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賽歐
(該車系評(píng)分高于79%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
省油（739）+1 配置少（424）+1 經(jīng)濟(jì)實(shí)惠（330）+1 鈑金�。�199）+1 做工好（149）+1缺點(diǎn)：
用料差（53）+1 后座不能放到（49）+1 + 添加印象|
購(gòu)買車型賽歐 2010款 兩廂 1.4L 手動(dòng) 優(yōu)逸版
購(gòu)買時(shí)間2011年06月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格6.88萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程19700公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：聽(tīng)說(shuō)賽歐3，1.3L 9秒多可以破百，我的是2010年款1.4L的，在市區(qū)開(kāi)加速還是挺快的，但是上高速以后感覺(jué)還是比較肉，特別是坐滿人，打開(kāi)空調(diào)的話，70-100km/h的加速好慢好慢的。不過(guò)這個(gè)排量也只能要求這么多了
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購(gòu)買車型賽歐 2010款 兩廂 1.2L 手動(dòng) 溫馨版
購(gòu)買時(shí)間2012年11月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格5.00萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力表現(xiàn)只能說(shuō)絕對(duì)夠用，買車就是帶步的，不是去比賽的，只要給油能跑就行，市區(qū)再大的排量也是白搭，所以說(shuō)1.2的排量絕對(duì)夠用，想找高檔位推背感的就選3.0以上的吧。
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購(gòu)買車型賽歐 2010款 兩廂 1.4L 手動(dòng) 優(yōu)逸版
購(gòu)買時(shí)間2010年12月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格6.68萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程110000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：1.4的動(dòng)力還好，市區(qū)代步完全夠用，夏天開(kāi)了空調(diào)也沒(méi)感覺(jué)特別肉，只要轉(zhuǎn)速拉起來(lái)，還是有點(diǎn)小小的推背感，3檔加速最為迅猛，可以小小的飚一下，超過(guò)80后漸漸感覺(jué)力不從心，高速巡航120碼轉(zhuǎn)速在將近2900轉(zhuǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)嘶吼的聲音有種精疲力盡的感覺(jué)。說(shuō)起發(fā)動(dòng)機(jī)有點(diǎn)小小的不爽，今年換過(guò)一次火花塞，汽修店老板怎么都找不到能用的貨，跑了半個(gè)汽配城后在專賣面包車配件的地方找到了，我這個(gè)車的發(fā)動(dòng)機(jī)和五菱的車通用.....可能是批次的問(wèn)題，問(wèn)過(guò)車友會(huì)里其他后買的人，都沒(méi)有這種情況。想想也只能安慰下自己，畢竟和全世界單車型銷量最好的車型共用發(fā)動(dòng)機(jī)，起碼也證明的品質(zhì)的可靠性。
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購(gòu)買車型賽歐 2010款 三廂 1.2L 手動(dòng) 理想版
購(gòu)買時(shí)間2010年05月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車價(jià)格6.18萬(wàn)元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程23000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：1.2L的發(fā)動(dòng)機(jī)跟樂(lè)馳同款，單從數(shù)據(jù)來(lái)看沒(méi)有什么值得說(shuō)道的地方，實(shí)際使用中，也確實(shí)如此，“夠用”這倆字應(yīng)該是對(duì)這款發(fā)動(dòng)機(jī)最合適的解釋。起步聳車應(yīng)該是賽歐在使用中最讓人郁悶的事情，一檔，二檔除非使用油門撐著，不然車子就會(huì)一沖一沖的，有些惡心。。。城市中駕駛，超車什么的及時(shí)降檔或者直接大油門轉(zhuǎn)速拉到2500-3500之間，感覺(jué)還可以。本身這款發(fā)動(dòng)機(jī)就是高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)，平時(shí)如果使用的時(shí)候不適當(dāng)?shù)膬r(jià)高轉(zhuǎn)速，不但動(dòng)力得不到釋放，還會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成損傷，我就是吃了這個(gè)虧，前5000公里轉(zhuǎn)速?zèng)]有超過(guò)2000，自我感覺(jué)是萬(wàn)般溫柔對(duì)待小黃，結(jié)果這家伙不但有氣無(wú)力的，而且油耗一天天的漲，最高的時(shí)候，市區(qū)將近11L的油耗，對(duì)于1.2L的發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)有點(diǎn)過(guò)分了。之后4000公里，保持2000-2500轉(zhuǎn)換擋，1700-2000轉(zhuǎn)行車，目前車況非常好。市區(qū)穩(wěn)定在7-8L之間，一格油可以跑到70公里左右，高速100公里勻速行駛，一格油將近可以跑到100公里。
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購(gòu)買車型賽歐 2010款 三廂 1.2L 手動(dòng) 理想版
購(gòu)買時(shí)間2012年01月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格5.80萬(wàn)元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程8595公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：當(dāng)時(shí)買車時(shí)因預(yù)算不夠所以就選擇了1.2的排量車子！使用后感覺(jué)應(yīng)該上1.4排量的車子！87馬力的動(dòng)力加上1040kg的車身，起步動(dòng)力還不錯(cuò)，超車動(dòng)力還可以哦！只還過(guò)車速超過(guò)120邁只后動(dòng)力有點(diǎn)乏力，在提速就有點(diǎn)拖沓了，怎么說(shuō)呢，對(duì)于車子的動(dòng)力總休說(shuō)還可以，畢竟排量在那放著，市區(qū)開(kāi)空調(diào)動(dòng)力影響有點(diǎn)，畢竟是1.2的排量不要期望太高，跑起來(lái)之后還好！就是起步的時(shí)候會(huì)明顯點(diǎn)！當(dāng)然車沒(méi)有肉車，只要你舍得給油，低速的動(dòng)力還是不錯(cuò)的，可以滿足日常生活的需要！
