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網(wǎng)友印象（全部在售）：
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優(yōu)點(diǎn)：
油耗較低（1400）+1 內(nèi)飾做工細(xì)膩（930）+1 經(jīng)濟(jì)實(shí)用（835）+1 家用之寶（580）+1 適合用來代步（433）+1 超級(jí)牛（166）+1 噪音�。�116）+1 動(dòng)力不錯(cuò)（104）+1缺點(diǎn)：
油耗較高（4269）+1 空間稍�。�1098）+1 噪音大（912）+1 價(jià)格高（462）+1 減配嚴(yán)重（251）+1 太小了沒感覺（149）+1 配置太低（92）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2011年04月
購買地點(diǎn)河南 新鄉(xiāng)
裸車價(jià)格9.30萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程16600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：小巧大方，搶停車位總是手到擒來
缺點(diǎn)：動(dòng)力太太差
外觀：選擇此款車就是看中了外觀的小巧靈活，尤其對于起初駕駛技術(shù)還不是很嫻熟的 女性來說，比較適用。
內(nèi)飾：內(nèi)飾偏硬,有點(diǎn)古板,不過適合我的品味,這樣才夠MAN.
空間：后排空間狹小，基本上只適合兩人出行，后備箱空間還算夠用
配置：性價(jià)比高,感覺同類車中,小P無論是操控動(dòng)力,都讓對手臣服.
動(dòng)力：馬馬虎虎。我們家的是1.4AT，載的人多啦在上坡時(shí)力量不是很強(qiáng)，經(jīng)常要把油門踩到底，感覺是當(dāng)時(shí)如果買的是1.6的就更好啦。
操控：
總體來說這是一部比較容易上手的小車，方向盤指向性很好，高速行駛不發(fā)飄，很沉穩(wěn)很給人信心，行駛4年多感覺車子整體還是很剛性，沒有半點(diǎn)松垮的跡象，懸掛比較硬朗路感反饋明顯，原配韓泰輪胎抓地力很一般導(dǎo)致雨天剎車性能衰減的很明顯，ABS 過早介入導(dǎo)致剎車距離遠(yuǎn)超過駕駛者預(yù)期，所以雨天行駛要注意保持車距
油耗：很滿意，市區(qū)里由于堵車等多種原因百公里油耗在8_10個(gè)，一拉高速就下到5-6個(gè)，綜合7個(gè)左右吧，45升的油箱加滿可跑650公里，最多時(shí)跑過720公里（昆明—大理來回），平均每公里6角錢。
舒適：舒適性和高價(jià)車沒得比,但減震卻是一流,過減速帶時(shí),不會(huì)有太硬的感覺.在高速上,果然是德系車是王者,小P不愧是小鋼炮,同一類別車系的高速王!
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購買時(shí)間2009年07月
購買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格9.98萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程33600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：幾乎沒有小毛病
缺點(diǎn)：左右轉(zhuǎn)向燈一直沒問題，但在去年開始，先是右轉(zhuǎn)向失靈，車內(nèi)的控制面板上的右轉(zhuǎn)向燈閃爍特別快，發(fā)現(xiàn)是右轉(zhuǎn)向燈不亮了。到4S一看是接觸不好，弄好了就沒當(dāng)回事�？墒且院筮@問題就來了，一陣是左轉(zhuǎn)向不好使，一陣是右轉(zhuǎn)向不好使，還沒完了。倒也不用去4S，自己弄弄就好了，接觸的問題嗎，但一直讓人擔(dān)這心，好幾次在路上就突然一個(gè)轉(zhuǎn)向不亮了，也不能停車修，著急呀，只好找一些坑什么的振一下，沒準(zhǔn)就好了。這個(gè)轉(zhuǎn)向燈失靈的問題最讓人頭疼！
外觀：非常喜歡！
內(nèi)飾：內(nèi)飾材質(zhì)很一般面板都是硬邦邦的，人機(jī)操作界面樸實(shí)無華但加工精度比較高
空間：前排很好，后排我坐著也行，有時(shí)候人多了會(huì)擠。
動(dòng)力：動(dòng)力可以。拿前輩的話說是，只有肉人，沒有肉車。POLO還可以，但在高速超車時(shí)，有點(diǎn)問題，提速還是慢，其他還可以。
操控：
POLO因?yàn)槠湫∏�，加之操控上手，深得女性車主喜歡，只是不足的是油門和剎車偏 重，可能這也是歐系車的特點(diǎn)吧。
油耗：油耗太高了！這哪是小型車呀，簡直一個(gè)油老虎！油耗一直13左右，當(dāng)然是在市內(nèi)，與同型車比還是太高，與我的選車初衷距離太遠(yuǎn)了，希望大眾快點(diǎn)分析研究，給出解決辦法，讓當(dāng)?shù)?S給我們處理解決了。
舒適：POLO舒適性良好，比較適合女性使用。
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購買時(shí)間2010年05月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格9.83萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程43348公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：大眾品牌
缺點(diǎn)：空間偏小一直是小P的弱點(diǎn),沒辦法,畢竟是上下班代步車,湊和著用吧.但尾箱面積較大,放了許多私人東西在里面,也沒放滿,還是令人滿意D.
