廣汽豐田-YARiS L 致炫
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YARiS L 致炫
(該車系評分高于89%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2014年05月
購買地點云南 昆明
裸車價格7.60萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程7520公里
綜合評分
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優(yōu)點：首先致炫的外觀是不容置疑的，漂亮大氣，連媳婦都贊不絕口，前臉漂亮的小八字胡別有一番情趣，看上去萌萌噠的；屁股小巧可愛，簡潔大方，C型的尾燈格外顯眼，真是大愛呀……
缺點：最不滿意的是動力吧，1.3L的自然吸氣沒有想像中的迅猛些，不過不激烈駕駛，平時作為家用還是夠的了……
外觀：外觀是最贊的了，就是沖著他漂亮的外觀才選的他了，有人會說蘿卜白菜各有所愛，但他真的是我的最愛……這里給九百九十九個贊……
內(nèi)飾：內(nèi)飾十分的簡潔大方，適合年輕人的口味，也適合女生開，配上漂亮的外觀簡直是絕配了……
空間：空間很贊，并不是很局促，完全沒有小車的那種狹小的空間，平時后排三個大人是毫無壓力的，后備箱開口比較大，也是很能裝的，完全不比三廂的轎車差，三個行李箱往里邊放杠杠的……
配置：性價比那時相當?shù)母吡恕?萬以內(nèi)買到這樣的小車車就一個字“值“……
動力：其實動力是這臺車我最不滿意的一點了，1.3L,99馬力有點小了，起步很肉了都，不過也許我的要求太高了，畢竟他只是一臺小車……
操控：
超控方面總體比較不錯，方向輕巧，并且轉(zhuǎn)向精準，沒有任何偏差，懸架方面處理得也比較好，畢竟對對于一臺小車來說，已經(jīng)是相當不錯的了……
油耗：油耗這里可以多給幾個贊，日系車省油大家都知道；平時開的是綜合性的道路，城市、鄉(xiāng)村公路都常跑，基本不怎么開空調(diào)的，駕駛習(xí)慣也比較好，沒有大腳的剎車、油門的行為，這樣油耗就更加的低了……
舒適：舒適性的話和一些中級車比是沒有比的，個人覺得這個級別能做成這樣的已經(jīng)是難能可貴的了。
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購買時間2014年07月
購買地點廣東 潮州
裸車價格7.68萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程982公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀和空間。前面那兩撥胡子，有人說難看，我看來就特別好看，再加上凌厲的線條，比老款好看多了，家里原來的老款雅力士現(xiàn)在越看越不順眼了。空間比老款好點，后尾箱更大，但頭部空間低一點，前排不說，后排坐三個大人再抱兩個小孩，一點不嫌擠！
缺點：動力有點弱，1.3的后尾箱沒有置物板，后排氣口難看。
外觀：就是因為這外觀才買的。
內(nèi)飾：中控和車門的仿皮車縫紋路很好看，但一摸就露餡了。其它方面基本滿意
空間：上面最滿意的地方點了，這里就不重復(fù)了
配置：原價82800，現(xiàn)金優(yōu)惠了6000，裸車76800，最后加全保落地價還不到90000，車行送倒車雷達、全車貼膜、腳墊、頭枕、方向盤鎖。這性價比沒得說！
動力：買車前來看過其他人的口碑，大多說起步肉，自己一用，確實如此，誰讓咱舍不得給油呢，其它給點油，動力還是挺澎湃的。新車沒踩過高速，目前最高時速也就開過80，轉(zhuǎn)速還不足2000，高速表現(xiàn)就不知道了，等以后跑了回來再說。
操控：
電子助力的力度適中，指哪打哪，操控性不錯。
油耗：新車到現(xiàn)在開了接近1000公里，第一次從車行開出來，加滿油270元，走到亮油燈剛好500公里（提車時里程12KM），0.55元/公里；第二次加了270元油，走到現(xiàn)在982公里，還剩兩格多，估計到油燈亮前再走50~100公里應(yīng)該沒問題，每公里可以去到5毛以下了。都是全程空調(diào)情況下的。
舒適：隔音還行，織物座椅坐著有點熱，后面準備自己弄個皮椅�？照{(diào)特別勁，大夏天最冷開二檔風(fēng)，大家都說冷了，而且沒感覺到開空調(diào)對動力有什么影響。
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購買時間2014年06月
購買地點河北 保定
裸車價格7.78萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程1073公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大，主要還是外形比較帥，尤其是白色車頭比較拉轟��！無視后pp吧.....
