一鍵砍遍全城
奧迪Q8
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
空間大（46）+1 內(nèi)飾豪華（45）+1 外觀耐看（30）+1 動(dòng)力強(qiáng)（28）+1缺點(diǎn)：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧迪Q8 2019款 55 TFSI quattro 至尊限量版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格109.76萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：沉穩(wěn)之余不失動(dòng)感時(shí)尚的氣息，滿(mǎn)足了多元化的需求哦，就這些讓我對(duì)奧迪Q8 相當(dāng)看好。
缺點(diǎn)：目前還沒(méi)有發(fā)現(xiàn)，希望以后也不要發(fā)現(xiàn)吧。
外觀：最喜歡的就是前臉的設(shè)計(jì)，很新穎的一個(gè)造型。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡(jiǎn)直就是我的最?lèi)?ài)，賞心悅目的。
空間：跟蘭博基尼同平臺(tái)打造的喔，這點(diǎn)就足以讓我炫耀很久了。
配置：轎跑型SUV，配置方面不管是平常的慢行還是快跑都很夠用。
動(dòng)力：轎跑型的車(chē)，不管怎么說(shuō)動(dòng)力都是很充足的。
越野：
操控起來(lái)很容易上手，性能非常高，這也是我一直追求的。
油耗：目前跑了300多公里，油耗13，能接受吧，已經(jīng)不算高的了！
舒適：座椅皮質(zhì)好，前后座椅軟，簡(jiǎn)直就是移動(dòng)的沙發(fā)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧迪Q8 2019款 55 TFSI quattro 豪華動(dòng)感型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)甘肅 蘭州
裸車(chē)價(jià)格85.88萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程9500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操作臺(tái)樣式前衛(wèi) 用量考究 內(nèi)飾設(shè)計(jì)合理
缺點(diǎn)：一般化,起車(chē)有些慢,但是只要肯踩,仍是可以的。家用夠了,必定是家用轎車(chē),不是拿來(lái)賽車(chē)的。
外觀：滿(mǎn)意 大氣 漂亮 重要的事說(shuō)三遍
內(nèi)飾：中控臺(tái)樣式新穎 用料考究 內(nèi)飾設(shè)計(jì)合理
空間：前排空間不錯(cuò) 本人175 坐進(jìn)去空間很充足 后排空間一般
配置：和同級(jí)別車(chē)比較,性?xún)r(jià)比很不錯(cuò)。如果能再便宜點(diǎn)就更好。
動(dòng)力：馬馬虎虎,起車(chē)有點(diǎn)兒肉肉,不過(guò)只要肯踩,仍是可以的。家用足矣了,必定是家用轎車(chē),不是拿來(lái)賽車(chē)的。
越野：
對(duì)于操控來(lái)說(shuō)還是不錯(cuò),方向盤(pán)很輕。就是轉(zhuǎn)彎側(cè)傾比較大,可能是我沒(méi)做首保吧,
油耗：現(xiàn)在還在磨合,但是油耗還是可以接受,畢竟車(chē)的自重比較小,也能理解。
舒適：挺好,就是座椅的包裹性不是很好,有點(diǎn)偏硬,
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧迪Q8 2019款 45 TFSI quattro 豪華致雅型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)青海 西寧
裸車(chē)價(jià)格76.88萬(wàn)元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程7700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：:內(nèi)室做功非常細(xì)膩,非常中意,中控臺(tái)的布置非常合理。就是用量方面,我的是黑的。
缺點(diǎn)：不開(kāi)空調(diào)的時(shí)侯,起車(chē)的情況也對(duì)比慢。
外觀：還可以,比較大氣,就是屁股不咋的。
內(nèi)飾：:內(nèi)飾做工很精細(xì),很喜歡,中控的布局很合理。就是用料方面,我的是黑色的。
空間：很滿(mǎn)意,空間大,后排坐三個(gè)大人一點(diǎn)也不會(huì)覺(jué)得擠,
配置：非常不錯(cuò),我覺(jué)得比同級(jí)車(chē)配置高
動(dòng)力：不開(kāi)空調(diào)的時(shí),起車(chē)的情況也對(duì)比肉肉。
越野：
懸掛偏硬 過(guò)彎很穩(wěn) 方向精準(zhǔn)
油耗：感覺(jué)油耗有點(diǎn)高了,可能跟個(gè)人駕駛風(fēng)格有關(guān)吧
舒適：除了減震偏硬以外其他都很不錯(cuò)
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧迪Q8 2019款 45 TFSI quattro 臻選動(dòng)感型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 湛江
