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哈弗H9
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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哈弗H9
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格22.98萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程4610公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間很大，這讓我很滿意。這樣的車，花這么多錢買到，確實(shí)不錯(cuò)。除此之外，它的外觀也很大氣。霸氣十足，怎么看都像是一個(gè)大哥。一看就是個(gè)大家伙，越野能力相當(dāng)不錯(cuò)。綜合配置也不錯(cuò)，我個(gè)人覺得，國產(chǎn)車的性價(jià)比，真的是無與倫比。
缺點(diǎn)：第一點(diǎn)是這輛新車有點(diǎn)味道，雖然不是很刺鼻，但還是會(huì)影響駕駛體驗(yàn)。還有一點(diǎn)就是噪音太大了，可能是因?yàn)?SUV的體積太大，聲音有點(diǎn)大，所以我把音樂調(diào)高了一些。
外觀：H9的外觀很霸氣，我非常喜歡這種設(shè)計(jì)。耀眼，耀眼，霸氣，威嚴(yán)。前臉有一個(gè)非常大氣的中網(wǎng)和一個(gè)矩陣式的 LED大燈，側(cè)面看起來很有陽剛之氣，腰線霸氣，輪轂動(dòng)感，腰線很大。我喜歡這種設(shè)計(jì)，開起來很有男人味。
內(nèi)飾：從內(nèi)飾設(shè)計(jì)和用料上來看，這輛車還是很精致的。唯一美中不足的是，這輛車的味道有點(diǎn)重，會(huì)影響到車內(nèi)的使用體驗(yàn)。畢竟你已經(jīng)做得很好了，不應(yīng)該因?yàn)檫@些小問題而影響到游戲體驗(yàn)。
空間：我們六個(gè)人，對(duì)空間的要求很高。前排的駕駛位足夠了。頭上有一拳多大的空間，你想想看哪輛車能坐得下。我老婆165坐在副駕駛上，那就更不用說了。最重要的是最后一排，最后一排坐的人也不少，都是小孩子。后備箱的空間也很大。
配置：哈弗H9的性價(jià)比還是很高的，說實(shí)話，這個(gè)價(jià)位的合資 SUV還真不多見。國內(nèi)倒是有幾輛，但哈弗是 SUV的必需品，保有量大，質(zhì)量穩(wěn)定，性價(jià)比高。
動(dòng)力：動(dòng)力自然不用多說，2.0渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率224馬力，最大扭矩385牛米，扭矩1800-3600轉(zhuǎn)。出色的低扭力帶來了更好的初速，所以別看這輛車看起來很大，但起步卻很快，這就是低扭力的優(yōu)勢。不管是在山路上，還是在高速上，還是在陡坡上，它都不需要擔(dān)心動(dòng)力。
越野：
四驅(qū)、多種模式選擇、360度全景影像系統(tǒng)，更方便日常使用。上坡輔助和陡坡緩降功能讓這臺(tái)大家伙更加安全和放心。特別值得一提的是，它采用了8 AT變速箱，流暢，平順性，包括強(qiáng)勁的低扭力。
油耗：這還差不多。我記得第一次試駕的時(shí)候，試駕的油耗只有10個(gè)左右。買回來也挺好的，我經(jīng)常在市區(qū)開，經(jīng)常在高速上開。油耗因人而異，每個(gè)人的駕駛習(xí)慣和蠔油都不一樣。
舒適：因?yàn)殚_的不是很快，所以車內(nèi)的噪音控制的很好。但是這車帶回來之后，他經(jīng)常出門，在高速上行駛的時(shí)候，噪音有點(diǎn)大。前排的噪音比較大，我分析是因?yàn)樗捏w型。把音量調(diào)大點(diǎn)，這樣聽起來就不容易了。
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購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)安徽 宣城
裸車價(jià)格23.73萬元
平均油耗11.9L/100km
行駛里程3135公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：不僅性能更好，體驗(yàn)也更好了，H9的顏值也更高了，最重要的是油耗不高，平均油耗為11.9。
