軟質(zhì)材料摸起來手感不如明銳和速銳，不知道怎么搞得！
舒適：同配置加上所有選裝，途觀裸車恐怕要30左右了吧，可小野只要23左右，性價比突出，排除其他細節(jié)和做工方面與途觀的確有差距外，性價比的確突出
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購買時間2016年12月
購買地點四川 成都
裸車價格24.18萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程11923公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力，四驅(qū)，懸掛
缺點：外觀不大氣
外觀：外觀看著比途觀小一圈，但是里面空間一點也不比途觀小
內(nèi)飾：動力不錯，反應迅速，加速有推背感。內(nèi)飾沿襲大眾的一貫設計風格，儲物空間較豐富，但水杯格尺寸太小，是一個敗筆。適合上下班代步，家庭出游。以遠低于途觀的價格，購買這款四驅(qū)SUV可以說是千值萬值。
空間：以前都是開轎車的。在高速上沒感覺，但是在輔道上不如轎車那么自信。不過開了1000公里下來，覺得也還行。總之不像坐其他人的SUV那樣晃來晃去的，感覺非常好。
配置：城里基本12左右，上了高速7-8之間，算是比較省油了。當然和1.4T+7速DSG的差距還是比較大的。
動力：隔音稍有不足 但是總提不錯 沒有異響
越野：
3分
油耗：德系的風格，不多做闡述。細節(jié)肯定沒有日系車處理的那么細致。
舒適：小眾車，價格再往下1-2萬，銷量估計就上去了。
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購買時間2014年07月
購買地點河北 保定
裸車價格22.30萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程25380公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比，四輪驅(qū)動+1.8T+6速DSG，這樣的動力配置這樣的價格，在德系SUV中很具競爭力。
缺點：暫無
外觀：說到空間，正常一家人出去露營旅游等一點問題都沒有，特別是帶一個燒烤爐以及其它等東西可不用擔心。
內(nèi)飾：1.8T動力十足，稍微給點油就有推背感，因為還在磨合期，高速公路最高跑到120邁（短暫時間），低速上坡非常有力，全時四驅(qū)很棒
空間：轉向清晰，指向比較準確，這就是大眾一貫的風格
動力：舒適性一般 因為我個人太胖哈！運動座椅無法包裹住我，這是我的個人原因。座椅軟硬度適中。后排座椅深度稍差，左右寬度稍短，靠背稍微有點低，個子高的人坐后排可能會不適應！不過日常后排不經(jīng)常坐人的話這點可以忽視！
越野：
各花入各眼。藏巧于拙，耐看。
油耗：普通
舒適：綜合空間、造型已經(jīng)品牌影響力，個人認為目前該車性價比低，估計成為小眾車。
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購買時間2014年06月
購買地點湖北 襄陽
裸車價格23.30萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：車身外面看起來很小 但是空間比很多轎車都大 跟Q5比了一下 后排完敗Q5 天窗巨大 大燈最滿意
缺點：發(fā)動機機油消耗過大，尾氣中有碳粒，這是我最不滿意的地方。新車才行駛1968km，機油液位已經(jīng)低于標尺下刻度，排氣管尾喉已經(jīng)成那樣了（結碳）。說明機油可能滲漏，高溫碳化，造成碳粒排放。而汽油燃燒速度很快，在目前發(fā)動機技術條件下，應該能完全燃燒。本人也親自檢查過尾喉內(nèi)壁，是碳粒，不是油。
外觀：大，家用完全夠，后背箱空間可變。后排空間比我妹夫的奔馳GLK300大多了，按他的話說完全可以蹺二朗腿�。�
內(nèi)飾：很棒
空間：還可以
配置：一直開的POLO，所以對大眾車的油耗還是比較了解。對野帝的油耗我還是比較滿意。
動力：前面座椅靠背好高，頭枕靠不到。其他很好。
越野：
yeti 外觀仁者見仁，智者見智 不多評論
油耗：我能接受
舒適：還可以
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購買時間2014年12月
購買地點上海市 上海
裸車價格21.00萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程17000公里
綜合評分
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優(yōu)點：車子外形很個性，符合SUV的硬朗風格，動力輸出很出色，功能實用，不復雜
缺點：有些聲燥，但還能忍住。
外觀：空間對我來講夠用了 好像和途觀沒有多大的區(qū)別 我是感性的人，如果細分到毫米 我方正是看不出來
內(nèi)飾：充足，加速性能好
