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賽歐
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購買時間2013年01月
購買地點湖南 岳陽
裸車價格6.68萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程26500公里
綜合評分
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優(yōu)點：自2011年8月買車以來，兩年多的時間了，賽歐還沒出現什么小毛病，這點很欣慰。不知道傳說中的國產車小毛病多是怎樣的一回事，但賽歐這車，只要你溫柔駕駛，質量還是挺讓人放心的。
缺點：配置太低了點，這價位我認為配多鋁合金輪轂就完美了。
外觀：起跑式流線設計，風阻不大，采用雪弗蘭3孔進氣前臉設計，品牌效果不錯。
內飾：內飾感覺普通，都是塑料的。
空間：當初喜歡上賽歐時，沒想過賽歐的內部空間會有這么大！因本人前后也開過其他緊湊型的小車，對這種類型的空間沒抱有太大的期望，但是當我坐進新賽歐的駕駛室時，給我的第一感覺就是：寬敞！駕駛員前方的空間，伸手向前觸摸，伸直了都摸不到前擋風玻璃！這對一個駕駛員來說，駕車時間長了也不會覺得局促和壓抑！總會覺得眼前的空間很充裕！而后排的空間也非常不錯，親戚盆友每次坐進車后排，都會贊嘆空間不錯，特別是退步膝部空間不會比那些十幾萬的車差多少！呵呵.非常好
配置：相對這個價位算是比較好
動力：起步不開空調的情況下，加速可以（我的是電子油門，本人起步習慣帶油門起步），開空調的話要差很多，尤其我的電子油門反應，個人感覺會差半秒。行駛中，動力夠用了，基本和有些1.6排量的車不相上下。家用的話，動力足夠了。
操控：
這個價位的車談操控就算了吧，反正方向盤指向還可以
油耗：一般因為都在市區(qū)跑油耗比較高一些，跑高速時比較省油的，市內9L，高速大概6L多
舒適：舒適性也是因人而異的，個人感覺比較適中，談不上享受，但也不至于難受。噪音和避震那是公認的，和10萬以上的車不能比。說到噪音，100公里以下可以接受的，收音機12還是能聽得很清楚的，車內交談也沒問題。120以上風燥會明現增加，而且是能感覺到風撞擊前擋風玻璃的聲音。
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購買時間2012年11月
購買地點上海市 上海
裸車價格5.88萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：一年多來，質量還是不錯的，空間大，油耗底，總體來說還行，性價比較高。外觀自認為還不錯。
缺點：噪音和配置。隔音不好，各種路噪和風噪，還有發(fā)動機的聲音，除了怠速，音量小點都聽不清。配置低的可憐，都什么年代了，鑰匙還不是遙控的，尾箱要用鑰匙開。配置跟微面差不多。另外，我的車已經開了3年快6萬公里了，現在出現左前門和右后門異響，車門開關異響，離合器彈簧異響等問題。但想想它的價錢和里程數，算了。
外觀：還是不錯 有雪佛蘭血統(tǒng)
內飾：內飾一般，比較簡單，都是塑料啦，而且座椅也是織物的，還行吧。
空間：空間座5個人短途還是不錯的，長途就呵呵了
配置：感覺還行吧，當初買的時候這個價格區(qū)間也沒有那么多的選擇，性價比還是不錯的，現在新出來的車多了，跟現在許多車比的話，性價比稍微差了點！
動力：作為家用車來說，賽歐這款乘坐四個大人一個孩子不感覺吃力，排量1.4打空調起車輕松，跑高速130不吃力，我最快跑過150感覺還不錯，不像捷達那么飄。郊區(qū)一般情況下不需要用到五檔，四檔2000轉就可以達到60邁以上，如果舍得踩油門動力還是杠杠地。
操控：
賽歐方向盤要比老普桑輕很多，對比下操控十分容易，女孩子也該沒問題。指向準確，地盤扎實。方向盤設計上有點問題，喇叭按鍵在拐彎時找不到，找到了又錯過按喇叭的時間，不知以后能否改進。剎車偏軟，要向下深踩才行。后備箱沒有開啟馬達，使用起來稍有不便。
油耗：油耗在夏天的時候非常不錯，高速每公里才3毛多，可是到了冬天就不行了，我們這里現在零下10多度了，我用的四季機油，這次加了200元，才跑了140公里已經下了4格油了，不知道如果換冬季機油會不會好一點呢？
舒適：減震有點硬，過坑顛簸，前排座椅很舒服，后排也有安全帶.
