上汽大眾-大眾Polo
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大眾Polo
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網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時(shí)間2010年10月
購買地點(diǎn)山西 晉中
裸車價(jià)格9.00萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程65500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：6檔的變速箱 非常不錯 銜接的非常到位 個(gè)人覺得非常好 尤其是S檔相當(dāng)有跑車的感覺 可惜就是動力 小了 如果是 2。0的 配這個(gè)變速箱 很想試試感覺如何 哈哈 反正這個(gè)價(jià)錢這種車灰常不錯了！
缺點(diǎn)：五萬公里的時(shí)候轉(zhuǎn)向軸承異響。
外觀：polo的外觀也是我購買的主要原因之一,前臉看時(shí)間長了也不膩。
內(nèi)飾：：比較老一點(diǎn)，還好本人不喜歡花里花俏的東西，polo的內(nèi)飾還是對我胃口的。音響我覺得夠用了，因?yàn)槲也皇前l(fā)燒友級的，聽聽fm和cd，已經(jīng)好的沒話說了。機(jī)頭是西門子的，這個(gè)說明書里有�？照{(diào)有自動溫控，這個(gè)在A級車?yán)镆吲洳庞械摹?/span>
空間：空間不大，不過對于平時(shí)上下班接孩子這樣的女士來說，夠用夠用的。
配置：雖然油耗高了點(diǎn)，但大眾品質(zhì)在這擺著那，同樣價(jià)位的車，板材很少能比的上的，建議購買的同志們，不要選1.4的，一定要選1.6排量的，雖然排量大，卻能更省油，而且動力要足一些。
動力：1.4ＡＴ提速慢，高速換手動模式有改觀（動力儲備不夠）
操控：
操控性不錯，變速箱使用起來感覺很好。
油耗：超級費(fèi)油，以后換車不能買這種小排量的自動檔德美系車。
舒適：：隔音不是很好，可能這一點(diǎn)趕不上到處是使用泡沫材料的R系車，可用材是真材實(shí)料。
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購買時(shí)間2009年09月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格10.80萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程65000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：做工扎實(shí)
外觀：很滿意。符合大眾一貫的風(fēng)格。樸實(shí)無華。挺耐看。因?yàn)橐鄣募t和運(yùn)動版的緣故使得她有那么一點(diǎn)與眾不同。當(dāng)初還嫌棄人家外觀不拉風(fēng)，真娶進(jìn)門了，還真是應(yīng)了那句“情人眼里出西施”哇，越看越愛。
內(nèi)飾：各個(gè)區(qū)域劃分比較合理，雖然表面采用硬質(zhì)材料，但覆蓋的紋路看上去比較高檔。音響與空調(diào)面板的操作方式相信大家都比較熟悉，接近于零的使用難度，不管是旋鈕還是按鍵，觸感都很到位。
空間：前排還不錯，后排空間小，后備箱也小
動力：畢竟作為一款兩廂車，價(jià)格10萬左右，動力應(yīng)該說很是夠用了，畢竟市區(qū)行駛中不會感覺到吃力，而偶爾出行告訴，1.6的發(fā)動機(jī)也可以讓你感覺到一絲絲的推背感，只不過在中后段提速超車會感覺乏力，總之我個(gè)人覺得POLO有很穩(wěn)定的線性輸出，不錯的。
操控：
8分，指向精準(zhǔn)，路感強(qiáng)，車小在市區(qū)變道和停車都方便，尤其是在大城市。缺憾是方向盤是液壓助力不是電子助力，但是調(diào)校的還是不錯的，低速輕高速穩(wěn)。
油耗：畢竟已經(jīng)開了5萬多公里了，外加海南的天氣一直處于熱帶氣溫，所以長期測算油耗測試結(jié)果是8.1升/100公里，這樣的結(jié)果還是不錯的。
舒適：5分，普普通通吧，前排座椅放倒是要旋鈕的，操作不是很方便。
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購買時(shí)間2010年03月
購買地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車價(jià)格10.80萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程38500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：小巧靈活
外觀：線條圓潤但在車燈等細(xì)處又不乏陽剛，用通俗的觀感說就是“稍加裝飾那就是一臺小鋼炮”
內(nèi)飾：各個(gè)區(qū)域劃分比較合理，雖然表面采用硬質(zhì)材料，但覆蓋的紋路看上去比較高檔。音響與空調(diào)面板的操作方式相信大家都比較熟悉，接近于零的使用難度，不管是旋鈕還是按鍵，觸感都很到位。
空間：后排空間的確是短板，好在平時(shí)后排基本不坐人，影響不大。
