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Yeti
(該車系評分高于87%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
非常省油（667）+1 動(dòng)力強(qiáng)又省油（342）+1 內(nèi)飾很中規(guī)（291）+1 動(dòng)力好（240）+1 外形時(shí)尚（236）+1 舒適性好（231）+1 越野外觀（180）+1 很好（125）+1缺點(diǎn)：
油耗略高（1045）+1 高速胎噪略大（296）+1 價(jià)格偏貴（296）+1 外觀太丑（229）+1 后排座位太短（157）+1 外觀改進(jìn)（132）+1 外形像面包車（101）+1 外觀有待改進(jìn)（41）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2014年02月
購買地點(diǎn)陜西 榆林
裸車價(jià)格22.99萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：14款8T野驅(qū)外觀、動(dòng)力、配置基本夠用感覺很滿意。
缺點(diǎn)：有時(shí)沒打空調(diào)但出風(fēng)口有風(fēng)吹出來，可惡的是熱天出熱風(fēng)冷天出冷風(fēng)
外觀：前后排空間都很棒，車身比途觀小，但空間不相上下。
內(nèi)飾：1.8T動(dòng)力非常好。
空間：多連桿底盤，雖然是suv，但不會(huì)差到哪里的。
配置：級別最低的，省油。
動(dòng)力：YETI的坐姿比較高，座椅包裹性不錯(cuò)，前、后排的膝部、頭部空間都非常大，但座椅偏硬，長途駕駛腰部支撐很好但屁股有點(diǎn)受罪，喜歡躺著坐軟沙發(fā)的可能會(huì)覺得難受，但我比較喜歡這種像坐椅子的感覺，跑長途時(shí)我會(huì)在屁股下面墊個(gè)柔軟的薄墊子。大家詬病最多的后排座椅我（身高1.75）只坐過一次，感覺還行，常坐后排的女兒（身高1.68）的感覺如下：調(diào)整好靠背角度和頭枕高度的話長途也不會(huì)很累，但你別想像坐轎車那樣半躺著坐，由于后排空間大膝蓋很難頂住前排的靠背，加上坐墊深度稍淺，你可能會(huì)掉下去的，最好還是老老實(shí)實(shí)地坐椅子吧。至于隔音效果我的感受是100公里/小時(shí)以下還不錯(cuò)，開點(diǎn)音樂就感覺不到噪音，但超過120的話就比較一般了，也還符合這個(gè)級別的表現(xiàn)。
越野：
仁者見仁，智者見智，我感覺非常好，特別是外掛小書包有越野風(fēng)格。
油耗：打孔真皮很好的，米色內(nèi)飾偏白了，個(gè)人更傾向偏黃，特別是側(cè)門的米色塑料感覺不咋地，塑料裝配間隙稍大。中控臺(tái)裝配間隙令人滿意，軟性材料手感很好，中控臺(tái)樣式中庸、古板。方向盤磨砂皮手感特好，不用再自己加一層。儀表盤一如既往的庸。后排座椅倒放開關(guān)設(shè)計(jì)太土、太次了，仿佛回到普桑時(shí)代，為什么不設(shè)計(jì)成按鈕式呢。全景天窗是亮點(diǎn)，目前國內(nèi)這個(gè)價(jià)位的SUV難逢敵手，后排乘客可以享受明亮的光照，長途旅行，減少壓抑感。然而天窗遮陽簾有點(diǎn)透光，聽朋友說，這樣子夏天時(shí)空調(diào)很吃力。本來為了節(jié)約，不要天窗，可是家人喜歡，只好負(fù)債選配。
舒適：優(yōu)惠兩萬左右后性價(jià)比還行
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購買時(shí)間2015年08月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格19.88萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1056公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀確實(shí)非常耐看，有種越看越喜歡的感覺，不容易引起審美疲勞。加速非常給力，超車秒秒種的事。
缺點(diǎn)：我買的是全系最高配了，竟然沒有大屏幕和導(dǎo)航，就一個(gè)破收音機(jī)擺在中間。。讓開H6的同事笑了半天。
