廣汽豐田-YARiS L 致炫
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YARiS L 致炫
(該車系評分高于89%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2014年07月
購買地點廣東 清遠(yuǎn)
裸車價格8.88萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：首先肯定是外觀啦，前面和側(cè)面都沒的說，很有殺傷力，帥，個人認(rèn)為外觀是比較有個性的一款車，只不過屁股是外傷，尾部看起來顯小了，有虎頭蛇尾的感覺。其次空間也是這個級別里值得稱贊的，軸距長，前后腿部空間很大，翹二郎腿不成問題，而且后排地板是全平的，不過橫向空間差點，畢竟車寬只有那么大，3個成年人一齊靠背坐，會顯得擁擠一點。座椅軟硬適中，支撐性還可以，可惜全系沒有真皮，不應(yīng)該。
缺點：最不滿意應(yīng)該是燈光了，偶爾好像有點異響，不知道是哪里，感覺是有點零件沒有裝配穩(wěn)固的響聲，過顛簸的路才有，有時候是車內(nèi)的，有時候是底盤下面的。隔音方面也是差點，鐵皮比較薄，行車路上的小石子打到車上或者底盤上聲音很大，車輕了一點，但是這個價位，你不能要求太高啊。
外觀：前面和側(cè)面都沒的說，很有殺傷力，帥，個人認(rèn)為外觀是比較有個性的一款車，只不過屁股是外傷，尾部看起來顯小了，有虎頭蛇尾的感覺。只是每一輛車都有優(yōu)點缺點的，愛她的優(yōu)點就必須接受她的缺點。
內(nèi)飾：內(nèi)飾一般般，仿皮的設(shè)計圖片上好看，但實車看起來確實一般，塑料感強，新飛度的內(nèi)飾要好看很多，但是豐田的內(nèi)飾大多也是比較中庸的，如凱美瑞，沒太多亮點，就是耐看。
空間：空間是這個級別里值得稱贊的，軸距長，前后腿部空間很大，翹二郎腿不成問題，而且后排地板是全平的，不過橫向空間差點，畢竟車寬只有那么大，3個成年人一齊靠背坐，會顯得擁擠一點。后尾箱在這個兩廂車中也中規(guī)中矩啦，后排可以4/6比例放倒，雖然放倒之后座椅和后備箱不是全平的，但是兩廂車尾門開啟比較大，裝大件物品很方便。
配置：性價比一般，當(dāng)時就對比過飛度，定價比飛度飛度高，就算優(yōu)惠起來還是不比飛度便宜多少，畢竟飛度是93kw的地球夢發(fā)動機再配上cvt變速箱，動力系統(tǒng)是完勝致炫啊，感覺致炫不用太久會再降價的。
動力：試駕的時候試過1.3和1.5，具體感覺區(qū)別不大，但本人之前天籟就后悔沒有上2.5而買了2.0后悔，所以還是堅決要了1.5的，開了半個月個人覺得動力還行，畢竟車重只有1噸多點，起步比天籟還好，雖然只有4檔，但是真的不怎么感覺到他換擋，輕微的感覺吧，低速的時候還是不錯的，高速或者長坡方面就欠缺點，但這么輕的車能敢開多高速呢。安全第一啊。
操控：
操控個人覺得還是很好的，懸掛比較硬，支撐性很好，方向盤低速輕高速穩(wěn)，油門和剎車踏板也很輕，動力剎車即點即有，快速過彎還是很有信心的，方向盤指向還算清晰。只是底盤比較高，重心高了，但這正是我喜歡的，因為我走爛路比較多。天籟懸掛軟托底都托得麻木了。
油耗：7月31號提的車，提車41公里，加滿92#330元�，F(xiàn)在還有一格半，里程表顯示457公里。今天再加滿250元。平均1公里油耗6毛錢(其中高速130公里，其余市區(qū)，大部分時間開空調(diào))估計市區(qū)可能需要7毛一公里或者更高，還是挺高的個人認(rèn)為，因為1.5的排量配一噸多點的車身，不應(yīng)該啊。
舒適：舒適性還可以，畢竟空間比較大，座椅軟硬適中，后排地板全平，這些都是值得稱贊的，只是后排做3個成年人的話會欠缺一點，橫向空間不足，還有就是懸掛太硬了，過爛路的時候后排比較顛。
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購買時間2013年12月
購買地點廣東 肇慶