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購買時間2011年09月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格6.38萬元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程20354公里
綜合評分
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優(yōu)點：1.4的動力表現的很好，基本上市區(qū)夠用了。
缺點：買車之前就看到新賽歐底盤低。之前去過一次村里（4個成年人，估計有550斤），走在村間的土路上，地盤被碰過幾次。昨天雨過天晴，載著媳婦、孩子、老丈人和丈母娘，全是重量級人物。4個大人、一個小孩兒，600多斤的重量。路上有個坑，車速也有點快，結果可想而知了，聽著聲音心疼啊。還有就是車尾部有點高，新手最好裝個倒車影像或者雷達吧。
外觀：滿意~外觀被很多人看好啊~我當然也很喜歡了~~非常棒~~
內飾：內飾較差�？傮w塑料感，還有異味，長期無法消除。與國產車內飾相比，差得太遠。
空間：做5個大人很寬松，特別是后排超大，頭部空間也不錯，空間那叫一個大，能裝大件，很方便。
動力：當初選擇歐歐時，就定位了要這臺1.4的，因為長途行駛比較多，再加上都是滿載，所以很果斷的入手這臺了！動力方面對于我來說，絕對夠用了！每次油門給我的感覺都是相應快，反應靈敏！除非自己想漫不經心的開車，培養(yǎng)自己的穩(wěn)重心態(tài)，要不然的話，絕對可以批掉一部分1.6的車！絕對的~！我對這臺吃得少做得多的發(fā)動機是非常滿意！
操控：
由于是我第一輛車，剛開始由于不熟練的原因出現各種問題，但后來開的熟練之后也陸續(xù)開過其他的車，整體感覺賽歐的操控行屬于中等，由于價位的原因底盤偏散、減震比較硬、過彎不是很舒服。其他倒是還不錯，檔位清晰，掛檔順滑（倒檔除外），方向盤轉向靈活，指向準確，剎車靈敏。
油耗：油耗絕對是只得表揚一下的，家用上下班是個不錯的選擇。
舒適：座位有點高，頭枕靠不上，跑長途腰酸脖子疼，我的解決辦法是座位基本推到最后，頸椎處加2個頭枕，算是半躺著駕駛，舒適度刷刷提高了。至于噪音嘛，音樂放大點，也不那么煩人了，不過進了市區(qū)一定要調小音量，安全第一嘛。
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購買時間2010年11月
購買地點遼寧 葫蘆島
裸車價格6.88萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程11378公里
綜合評分
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優(yōu)點：由于第一輛車本人又不是富二代自然肯定千挑萬選的，在十萬以內的小車里面國產車居多，但是質量有點讓人擔憂，加之本人研究過一段機械對國產車的制造能力很不信任。而在合資車中瑞納、K2韓國車第一個放棄（鄙視韓國人），老捷達太老新捷達太貴放棄，POLO空間太小，207長相不喜歡。后來看愛唯歐整體感覺挺不錯的，后來銷售和朋友都建議了一下賽歐，經了解感覺還真挺好，滿意度空間滿意的動力滿意的油耗最滿意的還是價格（第一輛車是練手用的，服役時間長不了），經過三個月的使用現在感覺這個車最滿意就是便宜實用是入門級精品小車
缺點：隔音效果不怎么樣 懸掛也比較硬 路況好的話影響到也不是很大
外觀：前臉簡潔大氣，外觀精致美觀，看起來像一張和藹的笑臉:-D
內飾：硬塑料內飾顏色搭配不錯，米色灰色搭配起來感覺很舒適，就是因為是硬塑料，會發(fā)出塑料之間摩擦的咔咔咔的聲響，聽起來很惡心。這一點廠家有點不太地道。不過儲物格相當多，非常實用，從整體來看，還是比較諧調的。