缺點：最不滿意的是安了導(dǎo)航后異響去了2次4s也沒弄好.....還有隔音比較差發(fā)動機聲音胎噪聲音明顯，車漆薄。
外觀：自從在網(wǎng)上看到他第一眼就被它前臉的八字胡和鷹眼大燈個吸引住了，后pp感覺不太好看，可能是離地有點高吧，總之我感覺前后不協(xié)調(diào)！天線在前面而且夠長的不太喜歡。
內(nèi)飾：全部是塑料帶皮紋封邊看上去挺精致的（但是別用手摸哦），但是感覺少些年輕的科技感，還是比較中庸。還有為什么白色沒有黑色內(nèi)飾！但是價格在那擺著呢只能縮減成本了，總之中控仿皮設(shè)計豐田也算是用心了！
空間：空間比較大，同級別小車里致炫是我最滿意的。儲物空間比較一般，前排還算可以但是后排連個放水杯得地方都沒有，真不明白豐田吧后門的儲物格為什么弄沒了！！
配置：性價比怎么說呢這個因人而異看自己喜好和買車的定位，我感覺這個價位買個豐田自動小車上下班和偶爾出去玩下性價比算不錯的了！
動力：1.3自動還算可以，上下班接接孩子滿夠用的，開空調(diào)也可以，當然不能和大排量的比較呵呵
操控：
AT容易上手，方向輕盈，過彎路側(cè)傾比較小，剎車也比較穩(wěn)，目前跑了1000多點沒上過高速呢，市區(qū)這樣的自動小車還是非常棒的。
油耗：油耗現(xiàn)在還算可以，從第2次加油算起大概也就是6點多，200元93號得汽油跑400多點。還沒出磨合期感覺不錯哦。沒有暴力駕駛哦！！
舒適：空間大，座椅包裹性也可以，就是急加速噪音有點偏大加上胎噪不開收音機坐在里面有點受不了總之這價位的小車也不能要求太高，還算ok吧
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購買時間2014年06月
購買地點廣東 湛江
裸車價格8.10萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
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優(yōu)點：1、外觀個性而不娘炮！2、內(nèi)飾簡單而不簡約！3、車小而空間不小！
缺點：1、4AT始終影響到燃油經(jīng)濟性！2、作為一款豐田大廠的品牌，而且價格還是在10萬內(nèi)的A0級小車，個人認為價格不應(yīng)該降得這么厲害！（當初買它是因為它外觀個性飽受爭議，買它的人不會太多，沒想到降價一萬多直接變街車，心好痛………）
外觀：車頭設(shè)計不錯，車尾缺那么點意思，懸浮式車頂是個亮點！
內(nèi)飾：做工不錯，設(shè)計不錯，仿真皮的內(nèi)飾，還有仿縫線的裝飾，看似簡單，其實有花心思在里面！但是用料卻不咋滴，全硬塑料！
空間：我打5分是在這個級別中評比打分的，在空間方面結(jié)合日常實用我認為跟飛度一樣（排除驪威），飛度的后排座椅放倒方法其實更勝一籌，可惜沒有4.5分~
配置：我買的時候沒有性價比可言，而且是外觀飽受爭議的一款車，現(xiàn)在優(yōu)惠一萬多，應(yīng)該說性價比很高了吧？至于說配置，同價位的屬于偏差的，也沒有什么比較突出的地方！
動力：同級別中屬于弱，我買的更是1.3L排量，但是我想說在城市行駛絕對夠用，想起步領(lǐng)先或者超車什么的，只要深踩下油門，2000轉(zhuǎn)左右就可以隨便超！我說的是深踩一點油門，2000轉(zhuǎn)！其實安全駕駛最重要，開得快不代表你能剎得住，街道不同于賽道��！
操控：
在這個價位而言，精準度不錯，過坑洼路的時候并沒有多余的彈跳，感覺底盤有一定的繃緊感，極限劈彎沒試過，還是那句，安全第一！
油耗：純市區(qū)行駛，平均油耗8~9個，同級車中屬于不占優(yōu)勢，罪魁禍首應(yīng)該是4AT，最近使用純牌0W20全合成機油油耗有所下降！