裸車價格9.38萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程900公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀。當(dāng)然是外觀。買致炫有一半就是沖著這外觀去的。外觀修長、時尚又不乏動感，車頭的“八字胡子”臉氣勢十足，平添幾分霸氣，極具個性，為整車造型增色不少，一副小鋼炮的模樣，回頭率極高，別看它是小型車，跑在街上卻能賺足駐目禮。
缺點：車頂?shù)臄_流板與尾部C柱跟尾箱的縫隙稍大，近看有礙觀感。
外觀：外觀線條修長流暢，動感、時尚，回頭率極高。白色更顯大氣。人要面子，車要臉，車的臉部設(shè)計在車型的設(shè)計中無疑是很重要的。車頭的“八字胡子”臉型氣勢十足，平添幾分霸氣，極具個性，識別度很高。略感遺憾的是，尾部C柱的縫隙稍大，近看有礙觀感。相比前臉，尾部的設(shè)計較為平淡，好在新穎的尾燈造型設(shè)計彌補這點不足，令人的視覺不由自主移向尾燈。尾箱部位的踏板處較寬，顯得尾箱蓋像是凹進去一樣，不夠飽滿，而且還容易積塵積水，尾箱蓋蓋下時若能設(shè)計成連踏板一起蓋住效果會更好。后輪與輪拱之間的確有點高，有點SUV的感覺，或許這就是整車外形中唯一顯丑的地方了。有人覺得車頂上長長的細(xì)天線不好看，見了實車后，我倒覺得有種飄逸的感覺，我想這是與前臉的“八字胡子”相輝映的，就像京劇臉譜后的胡子與辮子，如換成短天線，樣子反而顯得笨拙，或許這是見仁見智的問題。
內(nèi)飾：這個價錢的車子的內(nèi)飾也只能是塑料，但致炫的內(nèi)飾卻設(shè)計成仿皮革樣式，邊緣的假縫線令人不禁感嘆，原來塑料也可以設(shè)計得如此好看，如此極致，一眼望去，高端、大氣、上檔次的詞匯就會在腦海中出現(xiàn)，只不過這感覺只可遠(yuǎn)觀不能近摸。真不明白總有人對硬塑料耿耿于懷，9萬多的合資車子你還能要什么樣的內(nèi)飾？如果你要求高，那么拜托把買車的錢也提高吧。中控臺很簡潔，整齊劃一，容易上手，我最喜歡這種簡潔的操作臺，開車的注意力不易被分散。
空間：致炫的空間確實比較寬敞，是同級車中最值得令人稱道的，縱向的寬敞度可以與某些三箱車相媲美，但車身橫向?qū)挾壬哉绻笈抛齻�大漢那就略顯擁擠了，畢竟這是小型車，這點沒有什么可再挑剔的。身材高大的駕駛員可能會坐得不太舒服，座椅調(diào)高的話，頭部空間不多，將座椅調(diào)低腿部又會欠缺舒適性。注定這車不適宜身材高大的大漢駕駛。
配置：性價比一般吧，只是感覺在配置上減得實在歷害了些，連最基本的倒車?yán)走_(dá)都沒有。
動力：油門初段感覺提速有點緩慢，若油門一下子踩得過快，發(fā)動機的轉(zhuǎn)速會急速上升，但車速卻并沒有跟轉(zhuǎn)速成正比，只有當(dāng)發(fā)動機轉(zhuǎn)速在1500轉(zhuǎn)后，繼續(xù)加油，發(fā)動機的動力就變會得積極起來了，此時只要舍得加油，動力有源源不斷的感覺。當(dāng)然，作為代步車，我認(rèn)為1.5完全夠用了。
操控：
雖然致炫車身輕，開來沒有緊湊車底盤的厚重感，但由于車身短，出入彎都很利索，在轉(zhuǎn)彎時50時速感覺不到漂移的現(xiàn)象，很穩(wěn)定，路感也能清晰地反映到手中。方向盤的調(diào)較不輕不重，反饋力度很好，操控還是比較靈活的，方向盤手感不錯，就是有些滑手，可能是新車的緣故。油門的反應(yīng)初段提速緩慢，行程較長，令人感覺有點肉，這樣的調(diào)教或許對于新手來講有好處，不會一點油門就向前沖，估計還是出于安全考慮這樣設(shè)計的，紅燈轉(zhuǎn)綠燈時，如果要想突然加速，必須將油門快踩到接近中段位置，速度才會快速提起來。剎車倒是一點就有，很靈敏。值得欣慰的是新開發(fā)的4AT換檔未感覺有挫頓感，平順好開，沒有令人失望。
油耗：我的1.5炫動版致炫從提車開始大部分時間都是上下班，時速不超60公里，提車是加200元的93#汽油，可以開足410公里到加油指示燈亮，算來每公里不到5毛錢，油耗相當(dāng)不錯，估計磨合期后會更好。