空間：方向盤稍微有點沉，可能因為我以前駕駛日系車的緣故。方向盤指向性很好，基本是指哪打哪哈！
配置：剛提的車磨合期，剛看了一下15升
動力：頂配有四驅(qū)，有陡坡緩降，帶透鏡隨動轉向的氙氣大燈，轉向霧燈輔助照明，前排電動座椅帶電加熱，內(nèi)后視鏡防眩目，外后視鏡加熱，全景天窗，四門一鍵升降，自動空間分區(qū)控制也很好，能夠照顧到老弱病，后排也有出風口，空調(diào)制冷很快，基本上都配全了。
越野：
覺得好看的都說好看 覺得難看的根本接受不了
舒適：性價比非常高，比同配置的途觀便宜好多銀子呀，關鍵是途觀滿大街都是啊，還要加價
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購買時間2014年09月
購買地點四川 成都
裸車價格23.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程836公里
綜合評分
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缺點：油門踏板有點緊~20多萬的車，發(fā)動機艙蓋還沒有液壓撐桿，后排座椅靠背有點低，但不影響舒適度
外觀：很寬敞，坐姿高，
內(nèi)飾：1.8的動力杠杠的，爬個坡過個坎什么的，沒問題。
空間：操控輕便，非常靈活，繼承了大眾傳統(tǒng)
配置：12到13，高速10以內(nèi)，就這樣吧！
動力：還可以，可以接受，座椅加熱，雙區(qū)空調(diào)啊
越野：
仁者見仁，智者見智，我感覺非常好，特別是外掛小書包有越野風格。
油耗：一般，，材質(zhì) 設計有些老氣
舒適：性價比超高，同平臺，同發(fā)動機，比途觀更好的變速箱，相當?shù)呐渲帽韧居^便宜六萬，牌子肯定不如大眾，但是整車除了標志是斯柯達，零件都是大眾的，完全就是一輛大眾車。如果不需要四驅(qū)，1.4T低配性價比是最高的，配備的是高功版4T發(fā)動機，同平臺配置高功版發(fā)動機高爾夫還得17萬多，而野帝4T高功版優(yōu)惠下來16萬就可以拿到，自己考慮吧。
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購買時間2014年02月
購買地點浙江 寧波
裸車價格24.18萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
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優(yōu)點：特別有個性特別有個性特別有個性特別有個性特別有個性特別有個性特別有個性特別有個性
缺點：8T高配車型不配備大屛中控實在不該、降低了檔次，車內(nèi)噪音還有待改進。最不滿意的是庫存2年多的車提車競然連機油都不予更換！
外觀：很寬敞，坐姿高，
內(nèi)飾：比較滿意
空間：轉向精準，油門操控容易。
配置：基本都在郊區(qū)跑所以油耗可以表二8.2 偶爾進市區(qū)了幾次 10個打不住。所以對于我來說總體還是很滿意的
動力：避震偏硬但我喜歡
越野：
外觀符合我的審美
油耗：內(nèi)飾和做工都很不錯，不過就是個大眾嘛，沒啥說的，和外觀的個性比，反差太大
舒適：或許是壓庫車的原因吧，沒有那什么異味。儀表臺和門邊軟包顯得上檔次。但是，黑胡桃仿木飾條色調(diào)偏灰暗，顯得壓抑。同出于PQ35平臺，和途觀、奧迪Q3很多配件通用�；ㄒ话氲腻X，斯柯達甚至比大眾系更厚道，雖然是壓庫車但也超值。
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購買時間2015年02月
購買地點山東 青島
裸車價格21.98萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的應該是野帝的操控，指向精準、變速平順，過彎車身穩(wěn)定性也不錯，還有意外驚喜的是居然增配了無鑰匙進入和一鍵啟動。
缺點：市區(qū)駕駛油耗略高，后排座椅偏短；
外觀：大特別有個性特別有個性特別有個性特別有個性特別有個性特別有個性特別有個性
內(nèi)飾：2000轉以前渦輪不介入時候平平常常,跟我以前1.5自吸的長城比也差不多,渦輪介入后還是比較給力,超車什么的比較輕松
空間：不錯
配置：平均八點多，很滿意了。
動力：很不錯，開了空調(diào)感覺不是特別明顯，而且空調(diào)降溫還是比較快。減震稍微偏硬一點，不過不會像特別軟的車那樣有坐船的感覺，那種容易暈車，這個感覺剛剛好。真皮座椅包裹性不錯，但是腰托調(diào)到最低還是有點點高，再低點就完美了。隔音效果也很好，目前沒有超過80km/h，整個過程中噪音控制非常棒。
越野：
最中意
油耗：塑料比較多吧都是頂配了！
舒適：非常高
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途觀
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