舒適：同級別的小車這方面都不受待見，只能說還行，取決與空間。
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購買時間2014年06月
購買地點四川 成都
裸車價格7.99萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀很乖巧，外觀雖小，但內(nèi)部空間確實夠用。
缺點：發(fā)動機隔音效果太爛，真心爛到一定境界，風(fēng)燥胎噪控制得都很一般，畢竟嘛就這小車車，也沒有那么厚的板子和隔音棉，說實話，個人感覺隔音效果就胎噪而言和帕薩特有得一提，爛路就是敲鑼鼓的感覺，但是哪個有事沒事兒往爛路去跑嘛。是不是嘛。
外觀：可能比較適合25歲左右的。比較好看。
內(nèi)飾：比較簡單。
空間：絕對適合家用，一家五口人用著舒舒坦坦的，很寬松�？雌饋聿淮�，但是內(nèi)部空間絕對超出你的想象，不敢說啥子帕薩塔相比，但是啥子速騰，朗逸是絕對敢去比一下的。還有就是后排沒有鼓包，中間是平的，這可能就是小日本人文的地方的，很細心，很周達。
配置：性價比來說不高，每次出去別人都說一句，你這個價格都可以去買啥子啥子了，用車看個人，自己喜歡就可以了。關(guān)鍵是自己喜歡，家人喜歡。
動力：1.3，還怎么去追求什么動力呢，還有就是敢下油門兒啥車都敢說自己動力不差。平時上下班拉一個人是杠杠的，但是滿載之后還是有點兒吃力，曾經(jīng)載過800公斤的貨，爬40度左右的坡還是沒有問題，至于啥子起步呀，啥子超車呀，不在乎了，本人一向溫柔駕駛，高速一般是80之前隨叫隨到，80之后疲軟，到100需要一個時間段，到120就看著轉(zhuǎn)速表快到3000了，很不節(jié)油。本人全程駕駛一般不會踩掉節(jié)油模式，想想嘛真不關(guān)心油的話就不得買這個了。
操控：
反正轉(zhuǎn)彎啥子的都還行，只要駕駛技術(shù)過硬，啥子側(cè)傾之類的都是可以避免的。
油耗：很低，很低，很低，前提是你不是地板油。
舒適：前后排很不錯的表現(xiàn)，這么一個小車車還可以放倒，真心還是對得起觀眾了，座椅還可以。本人對對座椅要求不高。
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購買時間2014年01月
購買地點福建 三明
裸車價格8.28萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程785公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大，沒的說。絕對緊湊級車水準。后排夠?qū)挸�，坐過的人都說寬敞，哥們兒的杰德后排不比我好哪里去，這個一點不夸張。外觀夠炫，非常喜歡。有人說屁股太高，丑。我覺著挺好，通過性有保證嘛。
缺點：不消多說，噪音。噪音分為發(fā)動機噪音、路噪、風(fēng)噪。發(fā)動機噪音有點大，尤其是提速的時候，咆哮聲很明顯的傳進車內(nèi)。當然如果說追求運動快感，發(fā)動機的咆哮不應(yīng)該定義成噪聲。好吧，那么路噪就不那么好搪塞了。跟輪胎有關(guān)系，我懂，后面換成米其林會好些希望。風(fēng)噪真的不大，這一點得益于致炫的空氣流體力學(xué)設(shè)計。
外觀：最喜歡的就是外觀。不用多說，就是愛這種設(shè)計風(fēng)格。除了屁股不好看，天線有些土，其他都沒的說。
內(nèi)飾：內(nèi)飾也很好。視覺上很舒服。坐車的時候有誰會用手不停的去敲打內(nèi)飾呢？視覺好看就夠了。不然韓國車怎么叫座呢對吧？