舒適：織物座椅的軟硬度適中，包裹度不錯，坐著也很舒服，對于我這等身材并不高大的人來講，將座椅調(diào)高些，視線感覺更開闊，開起來更有感覺。懸掛的調(diào)教偏硬，50時速連續(xù)過減速帶時，駕駛員會很直觀地感受到硬震動力的反饋，就好象輪胎充氣很足的樣子，但過一些細(xì)碎的路面時卻又很好地過濾掉，感覺避震還是不錯，如果車速過快，駛過凹凸不平的路面時，由于車輕的原因，會感覺到車有明顯的晃動。對于噪音，在車輛啟動后，怠速下噪音控制得不錯，油門如是剛開始踩得急的話，發(fā)動機會咆哮著，噪音明顯增加，轉(zhuǎn)速急升，當(dāng)時速到達(dá)60時，噪音稍大，時速到達(dá)80時，噪音再大些，這主要是發(fā)動機與車箱產(chǎn)生的低頻共鳴音，坐過十多萬的車噪音感覺基本也就這水平，并非大得無法忍受，感覺良好，其實汽車之家對這也進行過測試，噪音還是屬于同級中優(yōu)秀行列。當(dāng)車輛行駛在細(xì)小的沙石路段時，可以清晰感覺輪胎帶起沙石敲打輪拱的聲音，隔音不太理想。
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購買時間2014年08月
購買地點廣東 江門
裸車價格8.88萬元
平均油耗8.47L/100km
行駛里程1078公里
綜合評分
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優(yōu)點：可以說兩點么？外觀是第一~ 不可否認(rèn)，本人是“外貌協(xié)會”的成員。當(dāng)時選車時鎖定在兩方面：外觀，代步實用性。我當(dāng)時心水的幾款車車分別是名爵MG3，致炫還有就是棒子車K2，每臺的外形都算比較個性吧。MG3老爸嫌他避震太硬，空間一般，棒子車小貴；而我爸考慮說家庭實用的話，花冠是不錯的選擇，我真心是覺得不好看，于是最終鎖定小致的~而是空間，相對兩廂小車而言，小致的后排簡直做到極致，后排乘坐舒適，不會覺得小擠~ 大概分析了一下，原因應(yīng)該在于1）后排中部沒有凸起，使后排中間乘坐者不會感到腳不知道往哪放的煩惱；2）后排座墊比一般三廂車型要短，但不至于不能有效承托，空間就這樣騰出來了。
缺點：用車接近一個月了，總體來說沒有發(fā)現(xiàn)什么大缺點。如果硬要從各方面綜合評判的話，不滿意的有兩點：一是車速80以上胎噪跟風(fēng)噪特明顯。平時一般行駛時，車車是很安靜的，不過在路況相對較好的地段，車速一上去了，就會比較明顯的聽到車胎行駛在地上摩擦的聲音，風(fēng)呼呼而嘯~ 80-100是一道坎，80以下不太覺察，過了100以上好像又相對小了一點。風(fēng)噪的話做個四門隔音應(yīng)該ok了；胎噪據(jù)說應(yīng)該是輪胎的原因（題外話，看壇子里的車友說致炫標(biāo)配有3款輪胎，韓泰，鄧祿普，普利司通。我的1.5AT配的是鄧祿普哈。會不會如果是普利司通的胎噪會相對好點呢？有木有車友是配普利司通的歡迎分享下哈）當(dāng)然啦，有條件的話換雙好點的“鞋子”，置個大點的輪轂配條更寬更扁的胎效果當(dāng)然就不一樣啦。 不過回歸主題，家用小車，家用代步，于愿足矣~二是車車的皮比較薄，應(yīng)該不太耐撞（這不代表本人是“碰碰車”派的哈，開車上路當(dāng)然是安全第一啦，但風(fēng)險無處不在嘛）。這如何見得呢？前幾天我上高速，因為比較累，路上間歇性打瞌睡，害怕會出問題，于是我趕緊把車緩駛至路邊的應(yīng)急停車帶打了個雙閃，打算小瞇一下~ 剛躺下，眼睛瞇上，舒服啊... 不料一輛長車在我旁邊那條道飛馳而過，我在車內(nèi)很明顯的感覺到車車在晃動。接下來又是兩三輛大貨柜車路過，再是晃，我才意識到是俺的小致太輕了，心那個虛啊，不知道會不會遇上個跟我一樣疲勞駕駛的，一個不為意就給“親”上了。于是強忍著巨睏，硬生生的在大腿上掐的一下，看了下后鏡沒車，趕緊開動走人。{這里附加說明一下，大家可以放心的是，在高速上正常行駛時，小致不會因為車身輕而出現(xiàn)上述晃動的問題，我發(fā)現(xiàn)這問題時在停車時，旁邊有大車飛過的情況而已~ 不過話又說回來，要不是這等車身重量，油耗跟大塊頭比怎么可能下來咧，魚與熊掌，不可兼得哈}