空間：一個字-大！同級車中能做到這個空間的不太多，買車時兜里米少且想要空間大點，所以這是選擇賽歐的重要原因之一~
配置：這款車的性價比還是不錯的。同級別的合資車起步價基本都在7W以上，而新賽歐7W多可以買到高配的了。在小型車當中，它的油耗不算高，也不算省。動力不能說充沛，但是肯定夠用。作為一款A0級車舒適度就別談了。操控性在合資車中一般，好于同級別自主品牌。安全性不輸給同級的日本車，保養(yǎng)費用還可以，不會很高。如果你開車在意的話，頭幾年基本上不用花錢修車的。外觀你自己滿意就行，反正我覺得挺好，不過也符合這個價位。
動力：提速蠻快，噪音大了點
操控：
個人感覺不錯
油耗：油耗真的不錯的我夏天開空調都不到7個 平時也就6個半
舒適：座椅包裹性很好，減震很好，山區(qū)路面也不顛簸
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購買時間2012年04月
購買地點山東 東營
裸車價格6.78萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程11000公里
綜合評分
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優(yōu)點：同價位同類型的車看了不少，新賽歐是空間最大的，這里的空間是指高度。我1米85，坐E3、630、風云2什么的都頂頭頂腦的，而且踩離合還憋屈，但賽歐完全滿足了我的要求。
缺點：輪轂不是鋁合金的。
外觀：外觀流線型很美觀。
內飾：中控塑料感比較強，座椅沒有升降功能，中規(guī)中矩。
空間：空間寬敞 家庭夠用儲物空間多 后排頭部空間略顯不足
動力：開空調的時候東力感覺不足。不開空調，提速啥的還是不錯的，當然，提速檔位要正常，非正常檔位提速是很慢的。
操控：
不知道是不是第一輛車的緣故，操控比教練車好多了，指向性也過得去，方向盤輕，入彎的時候能很好的指向，但是速度快的話，有側傾的感覺，所以一定要減速，安全第一。輪胎一般化，路上有沙子或者顛簸的時候噪聲不是一般的大，感覺像坐農用車。
油耗：1.4的動力油耗基本保持在6個左右，跑長途上高速的話，低于6個
舒適：這個的問題比較大一些，就是后排座椅不怎么舒適，空間不錯。噪音比較大，可以明顯聽到發(fā)動機的聲音和其它的聲音。前檔和中控盤有一些異響，以前處理了前檔，中控盤仍然有聲音，特別是1檔起步，大油門換2檔前明顯聽到中控共振的聲音。減震比較硬，過坑或爛路的情況就比較明顯了，不舒服。底盤低，走攔路的時候，得非常小心的選路，否則速度稍快，底盤受不了，里面的人更受不了�？傮w來說，這個價位的話，還算可以接受。畢竟不能和不在一個檔次的車比舒適。因為本人訂購的是1.4優(yōu)逸版，帶天窗。我覺得天窗是這款車比較人性化，也比較舒適的一個配置了。至少車夏天白天基本都是露天停放，車內溫度非常高，有了天窗，熱氣放出的時間明顯的縮短，我覺得非常不錯，不用不知道，一用嚇一跳。有人會說，天窗冬天沒用，哈哈，錯啦，我冬天也經常用。跑高速，開暖氣，然后天窗屁股后翹，非常的愜意，又換氣，又暖和。確實建議大家買有天窗的，特別是露天停放的兄弟們。
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購買時間2010年08月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格6.88萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程56000公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗。我和老婆都是教師，上班的地方距離家有20公里，每天40公里的來回，不得不說，油耗是個大問題。畢竟我們只是工薪階層，收入有限。一輛車對我們而言，最主要的是遮風避雨，把我們順利送到目的的。買車的時候，也考慮過賽歐的大哥科魯茲，對klz的外觀也頗為心動。但科魯茲哪怕是1.6的排量，油耗也不低。想想，反正我們的目的只是上班而已，當然是花最少的錢辦最好的是了。于是，果斷入手賽歐。現在油耗穩(wěn)定在6.6左右。一天上下班費用20元。還能夠接受的范圍內。最近看車看到13款的致勝很漂亮，心里也癢癢的。但想到那個油耗，旋即又淡定下來。