外觀：后備箱太小，小朋友自行車也放不了，不給力
內(nèi)飾：EA888發(fā)動(dòng)機(jī)的數(shù)據(jù)在這個(gè)級別的SUV里算是很突出的了，僅次于福特翼虎的EcoBoost 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，配合6速DSG變速箱和Haldex 4.0差速器，動(dòng)力絕對沒的說，尤其是低轉(zhuǎn)速動(dòng)力很好，發(fā)動(dòng)機(jī)多在低轉(zhuǎn)速下工作。
空間：比較精準(zhǔn) 隨心所欲
配置：我不大關(guān)心油耗也就從來沒有統(tǒng)計(jì)過，平時(shí)上下班來回僅10公里左右的城市擁堵路況，電腦顯示表2最高達(dá)到過9.8（成都的堵車是大家都知道的），周末有時(shí)間會(huì)跑下高速到郊外玩一天后油耗會(huì)下降到8.7—9.2左右，另外就是長途自駕了，一箱油跑700公里以上沒有任何壓力。上面填寫的油耗9.2是我比較保守的估計(jì)，這也比我購車時(shí)的預(yù)期要低1個(gè)油，很滿意。
動(dòng)力：很不錯(cuò)，開了空調(diào)感覺不是特別明顯，而且空調(diào)降溫還是比較快。減震稍微偏硬一點(diǎn)，不過不會(huì)像特別軟的車那樣有坐船的感覺，那種容易暈車，這個(gè)感覺剛剛好。真皮座椅包裹性不錯(cuò)，但是腰托調(diào)到最低還是有點(diǎn)點(diǎn)高，再低點(diǎn)就完美了。隔音效果也很好，目前沒有超過80km/h，整個(gè)過程中噪音控制非常棒。
越野：
外觀真頭痛，在論壇發(fā)帖經(jīng)常被罵sb，這么丑的車還真有人買，傷心欲絕啊。喜歡的人說它一百個(gè)好看，不喜歡的人恨不得連車主都打兩板，客觀的說，只要見過真車或者是坐過開過基本都會(huì)改變第一印象，反正我身邊的幾個(gè)朋友從一開始的鄙視已經(jīng)轉(zhuǎn)變?yōu)榻邮芰�，甚至于在選擇緊湊級suv上把票投給了野帝。我的野驅(qū)在我看來，外觀精致，車頭霸氣，車身敦實(shí)很有力量感。
油耗：比較簡單，大眾的一貫作風(fēng)
舒適：這個(gè)價(jià)格拿到四驅(qū)版車型，價(jià)格很滿意
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購買時(shí)間2014年07月
購買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格22.30萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程4300公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：價(jià)格太實(shí)惠了
缺點(diǎn)：地盤較低，容易托底。
外觀：外觀看，這車很小，尤其是和其他的車停在一起，但是，坐在里面以后，會(huì)發(fā)現(xiàn)，可調(diào)控空間很大，后排座椅向后移，后排座位乘坐起來非常的寬松，后備箱空間略小，但是，滿足家庭日常使用足夠，拉個(gè)高點(diǎn)的花呀什么的還是比轎車方便，畢竟后備箱高度在那里放著，如果特殊情況確需拉很多東西，可以將后座折疊或拆除，可用空間超大。
內(nèi)飾：動(dòng)力是我最滿意的：市區(qū)駕駛：輕油門的時(shí)候，起步很穩(wěn)，甚至開慣手動(dòng)擋的我會(huì)覺得有一絲絲的肉，但又不是那種純粹的軟綿無力而是一種韌性在里面，不會(huì)有那種一竄一竄的感覺，但只要不松油門，2000轉(zhuǎn)左右提速感就起來了，很流暢。大腳油門起步或超車，3000轉(zhuǎn)以后推背感還是比較強(qiáng)烈的，尤其是副駕駛和后座的人感受明顯。高速：大多定速巡航 連油門都不踩。100公里時(shí)速轉(zhuǎn)速1900還是2100，我記不清了，總之很輕松。噪音控制的還可以，不影響人交談，稍微開點(diǎn)音響就忽略了。山路：比起小排量得自吸車輕松許多，上坡很輕松，檔位一直在3-4檔左右。偶爾大上坡的時(shí)候隨著渦輪的介入，會(huì)有一個(gè)突然的加速，讓后排覺得不舒服，而路面的情況恰巧此時(shí)其實(shí)已經(jīng)應(yīng)該減速了，又不得不踩剎車。這點(diǎn)上不如大排量的自吸來的平順。但動(dòng)力真的是充沛的很，我油門始終沒有踩到一半以上。超車的時(shí)候還是很輕松的，4000轉(zhuǎn)左右就完成了。