裸車(chē)價(jià)格81.88萬(wàn)元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程6900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：一般般吧 硬塑感對(duì)比沉 無(wú)非做功還挺不錯(cuò)
缺點(diǎn)：對(duì)新手來(lái)講動(dòng)力夠,起車(chē)稍慢,或許是我不肯踩吧
外觀：這車(chē)就是外觀吸引了我,外觀控的人都說(shuō)這車(chē)好看
內(nèi)飾：一般吧 塑料感比較重 不過(guò)做工還不錯(cuò)
空間：很滿(mǎn)意,空間大,后排坐4個(gè)人都沒(méi)問(wèn)題
配置：感覺(jué)價(jià)格有點(diǎn)偏高,不過(guò)喜歡的話就好,畢竟價(jià)格在那,也不可能有多好的內(nèi)飾
動(dòng)力：對(duì)新手而言動(dòng)力足矣,起車(chē)遲緩,也許是我不肯踩吧
越野：
比較好,方向指向準(zhǔn)確,方向盤(pán)很輕。
油耗：高速油耗很滿(mǎn)意,市區(qū)有點(diǎn)偏高,不過(guò)還能承受
舒適：減震有點(diǎn)偏硬,過(guò)減速帶的感覺(jué)很明顯,不過(guò)還能忍受。座椅的舒適度也不錯(cuò),包裹性很好。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧迪Q8 2019款 55 TFSI quattro 尊享動(dòng)感型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 泰州
裸車(chē)價(jià)格101.88萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程9600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操作臺(tái)設(shè)計(jì)的很帥氣,非常中意。就是用量方面還有待加強(qiáng)。
缺點(diǎn)：個(gè)人認(rèn)為動(dòng)力仍是可以的。就是在起車(chē)的時(shí)侯稍稍有些慢。
外觀：年輕,運(yùn)動(dòng),適合年輕人。我的是黑色,感覺(jué)比白色好看,就是容易臟。建議廠家能把顏色搭配。外觀好看。
內(nèi)飾：中控臺(tái)設(shè)計(jì)的非常漂亮,很喜歡。就是用料方面還有待提高。
空間：大,很大。
配置：可以,性?xún)r(jià)比很高。
動(dòng)力：個(gè)人認(rèn)為動(dòng)力仍是可以的。就是在起車(chē)的時(shí)略微有點(diǎn)兒肉肉。
越野：
不錯(cuò),指向準(zhǔn)確,高速過(guò)彎很有自信
油耗：高速油耗低的很低,但是市區(qū)的話就不行,畢竟車(chē)身那么大。
舒適：座椅包裹性不錯(cuò)。隔音效果也不錯(cuò)。就是高速上了100碼噪音有點(diǎn)大。不過(guò)可以接受
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧迪Q8 2019款 55 TFSI quattro 臻選動(dòng)感型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 泰州
裸車(chē)價(jià)格89.88萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程9300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：:內(nèi)室做功還可以,用量一般般。無(wú)非做功仍是挺不錯(cuò)的,裂縫很小,中控臺(tái)的布置非常合理,非常中意。非常有質(zhì)感
缺點(diǎn)：不曉得是我自己操作壓力仍是車(chē)車(chē)的緣故,感覺(jué)動(dòng)力有些偏弱。但我也不開(kāi)快車(chē),所以也不曉得了。
外觀：前面已經(jīng)提到,外觀很滿(mǎn)意。就是沖著外觀買(mǎi)的,哈哈
內(nèi)飾：:內(nèi)飾做工還可以,用料一般。不過(guò)做工還是不錯(cuò)的,縫隙很小,中控的布局很合理,很喜歡。很有質(zhì)感
空間：本人一米八三的個(gè)子,空間還是不錯(cuò),后排空間也很不錯(cuò)。
配置：可以說(shuō)性?xún)r(jià)比很不錯(cuò),這個(gè)價(jià)位的車(chē)有這些配置,很滿(mǎn)意了
動(dòng)力：不曉得是我自己操作壓力仍是車(chē)車(chē)的緣由,感覺(jué)動(dòng)力有點(diǎn)兒偏弱。無(wú)非我也不開(kāi)快車(chē),所以也不曉得了。
越野：
底盤(pán)調(diào)教很不錯(cuò) 轉(zhuǎn)向精準(zhǔn) 方向盤(pán)很輕很舒服 指哪走哪 高速過(guò)彎很有信心
油耗：新車(chē),油耗有點(diǎn)高,希望過(guò)了首保以后能降下來(lái)。
舒適：挺舒適的,就是后排中間的座位不舒服
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奧迪RS Q8
蘭德酷路澤
瑪莎拉蒂Levante
大切諾基
凱迪拉克XT6
昂科旗
榮威RX8
蘭博基尼Urus
理想ONE
帕杰羅(進(jìn)口)
眾泰T700
上汽大通MAXUS D90
林肯MKX
馬自達(dá)CX-8
寶馬X5新能源(進(jìn)口)
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