配置：從開車感受來看，如果選擇1.4L，我比較推薦手動擋版本，因?yàn)?.4L AT動力表現(xiàn)確實(shí)平淡了一些。如果是1.6L版本，動力則不成問題，但是價(jià)格肯定也相應(yīng)的會高一些些···
動力：7分，1.6自動擋，發(fā)動機(jī)沒啥先進(jìn)技術(shù)，沒什么DVVT之類的，就是成熟可靠，變速箱還是不錯的，是整車唯一的亮點(diǎn)。
操控：
8分，指向精準(zhǔn)，路感強(qiáng)，車小在市區(qū)變道和停車都方便，尤其是在大城市。缺憾是方向盤是液壓助力不是電子助力，但是調(diào)校的還是不錯的，低速輕高速穩(wěn)。
油耗：8分，夏天基本上開空調(diào)，市區(qū)都是10-14升/百公里。綜合油耗8.5以上。比日系、手動擋車型肯定是耗油了，但是和1.8T這種大馬力來說，那還在家庭可承受范圍里面。
舒適：5分，普普通通吧，前排座椅放倒是要旋鈕的，操作不是很方便。
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購買時(shí)間2010年04月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格9.80萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程38900公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：可以
缺點(diǎn)：空間小了點(diǎn)
外觀：不算很個(gè)性，但是算比較耐看的那種
內(nèi)飾：我比較喜歡，就欣賞這樣簡單大方的。
空間：前排很好，后排湊合，后備箱空間很大、很實(shí)用。
動力：1.4的有點(diǎn)肉，特別是起步時(shí)。不過跑開了很好的，一般不超車，試著用過幾次手動模式，換擋挺溜的。聽說有個(gè)朋友開著在高速上被奧迪追都沒追上，估計(jì)有技術(shù)原因。我最多就跑過140，還是一不小心跑的，一看，趕緊收油。
操控：
總體來說這是一部比較容易上手的小車，方向盤指向性很好，高速行駛不發(fā)飄，很沉穩(wěn)很給人信心，行駛4年多感覺車子整體還是很剛性，沒有半點(diǎn)松垮的跡象，懸掛比較硬朗路感反饋明顯，原配韓泰輪胎抓地力很一般導(dǎo)致雨天剎車性能衰減的很明顯，ABS 過早介入導(dǎo)致剎車距離遠(yuǎn)超過駕駛者預(yù)期，所以雨天行駛要注意保持車距
油耗：因?yàn)槠綍r(shí)上下班的使用，必須涉及市區(qū)交通，所以油耗相對較高，但同樣的駕駛 方式和同樣的路段，其他車系的油耗明顯偏低，所以POLO的綜合油耗還是不夠滿 意。
舒適：舒適性和高價(jià)車沒得比,但減震卻是一流,過減速帶時(shí),不會有太硬的感覺.在高速上,果然是德系車是王者,小P不愧是小鋼炮,同一類別車系的高速王!
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購買時(shí)間2010年12月
購買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格10.30萬元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程40820公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：3年了除了補(bǔ)了2次胎，任何東西都沒壞，很不錯。
缺點(diǎn)：空間肯定是差一些的啦，兩廂緊湊型嘛。里面不會很大，要是坐五個(gè)人很擠的啦。另外載重也太小了，375kg，勉強(qiáng)夠用的吧！后備箱空間不算小，屬于還行那種。
空間：前駕駛座前、后、上、下調(diào)整都非常合適，副駕駛座不能調(diào)高低算是簡配，特別扭，坐上去有點(diǎn)高。后座空間基本上夠用，不能強(qiáng)求太多。普遍形容是個(gè)小車。
動力：1.6的動力帶這個(gè)小車是足夠了，而且還是手動檔。1擋起步比較肉必須馬上換2擋，而3擋比較有力，4擋提速也比較明顯，但是5擋120以上再加速就得靠時(shí)間了。不過話說回來，跑高速還是100到120穩(wěn)當(dāng)開比較好，這小型車跑高速本來就不是強(qiáng)項(xiàng)。
操控：
小車操控真心不錯，我是舊本新手，買POLO這部二手車就是為了練手的，第一次開就覺得很有信心，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)。但是剎車就很一般了，總感覺沒什么信心。但是這里說明一點(diǎn)，這車跑高速真心不像小車，德系車的底盤真是有那種特殊的味道，十一跑京沈高速，4個(gè)輪子和底盤穩(wěn)穩(wěn)的壓在地面，減震也很有彈性，感覺有點(diǎn)小帕薩特的意思，我只是說有點(diǎn)那個(gè)感覺，但肯定不能和帕薩特相比。
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購買時(shí)間2010年11月
購買地點(diǎn)河南 焦作
裸車價(jià)格10.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：大眾品牌
缺點(diǎn)：空間有點(diǎn)小，坐4個(gè)人還馬馬虎虎，5個(gè)人就困難啦（我家5人）。
外觀：外觀還是令人滿意D,車身一體成型,空腔注蠟,還有小P流線的車身,我特別喜歡.
