一鍵砍遍全城
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
網(wǎng)友印象(全部在售):
優(yōu)點(diǎn):
路虎可以靠邊(6310)+1 空間非常好(3109)+1 空間不錯(cuò)(2426)+1 回頭率相當(dāng)高(2174)+1 國貨也不錯(cuò)(1870)+1 配置非常豐富(1810)+1 相信中國人(1745)+1 性價(jià)比高(1735)+1 霸氣十足(1346)+1缺點(diǎn):
質(zhì)量不過關(guān)(15509)+1 油耗有點(diǎn)高(6795)+1 異響(3241)+1 價(jià)格有點(diǎn)高(2755)+1 價(jià)格不很理想(1680)+1 內(nèi)飾用料不行(1531)+1 做工不好(1268)+1 中控硬度不好(1156)+1 + 添加印象(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(2025款):
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(2024款):
購買時(shí)間2015年03月
購買地點(diǎn)寧夏 銀川
裸車價(jià)格13.58萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程10118公里
綜合評分
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購買時(shí)間2015年06月
購買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格13.38萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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購買時(shí)間2015年08月
購買地點(diǎn)安徽 池州
裸車價(jià)格13.08萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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購買時(shí)間2014年10月
購買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格12.25萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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購買時(shí)間2014年10月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格11.73萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程2600公里
綜合評分
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越野:
方向盤特別輕盈,女孩子操控都會很輕松,但新車方向盤有點(diǎn)跑偏,效正后無大礙,總覺得上一檔和二檔有點(diǎn)澀澀的感,不太順暢,油門和離合器踏板使用得也很輕盈,剎車有柔柔之感覺,其它都還比較滿意。
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購買時(shí)間2014年08月
購買地點(diǎn)新疆 烏魯木齊
裸車價(jià)格11.78萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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越野:
轉(zhuǎn)向、倒車、起步、提速都不錯(cuò)?戳撕芏嘣u論說檔位有問題,個(gè)人的體會不一樣,這個(gè)車的檔位相當(dāng)清晰、間隙小,進(jìn)出檔位都干凈。但是掛5擋的時(shí)候手短的同志估計(jì)有點(diǎn)問題,如果檔位在靠近駕駛座椅2-3公分就好了.
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購買時(shí)間2014年06月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格11.78萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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越野:
本人新手,對75的操控感受不深,最直觀的感受是低速方向非常輕盈,速度超過20km以后逐漸變沉,高速很有信心。同時(shí)指向性也蠻好,我不知道所謂的指向模糊是一種什么情況,但是75的轉(zhuǎn)向基本能跟隨你預(yù)想的軌跡來走。
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購買時(shí)間2014年12月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格12.18萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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越野:
操控性我個(gè)人覺得比較好的。方向指向精準(zhǔn),電子助力,方向盤非常的輕盈。之前我開的是雪鐵龍的愛麗舍,剛換車的時(shí)候,75的離合器感覺輕到離譜?墒莾H僅開了一周的時(shí)間,再次抓起我的老車的時(shí)候,只有一種感覺,這樣的車當(dāng)年我是怎么開的?75的操控性就我個(gè)人而言,我覺得可以稱之為完美。
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購買時(shí)間2014年08月
購買地點(diǎn)湖南 邵陽
裸車價(jià)格12.28萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1096公里
綜合評分
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購買時(shí)間2015年03月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格11.78萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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越野:
操控方面感覺也不錯(cuò)。方向指向很準(zhǔn),再配合電子助力,手感很輕。特別是在停車入庫,挪車的時(shí)候非常方便。很容易判斷車身的位置。高速的時(shí)候,方向會變得比較重,增加了穩(wěn)定性。特別是跑高速的時(shí)候,感覺不用那么時(shí)刻緊張的抓住方向盤,生怕跑偏了。加上1.6噸的自重和支撐性還不錯(cuò)的底盤,跑高速的時(shí)候很安定。跑長途也不會覺得累。
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