一鍵砍遍全城
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
網(wǎng)友印象(全部在售):
優(yōu)點(diǎn):
外觀時(shí)尚(1461)+1 內(nèi)飾做工好(795)+1 富有科技感(460)+1 底盤非常好(410)+1 真心不錯(cuò)(319)+1缺點(diǎn):
價(jià)格高保養(yǎng)貴(3460)+1 價(jià)格高配置低(1405)+1 空間不很富裕(525)+1 左輪異響(371)+1 車身短難看(313)+1 除牌子沒亮點(diǎn)(237)+1 沒有前置雷達(dá)(149)+1 燒機(jī)油(63)+1 + 添加印象最新印象:
購買時(shí)間2015年07月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格20.80萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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操控:
說道操控呢,其實(shí)也沒什么可說的,A3很好開,容易上手,電子助力轉(zhuǎn)向很輕,其實(shí)有的時(shí)候我覺的挺假的,缺少那么一點(diǎn)機(jī)械感,好在精準(zhǔn)度不錯(cuò),基本沒有很大的框量,彎道信心很足。如果可以選裝可變轉(zhuǎn)向比的話,那就更好了。得益于較小的車身,轉(zhuǎn)彎半徑很小,這點(diǎn)我很喜歡以前大車開習(xí)慣了,怎么都得倒一把,這下好了一次通過!
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購買時(shí)間2016年12月
購買地點(diǎn)新疆 克孜勒蘇
裸車價(jià)格19.10萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1100公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2015年11月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格19.90萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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操控:
電子助力的原因,覺得操作一般,同樣的A級(jí)車,開過好多了,像?怂梗加蛞彩侵鞔蜻\(yùn)動(dòng)的,操作感不如?怂,做打不到指哪打哪,在高速上140的過彎,平順性不如?怂梗瑫(huì)覺得方向怎么打都不到位,要么多了,要么就少了,但是除了?怂挂酝,個(gè)人感覺A3還是勝過別的A級(jí)車的,但是如果只是在中低速的駕駛,A3的操控還是可圈可點(diǎn)的,電子轉(zhuǎn)向會(huì)根絕你的車速以及你的檔位還有你打方向是速度來控制方向的力度,行車電腦很聰明,在這里點(diǎn)一個(gè)贊。
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購買時(shí)間2016年10月
購買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格19.60萬元
平均油耗5.6L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2015年05月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格20.60萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2015年12月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
購買商家
宜興德同汽車有限公司
裸車價(jià)格19.99萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程18000公里
綜合評(píng)分
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車主印象:
外形很時(shí)尚
做工精細(xì)
用料很實(shí)在
動(dòng)力很充沛
舒適性一般
推薦
只要您對(duì)愛車的獨(dú)特點(diǎn)評(píng),客觀公平,圖文并茂,能詳細(xì)反映車型的真實(shí)情況,文字不少于500字,原創(chuàng)圖片不少于3張,完整度為100%,即可評(píng)為推薦點(diǎn)評(píng)。
操控:
還行
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購買時(shí)間2016年06月
購買地點(diǎn)新疆 石河子
裸車價(jià)格16.00萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程1公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2014年12月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格19.00萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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操控:
整體德系的感覺還是沒達(dá)到預(yù)期的,只能說基本還是可以,時(shí)尚款在硬件配置和MMI系統(tǒng)等都掛點(diǎn)油湯水吊胃口感覺,配置差別真是選擇與搭配的大問題,購買與使用駕車都會(huì)有矛盾等問題。操控上基本還是可以就是了,調(diào)校的指向等其實(shí)都是自己去適應(yīng)習(xí)慣。
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購買時(shí)間2016年12月
購買地點(diǎn)西藏 拉薩
裸車價(jià)格20.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程900公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2015年08月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格19.60萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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操控:
方向盤采用真皮包裹,手感很好。轉(zhuǎn)向力度很輕,單手原地打輪也不費(fèi)力,但開起來的時(shí)候隨車速的增加,方向盤力度會(huì)加重綜合感受:油門踏板的力度很輕盈,調(diào)教并不是很積極,想要提速必須深踩,到一半左右才會(huì)有比較激烈的反映,好處是在市區(qū)跟車很愜意,不會(huì)竄剎車踏板力度均勻,而且非常線性,典型的德系風(fēng)格,給你很強(qiáng)的信心自動(dòng)啟停系統(tǒng)很好用,節(jié)油方面的效果比較明顯。啟動(dòng)時(shí)的噪音和振動(dòng)完全在接受范圍內(nèi)。但是在走走停停的高峰期,我還是會(huì)選擇關(guān)閉此項(xiàng)功能,因?yàn)槠鸩铰,容易被插?duì),但是在一般道路上我都開著,等紅燈幾分鐘無需熄火,也不擔(dān)心油耗自動(dòng)駐車系統(tǒng)更是方便,雙離合變速箱在D檔時(shí)也是處于分離狀態(tài)的,所以也不需要擔(dān)心離合器的磨損問題。但在使用中還是有一點(diǎn)瑕疵,起步的時(shí)候要控制好油門踏板的開度,踩的稍微深一點(diǎn),車子會(huì)向前竄,很不舒服。尤其是倒車的時(shí)候,很難控制。所以在倒車時(shí)我都關(guān)閉自動(dòng)啟停和自動(dòng)駐車。懸架:前麥弗遜,后多連桿。對(duì)于小的顛簸過濾效果還是不錯(cuò)的,比如說過井蓋,“噠噠”兩下就過去了;對(duì)于小的起伏過濾的也很徹底;對(duì)于大的顛簸和起伏,A3的懸架也很有韌性,能夠吸收一部分,但傳遞到你身體上的振動(dòng)也是可以接受的,并是不一味的硬,而是硬中有軟!激烈駕駛過彎時(shí),也能提供有效的支撐!一句話總結(jié)懸架系統(tǒng),舒適有度,韌性十足,支撐到位!
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