缺點(diǎn)：中控臺(tái)的位置設(shè)計(jì)確實(shí)不太人性化，而且二手車的折損率很高，價(jià)格不穩(wěn)定，對(duì)二手車的保值率也有很大的影響。
外觀：這輛車看起來非常的硬朗，看起來非常的霸氣，車身的線條非常的飽滿，非常的符合我的口味。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面需要改進(jìn)，有點(diǎn)老氣，而且位置偏中間，偏向駕駛方向比較好
空間：4.85米的車長，1.92米的車寬，足以保證車內(nèi)的橫向空間，空間非常的寬敞，坐在里面一點(diǎn)壓力都沒有。
配置：雖然這輛車的質(zhì)量很好，用料也很好，比同級(jí)別的車要便宜一些，但是價(jià)格卻并不穩(wěn)定，主要是因?yàn)楸Ｖ德实停周嚨恼蹞p率比較高。
動(dòng)力：2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)這輛車很輕松，這個(gè)大家伙開起來一點(diǎn)都不費(fèi)勁，油門踩下去更是動(dòng)力十足。
越野：
雖然H9的車身比較大，但是在360度全景影像的輔助下，開起來并不是什么難事，而且剎車和油門都非常的精準(zhǔn)，非常的線性，上手非常的簡單。
油耗：油耗還算可以，但也不算太離譜，目前的油耗為11.9，在2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)中絕對(duì)算不上什么。
舒適：寬敞的空間讓人很舒服，座椅做好之后，后背和雙腿的支撐能力都很強(qiáng)，還配備了十臺(tái)燕飛利仕音響，音質(zhì)極佳。
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格24.88萬元
平均油耗12.2L/100km
行駛里程2600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓他滿意的是H9的舒適性，這輛車屬于越野車，底盤很高，在顛簸的路段上也不用刻意控制車速，保持著穩(wěn)定，這可不是一般的 SUV或者轎車能做到的。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾的做工和用料都很好，但是設(shè)計(jì)卻有些老氣。
外觀：外貌是硬漢風(fēng)格，女同志開起來有點(diǎn)不協(xié)調(diào)，但我們男同志開的車，絕對(duì)符合我們的形象。
內(nèi)飾：內(nèi)飾、做工、用料，一點(diǎn)都不比合資車差。中控臺(tái)的布局有些簡陋，如果能重新設(shè)計(jì)一下，再加上一些時(shí)尚的元素，那就更好了。
空間：我選了一輛五座車，因?yàn)榧依镉袃奢v車，所以不需要7座，而這輛五座車，卻是真正的五座車，后排空間很大。
配置：H9是個(gè)意外之喜，現(xiàn)在回想起來，買一輛Q5L實(shí)在是太沒意思了，三大件和邁騰一樣，都是城市 SUV。但H9只是一輛純越野車，體積更大，價(jià)格卻只有二十萬左右。
動(dòng)力：動(dòng)力方面，我開著2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)，感覺很好，如果不是告訴我排量，我都不會(huì)相信這是一輛2.0T的車，感覺比我以前開過的國產(chǎn)霸道要好很多，動(dòng)力也很細(xì)膩，反應(yīng)也很快。
越野：
底盤越高，底氣越足，雖然這輛車的尺寸決定了這輛車在路上沒有邁騰那么方便，但習(xí)慣之后還是可以接受的。
油耗：油耗我倒是無所謂，一輛超過兩噸的車想要省油肯定是不現(xiàn)實(shí)的。
舒適：舒適度很高，座椅也很寬敞。
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購買時(shí)間2020年01月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格25.18萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程7600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：安全性高，車身結(jié)構(gòu)非承載式車身。還有一種配置讓我非常滿意，那就是它的安全配置非常好。我買車時(shí)首先考慮的是安全問題。H9的安全配置比較多，比較放心。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾方面，我覺得有改進(jìn)空間，中控屏為9寸，顯示效果不佳，色彩和分辨率都有提升空間。