內(nèi)飾：我比較喜歡，就欣賞這樣簡單大方的。
空間：車乘空間不大,后排座位人坐得不太舒服,感覺有點(diǎn)壓抑,但駕駛位還好,我開得較輕松.
配置：性價(jià)比高,感覺同類車中,小P無論是操控動力,都讓對手臣服.
動力：POLO最大的問題就是起步太慢，需要加大油門才有緩慢的提速感，和其他車系相 比，這個(gè)問題讓車主對POLO的設(shè)計(jì)頗為不滿。
操控：
操控靈活,雖然車方向盤比較重,但開起來很靈便,不會有拖泥帶水的感覺,還是比較喜歡大眾的方向盤,很沉穩(wěn).特別是在高速上,開到了140公里/小時(shí),一點(diǎn)都不漂,像一些日系車,上了100公里/小時(shí),車子就明顯漂了.
油耗：這點(diǎn)是日系占了上風(fēng),畢竟車重就在那里,11升/百公里的油耗可不是開玩笑的.當(dāng)然,這跟各人駕駛水平有關(guān),可能我開了油耗會大些.
舒適：舒適性和高價(jià)車沒得比,但減震卻是一流,過減速帶時(shí),不會有太硬的感覺.在高速上,果然是德系車是王者,小P不愧是小鋼炮,同一類別車系的高速王!
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購買時(shí)間2010年12月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格10.20萬元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程22605公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：皮實(shí)
缺點(diǎn)：后排空間較小，后排喇叭被簡配。
外觀：很滿意。符合大眾一貫的風(fēng)格。樸實(shí)無華。挺耐看。因?yàn)橐鄣募t和運(yùn)動版的緣故使得她有那么一點(diǎn)與眾不同。當(dāng)初還嫌棄人家外觀不拉風(fēng)，真娶進(jìn)門了，還真是應(yīng)了那句“情人眼里出西施”哇，越看越愛。
內(nèi)飾：滿意。大眾做工精致顯好。細(xì)節(jié)處做的很好。開了2年，這車小毛病幾乎沒有，非常省心。
空間：平時(shí)家用、接送孩子、上班夠用、畢竟這個(gè)級別的車能有這樣的空間表現(xiàn)不錯了。
動力：還行，低速加速沒有捷達(dá)快，聽說3000轉(zhuǎn)以上加速會好，我試著還行吧。每個(gè)人感覺不一樣。
操控：
8分，指向精準(zhǔn)，路感強(qiáng)，車小在市區(qū)變道和停車都方便，尤其是在大城市。缺憾是方向盤是液壓助力不是電子助力，但是調(diào)校的還是不錯的，低速輕高速穩(wěn)。
油耗：8分，夏天基本上開空調(diào)，市區(qū)都是10-14升/百公里。綜合油耗8.5以上。比日系、手動擋車型肯定是耗油了，但是和1.8T這種大馬力來說，那還在家庭可承受范圍里面。
舒適：POLO的駕駛風(fēng)格偏穩(wěn)重，比如高速行駛時(shí)非常出色的穩(wěn)定性。當(dāng)然，它的靈巧、易駕，更適合我們中國人的用車需求，將這臺家用轎車的著力點(diǎn)還是比較偏向舒適駕乘的感受的···
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購買時(shí)間2009年09月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格10.80萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程33000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：操控在同級別中比較好
缺點(diǎn)：空間小了點(diǎn)、和上一輛polo比、減配了好多、少了好多進(jìn)口減
外觀：很滿意。符合大眾一貫的風(fēng)格。樸實(shí)無華。挺耐看。因?yàn)橐鄣募t和運(yùn)動版的緣故使得她有那么一點(diǎn)與眾不同。當(dāng)初還嫌棄人家外觀不拉風(fēng)，真娶進(jìn)門了，還真是應(yīng)了那句“情人眼里出西施”哇，越看越愛。
內(nèi)飾：滿意。大眾做工精致顯好。細(xì)節(jié)處做的很好。開了2年，這車小毛病幾乎沒有，非常省心。
空間：平時(shí)家用、接送孩子、上班夠用、畢竟這個(gè)級別的車能有這樣的空間表現(xiàn)不錯了。
動力：還行，低速加速沒有捷達(dá)快，聽說3000轉(zhuǎn)以上加速會好，我試著還行吧。每個(gè)人感覺不一樣。
操控：