缺點：買車之前就看到新賽歐底盤低。之前去過一次村里（4個成年人，估計有550斤），走在村間的土路上，地盤被碰過幾次。昨天雨過天晴，載著媳婦、孩子、老丈人和丈母娘，全是重量級人物。4個大人、一個小孩兒，600多斤的重量。路上有個坑，車速也有點快，結果可想而知了，聽著聲音心疼啊。還有就是車尾部有點高，新手最好裝個倒車影像或者雷達吧。
外觀：外觀總體較好，尤其從車前頭看。但是車尾不是太好。尾部較高，視野不足。
內飾：一般。
空間：大，外小內大，1.78M個子前后都不壓抑
配置：性價比很高，合資品牌，其實小毛病也多，什么噪音，異響，配置低，我都不介意，汽車的關鍵部位在于發(fā)動機，只要發(fā)動機好，什么都OK。
動力：1.4的排量平時出行未感覺吃力，加速較快，夏天使用空調，爬坡略感不足。
操控：
總體感覺較為順暢，就是檔位有滯感，尤其是掛倒檔時。還有，就是過彎時速度稍快有傾斜感。
油耗：特別滿意，十一回家跑高速用了5.7L百公里
舒適：舒適性還過得去吧，比上不足，比下有余，就是減震硬點，走水泥路，有點響，走瀝青路表現很不錯，我的輪胎是原廠胎，14寸鋁圈，加裝發(fā)動機護板，前地盤顯得有點低，但是走一般爛路沒什么問題，就是上馬路巖高了的上不去。
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購買時間2010年05月
購買地點山東 青島
裸車價格6.88萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程39777公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大，省油平時就我一家三口人空間很寬松，過年時去了一趟濟南走了309國道大體測算了一下也就5.5個油，如果走高速的話估計也就5個油
缺點：新車味道太大，另外隔音太差，發(fā)動機聲音老大，輪胎嗓音也大
外觀：有著非常明顯的雪佛蘭基因，雖然談不上大氣，但是看上去很舒服，中規(guī)中矩，屬于所有人都能接受的外觀。
內飾：全部都是塑料件，發(fā)生異響。鑲嵌工藝還不錯，做工一般，味道不大。
空間：空間大，這是賽歐在小型車中最大的亮點�？赐庥^雖然顯小，實際內部空間夠大，后排座位坐3個體重70公斤左右的人剛好，不感覺擁擠，且后備箱空間較大，能滿足家庭使用的需要。好多朋友都不看好我購買OO，認為車子太小，不夠大氣，我說你們要親身體驗才有感覺，結果大家駕車出行一次，情況馬上改觀，說這車經濟實用，非常不錯。
配置：還算可以了。買這個車我上道全辦下來花了8萬，開著這樣一輛外觀耐看的金領結小車穿梭于街頭馬路上，感覺游刃有余。油耗一直很穩(wěn)定，在7個油以下。兩年半了，只壞過一個車窗升降電機，在4S免費更換的。別的都很省心，半年在4S店保養(yǎng)。對于上路八萬的車，空間寬敞，油耗一般，外觀耐看，質量穩(wěn)定，真的，也算值了。
動力：是最滿意的一點，非常好，上面已經說了。
操控：
很容易，很靈活，指向性好，方向盤較輕。高速開起來沒有發(fā)飄的感覺，暴雨天在高速上開過120，沒什么明顯的感覺，這時穩(wěn)定在100公里連續(xù)2個小時還是很好開。但高速上120時與大車接近時，氣流引起的晃動還是有的，速度在100時則不太明顯。另一個剎車在市區(qū)里開很不錯，也有信心，手剎三年來只是檢查過，也沒出啥問題。評價里說100公里剎車剛及格，我這車從沒試過這種剎法，高速上也有過幾次別人加塞時的緊急減速情況，好像還行，沒有什么HOLD不住的感覺。