外觀：外觀是因人而異的，有人喜歡，有人喜歡，也有人不喜歡。H9的外觀設(shè)計(jì)雖然不像其他車型那么有個(gè)性，但是整體看起來更耐看，周圍的人都說這輛車很拉風(fēng)，很時(shí)尚，一看就是高檔車。國產(chǎn)汽車，已經(jīng)不再是低端的代名詞了。
內(nèi)飾：這是一塊9英寸的中控屏，里面有很多功能，比如導(dǎo)航，比如語音控制，比如車聯(lián)網(wǎng)等等。不過這塊屏幕本身的分辨率并不高，分辨率也不高，如果能把分辨率提高一些，把色彩處理的更精細(xì)一些，看起來更有質(zhì)感，體驗(yàn)也會(huì)更好。
空間：我178的身高，前排和后排都不成問題，后排座椅可以前后調(diào)節(jié)，如果調(diào)到最后，腿還能伸直。頭部空間一拳多一點(diǎn)都不覺得擁擠，后排雙腿舒展開來，后備箱也很大，除了接送孩子，其他時(shí)間都是自己開車。一家人偶爾出去一趟，絕對(duì)是綽綽有余。
配置：外觀霸氣，前臉鋒利，空間大，四驅(qū)模式，乘坐起來非常的舒服，這個(gè)價(jià)格非常的劃算，我在買車之前，也查了很多資料和車主的反饋，發(fā)現(xiàn)口碑很好，沒有什么大問題，綜合配置和價(jià)格都很實(shí)惠，同時(shí)油耗和保養(yǎng)費(fèi)用也不貴。
動(dòng)力：動(dòng)力方面更是不用擔(dān)心，一踩油門就能感受到動(dòng)力，2.0T的最大功率是224馬力，扭力385牛米。哈弗在發(fā)動(dòng)機(jī)方面的造詣，絲毫不遜色于合資車。從實(shí)際駕駛體驗(yàn)來看，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)很給力，加速很快，加速也很穩(wěn)定。再配上8 AT變速箱，動(dòng)力輸出也比較線性，尤其是中段加速超車的時(shí)候，油門反應(yīng)非�？欤查g將動(dòng)力傳遞給了車輪，幾乎沒有任何延遲，變速箱匹配得非常好，換擋非常順暢，如果不看轉(zhuǎn)速表，根本看不出這輛車是什么時(shí)候換的。第二點(diǎn)，就是H9的越野能力了，它不僅是一輛硬派的越野車，而且它的功能和電子設(shè)備，也能讓我在復(fù)雜的道路上游刃有余。
越野：
我買了一臺(tái)四驅(qū)智享型，非承載式車身，適時(shí)四驅(qū)，中央差速器鎖止功能。配合多種駕駛模式，越野能力和通過性都非常出色。尤其是前段時(shí)間下了一場雪，開的很穩(wěn)。360度全景影像，再加上前后雷達(dá)，就算車再大，停車倒車也不是什么難事。
油耗：油耗確實(shí)不高，開了這么久。油耗大概在10個(gè)油左右，大部分時(shí)間都是開在市區(qū)里，當(dāng)然，我的駕駛模式還是以經(jīng)濟(jì)模式為主，除了一些特殊情況，我會(huì)選擇越野和運(yùn)動(dòng)模式。發(fā)動(dòng)機(jī)的自動(dòng)啟動(dòng)和停機(jī)功能也很好，還可以降低油耗。我現(xiàn)在用的話，差不多就是這個(gè)水平，如果開得太快的話，還能再降低一些。從體積和動(dòng)力上來看，這個(gè)油耗還算合理，發(fā)動(dòng)機(jī)加92號(hào)汽油，一公里七毛錢的油耗還在可以接受的范圍內(nèi)。
舒適：H9的座椅非常舒適，前排電動(dòng)調(diào)節(jié)，還有加熱功能，冬天坐在上面簡直不要太舒服。座椅有良好的包裹性和良好的支撐效果。另外，這輛車的空間很大，坐起來也很舒服。后排座椅還可以調(diào)節(jié)座椅的靠背，就算坐久了也能緩解疲勞。減震和噪音都很好，舒適度也沒問題，底盤也不錯(cuò)，走起路來也能起到很好的緩沖作用。
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購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格23.88萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程1640公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：通過性最滿意。我一般都是在工地上跑的，經(jīng)常會(huì)遇到路況不好的情況，所以我對(duì)車子的通過性要求很高。而H9就是我的強(qiáng)項(xiàng)，在泥濘的道路上行走，哪怕是泥濘的路面，我也能保持鎮(zhèn)定，不用擔(dān)心過不去。
