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Yeti
(該車系評分高于87%的同級別車系)
網友印象（停售車型）：
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購買時間2016年06月
購買地點浙江 金華
裸車價格13.40萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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購買時間2016年07月
購買地點江西 贛州
裸車價格13.78萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點：滿意的地方很多，空間，操控，油耗，全景天窗，駕駛質感以及性價比等等，yeti雖然定位小型SUV，外觀尺寸也不大，但卻是和途觀相同的平臺，有著和途觀一樣的駕駛質感，絕對可以稱的上是小型SUV王者，也是最具性價比的德系SUV。而且相對小一點的尺寸提高了車子的靈活性，對于在城市擁堵的道路中穿梭也是有好處的。
缺點：最不滿意的當然是上海大眾對于安全配置的簡配，前排只有兩個安全氣囊，另外，諸如倒車雷達、胎壓監(jiān)測、中央扶手、后排出風口等便利性配置也沒有，感覺上海大眾太摳門了。對于新手的我來說，只能后期自己掏腰包加裝倒車雷達和倒車影像了，沒辦法，誰叫自己米不夠呢。另外，韓泰輪胎胎噪略大。
外觀：外觀這東西，見仁見智。不過對于我來說，我還是比較喜歡這種方方正正的很硬朗的造型，很man,就像給這車做代言的古惑仔一樣，哈哈。家里人也覺得好看，特別是老婆，說我們的車停在哪都是最突出的那個，與眾不同，要的就是這種感覺。就是這個feel,倍爽，爽爽爽，嘿嘿。
內飾：內飾典型的大眾風格，簡約不簡單，實而不華，就像做人一樣，我喜歡。中控臺是大面積的搪塑軟性材質，用料厚料，做工也好，比起其他小型SUV來說，內飾的用料和觸感好一個檔次，這點還是很滿意的。
空間：空間很大，特別是頭部空間。因為方方正正的盒子造型，所以車內空間真的很大。我調整好駕駛座椅后，后排能有超過三拳的腿部空間，蹺二郎腿都沒問題，感覺很奢侈。座椅靈活多變，放倒座椅后秒變貨車，很實用。
配置：這個不用說，誰用誰知道，官方降價之后，加上市場優(yōu)惠，整車性價比就非常非常高了，作為德系SUV，和途觀同平臺，這動力，這空間，加上獨立懸掛，自動擋等等能以十三萬多的裸車價格買到，簡直是太超值了。合資SUV性價比之王，沒有之一。
動力：帶T的，動力很強勁，只要舍得踩，推背感源源不斷。之前開的車子是1.5的不帶T的，所以對現(xiàn)在的動力非常滿意。雖然起步稍肉，但是跑起來之后動力源源不斷，超車有信心，很滿意。
越野：
典型的德系駕駛質感，轉向比較精準，懸掛稍微偏硬，不過我喜歡，因為懸掛太軟雖然舒適性會有提高，但是犧牲了操控，因為平時主要是我開，所以我更注重操控感受。這個車開起來跟朋友的途觀感覺很像，底盤給人很強的厚重感，比日系車要扎實，跑高速也很穩(wěn)，給人安全感。
油耗：車子剛買不久，跑的少，油耗肯定高一些，從剛提車時的12L/100km降到目前的8.9L/100km,反正一直在降，相信過了磨合期應該能降到8L/100km以下，對于一輛SUV來說，能有這個油耗，我是非常非常滿意。
舒適：前排座椅舒適性和包裹性不錯，后排座椅稍短。噪音控制的還不錯，在可接受范圍。就是胎噪稍大，另外缺少后排出風口，后排舒適性稍差。不過家里老人坐在后排，問他們感受，還是說坐著很舒服，空間寬敞，不會壓抑。
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購買時間2016年07月
購買地點河南 新鄉(xiāng)
裸車價格13.40萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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購買時間2015年12月
購買地點青海 西寧
裸車價格14.01萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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購買時間2015年11月
購買地點遼寧 錦州
裸車價格14.18萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程137公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間夠大，油耗符合預期甚至更好
缺點：車內燈光偏暗，做工仍有瑕疵，內部偏簡陋不過畢竟低配要求不能那么高
外觀：說實話第一眼看上去很丑，但是感覺是耐看的類型，遠看越舒服，比不上日系韓系的驚艷但絕對很耐看，除了屁股，沒書包真心難看
內飾：杯架-設計不合理或不易操作
空間：空間是我最滿意的一點，就因為空間我才買的這車