空間：懸掛偏硬
配置：我覺得不錯(cuò)，每天在城市里上下班用，平均在8升油，已經(jīng)很滿足了。
動(dòng)力：懸掛軟硬合適，過坑不是太顛，很舒服。
越野：
屬于中小型越野車。
油耗：中規(guī)中矩吧，前排的零散儲(chǔ)物格比較少，不過好在我東西不多，已經(jīng)可以滿足。之前m2在手套箱上面有個(gè)凹進(jìn)去的平臺(tái)，剛好放文件啊、抽紙啊什么的，野帝那個(gè)地方和轎車一樣，是鼓出來的，和儀表盤一體的，只能買小包抽紙放擋桿前面了。做工上面非常不錯(cuò)，阻尼很舒服，按鍵雖然是硬塑料，不過經(jīng)過表面處理，手感很柔和。
舒適：和途觀1.8頂配相差5萬多，本人覺得性價(jià)比非常高。
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購買時(shí)間2014年03月
購買地點(diǎn)山西 大同
裸車價(jià)格24.93萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程964公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比。其實(shí)看了很多SUV，包括翼虎，CX-5，途觀，Q3，在這個(gè)價(jià)位上，其實(shí)yeti應(yīng)該是性價(jià)比最高的了，雖然外形并不討巧（買回來公司同事朋友都揶揄我這個(gè)車不像20+萬級別的車），但自己開起來并且熟悉起來，yeti真的非常非常值得去購買。動(dòng)力1.8T的沒的說，高速超車非常明顯；后排前后空間不錯(cuò)；有氙氣燈，四驅(qū)（這個(gè)是重點(diǎn)），offroad，自動(dòng)雨刮和自動(dòng)大燈，全景天窗，電動(dòng)前排座椅，還缺什么？
缺點(diǎn)：后備箱偏小，雖然能把后排拆了但相信沒幾個(gè)人會(huì)去拆。后背掛胎光好看但實(shí)際使用很不便。
外觀：外觀看上去不大 內(nèi)部空間沒話說 誰坐誰知道
內(nèi)飾：1.8T那160匹馬力對我的需要來說已經(jīng)綽綽有余了，1500—4500轉(zhuǎn)提供的250牛米扭矩讓日常駕駛中的提速和超車都輕而易舉，在非鋪裝路面上爬陡坡時(shí)絕不會(huì)感覺動(dòng)力不夠，尤其是在海拔4000以上的高原行駛時(shí)基本不會(huì)有動(dòng)力衰減的感覺，對1.8T+6速DSG所提供的動(dòng)力表現(xiàn)我非常滿意。
空間：操控性能良好
配置：市區(qū)駕駛13個(gè)油左右，高速公路7-8個(gè)油，，目前跑的不到2000公里，綜合油耗11L，還能接受；另外再說下機(jī)油情況，1500公里時(shí)檢查過一次，與剛接車時(shí)機(jī)油標(biāo)尺刻度一致。
動(dòng)力：前排駕駛座位是電動(dòng)的，調(diào)整坐姿很方便。座椅的包裹性也挺不不錯(cuò)的，過彎時(shí)側(cè)向支撐很到位。后排也座椅要稍微吐槽一下了，由于是可以4:2:4折疊并且可以拆卸的緣故，后排座椅的坐墊有點(diǎn)短，對于身高腿長的人來說，乘車時(shí)間長了會(huì)感覺有點(diǎn)不是那么的舒服。
越野：
絕對屬于耐看性，越看越順眼，前臉看非常霸氣，外掛書包顯得越野范十足，很硬朗的感覺，全景天窗絕對是提升逼格利器，而且面積確實(shí)夠大，在緊湊級SUV中開啟面積算是排前列的
油耗：喜歡黑色的打孔真皮座椅（包裹性也不錯(cuò)），喜歡黑色的內(nèi)飾，中控也很喜歡，全景天窗也非常棒
舒適：全時(shí)四驅(qū)，操控，油耗，配值懂車的人慢慢仔細(xì)的對比一下就會(huì)休現(xiàn)出性價(jià)比了（在出此車前國產(chǎn)大眾還從未在任何一款1·8T的車上配濕式6速雙離后，與途觀比除內(nèi)飾做工與用料差要買同配值款當(dāng)時(shí)的行情可能還要補(bǔ)4萬多吧�。�
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購買時(shí)間2018年07月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格25.58萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程550公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀夠帥，空間夠用，操控順暢。
缺點(diǎn)：我是覺得沒什么，不過老婆大人覺得沒有倒車影像很不好。
外觀：外觀不用多說了。喜歡的自然就會(huì)懂。不喜歡再說也沒用。反正我們家是很喜歡的。
內(nèi)飾：顏色搭配，有種歡快的感覺，內(nèi)飾自我感覺良好。
空間：對我來說這個(gè)空間還可以。我家4人，乘坐空間足夠?qū)挸�，車的高度和寬度也合適，2個(gè)人坐在后排很舒服。
配置：一致信賴的英菲尼迪QX30 居然沒有倒車視頻影像，這讓入庫技術(shù)堪憂的老婆大人更憂了，所以平常這個(gè)司機(jī)就內(nèi)定我了。
動(dòng)力：起步不弱，加速線性表現(xiàn)很好，QX30的強(qiáng)大動(dòng)力從來就沒有懷疑過。
越野：
方向盤低速輕盈，高速沉穩(wěn)，給人一種安全感。
油耗：目前為止跑了550公里，油耗差不多是7.9升這樣，還是可以接受的。
舒適：這款車的舒適性我還是很滿意的，在車內(nèi)很放松，很是享受。
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購買時(shí)間2018年07月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格20.98萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程580公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀精致，內(nèi)飾簡約，符合自己的個(gè)性，喜歡就是這樣。
缺點(diǎn)：目前還沒有發(fā)現(xiàn)有什么小問題的，有了再來補(bǔ)充吧。
外觀：外觀還算比較時(shí)尚運(yùn)動(dòng)，比較適合像我一樣的年輕人，我就是被它的外觀所吸引的，讓人難以自拔。
內(nèi)飾：質(zhì)感不錯(cuò)，摸起來不會(huì)硬邦邦的，用料比較好，做工也不錯(cuò)。
空間：我1.68米的身高，105斤的體重，頭部空間非常寬闊，女的開車后排空間也很寬敞。
配置：配置方面?zhèn)�人覺得還可以，配備了無鑰匙啟動(dòng)/進(jìn)入系統(tǒng)，后雷達(dá)，倒車視頻影像等等。
動(dòng)力：開車很方便，油門的感覺很好，剎車響應(yīng)也很及時(shí)。
越野：
車子雖大，但操控很靈活。
油耗：目前的油耗將近8升了，希望后續(xù)可以降一降吧。
舒適：非常舒適，皮質(zhì)座椅，實(shí)用又耐用。
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購買時(shí)間2014年12月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格19.78萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：四驅(qū)，1.8T＋6dsg的動(dòng)力還可以，安全性好。
缺點(diǎn)：油耗有點(diǎn)高，等紅燈起步油門踩少了肉
外觀：這個(gè)仁者見仁智者見智吧
內(nèi)飾：一般大眾內(nèi)飾
空間：很好，不要被外形迷惑了。
配置：基本接受，滿意！
動(dòng)力：加速和自然吸氣的比有一種被別人在后面踹一腳的感覺。有過一次體驗(yàn)，救命啦！沒有這加速估計(jì)我就完啦！
越野：
地盤扎實(shí)，操控靈活，路感清晰，方向盤力度適中，不是很松垮那種，不過也不重。
舒適：乘坐舒適性滿意，長途駕駛一定要自己買個(gè)合適的腰枕、頭枕就更舒服了，減小疲勞度；