缺點(diǎn)：首先是噪音太大了，上了高速，風(fēng)聲明顯，兩邊的 A柱都在呼嘯。
外觀：外觀十分硬朗，給人一種硬派 SUV的感覺，外掛式備胎在這個(gè)時(shí)代很少見，更襯托出他的粗獷。車燈采用 LED光源，看起來非常拉風(fēng)，燈光效果也非常不錯(cuò)。
內(nèi)飾：全液晶儀表盤和中控屏幕都有，不過整體設(shè)計(jì)還是比較傳統(tǒng)的，沒有太多的科技感，如果能設(shè)計(jì)出一些新穎的設(shè)計(jì)，那就更好了。
空間：我的車是5座，空間很大，后排腿部空間很大，后備箱也很大，可以容納一家人。
配置：H9最大的優(yōu)勢就是越野能力，比很多合資 SUV都要好。
動(dòng)力：H9的動(dòng)力系統(tǒng)是2.0T，雖然排量不大，但是發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)卻是經(jīng)過了很好的調(diào)教，所以在加速方面，我還是很滿意的。
越野：
方向盤很輕，這么大的車，開起來一點(diǎn)都不笨重。而且他的視野很好，坐得越高，就越能看清周圍的景物，開車的時(shí)候也更加自信。
油耗：我估計(jì)H9的油耗在12升左右，因?yàn)槲遗笥验_的是豐田漢蘭達(dá)，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的平均油耗在11升左右，但我現(xiàn)在的油耗只有10升左右，比我預(yù)想的要低得多。
舒適：懸架的行程比較長，而且調(diào)教的也比較軟，所以路面的顛簸比較小，車內(nèi)的沖擊力也不會(huì)太強(qiáng)。
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格23.68萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程2680公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：他對(duì)H9的越野能力很滿意，有了H9，他可以經(jīng)常和朋友們一起去越野，開著普拉多、帕杰羅等經(jīng)典越野車。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾設(shè)計(jì)比較老氣，雖然用料不錯(cuò)，但是給人一種老氣的感覺。
外觀：外掛式備胎很野性，很符合硬派越野車的風(fēng)格，前臉設(shè)計(jì)簡單大氣，前大燈是 LED光源，看起來很有氣勢。
內(nèi)飾：車內(nèi)有很多皮質(zhì)包裹，用料都很好。就是設(shè)計(jì)不太符合我的口味，科技感不夠，布局也太傳統(tǒng)了。
空間：這么大的空間，自然是非常寬敞的，無論是空間還是載物，都非常的實(shí)用。
配置：這個(gè)價(jià)格，對(duì)于硬派 SUV來說，實(shí)在是太劃算了。而且H9的配置也非常豐富，完全可以滿足我的日常需求，而且使用體驗(yàn)也非常完美。
動(dòng)力：發(fā)動(dòng)機(jī)的排量很小，但是加速性能卻很好，一點(diǎn)都不笨重，在高速上超車也是輕而易舉。
越野：
越野能力很強(qiáng)，遇到濕滑的路面和復(fù)雜的路況，我開著H9也能輕松自如。
油耗：我的綜合油耗是10.5 L，對(duì)于這樣一輛硬派越野車來說是非常省油的。如果是路況好，或者是開高速的話，油耗可以控制在9 L左右。
舒適：座椅又寬又軟，非常舒適。而且，H9的懸架行程較長，在崎嶇不平的道路上，比一般的 SUV要好得多，沒有太大的顛簸感。
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購買時(shí)間2020年05月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格23.63萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程1338公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：其實(shí)我覺得奇瑞和哈弗很像，都不擅長營銷，哈弗H9憑借著自己的實(shí)力，在國內(nèi)的 SUV市場占據(jù)了一席之地。這輛車的實(shí)際使用體驗(yàn)非常好，動(dòng)力強(qiáng)勁，越野能力強(qiáng)，油耗低，外觀也不錯(cuò)，實(shí)際體驗(yàn)比想象中要好很多，當(dāng)然，這也是H9最大的亮點(diǎn)之一，當(dāng)然，我也說了，后面我會(huì)給大家詳細(xì)介紹一下。