油耗：適合跑高速，大約每公里五毛不到，市區(qū)開開每公里近六毛
舒適：后排舒適性差一點
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購買時間2012年11月
購買地點廣東 深圳
裸車價格5.88萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程750公里
綜合評分
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優(yōu)點：歐歐空間大（后排三個成年人略顯局促，個人感覺能與臨界的緊湊車型相媲美，如東南V3菱悅），省油經濟（在郊區(qū)跑不會超過6.5L/百公里，市里就沒法說啦畢竟城市道路擁擠程度不同），外觀可人（特別鐘愛歐歐的前臉，好幾次被同事誤以為是哥哥科魯茲~）
缺點：A柱遮擋面積太大
外觀：馬馬虎虎噢，看起來還算行吧。
內飾：內飾是新賽歐的長處，質感挺好，買車前我去看過悅翔和風云2，塑料感極強，而且細部比較差，賽歐在這一方面還算比較讓人滿意。但是全塑料的異味讓我很反感。。
空間：本人174cm，77kg，屬于微胖界的好男人，而我老婆身型小巧，目前來看，前排對于我們來說還是可以接受的，至于后排我自我感覺還可以，雖然說不上寬敞但是也還行，膝蓋距離前座一個拳頭的距離，頭頂距離上方4個手指的距離。唯一可惜的是本人的捷安特如果想放到后座必須要先把輪胎卸下放后備箱才可以放下，相比于其他車后排便利性的放倒，賽歐的空間利用仍不是很方便
配置：談不上超高，因為發(fā)動機、變速器、底盤和車身這幾大件，都很普通。但是綜合在一起，這個價格，值了。
動力：不是很差，家用夠了。要是有銀子，整個5.0T的開起來肯定舒服。平時也一直是不開窗戶用空調的，對動力也沒有不行的感覺，如果滿載，確有影響，但夠用了。
操控：
方向沉穩(wěn)！就是高速不能超過120，懸掛有點硬
油耗：省油，百公里6.5。
舒適：這個價位的車，成本控制的太低，再加上雪佛蘭的那個小領結，估計整車成本能有4W就很不錯了，舒適性上還是比較差的，我感覺某些程度上可能還不如一些國產車。除了空間大以外，其他就算不上什么舒適了，過顛簸路面的時候顯得減震很硬，噪音控制的也不好，胎噪也很大，座椅也不是很舒服，長時間坐的話腿比較累，車里邊味道很大，而且三個月了都不消散。不過雪佛蘭還算很厚道了，省掉的配置都不是必要的，該有的東西都有，花不到7W買合資車，也算是可以接受了。
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購買時間2012年04月
購買地點山東 青島
裸車價格6.08萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程10600公里
綜合評分
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優(yōu)點：選擇此車，應該是先入為主，主要是受了鄰居的影響，在我的印象中沒有八、九萬是買不下的，結果一打聽才六萬多，價格便宜、看著大氣、合資品牌、排量適宜、天窗可愛,就它了，原來列在計劃中的捷達、瑞納、K2、C2等也就不屑一顧了。駕駛一年，我覺得車各有所長，但OO就是最適合的，總體不錯，9000公里沒有出過任何差錯，贊一個！要說最滿意的，還是天窗吧，在這個價位里，天窗是吸引我的亮點。
缺點：噪音有點大，爬坡的時候動力有點不足，異響有點嚴重
外觀：還不錯 蠻大氣
內飾：雖然用的塑料內飾，但做工感覺比較精細，各個縫隙也比較均勻。中控設計簡單大方，合理實用，淺色內飾看起來比較溫馨，顯得也明亮寬敞。內飾風格簡潔明快，中控臺設計中規(guī)中矩，做工較好，但是用料一般，有塑料感，新車塑料味比較重，但是做工還是比較細膩的。