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購買時(shí)間2014年08月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格18.80萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程186000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：小身材大空間，結(jié)構(gòu)骨架懸掛硬朗，動(dòng)力夠用操控好。
缺點(diǎn)：整車裝配手工比較差，因?yàn)槭堑谝慌囊暗�，裝配上不是那么好，提車時(shí)后備箱掛鉤有一個(gè)脫落，后排頭枕有一個(gè)有破損。
外觀：就一個(gè)字??，所以才買。
內(nèi)飾：說得過去。
空間：非常滿意 每個(gè)朋友進(jìn)來坐都說好寬敞啊 尤其是頭部空間非常舒服
配置：與途觀車比較性價(jià)比還是高的。
動(dòng)力：很好
越野：
相當(dāng)精準(zhǔn),轉(zhuǎn)向并線穩(wěn)準(zhǔn)狠
油耗：1.8t全時(shí)四驅(qū)的車子開到8.6的油耗，還是比較滿意的了。當(dāng)然，對比1.4t野帝網(wǎng)友的評論5.6左右的油耗，還是高了一點(diǎn)點(diǎn)。
舒適：較好
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購買時(shí)間2014年10月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格20.18萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程9200公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀耐看
缺點(diǎn)：加裝飾提的車！！倒車?yán)走_(dá)太敏感！
外觀：奇丑無比
空間：同級別里老大了，而且后排座椅還能拆下來，能裝
配置：無法比擬的超值性價(jià)比，值得擁有。
動(dòng)力：大眾EA888二代發(fā)動(dòng)機(jī)，1500轉(zhuǎn)給你250牛米的動(dòng)力，動(dòng)力絕對給力，超車SO EASY！稍深踩油門，嗖的一下！0-100加速時(shí)間僅8秒多點(diǎn)，我想這個(gè)動(dòng)力表現(xiàn)滿足大部分人都沒問題了。很負(fù)責(zé)的說，只要你舍得給油，這車一定不會(huì)讓你失望！
越野：
方向感不錯(cuò)，轉(zhuǎn)彎也不是很甩，感覺不錯(cuò)。
油耗：還不錯(cuò)，熱車后油耗算是蠻好的，很能接受。
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購買時(shí)間2014年10月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格19.58萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程12210公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：扎實(shí)的底盤和四輪驅(qū)動(dòng)
缺點(diǎn)：極地座椅靠背調(diào)整還是旋轉(zhuǎn)的，太不方便！
外觀：絕對霸氣。
內(nèi)飾：不夠時(shí)尚，沒有風(fēng)格。杯架前后的洞都太小，應(yīng)該看齊途觀的做工和cx5的那種時(shí)尚元素，
空間：空間還是比較寬裕，比一般SUV頂部空間大。后部空間尚可，一般后部做人的機(jī)會(huì)比較少，前排的利用幾率比較大。全時(shí)四驅(qū)安全性能有保證。
配置：沒得說，超值！
動(dòng)力：充沛，一般家用足夠，走一些山路坡路毫無壓力。
越野：
操控上對于路感有點(diǎn)點(diǎn)模糊，方向盤回饋的力度比較適中，女孩子能輕松的完成一個(gè)手的打方向盤。
油耗：正常范圍
舒適：很舒服
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途觀
斯巴魯XV
哈弗H5經(jīng)典
維特拉
奔騰X40
寶駿510
遠(yuǎn)景X3
哈弗H2
北京現(xiàn)代ix25
長安CS35
