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奧迪A3
官方指導(dǎo)價:16.59-20.99萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

全部在售 綜合評分
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車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
--
--
購買時間2016年12月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 呼和浩特
裸車價格18.50萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程7500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 操控整體還不錯,多功能方向盤很實用,內(nèi)飾操作也很簡介,很輕松的感覺。有一些遺憾的是自動啟停系統(tǒng),起步的時候要稍微多加一些油門,發(fā)動機(jī)才會自動點(diǎn)火,這方面需要有較多的駕駛經(jīng)驗。新手或者是駕駛技術(shù)較一般的朋友,很容易一腳油門就竄出去,熟能生巧,多開一段時間,起步竄出去的情況會有所避免。(對于自動啟停系統(tǒng),我上面的表述有錯誤。實際情況應(yīng)該是:當(dāng)在紅綠燈口,準(zhǔn)備停車等紅燈時,車輛停止時,剎車稍微深踩,此時發(fā)動機(jī)會自動熄火。這個時候可以有兩種選擇,一是腳繼續(xù)放在剎車上,當(dāng)路口變?yōu)榫G燈時,剎車腳輕抬,此時發(fā)動機(jī)會自動點(diǎn)火,然后起步;二是打開電子手剎
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購買時間2016年07月
購買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價格17.00萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 指向精準(zhǔn),方向盤超輕,底盤適中。但1.4T的變速箱誰用誰知道,鬧心的DQ200,6700KM已經(jīng)去換離合器了…可能是個案,但變速箱異響確實存在,論壇里很多兄弟都有反應(yīng),四兒子那一直以廠家沒有接受和處理過類似故障為由,不停的讓來試車,就是查不出問題真鬧心!售后的忽悠不存在安全問題,但這種20多萬買的大件,核心部件總是有這種“查不出來的隱喜歡過問題”,誰買了心里能好受?一到異響來的那個點(diǎn),心里總慌悠悠的,生怕還出問題!買的時候擔(dān)心變速箱會出問題,入了三年延保,現(xiàn)在看來十分有必要!慢慢耗,再有問題就申請換新車,新三包法不是擺擺樣子吧?
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購買時間2017年02月
購買地點(diǎn)福建 福州
裸車價格25.25萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 操控還行,比較穩(wěn)重跟A4特性差不多,轉(zhuǎn)彎支撐差些
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購買時間2017年02月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價格22.49萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程270公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 操控性能還行,轉(zhuǎn)向十分輕松靈活,過彎側(cè)傾力也不大
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購買時間2017年02月
購買地點(diǎn)廣東 湛江
裸車價格21.56萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程270公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: 操控就同級別的車來說還行,轉(zhuǎn)向過彎都感覺還行,通過性也不錯
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購買時間2016年05月
購買地點(diǎn)山東 臨沂
裸車價格22.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 舒適、精準(zhǔn),容易上手。雙車道一把掉頭非常爽。試了一下自動泊車,非常到位,比我日常停車稍偏右一點(diǎn)點(diǎn),可能是考慮到駕駛員上下車方便吧,呵呵。。。定速巡航也試駕了,很棒!奧迪MMI系統(tǒng)非常給力,可惜我還沒有完全學(xué)會掌握。
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購買時間2016年08月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格21.15萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 40碼過彎明顯感覺側(cè)向支撐還是不足,懸掛軟硬在同級別表現(xiàn)優(yōu)異。方向盤較輕但又不會很假。上下班代步完全足夠了。
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購買時間2016年05月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價格21.40萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 犀利
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購買時間2016年05月
購買地點(diǎn)四川 綿陽
裸車價格19.80萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程3200公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 懸掛略微偏向舒適 不運(yùn)動 方向盤還不錯
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購買時間2016年04月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價格16.90萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1900公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 操控左右各一圈半,和之前的兩圈半不太適應(yīng),方向助力確實挺輕的。另一個值得一提的是檔位邊上的奧迪MMI操作系統(tǒng)挺方便的,開車時右手摸摸就可以了,老方便了。
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