缺點(diǎn)：如果只看現(xiàn)在的話，我覺得這個(gè)性價(jià)比已經(jīng)很高了，因?yàn)樵谶@個(gè)價(jià)位上，能滿足越野能力和舒適性的車并不多，但是從長遠(yuǎn)來看，這輛車的性價(jià)比并不高，因?yàn)樗谋Ｖ德蕦?shí)在是太低了。買車的話，應(yīng)該會(huì)便宜一些。
外觀：哈弗H9雖然體型比較大，但是看起來并不笨重，反而很有氣勢，前臉的進(jìn)氣格柵更是給人一種很有力量感的感覺，霧燈也很漂亮，很符合我的口味。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料不錯(cuò)，真皮方向盤手感很好，做工也很細(xì)膩，座椅也是真皮材質(zhì)，看起來很有質(zhì)感。
空間：車身很大，長4.85米，最重要的是，這輛車的空間很大，里面的座位是2-3-2的，這是一種非常實(shí)用的配置，第三排是不需要的，但偶爾也會(huì)有一些應(yīng)用程序，總體來說，這個(gè)空間還是不錯(cuò)的。
配置：說到哈弗H9的性價(jià)比，我覺得這輛車的價(jià)格確實(shí)便宜，配置也很實(shí)用，但是考慮到保值率在未來幾年內(nèi)肯定不會(huì)太好。
動(dòng)力：H9搭載的是2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力表現(xiàn)非常的出色，動(dòng)力輸出也非常的給力，尤其是后期的時(shí)候，更是體現(xiàn)出了這款車的動(dòng)力優(yōu)勢，雖然加速的速度不快，但是通過性卻是非常的好。
越野：
操控性還不錯(cuò)，唯一的問題就是希望H9能把前保險(xiǎn)杠的近角和離去角提高一些，這樣在越野中就不會(huì)那么容易被撞到了，不過從通過性上來說，這輛車還是很不錯(cuò)的。
油耗：剛開始的時(shí)候，油耗有點(diǎn)高，嚇了我一跳，不過開著開著就舒服多了，平均油耗在10-11之間。如果不是堵車的話，最多也就是十一個(gè)。
舒適：后座有獨(dú)立的空調(diào)，而且還能控制溫度，我覺得這個(gè)更貼心，如果有全景天窗的話，那就更好了，不過現(xiàn)在的電動(dòng)天窗也是有總比沒有的好，有時(shí)候硬派越野車也不需要這么豪華，每一排座椅都很寬敞，座椅包裹的感覺讓我很滿意。
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購買時(shí)間2020年07月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格24.08萬元
平均油耗12.7L/100km
行駛里程3558公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：首先，玩這種車要舍得花錢，要舍得花錢，要舍得花錢，要舍得花錢的話，最好還是不要開這種越野車，就算是省油的日系車，在這個(gè)級(jí)別的車?yán)�，也沒有什么省油的車。從2015到2020，哈弗H9的性能一直都很不錯(cuò)，而且2020款確實(shí)有了很大的改觀，性能也很不錯(cuò)，配置更好，越野能力更強(qiáng)，油耗更低，價(jià)格也更低。
缺點(diǎn)：哈弗H9的方向盤比較重，車身也比較大，軸距也比較長，開起來也比較麻煩。而且舒適性也不是很好，我覺得最主要的原因還是避震系統(tǒng)的問題，其實(shí)解決的辦法很簡單，就是換一套進(jìn)口的避震系統(tǒng)，這款車的避震功能更強(qiáng)，舒適性更高，所以想要買一套更好的避震系統(tǒng)。
外觀：我喜歡哈弗H9那簡單的外觀，兩根粗壯的鍍鉻飾條組成了進(jìn)氣格柵，給人一種簡約大氣的感覺，兩側(cè)的車燈和側(cè)面都很硬朗，給人一種很有安全感的感覺。
內(nèi)飾：車內(nèi)的用料比較好，基本是皮革，方向盤是真皮，皮革肯定要細(xì)膩一些，這樣手感才會(huì)更好，整體做工也比較用心，所有的縫線都處理的非常精細(xì)，整體看起來還是比較有檔次的。
空間：作為一款中型 SUV,H9的軸距為2.8米，車身寬度為1.9米，這說明它的體積非常大，空間非常寬敞，而H9留給第三排的空間并不算太大，我一米75的身高坐在第三排還是很輕松的。
配置：我覺得這輛車花的值了，這車本身就不算貴，這么優(yōu)秀的越野車，再加上這么豪華的配置，哈弗能做到這一點(diǎn)已經(jīng)很不錯(cuò)了，我對(duì)這輛車還是很滿意的。