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購(gòu)買車型賽歐 2010款 兩廂 1.4L 手動(dòng) 優(yōu)逸版
購(gòu)買時(shí)間2012年10月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格5.58萬(wàn)元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6300公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：很強(qiáng)（已改裝了電動(dòng)渦輪），還加了燃油動(dòng)力加強(qiáng)添加劑，雙依金火花塞和穩(wěn)壓鎮(zhèn)流器，0--100公里加速大約9秒，簡(jiǎn)直是2.0L以下車子提速無(wú)敵了，高速上提速隨叫隨到，只要車上坐了3個(gè)人以上，車子就挺穩(wěn)了，高速上最高時(shí)速到過(guò)158（為了安全，不敢再高了），沒(méi)加裝前可能1,2擋提速不快（只要肯給油還是可以的），3擋以后提速還是鮮有對(duì)手（相對(duì)于1.8L以下的車子）
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購(gòu)買車型賽歐 2010款 兩廂 1.4L 手動(dòng) 優(yōu)逸版
購(gòu)買時(shí)間2011年04月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 揚(yáng)州
裸車價(jià)格6.88萬(wàn)元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程50000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：新賽歐的發(fā)動(dòng)機(jī)是一臺(tái)高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)，2000轉(zhuǎn)以后動(dòng)力比較充足，至少在1.4排量里算不錯(cuò)的。檔位比較清晰，換擋手感很棒。變速箱齒比比較合理，四檔1800-1900轉(zhuǎn)60公里/小時(shí)巡行，五檔1800－1900轉(zhuǎn)80－90公里/小時(shí)巡行時(shí)很省油，3檔的速度范圍很廣，30－60都可以用，平時(shí)在路上超個(gè)1.6的寶來(lái)，郎逸，速騰什么的很輕松（當(dāng)然大眾1.4T軍團(tuán)的狠貨們除外）。
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購(gòu)買車型賽歐 2010款 三廂 1.2L 手動(dòng) 理想版
購(gòu)買時(shí)間2010年05月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 鎮(zhèn)江
裸車價(jià)格6.18萬(wàn)元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程49000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：當(dāng)時(shí)買車時(shí)因預(yù)算不夠所以就選擇了1.2的排量車子！使用后感覺(jué)應(yīng)該上1.4排量的車子！87馬力的動(dòng)力加上1040kg的車身，起步動(dòng)力還不錯(cuò)，超車動(dòng)力還可以哦！只還過(guò)車速超過(guò)120邁只后動(dòng)力有點(diǎn)乏力，在提速就有點(diǎn)拖沓了，怎么說(shuō)呢，對(duì)于車子的動(dòng)力總休說(shuō)還可以，畢竟排量在那放著，市區(qū)開(kāi)空調(diào)動(dòng)力影響有點(diǎn)，畢竟是1.2的排量不要期望太高，跑起來(lái)之后還好！就是起步的時(shí)候會(huì)明顯點(diǎn)！當(dāng)然車沒(méi)有肉車，只要你舍得給油，低速的動(dòng)力還是不錯(cuò)的，可以滿足日常生活的需要！
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購(gòu)買車型賽歐 2010款 兩廂 1.4L 手動(dòng) 優(yōu)逸版
購(gòu)買時(shí)間2011年11月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格6.38萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程18300公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：賽歐，1.4L，在起步和加速上都感覺(jué)東西充沛，就算是開(kāi)了空調(diào)的情況下，都不會(huì)感覺(jué)動(dòng)力不足，雖然在開(kāi)空調(diào)的時(shí)候會(huì)感覺(jué)動(dòng)力被偷走了一些，但給多一點(diǎn)油，也就沒(méi)什么影響了。在城市公路和高速路表現(xiàn)還是不錯(cuò)，游刃有余。
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購(gòu)買車型賽歐 2010款 三廂 1.2L 手動(dòng) 理想版
購(gòu)買時(shí)間2013年10月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 濮陽(yáng)
裸車價(jià)格5.70萬(wàn)元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程14000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：當(dāng)時(shí)買車時(shí)因預(yù)算不夠所以就選擇了1.2的排量車子！使用后感覺(jué)應(yīng)該上1.4排量的車子！87馬力的動(dòng)力加上1040kg的車身，起步動(dòng)力還不錯(cuò)，超車動(dòng)力還可以哦！只還過(guò)車速超過(guò)120邁只后動(dòng)力有點(diǎn)乏力，在提速就有點(diǎn)拖沓了，怎么說(shuō)呢，對(duì)于車子的動(dòng)力總休說(shuō)還可以，畢竟排量在那放著，市區(qū)開(kāi)空調(diào)動(dòng)力影響有點(diǎn)，畢竟是1.2的排量不要期望太高，跑起來(lái)之后還好！就是起步的時(shí)候會(huì)明顯點(diǎn)！當(dāng)然車沒(méi)有肉車，只要你舍得給油，低速的動(dòng)力還是不錯(cuò)的，可以滿足日常生活的需要！
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