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長(zhǎng)安CS75
官方指導(dǎo)價(jià):10.29-11.99萬(wàn)元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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長(zhǎng)安CS75
官方指導(dǎo)價(jià):10.79-11.99萬(wàn)元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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長(zhǎng)安CS75
官方指導(dǎo)價(jià):10.39-11.99萬(wàn)元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

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2024款 綜合評(píng)分
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長(zhǎng)安CS75
官方指導(dǎo)價(jià):10.29-11.99萬(wàn)元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

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網(wǎng)友印象(2023款)

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2023款 綜合評(píng)分
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車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
車型(共1款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
--
購(gòu)買時(shí)間2010年12月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 泰安
裸車價(jià)格13.68萬(wàn)元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程51000公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    3
動(dòng)力:由于是新車還沒(méi)有試驗(yàn)過(guò)。轉(zhuǎn)速一直控制在2000轉(zhuǎn)以下。你這個(gè)轉(zhuǎn)速來(lái)說(shuō),成績(jī)已經(jīng)很不錯(cuò)了。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2010年12月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 萊蕪
裸車價(jià)格13.68萬(wàn)元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程14900公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    3
動(dòng)力:動(dòng)力很足,一不小心就上80了,高速一不小心就140了。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2011年03月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 綿陽(yáng)
裸車價(jià)格13.68萬(wàn)元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程42000公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    3
動(dòng)力:動(dòng)力杠杠的加速輕微推背感,高速超車無(wú)壓力,很喜歡!
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購(gòu)買時(shí)間2011年03月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 廈門
裸車價(jià)格13.68萬(wàn)元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程32000公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    2
動(dòng)力:動(dòng)力還好,只要舍得踩油門,加速還行,渦輪介入后動(dòng)力還行,沒(méi)過(guò)首保,沒(méi)敢太快,反正有次不知不覺(jué)就到了140
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購(gòu)買時(shí)間2011年07月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 懷化
裸車價(jià)格13.68萬(wàn)元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程20000公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力:我的是1.8t 提速什么都很快
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購(gòu)買時(shí)間2010年08月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格13.68萬(wàn)元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程16000公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    2
動(dòng)力:動(dòng)力還是挺充沛的,就算是打著空調(diào),感覺(jué)還是很來(lái)勁。由于新車不到600公里,仍處?kù)赌ズ掀陂g,本人習(xí)慣性的踩油門比較輕,所以在上坡的時(shí)候,有時(shí)候覺(jué)得自動(dòng)降檔過(guò)緩,眼看著轉(zhuǎn)速都降到1400以下了,還舍不得降檔,沒(méi)辦法,只有手動(dòng)降檔了,這樣實(shí)現(xiàn)手自一體了。
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購(gòu)買時(shí)間2011年08月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 大同
裸車價(jià)格13.68萬(wàn)元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程11000公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力:加速平順,得益于愛(ài)信6速手自一體變速箱,換擋平順舒適。但起步偏肉,雖然1.8T動(dòng)力不弱,但75車重達(dá)到1.77噸,起步還是有點(diǎn)肉,需要給大點(diǎn)油門。但速度上來(lái)后,動(dòng)力還是比較充足,路上加速超車基本無(wú)壓力。但75的渦輪調(diào)節(jié)的比較溫和,渦輪介入前和介入后無(wú)明顯區(qū)別,加速也很線性,我比較喜歡!不太喜歡那種很突兀的渦輪介入和突然加速。但由于渦輪介入有一定延遲,高速超車要注意把握時(shí)間,等渦輪介入后再超車。動(dòng)力到120以上動(dòng)力還有!
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購(gòu)買時(shí)間2011年01月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車價(jià)格13.68萬(wàn)元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程33000公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    3
動(dòng)力:高速超車秒殺
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購(gòu)買時(shí)間2010年10月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 許昌
裸車價(jià)格13.68萬(wàn)元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程16000公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力:我不愛(ài)開(kāi)快車。但是加速挺好的,不費(fèi)勁就能提上來(lái)。
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購(gòu)買時(shí)間2011年05月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格13.68萬(wàn)元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程21800公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力:這是我選擇75的首要條件,1.8T+6AT的動(dòng)力總成。1.8T的發(fā)動(dòng)機(jī)早已用在長(zhǎng)安首款中型車睿騁上,一直挺穩(wěn)定的;愛(ài)信二代6AT變速箱,性能和穩(wěn)定性俱佳。這套動(dòng)力組合放在自主SUV里不說(shuō)是頂尖也足可以傲視群雄了。某弗的1.5T+6MT,發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不行,被十三郎噴過(guò)的著名“地庫(kù)門”,變速箱升檔澀將擋卡。
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