動(dòng)力：我覺得這輛車的動(dòng)力表現(xiàn)還不錯(cuò)，2.0T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)可以爆發(fā)出385 N. M的最大扭矩，而且無人機(jī)的速度很快，油門一踩就是動(dòng)力十足，在高速上超車的時(shí)候，動(dòng)力十足。
越野：
原車的方向盤比較重，不知道大家有沒有類似的感覺，雖然方向盤是電動(dòng)的，但我覺得哈弗H9故意把方向盤調(diào)的更重一些，或許是為了保持駕駛感，車身更大，軸距也更長，對(duì)車身的靈活性也有很大的影響。
油耗：目前我的車平均油耗在10-13個(gè)左右，這個(gè)油耗還算可以接受，畢竟發(fā)動(dòng)機(jī)和車身的重量太大了，再加上我最近經(jīng)常開空調(diào)，所以油耗在12個(gè)左右，如果是高速或者國道上的話，油耗應(yīng)該在10-11左右。
舒適：H9的底盤比較高，肯定會(huì)影響到車身的穩(wěn)定性，最關(guān)鍵的是避震系統(tǒng)并不是很舒服，這對(duì)乘坐舒適性有很大的影響，稍微顛簸一下就能明顯的感覺到車內(nèi)的晃動(dòng)，而且座椅也比較硬，總而言之，H9的舒適性并不是很好。
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購買時(shí)間2019年10月
購買地點(diǎn)江蘇 宿遷
裸車價(jià)格24.13萬元
平均油耗11.7L/100km
行駛里程29723公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這輛車陪著我走了29723公里，距離我入手也不過三個(gè)月的時(shí)間，對(duì)于普通的家用轎車來說，這條路肯定是跑得比較多的，一般的家用汽車一年最多只能跑2萬公里，所以我對(duì)這輛車還是很有信心的。最讓我滿意的，就是這輛車的質(zhì)量了，這一路上，我保養(yǎng)的很好，沒有出現(xiàn)任何的質(zhì)量問題，甚至連燈泡都沒有換過，有時(shí)候路況會(huì)更差，一般的減震器根本不會(huì)滲油，而且油耗也不會(huì)太高，平均油耗不超過12個(gè)，這對(duì)于這輛車來說，已經(jīng)是再正常不過的事情了。說到駕駛體驗(yàn)，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)確實(shí)很給力，這兩款H9確實(shí)是下了很大的功夫，空間更大，實(shí)用性更強(qiáng)，內(nèi)飾也更商務(wù)，配置也更好，總體來說，這臺(tái)車還是不錯(cuò)的。
缺點(diǎn)：如果你真的想用更少的錢來駕駛這輛車，同時(shí)兼顧舒適性的話，我覺得最起碼應(yīng)該把減震換掉，然后把前杠換成競技桿（總之，這兩點(diǎn)我都想改進(jìn)一下，畢竟這兩點(diǎn)都是我的短板）。而且品牌影響力不強(qiáng)，保值率也會(huì)受到影響，而且我買車的時(shí)候，優(yōu)惠力度也比較小。
外觀：巨大的車身配上船體的線條，給人一種野性十足的感覺，前臉看起來更加的簡單，鍍鉻的粗壯進(jìn)氣格柵看起來非常的霸氣，這是我最喜歡的風(fēng)格，最重要的是，它的外殼非常厚實(shí)，給人一種很有安全感的感覺。
內(nèi)飾：坐在車?yán)铮麄�(gè)中控臺(tái)的設(shè)計(jì)非常的有視覺沖擊力，各個(gè)功能區(qū)域都劃分的很清楚，操作起來也更加的方便，而且內(nèi)飾的顏色也更加的商務(wù)，更加的凸顯了內(nèi)飾的檔次感，總之以我的這個(gè)審美角度來講，我還是非常喜歡這臺(tái)車子的內(nèi)飾的
空間：作為一款中大型 SUV，哈弗H9的空間還是很大的，雖然是一臺(tái)七座車，但里面的空間還是很大的，當(dāng)然，這主要是因?yàn)樗目臻g比較合理，坐在第三排也不會(huì)太擁擠。
配置：至于這輛車的性價(jià)比，我想說的是品牌不夠，保值率比較低，而且我們買車的時(shí)候也享受不到太多的優(yōu)惠，所以性價(jià)比并不高，主要是因?yàn)檫@兩個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)都沒有表現(xiàn)出來，所以性價(jià)比自然就低了。
動(dòng)力：這輛車的動(dòng)力表現(xiàn)并沒有讓我失望，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力儲(chǔ)備特別充足，踩油門的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲更是給人一種底氣十足的感覺，即便是超車也沒有絲毫的遲疑。
