一鍵砍遍全城
沃爾沃S60
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
內(nèi)飾精致（631）+1 安全性好（559）+1 外觀漂亮（369）+1 乘坐空間很大（302）+1 動(dòng)力充沛（229）+1缺點(diǎn)：
油耗略高（1359）+1 噪音大減震硬（1238）+1 沒(méi)有備胎（848）+1 舒適性差（375）+1 后備箱�。�92）+1 + 添加印象沃爾沃S60
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
沃爾沃S60
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型沃爾沃S60 2021款 T4 智逸豪華版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車(chē)價(jià)格30.44萬(wàn)元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控感很好，駕駛起來(lái)可以說(shuō)非常輕松，方向盤(pán)的重量適中，正常轉(zhuǎn)彎和掉頭打方向輕松，指向上很精準(zhǔn)，完全可以做到指哪打哪，自帶的主動(dòng)剎車(chē)功能我還一次沒(méi)有用到過(guò)，主要是自己也不敢嘗試，不過(guò)我這個(gè)功能我心里上還是踏實(shí)一點(diǎn)，怎么說(shuō)都有一層安全保護(hù)在吧。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型沃爾沃S60 2021款 T4 智逸豪華版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車(chē)價(jià)格31.19萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程200公里
綜合評(píng)分
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操控：
已經(jīng)兩次激活主動(dòng)剎車(chē)！非常驚喜！一次是十字路口突然變道的小polo，一次是在小區(qū)門(mén)口突然竄出的行人，我車(chē)速都不到25，雖然我能及時(shí)剎車(chē)但是還是很感謝這個(gè)主動(dòng)安全！欣喜
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型沃爾沃S60 2021款 T4 智逸豪華版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 湖州
裸車(chē)價(jià)格30.39萬(wàn)元
平均油耗10.9L/100km
行駛里程3500公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型沃爾沃S60 2021款 T4 智逸豪華版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 杭州
裸車(chē)價(jià)格31.29萬(wàn)元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程3500公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控性這塊，從我試駕到今天開(kāi)車(chē)回家，少說(shuō)也開(kāi)了幾十公里了，首先感受的是方向盤(pán)很輕盈。其他功能和操作上，銷(xiāo)售哥哥耐心的講解，邊講我邊嘗試，覺(jué)得這個(gè)車(chē)整個(gè)感覺(jué)操控很順手、設(shè)計(jì)很合理，對(duì)于我這種小白也不會(huì)覺(jué)得慌亂，很多功能都可以直接在中控大屏上操作，開(kāi)啟關(guān)閉什么的，而且大屏上這些功能的圖標(biāo)還可以像手機(jī)APP一樣自己滑動(dòng)排布位置，我覺(jué)得挺好的，我把自己常用的編排在自己覺(jué)得醒目的地方，蘋(píng)果手機(jī)一鏈接數(shù)據(jù)線就可以馬上投屏在大屏上操作APP，這個(gè)功能我很喜歡，很人性化。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型沃爾沃S60 2021款 T4 智逸豪華版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車(chē)價(jià)格29.74萬(wàn)元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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操控：
這款車(chē)開(kāi)起來(lái)操控我覺(jué)得非常棒，日常駕駛起來(lái)感覺(jué)整個(gè)車(chē)的底盤(pán)非常的扎實(shí)，尤其是在高速行駛的過(guò)程中，感覺(jué)這款車(chē)非常的沉穩(wěn)，這也是這個(gè)車(chē)一個(gè)非常大的亮點(diǎn)，整個(gè)車(chē)的操控，我覺(jué)得還是值得稱(chēng)贊的。這款車(chē)的方向盤(pán)在大小適中，握在手里面手感非常不錯(cuò)，這也是這個(gè)車(chē)一個(gè)非常大的優(yōu)點(diǎn)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型沃爾沃S60 2021款 T4 智逸豪華版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 杭州