外觀：乘坐的舒適性跟車車的外觀上面也已經(jīng)談過了，不重復(fù)哈~ 補充下駕駛位駕駛感受也是可以的基本沒有局促感，開起來很是舒服的說
內(nèi)飾：內(nèi)飾也沒啥好說的，成本就在那里，都是塑料的。不過壓制的挺精致的，連仿皮革的針線口都做出來了，家用車算是這樣了。我的配置坐墊是織物的沒有要求升級真皮的，自己回來再買了個PU皮套，花了三個多小時搞好，立馬高大上哈，可以看看下面的附圖
空間：空間綜合評價好，這在上面已說過了，這就不重復(fù)了。
配置：總體而言，性價比高。正如題，是一款實用，耍帥的家用小車
動力：動力方面還算是比較強的，昨天去商場逛逛，把車車開進地庫車場。那下坡個陡啊，應(yīng)該45度+是有的。走的時候上來掛著D檔，油門輕踩也就可以輕松開動，一點難度木有。 平時一般起步的話，反應(yīng)迅速；超車的話只要你不在意那點油耗敢踩的話一點問題木有。這里有一點需要說明的是，致炫自動擋的車車有個ECO節(jié)能模式，在該模式下，行車電腦會對行車供油有所限制，以實現(xiàn)降低油耗的目的（發(fā)動機轉(zhuǎn)速達(dá)3000轉(zhuǎn)是自動關(guān)閉）。此時，車車在起步狀態(tài)會比較緩慢，動力相對沒有正常模式下反應(yīng)迅速。其實該模式只在于培養(yǎng)駕駛者良好的架勢習(xí)慣，如果有一定駕駛經(jīng)驗的司機開的話完全可以關(guān)閉掉，享受相對動力充足的駕駛感受。
操控：
該車操控還算靈活，指向準(zhǔn)確，駕駛感受良好！
油耗：從提車到現(xiàn)在，我一直加95。第一次加的油普遍反應(yīng)不耐用，這種情況我也有，當(dāng)時油耗13個點，100塊油跑了99KM,油量燈亮燈指針幾乎到底。據(jù)說是首次的油有存儲備用油的情況，具體不得而知。不過后續(xù)再次加油后，油耗明顯降下來了，現(xiàn)在百公里油耗基本維持在8個多點。綜合路況吧，一半高速、國道，一半市區(qū)道路，空調(diào)間歇性的開，南方天氣較熱，雖然秋已過半，但現(xiàn)在還是每天34左右的高溫，所以最近一直開著。就算給大家做個參考吧，天天在壇子里看到有的車友才4、5個點的，羨慕啊，不知道自己的小致有沒有這潛力降到如此...
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購買時間2014年04月
購買地點河南 鄭州
裸車價格7.48萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間 性價比 油耗 外觀前臉
缺點：舒適性 減震不是很舒服 有點噪音
外觀：前臉好看 屁股就有點不盡人意了 呵呵
內(nèi)飾：簡單大方 明了 很不錯的一點就是操作臺上用的材料是硬塑料的 但是做工不仔細(xì)看以為是皮的呢 做工是挺好的
空間：很不錯
配置：挺高的 在這個價位里個人感覺是不錯的一款車型
動力：夠用 因人而異吧 對于我來說是夠用了 代步而已 都說肉 主要還是不舍得踩油門 呵呵
操控：
比較靈活 還不錯
油耗：大概一公里不到五毛吧
舒適：一般
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購買時間2015年08月
購買地點山西 太原
裸車價格6.38萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：省油
缺點：地盤其實不高…共振明顯，擦了好幾次地盤了心疼的。后來加了發(fā)動機護板，才踏實。
外觀：喜歡就是八字胡子。
內(nèi)飾：做工還可以，全部塑料，寫個價位都這樣…
空間：空間絕對大，日系車的有點，后排純平很贊
配置：我覺得性價比很高的一款車，城市代步工具。
動力：1.3的動力有點弱弱，爬坡絕對坑爹，油門踩不踩沒反應(yīng)…好像1.3都這樣嗎？
操控：
路感反饋還算清楚，方向也很準(zhǔn)確，很喜歡
油耗：3毛5左右一公里，實在是省油吧??