空間：軸距不是蓋的。坐進去后排，腿部有兩拳空間。頭部空間也不錯。不要問什么我身高1.85坐進去會怎樣這種問題。
配置：性價比很高，沒的說。
動力：沒有買這個車的人沒資格說這車動力肉。就這句話。自動擋換擋之后，轉(zhuǎn)速從3000降到2000，再踩油門，那提速也是嘩嘩的。副駕座的哥們兒都有點怕了，直說讓我慢點。
操控：
操控性能雖然不是賣點，但是足夠精準。轉(zhuǎn)向的回饋感很強。最讓我驚喜的是這車側(cè)傾控制的非常好。你沒看錯，是非常好。時速60碼過彎道，側(cè)傾基本上感覺不到。爽啊。
油耗：可能是我開車習(xí)慣問題，經(jīng)常深踩油門加速，雖然ECO燈一直在亮著，但是磨合期油耗依然達到百公里7個（市區(qū)和國道綜合路況）。距離工信部的5.7升還有不少差距。后面磨合期過后再看看。
舒適：舒適性這個不應(yīng)該是這個價位車所追求的。不過這車還是給了我驚喜：過坑坑洼洼時震動可以接受。沒有在后排坐過，不知道后排感受。但是前排舒適性還是可以的。
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購買時間2015年10月
購買地點河南 信陽
裸車價格7.08萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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缺點：應(yīng)該說是有點小噪音吧，尤其是1檔升2檔的時候很明顯，不過我可以接受。其次是，好像左后輪里面有油管和幾個線路，沒有作保護，是不是不太安全啊，路上一個小石子可能就會擊破，我是小白，不知道是不是瞎操心了。還有就是過攔路的時候車內(nèi)反饋比較明顯，不過價位在那，可以接受。
外觀：這個是老婆大愛，說實話我也很喜歡，要不然就不會買了，當時在威馳和這個之間糾結(jié)，主要是致炫的外觀征服了我。
內(nèi)飾：內(nèi)飾全是塑料，給人一種皮質(zhì)的感覺，把一般的東西做的不一般，也是這也是它獨具匠心的地方吧，總的說來，在這個價位上還是不錯的
空間：滿意滿意滿意！重要的事說三遍！后排三個中等身材的成年男人豪無壓力。本人175，座位調(diào)好，不管是前排后排都還富裕
配置：之前比較過飛度，POLO，致炫，也看過瑞納，斯柯達昕動，賽歐兩箱等，總體來說致炫的性價比最高！高人觀點，不喜勿噴。
動力：買這車就是為了上下班，接送女兒上幼兒園，不是飚車，平時也不愿意激烈駕駛，所以對動力沒什么要求，但是感覺90嗎之前加速也是挺快的，偶爾狠踩點油門還是有推背感的。
操控：
低速時方向盤有點沉，速度上30以后就很輕了，告訴怎么樣我也不知道，還沒有上過告訴，但整體給人的感覺就是好開，易于上手。
油耗：這個是最滿意的地方了。還在磨合期，平時上班要跑15KM左右的縣道，油耗在5個左右，如果綜合市區(qū)的話大概在6個以下，市區(qū)占20%左右吧。油耗出乎我的意料，畢竟還是在磨合期。這可能與個人的駕駛習(xí)慣有關(guān)吧，基本很少急剎車和急踩油門。要知道之前開的1.4的雪弗蘭新賽歐（也就是賽歐2，今年出的賽歐3）100塊的93也能跑250KM左右。總之油耗很滿意了
舒適：這個價位就不要過分的追求什么舒適性了，開過一段時間的雪弗蘭賽歐，個人感覺比那車要好。前排還可以，后排走攔路有點顛。
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購買時間2015年03月
購買地點北京市 北京