配置：感覺還是滿不錯的，畢竟這價位合資車SUV也沒幾個了，而且全身主要部件和結構還是滿優(yōu)秀的，認識的幾個老司機朋友說這車性能還是滿好的，不過從內部配件上看也就低配比較有競爭力，中高配感覺就差了很多，畢竟差的那點東西對于市內代步來說要么是可有可無要么是幾千就配上了，不值2萬的差價
動力：起步和上坡確實肉，不過看你給不給油門
越野：
操控不錯，不過感覺比日系車差點，也可能是新手的關系
油耗：符合預期并超出我的想象，新手開的慢還是新車預想在8個油以上，結果開出了7.4的油耗滿驚喜的
舒適：超出我的想象，試車的時候噪音很大，但是新車提出來卻沒有什么噪音給了我很大的驚喜，父親開到60以上打開空調也沒感覺到噪音，不過后排座椅確實有些短，很影像后排舒適度，減震很差，也肯能是胎壓的關系，過減震感覺很明顯
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購買時間2016年01月
購買地點山東 淄博
裸車價格13.98萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程8800公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力澎湃油耗不高，空間夠大座椅靈活多變�？臻g夠大，雖然車身尺寸并沒有那么大，但是因為是盒子車的原因頭部空間非常寬敞，加上全景天窗帶給你的不只是明亮的采光更帶來了一種空間的延展。動力完全符合預期，平時開車不算激烈，因為上一輛車的動力實在是有限所以這輛車的動力對我來說真是夠用了�？梢噪S時給你想要的速度。
缺點：雖然空間動力都比較滿意，但是車無完車在這里還是要吐槽一下。1，被動安全方面減配不應該啊，只有前排雙安全氣囊，雖然這輩子都不想和他相見但是多一種保護總是好的吧。2，倒車雷達減配實在是說不過去，幾百塊錢的東西。3，后排出風口，提高乘坐舒適性。4，自動空調和后視鏡電動折疊。如果價格能再降兩萬的話那么路上的yeti會越來越多的。
外觀：外觀是個仁者見仁的事，有些人覺得像面包在我眼里恰恰是他與眾不同的特色。有的人見到會說這車真酷。不管別人怎么說，自己喜歡最重要。
內飾：內飾就是大眾風格沒有什么驚喜反正是夠用，中規(guī)中矩，做工中等偏上吧。大眾風格多少年來都差不多，既然選擇了就接受他的全部。
空間：空間夠用，特別是頭部空間。因為是盒子車所以空間真的是非常寬敞。俺媳婦開我做她后面可以獲得五拳的腿部空間真是太奢侈了。座椅靈活多變，可以把座椅全部拆下來讓你的車秒變貨車。
配置：總體來說性價比超高，真的是沒有選錯。就像前面說的動力空間油耗都比較滿意，當然也有一些遺憾的地方，車無完車人無完人，用車到現(xiàn)在家里人也非常滿意。
動力：動力強勁只要肯給油一定會給你想要的速度。之前的車子動力一般所以對現(xiàn)在的動力非常滿意，真的是非常滿意。雖然起步稍肉但只要轉速上來就非常暢快淋漓了。
越野：
轉向算是精準，這個級別的車子不能要求太高，畢竟不是靠操控為賣點的。路感還不錯底盤給人一種踏實的感覺，懸掛偏硬過減速帶時的反饋比較直接。四輪獨立懸掛給人一種安全感，舒適性就是這個級別的平均水平了。
油耗：油耗表現(xiàn)非常滿意，一直用95號汽油。因為每天要行使一百公里左右所以對油耗比較敏感當時買這車就是因為油耗低。實際開起來油耗表現(xiàn)也符合預期目標，因為是跨區(qū)通勤所以對油耗有要求，如果單純市區(qū)行駛的話油耗會稍高但也在可接受范圍內。
舒適：前排座椅舒適性和包裹性不錯，后排座椅稍短。噪音控制的還不錯，在可接受范圍。就是胎噪有點大，高速表現(xiàn)也還不錯因為是盒子車這方面也就不能要求太高。
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購買時間2016年02月
購買地點河北 邯鄲
裸車價格13.98萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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購買時間2016年03月
購買地點浙江 寧波
裸車價格13.48萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程445公里
綜合評分
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優(yōu)點：從價位方面來說，德系合資車在這個價位的選擇不少，但是如果對車的性能有要求的話，比如要有渦輪發(fā)動機，要有后獨立懸掛，要帶全景天窗的話，基本上沒有車能符合這些要求。但是yeti做到了，由于官方降價加上經銷商活動，能在這個價位買到，估計只有yeti了。