有點(diǎn)沉，估計(jì)和助力減配有關(guān)。轉(zhuǎn)向沉穩(wěn)，扎實(shí)穩(wěn)重的底盤在轉(zhuǎn)彎，并道，彎道加速等時(shí)候感覺非常可靠。
油耗：8分，夏天基本上開空調(diào)，市區(qū)都是10-14升/百公里。綜合油耗8.5以上。比日系、手動擋車型肯定是耗油了，但是和1.8T這種大馬力來說，那還在家庭可承受范圍里面。
舒適：POLO的駕駛風(fēng)格偏穩(wěn)重，比如高速行駛時(shí)非常出色的穩(wěn)定性。當(dāng)然，它的靈巧、易駕，更適合我們中國人的用車需求，將這臺家用轎車的著力點(diǎn)還是比較偏向舒適駕乘的感受的···
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購買時(shí)間2009年09月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格9.90萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程62000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：從未被扔在路上過。
缺點(diǎn)：跟蘋果一樣低的性價(jià)比！手機(jī)我已經(jīng)放棄蘋果了，下一輛車我大約也會放棄大眾，不是收入不夠，是真覺得不值
外觀：：雖然多少年的款式了，卻不過時(shí)，平平淡淡才是真。車小市內(nèi)停車非常方便，雖然比不過比亞迪F0等迷你車型，卻總比長軸距車來的方便，特別適合女士開。
內(nèi)飾：內(nèi)飾不用說，這個(gè)級別的全是硬塑料，雖然都是硬塑料，但是做工還是不錯的，還有就是到現(xiàn)在都還沒有異響，這點(diǎn)挺不錯的。
空間：畢竟是一部小型車，坐上后各種緊湊，絕大多數(shù)時(shí)間一人，偶爾兩人加孩子，上下班用倒也夠了
配置：雖然油耗高了點(diǎn)，但大眾品質(zhì)在這擺著那，同樣價(jià)位的車，板材很少能比的上的，建議購買的同志們，不要選1.4的，一定要選1.6排量的，雖然排量大，卻能更省油，而且動力要足一些。
動力：雖然現(xiàn)在算不上“小鋼炮”了，可畢竟自重在這擺著那，不要提動力了，就算地板油，這推背感受也不大。
操控：
德系車沒有松散的感覺 整體性不錯
油耗：：絕大部分是市內(nèi)開，因?yàn)槭?.4自動檔，油耗大，如果要購買的朋友，建議1.6的。
舒適：開長途如果達(dá)到2小時(shí)的話感覺腰比較難受，估計(jì)小車都一樣，我自己買了個(gè)腰枕。
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購買時(shí)間2010年07月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格10.80萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程60000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：安全可靠，小巧方便。
缺點(diǎn)：油耗高啊，比捷達(dá)高多了
外觀：線條圓潤但在車燈等細(xì)處又不乏陽剛，用通俗的觀感說就是“稍加裝飾那就是一臺小鋼炮”
內(nèi)飾：各個(gè)區(qū)域劃分比較合理，雖然表面采用硬質(zhì)材料，但覆蓋的紋路看上去比較高檔。音響與空調(diào)面板的操作方式相信大家都比較熟悉，接近于零的使用難度，不管是旋鈕還是按鍵，觸感都很到位。
空間：前排還可以，如果后排不經(jīng)常坐人還湊合，適合兩夫妻帶一個(gè)或者兩個(gè)小孩的家庭。
配置：從開車感受來看，如果選擇1.4L，我比較推薦手動擋版本，因?yàn)?.4L AT動力表現(xiàn)確實(shí)平淡了一些。如果是1.6L版本，動力則不成問題，但是價(jià)格肯定也相應(yīng)的會高一些些···
動力：7分，1.6自動擋，發(fā)動機(jī)沒啥先進(jìn)技術(shù)，沒什么DVVT之類的，就是成熟可靠，變速箱還是不錯的，是整車唯一的亮點(diǎn)。
操控：
非常之好，指向精準(zhǔn)，高速行車非常平穩(wěn)，可能得益于205的胎。
油耗：畢竟已經(jīng)開了5萬多公里了，外加海南的天氣一直處于熱帶氣溫，所以長期測算油耗測試結(jié)果是8.1升/100公里，這樣的結(jié)果還是不錯的。
舒適：5分，普普通通吧，前排座椅放倒是要旋鈕的，操作不是很方便。
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