裸車價格7.18萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程1947公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是愛車的油耗很低，現(xiàn)在油價也不便宜啊，養(yǎng)車比買車貴，真應(yīng)了那句買得起車，開不起車，但是致炫就不一樣，油耗非常低，省下的油錢完全可以再買一輛車，哈哈。
缺點：最不滿意的地方？就是動力差那么一點，市區(qū)跑還是足夠的，噪音比較大。
外觀：外觀非常的絢麗，非常的有個性，特別是頭部，看起來很動感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，還是花了不少的心思，由于大部分面積都采用了軟質(zhì)材料，所以感覺很上檔次，能滿足我小小的虛榮心，摸上去不會硬邦邦的。中控臺的設(shè)計業(yè)比較簡潔，按鍵清晰明確，一目了然。轉(zhuǎn)速表的冷光色很有科技感。整體來說比較滿意。
空間：空間可以說是同類型中較大，后排腿部空間及后備箱空間比較滿意。
配置：性價比非常的高
動力：動力還好，別人都說小型車肉 但是我感覺這個對于我來說足夠了 第一我不經(jīng)常跑長途，況且跑長途了也沒有必要那么趕時間，提前走一會，一路休息下，比急忙趕著路強多了。個人感覺還是安全第一，畢竟高速都是狂野的人，開得太快可不好。在市區(qū)開這個我感覺足夠了。起步平穩(wěn)，慢慢超越。如果想起步快 可以深給點油。
操控：
對于我來說我很喜歡操控，很簡單清晰，我開我朋友的一個車 在這不方便說，十多萬的，變檔還晃蕩，也是沒多久的車 感覺致炫的變速箱還是很好的，特別是在3 4 檔位的時候吸入感很強2檔的時候略顯差一點，但也能輕松掛上去。方向盤操作也是很輕松，不用費太大力氣了。
油耗：油耗是最值得表揚的一點，當然也是我最滿意的一點。自從有了致炫我就找怎么省油的開法。結(jié)合自己的技術(shù)和致炫的省油優(yōu)勢，本人的油耗最低紀錄曾經(jīng)試過5.1L。當然在市區(qū)的時候我上班的距離只有3公里5個紅綠燈油耗就高了很多在5 6個左右徘徊 不堵車的情況下6個多還是有希望的。本人平均一個月3百來塊錢的油錢就足夠度過一個月啦。滿意。
舒適：兩個字舒服，累了可以在里面美美的睡上一覺，跟席夢思一樣，爽歪歪
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購買時間2014年05月
購買地點北京市 北京
裸車價格7.80萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1765公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的一點是操控性了，很適合女孩子開，方向盤輕盈指向明確；其次空間夠大，這個很不錯。
缺點：噪音控制的不好，發(fā)動機噪音跟胎噪都很明顯，隔音效果不夠好速度一上來就特明顯，只能是將收音機音量調(diào)大些，掩耳盜鈴；其次是沒有發(fā)動機防盜，有點膈應(yīng)。
外觀：外觀很霸氣，大燈很犀利，專為年輕人審美定制，回頭率很高。
內(nèi)飾：硬塑料仿皮，這個設(shè)計很好，仿的還真是有點那個意思；支持USB、AUX，按鍵顯示都很好；空調(diào)旋鈕就差點意思了，手感不好，不過空調(diào)還挺給力的，不到10秒冷風(fēng)立馬給到；方向盤握持感不錯，沒有中央扶手，開時間長了有點累；座椅有一點硬，不過包裹性還不錯，主駕駛有高低調(diào)節(jié)；儲物空間不是很多，手機錢包鑰匙煙，不能和諧共處，有點糾結(jié)。
空間：長*寬*高 4115*1700*1495 軸距 2550 mm 這樣的尺寸，空間表現(xiàn)在這個級別的車型是非常出色的了，即使是180的大個子在后排也不會感到局促，而且后排的中間地板也是平整的，再加上兩廂車本來的優(yōu)勢，第二排座椅放倒后會得到一個相當可觀的儲物空間。