裸車(chē)價(jià)格31.94萬(wàn)元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程1800公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控性還是不錯(cuò)的，沃爾沃S60可以根據(jù)不同的駕駛環(huán)境去相應(yīng)調(diào)整不同的駕駛模式，是運(yùn)動(dòng)、經(jīng)濟(jì)、舒適、運(yùn)動(dòng)隨你挑選，說(shuō)實(shí)話我還感覺(jué)挺高級(jí)的，真皮材質(zhì)包裹的方向盤(pán)尺寸不大不小，使用起來(lái)非常輕便，精準(zhǔn)度很高，加上智能化的駕駛輔助功能，操控性不錯(cuò)，就是油門(mén)有點(diǎn)高，一點(diǎn)就走。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型沃爾沃S60 2021款 T4 智逸豪華版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 蕪湖
裸車(chē)價(jià)格29.94萬(wàn)元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控品質(zhì)優(yōu)于同級(jí)別bba絕對(duì)不是吹。同級(jí)別我覺(jué)得能排進(jìn)前五了。前置前驅(qū)做到這水平讓人驚嘆！☆ 主動(dòng)剎車(chē):目前是完美發(fā)揮，觸發(fā)時(shí)直接幫我踩出abs腳都麻了�！� 車(chē)道保持輔助系統(tǒng):手感極好，靈敏度也優(yōu)秀。是半提示半輔助的性質(zhì)�？克B(yǎng)成了變道打轉(zhuǎn)向的習(xí)慣。方向盤(pán)操控感:轉(zhuǎn)向無(wú)虛位，指向性好又輕盈，這點(diǎn)和阿爾法羅密歐如出一轍。是一種一開(kāi)始會(huì)很不適應(yīng)，心里沒(méi)底的調(diào)校。但是開(kāi)的足夠久以后，對(duì)自己的車(chē)技提升很大，而且越開(kāi)越輕松。底盤(pán)懸架支撐:偏運(yùn)動(dòng)的調(diào)校，能死死咬住地面，但是濾震能力欠佳。彎道側(cè)傾抑制簡(jiǎn)直完美，配合操控品質(zhì)是一臺(tái)很好開(kāi)的車(chē)。自己開(kāi)是很爽的。剎車(chē)表現(xiàn):日常使用，不暴力駕駛很ok。不過(guò)抗熱衰減能力據(jù)說(shuō)不太行，畢竟前后單活塞+小盤(pán)。但是這個(gè)級(jí)別下賽道的也少吧。制動(dòng)距離是看輪胎的，原廠的倍耐力p7已經(jīng)很好了，要真還怕剎不住那就去換條米其林ps4，不過(guò)我覺(jué)得沒(méi)必要。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型沃爾沃S60 2021款 T4 智逸豪華版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 合肥
裸車(chē)價(jià)格30.49萬(wàn)元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程3500公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控如此細(xì)膩，低速時(shí)轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，高速時(shí)方向很穩(wěn)。轉(zhuǎn)向很清晰，指向也很精準(zhǔn)。多功能方向盤(pán)可以操控定速巡航和車(chē)道保持功能，感 覺(jué)比較方便。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型沃爾沃S60 2021款 T4 智逸豪華版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 岳陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格31.34萬(wàn)元
平均油耗12.3L/100km
行駛里程890公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型沃爾沃S60 2021款 T4 智逸豪華版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 合肥
裸車(chē)價(jià)格30.89萬(wàn)元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程2390公里
綜合評(píng)分
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操控：
S60的方向盤(pán)操控起來(lái)還是比較舒服的，一方面，轉(zhuǎn)向比較輕松，同時(shí)也有一定的阻尼反饋，不會(huì)感覺(jué)太飄，個(gè)人還是比較喜歡這種轉(zhuǎn)向的。整車(chē)的底盤(pán)比較硬朗，遇到不太平整的路面，底盤(pán)的韌性表現(xiàn)還是不錯(cuò)的，車(chē)內(nèi)的乘坐感受不會(huì)太飄搖。剎車(chē)比較平順，但主動(dòng)剎車(chē)介入的時(shí)候，剎的會(huì)比較硬。用車(chē)半年主動(dòng)剎車(chē)介入過(guò)兩次，都是前方車(chē)輛突然變道。
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