舒適：座椅還算舒適，隔音就不要說了??，實在不怎么樣，
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購買時間2014年02月
購買地點山東 萊蕪
裸車價格6.68萬元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程1900公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗低
缺點：油耗低自然動力差，最主要的是倒檔經(jīng)常掛不上，而且掛倒檔要很大力氣噪音也不小（1.3的噪音咋那么大呢）
外觀：小巧精致
內(nèi)飾：一分錢一分貨
空間：很窄
配置：還行吧...是騾子是馬，得跑多了才知道
動力：1.3的動力不用說了，一個人開著上班正好，起步一旦人多或者有坡，就得轟油門。不然.......憋死
操控：
變速箱都是淘汰的，別的車都不用了的，掛檔要很大力，倒檔更難掛，而且容易掛不上
油耗：1.3的啥也不說了就是省油百公里5.5
舒適：這個級別的車沒有什么舒適性可言
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購買時間2015年10月
購買地點河南 鄭州
裸車價格6.58萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程1400公里
綜合評分
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優(yōu)點：省油，空間大
缺點：噪音太大了，減震硬，過個減速帶，咚咚兩聲
外觀：外觀還可以，特別喜歡前臉，車尾難看
內(nèi)飾：由于采用了仿真皮的工藝，看著上點檔次，但只能看，不要用手摸，摸完以后，也是呵呵一笑
空間：空間還可以，就是能放東西的地方少了
配置：總的來說車子還行吧！七八萬塊錢買個合資車也就這樣了，就是這噪音真是難以忍受��！
動力：1.3的只能說家用夠用
操控：
車太輕，稍微快點發(fā)飄，減震太硬
油耗：省油，最大的優(yōu)點了，550元跑了1400公里
舒適：沒什么舒適度，噪音大，大到影響心情
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購買時間2015年05月
購買地點江蘇 南通
裸車價格6.98萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程4500公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗
缺點：中控異響，車門異響
外觀：外觀比較年輕，適合年輕人開，就是屁股不好看，車頭低，屁股高，車頭霸氣車尾小氣！
內(nèi)飾：這個價位的車不能要求太高，時間長了腰難受
空間：空間還可以，后備箱有點小
配置：性價比不高，說實話買了就后悔了
動力：動力一般吧，超車有點吃力，建議高速不要超車
操控：
操控一般
油耗：油耗是亮點，100塊基本跑300公里，3毛多一公里，開空調(diào)的情況下，論壇上有的人能開到10個油，不知道怎么開的！
舒適：舒適性就沒有什么好說的了，這個價位的車將舒適性有點不實際
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購買時間2016年04月
購買地點河北 邯鄲
裸車價格6.10萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程2440公里
綜合評分
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優(yōu)點：省油。省油，省油，省心，好開
缺點：地盤低，開空調(diào)動力有點不足，噪音有點大可以接受
外觀：不滿意，我會買嗎。。選擇的車型也不少，紳寶x25，中華V3，哈佛h1。還有好多等等就不說了
內(nèi)飾：都是硬塑料。假的縫線不用手摸絕對可以以假亂真。這價位不要奢求太多了吧
空間：同級別絕對數(shù)一數(shù)二的
配置：買車都會對比。跟合資對比還可以接受。跟國產(chǎn)比就不行了。
動力：有點不足。畢竟省油。魚與熊掌不可兼得。
操控：
轉(zhuǎn)向可以就是方向盤沒有回輪力。懸掛有點硬
油耗：沒得說，省油，
舒適：還可以。就是噪音
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購買時間2014年11月
購買地點河北 石家莊
裸車價格6.38萬元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀，十分滿意，藍(lán)色1.3很漂亮，路上回頭率不低
缺點：動力差，起步肉死，俗稱的肉車。車速達(dá)到一定沒有自動鎖門這個功能，很詫異。。。
外觀：很滿意就是沖這個買的
內(nèi)飾：中控臺把塑料材質(zhì)做成真皮樣式，很唬人，挺能裝逼。
空間：很滿意，同級別車中算是最大的，尤其后排。
配置：一般般，買了就降價。。。。
動力：起步肉死，50邁以上還算尅
操控：
指哪打哪，操控不錯
油耗：很不錯，第一次100元油跑到190KM燈亮，又加150元油跑到現(xiàn)在540KM，郵箱表還有一半
舒適：前排一般，后排還算富裕，
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