空間：給力，小型車里面空間已經算很有分量的了。實際空間比外表看著要大。同事買的三廂嘉年華，他1.78的塊頭，胖子，好家伙頭頂著車頂，三廂車硬是座位調得后排不能坐人，擠得不能看。歐歐就不用擔心。整體車型較高，我一米七五的個子，坐里面駕駛杠杠的，而且后排剩的空間都夠翹二郎腿的了。
配置：根據當時的價格以及配置相對于國產車優(yōu)勢不大，但是作為全民家轎的合資品牌，性價比還可以。通過最近的用車感受來看，實用性高于一切，動力充足，省油，出入方便，總的來說性價比還是可以的額，總體性價比給四顆星。
動力：雪佛蘭新賽歐 這個車動力小了
操控：
由于懸掛的原因，在操控方面不可能有太高的期望，過彎必須要低于35碼，否則嚴重側傾，方向還算精準，A柱檔視線。
油耗：油耗還算可以在接受范圍之內。市區(qū)比較費油，夏天開空調8.5冬天油耗比較高接近10個油。高速還是比較省的，開空調7個以下沒問題。如果80-90邁最好成績達到過5.5個油，相當不錯。
舒適：代步車這能說一般，家用基本還行，減震夠硬，顛的很，換米其林后改善不小。
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購買時間2010年07月
購買地點河南 商丘
裸車價格6.88萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程40000公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗低,空間大,動力還行.
缺點：內飾。第一眼看到賽歐車時，就被里面的內飾“雷”到了。全色青灰色，味道又濃。甚至方向盤也是一樣的顏色。不太搭配，沒有顏色協(xié)調一下。顯得車內太單調。即使擔心成本的問題，也可以用同價位的其他顏色的材料搭配一下也比這個好看啊。害的我只有通過買座套等來重新搭配了。。。
外觀：本人鐘情于三廂，車頭很霸氣，個人認為比愛唯歐的還好看些。屁股也比較飽滿。
內飾：：很一般，我對這個沒有要求
空間：比較寬敞 后座做四個人都可以
配置：說到性價比，我覺得這車是值的，不是因為我買了這個車。價格，合資車，通用大公司，雪佛蘭大品牌合作，空間我覺得是很多家庭看重的東西吧。這個價位1.4動力夠用，空間一家3口，后排有兒童座椅接口這個必須的！油耗，外觀，一般家用開出去也不會拉下面子。4年了，沒什么問題出過，就是保養(yǎng)還有正常養(yǎng)車費用。
動力：第一輛代步車，動力夠用，提速比較快，但是需要大油門，和節(jié)能減排號召不符，就算了，又不是用作賽車。檔位總體來說比較順妥，有時候倒檔不好掛，重新踩離合后能順利掛入。油門還沒踩到底過，反應還算迅速，速度起來后動力不錯。
操控：
指向精準，液壓助力的120以上方向覺得太輕了
油耗：油耗一直是我比較滿意的，我的油耗一直在6個左右，長途也就是5.5，這只是我的感覺，賽歐真的很省油，畢竟是1.4的發(fā)動機，車的油耗還要看個人的開車習慣了，有的車本來很省油，可能有的人開就很費油了，還是要養(yǎng)成良好的開車習慣。
舒適：舒適性總的來說自我滿意就好。隔音方面：上坡時候發(fā)動機聲音比較大，其他平路和下坡路還比較小，建大的輪胎胎噪感覺沒那么大，我高速也跑過，沒有像其他人說的那么夸張的噪音。發(fā)動機起步的時候噪音大點，真正跑起來上了50聲音就很小了。減震和好車比起來還是比較硬，不過還好，6W的價錢可以接受了。異響:在我車買回來3個月左右出現異響，就是前擋和前門的吱吱聲，后來首保去4S加了些油就好多了，但現在過顛簸路面還是有生音。所以現在基本是用音樂來安慰耳朵。
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