缺點：一分錢一分貨，在這個價位的車，毛病和確定肯定不少。我們先說異響來說吧，每天早上啟動的時候，就會有論壇朋友里面說到的牛叫，悶悶的叫的聲音，因為我之前一直再看貼，所以對這車的一些缺點早有耳聞，當自己的車有這樣的叫聲的時候，我雖然有點不開心，但是并不會覺得驚訝，因為基本上每輛車都會有這個問題，可以說是通病吧�？赡芤彩抢滠嚨脑颍贿^過一會就好了，其余時間段好像沒有的。另外胎噪確實不小，原車的車胎是韓泰的，很多網友覺得這胎不好，但是我覺得還行吧。我感覺畢竟扎實，過坎還行，聲音確實大了一點，但是習慣也還好，畢竟不是B級車。其次就是風燥，加速到80碼以上，聲音確實有點大了，必須得打開音響，不然真的讓人受不了。而且yeti本身就是硬線條，這樣線條的車肯定噪音不小。至于還有其他網友說的中控臺異響，我倒沒遇到過，還有天窗異響，我也沒遇到過。有時候人要把心態(tài)放好，這個車優(yōu)點已經不少了，所以我們也要試著多去接受他不足的地方。
外觀：這個就是仁者見仁智者見智，我喜歡這種硬線條。因為我本身也是從事汽配行業(yè)，自己從小就喜歡車，可以說是很迷。對于這種硬線條的車，我就說兩個字，復古。感覺90年代以前的車，基本都是這個樣，特別是越野車，做成這樣硬線條的，才會覺得硬朗才有漢子的感覺。我喜歡。
內飾：內裝材質易磨損
空間：空間真的可以給人驚喜。我以前沒買的時候，就是覺得這車小，特別是從屁股后面看，好小，感覺跟mini差不多大。但是呢，當你從上往下看，或者從側面看的時候，你會發(fā)現(xiàn)真的不小。前排后排絕對夠，雖然不能跟b級車相比較，但是我自認為不會比途觀，Q3小。唯一就是后備箱小點�？墒沁@車后排座椅是活動的，如果把后排座椅拆掉，真的可以跟小貨車相比較，放電器房家具都可以的。其實硬線條的車就是將空間發(fā)揮到極致，這點是符合歐美人的欣賞標準的。
配置：高，非常高。發(fā)動機變速箱底盤，汽車三大件。我想在這個價位能有yeti的水準的，估計只有他了。
動力：1.4T的EA211，我以前是沒開過，所以剛開始也在為動力發(fā)愁，會覺得再怎么說這車也是個越野車，這個發(fā)動機能帶動嗎？后來駕駛過后才真的明白了，這個發(fā)動機為高功率版，跟以前的EA111區(qū)別還是不小的，比1.8T功率小不了多少。但是肯定不能說跟1.8T一樣，唯一肉的時候，就是起步的那一兩秒鐘，因為我踩油門不是那種地板油，算是很溫柔的吧。所以起步那幾秒鐘你會懷疑自己踩了油門沒有？但是當車跑起來，真的還是不錯的，起碼市區(qū)要超車，或者適的撒撒野還是夠用的。在高速上，130以內很輕松的，但是后面還是有點困難。畢竟發(fā)動機只有那么多，不可能像別人2.0T、3,0T的比。這價位我覺得基本算yeti已經做到很好了。
越野：
方向盤很輕，有點像奧迪的感覺。因為我在單位有時候會開A6的，感覺跟A6轉向的感謝很像，就覺得方向盤很輕很潤滑的感覺，指向不能說精準，但是明確，正確的方向感還是能做到的。因為車身設計的原因，所以倒車，超車很輕松，不會讓你覺得有累贅感。底盤挺穩(wěn)的，我有時候開車過一些坑坑洼洼的地方，都很輕松的，不會讓你覺得怕。轉彎也比較穩(wěn)，i肯定不能跟轎車比，SUV車身高了，所以速度快了過彎還是會感覺到很明顯的側傾。
油耗：新車油耗都比較高，再說我天天跑得距離也比較多，就是上班下班，買菜回家。周末帶老婆出去逛逛，基本都在市區(qū)跑，現(xiàn)在油耗在9.5L百公里。但是我感覺跑得多的話，在7-8個油問題不大的，高速上面基本上我看網上的朋友都是5L就可以。這車發(fā)動機技術還是好，功率高但是不耗油，這點我很滿意。
舒適：因為我長期坐主駕駛，所以這點對我來說還好，不過坐過我車的人，都說好。特別是坐在后排，看著全景天窗，那種感覺真的是這個價位很難做到的，后排空間也不小，腿部空間還有兩個拳頭的距離吧。座椅我覺得還行，只是后排沒中央扶手，這點來說對舒適性還是要稍打折扣的。
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購買時間2016年08月
購買地點北京市 北京
裸車價格13.80萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程2100公里
綜合評分
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購買時間2016年03月
購買地點廣東 汕尾
裸車價格13.80萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間，動力，省油，方便停車，全景天窗
缺點：一檔有頓挫，儀表盤的燈，怎么會有些小毛病。
外觀：獨特，小眾！就是喜歡這種在街上沒幾輛同款的感覺！
內飾：簡潔明了，美觀大方，除了中央扶手，雖然沒幾個錢......
空間：前排都可以練瑜伽了，后排老婆可以完全趟平，后備箱也完全夠用，后排中間座位放倒可以直接取物！
配置：感覺13.8，還有下降空間，應該可以加裝個中央扶手，和導航中控屏！
動力：1.4≥1.8 是不是真的？但感覺這車應該可以！只是發(fā)動機功率要大很多了
越野：
轉向精確，我覺得不費力，單手操作行云流水.......
油耗：市區(qū)9個左右，高速6個左右
舒適：除了中央扶手，還有個腰部支撐，雖然沒幾個錢，但是很貼心！
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