越野：
對(duì)于這輛車的操控，我的評(píng)價(jià)是沒有太大的問題，或者說根本沒有什么問題，但是還有一些小問題需要改進(jìn)，首先，我覺得方向盤有點(diǎn)沉，再加上H9的體積比較大，剛開始接觸這輛車的時(shí)候，我還真有點(diǎn)不習(xí)慣。另外，這輛車的接近角比較小，所以這輛車的通過性也受到了一定的影響，減震器的行程也比較短，所以我想升級(jí)一下K-MAN減震器，不知道有沒有人升級(jí)過。
油耗：雖然2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的排量比較大，但是油耗控制的還算不錯(cuò)，我看了一下表上的油耗，大概在11.7左右，而且我一般都是用92號(hào)汽油，還能稍微便宜一點(diǎn)，總之，我覺得這是一輛省油的車，在同級(jí)別的越野車?yán)�，這個(gè)油耗還算正常。
舒適：前兩排的座椅調(diào)節(jié)起來比較方便，不過最后一排平時(shí)很少坐人，坐起來感覺還不錯(cuò)，而且隔音效果也不錯(cuò)，平時(shí)開車的時(shí)候也不會(huì)有太大的噪音，雖然是硬派越野車，但內(nèi)部卻是豪華的商務(wù)車。
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格22.93萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程3200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：哈弗H9最讓人滿意的地方有兩點(diǎn)，一是空間方面，選擇了大五座，保證每個(gè)座位都有足夠的空間；第二個(gè)特點(diǎn)就是動(dòng)力，四驅(qū)系統(tǒng)讓它的通過性變得更好，尤其是低檔，通過復(fù)雜的路況也不會(huì)有太大的提升。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾的氛圍比較一般，我覺得用料可以做得更精細(xì)一些，比如皮革的紋理可以用荔枝皮之類的，這樣看起來更有檔次。我覺得油耗是個(gè)問題，因?yàn)檫@輛車很大，發(fā)動(dòng)機(jī)也很大，所以在城市里的油耗很高。
外觀：哈弗H9的外觀很經(jīng)典，體積也很大，有一些師弟的特點(diǎn)，比如進(jìn)氣格柵，就是家族的標(biāo)志。
內(nèi)飾：內(nèi)飾和它的價(jià)格不成正比，如果它的檔次感再高一些，那就更好了。中控屏設(shè)計(jì)合理，美觀大方，功能多樣，按鍵設(shè)計(jì)也比較貼心。
空間：五個(gè)座位的空間自然很大，哪怕是身材比較寬大的人，坐在里面也不會(huì)覺得擁擠。前排座椅的滑軌設(shè)計(jì)特別長。像我這種腿短一點(diǎn)的人，只要把座椅往后調(diào)一調(diào)，就會(huì)感覺自己快要踩不住剎車了。后備箱的空間很大，可以容納六個(gè)行李箱，而且座椅還可以折疊，放進(jìn)去之后，空間更是驚人。
配置：如果給滿分的話，這輛車的性價(jià)比應(yīng)該在八分左右，算是中上水平。如果再做一些細(xì)節(jié)上的改進(jìn)，比如皮革的紋路，那就是滿分。
動(dòng)力：2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力很強(qiáng)，再加上四驅(qū)系統(tǒng)，更是讓它的動(dòng)力更強(qiáng)。在城市里開車是沒問題的，其他排量的車都是動(dòng)力充足，動(dòng)力更足，油門一踩就上去了。
越野：
因?yàn)檐囎拥捏w積比較大，操控起來比較費(fèi)勁，不過因?yàn)楣δ芏�，操控起來也比較簡單。方向盤的設(shè)計(jì)很舒服，握起來很舒服，轉(zhuǎn)動(dòng)起來也不算太大。
油耗：現(xiàn)在的汽油只有10升，比我預(yù)想的要高一些，而且我大部分時(shí)間都在城市和工地上跑，所以油耗并沒有下降多少。
舒適：空間很大，座椅也很長，坐在里面很舒服，我的腿也不會(huì)失去支撐。車門沒有發(fā)出任何聲音，發(fā)動(dòng)機(jī)也沒有發(fā)出太大的聲音。一般不在高速行駛的時(shí)候，風(fēng)噪并不大。
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