配置：省油、空間大、外觀夠漂亮、上手容易，這個級別的車型 致炫數(shù)一數(shù)二了。
動力：1.3/1.5，糾結(jié)了好久，因為只是上下班、去商場、都是在市區(qū)開，作為一款家用小型車，1.3我覺得夠用了，當然什么推背感就甭想了；之前聽車友反映起步肉，我感覺還可以，只要舍得給油動力還是有的，4AT的換擋平順性值得稱贊市區(qū)60-80很隨意，100都很穩(wěn)；其次還有ECO控制油耗真的是，看到它亮著我就放心了，呵呵。
操控：
指向準確輕盈，有一點點黏手，電動助力力度控制不錯，女孩子開也得心應(yīng)手。
油耗：目前行駛了1765KM，算下來百公里7.5，都是在市區(qū)開比較滿意啦。
舒適：車內(nèi)的噪音控制不好。胎噪，風(fēng)噪，發(fā)動機噪音，明顯；減震調(diào)的有點硬，過減速帶跟有坑的路面，感受不好，不像之前開過的日系車。
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購買時間2014年08月
購買地點上海市 上海
裸車價格7.08萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的肯定是空間啦，和我原來的風(fēng)云2還有酷熊相比較的話，后排空間還有橫向空間是讓人滿意的，沒有局促的感覺；外觀上的話，車頭是亮點。
缺點：最不滿意的應(yīng)該說是它的尾部設(shè)計，總感覺太馬虎，是不是少了點什么的感覺，難道設(shè)計師只顧得上車頭，還忽略了車尾嘛？
外觀：外觀就是虎頭蛇尾吧 車頭很炫，車尾很爛，車身又太高，不是很協(xié)調(diào)啊
內(nèi)飾：內(nèi)飾我覺得不錯，仿皮革的設(shè)計是日系車設(shè)計師挺討巧的，希望國產(chǎn)車在內(nèi)飾設(shè)計上也能動點“歪”腦筋吧.
空間：空間在同級別的車里，屬于中上水平，日系車很討巧的把座椅都設(shè)計的比較單薄，無形中也為空間做了一份犧牲吧。后排的人坐著應(yīng)該說不局促，不過座椅比較單薄，時間久了，腿部的支撐就顯得不是那么足夠了。
配置：這個價位的車，性價比應(yīng)該說還可以，但是簡配的地方也太簡配了
動力：應(yīng)該說當初選擇1.3AT，到目前為止我是沒有后悔，不去說1.3和1.5差別的那幾匹的馬力；單從日常使用來說，只要肯舍得踩油門，發(fā)動機給你的反饋還是比較，這里只能說是比較到位的，當然噪音這一塊就別糾結(jié)了。
操控：
一直覺得在10萬以下的車型里，談操控有點矯情，千篇一律的前后懸掛方案，和那經(jīng)濟型的輪胎，還有普普通通的發(fā)動機，在操控上真心沒太大感覺，也許是第一次開電動助力的車吧，指向上稍微的那么一點模糊讓我一開始還有點不習(xí)慣，（本人是大眾試車員，所以在車上的感覺屬于比較敏感的吧）
油耗：怎么說呢，這車我感覺油耗應(yīng)該不會太高，實際測下來么，基本在6毛左右，有車友開到過1塊，也有車友開到過4毛，這應(yīng)該和車的關(guān)系不大，和人的關(guān)系大一些，既然車都買了，就別在乎那些看上去真心不高的油耗了，享受最中意嘛。
舒適：靜音效果還是比較滿意的，或許我的要求不高，也和我以前開的風(fēng)云2和酷熊比較過，結(jié)果是還行；怠速都聽不出來，大油門能聽見發(fā)動機的噪音；當然，做隔音，換輪胎，這些事以后有空了再折騰吧。
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