外觀：非常喜歡！
內(nèi)飾：我比較喜歡，就欣賞這樣簡單大方的。
空間：后排空間小，前后左右都小。三廂車后備箱還是不錯(cuò)的。車頂由于沒有天窗，還算高一點(diǎn)，但還是比較有限。
動(dòng)力：1.4排量,動(dòng)力不可能會(huì)很強(qiáng)勁,但走高速的時(shí)候,超車的感覺還是有的,只要肯踩油門,前面大排量的小車一樣拋于腦后.當(dāng)然對比一些轎跑車來說,只能乖乖地望著別人遠(yuǎn)去了.
操控：
總體來說這是一部比較容易上手的小車，方向盤指向性很好，高速行駛不發(fā)飄，很沉穩(wěn)很給人信心，行駛4年多感覺車子整體還是很剛性，沒有半點(diǎn)松垮的跡象，懸掛比較硬朗路感反饋明顯，原配韓泰輪胎抓地力很一般導(dǎo)致雨天剎車性能衰減的很明顯，ABS 過早介入導(dǎo)致剎車距離遠(yuǎn)超過駕駛者預(yù)期，所以雨天行駛要注意保持車距
油耗：這點(diǎn)是日系占了上風(fēng),畢竟車重就在那里,11升/百公里的油耗可不是開玩笑的.當(dāng)然,這跟各人駕駛水平有關(guān),可能我開了油耗會(huì)大些.
舒適：舒適性和高價(jià)車沒得比,但減震卻是一流,過減速帶時(shí),不會(huì)有太硬的感覺.在高速上,果然是德系車是王者,小P不愧是小鋼炮,同一類別車系的高速王!
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購買時(shí)間2009年03月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格10.30萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程60000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：質(zhì)量很好！
缺點(diǎn)：空間偏小一直是小P的弱點(diǎn),沒辦法,畢竟是上下班代步車,湊和著用吧.但尾箱面積較大,放了許多私人東西在里面,也沒放滿,還是令人滿意D.
外觀：非常喜歡！
內(nèi)飾：內(nèi)飾偏硬,有點(diǎn)古板,不過適合我的品味,這樣才夠MAN.
空間：后排空間狹小，基本上只適合兩人出行，后備箱空間還算夠用
動(dòng)力：1.4排量,動(dòng)力不可能會(huì)很強(qiáng)勁,但走高速的時(shí)候,超車的感覺還是有的,只要肯踩油門,前面大排量的小車一樣拋于腦后.當(dāng)然對比一些轎跑車來說,只能乖乖地望著別人遠(yuǎn)去了.
操控：
總體來說這是一部比較容易上手的小車，方向盤指向性很好，高速行駛不發(fā)飄，很沉穩(wěn)很給人信心，行駛4年多感覺車子整體還是很剛性，沒有半點(diǎn)松垮的跡象，懸掛比較硬朗路感反饋明顯，原配韓泰輪胎抓地力很一般導(dǎo)致雨天剎車性能衰減的很明顯，ABS 過早介入導(dǎo)致剎車距離遠(yuǎn)超過駕駛者預(yù)期，所以雨天行駛要注意保持車距
油耗：這點(diǎn)是日系占了上風(fēng),畢竟車重就在那里,11升/百公里的油耗可不是開玩笑的.當(dāng)然,這跟各人駕駛水平有關(guān),可能我開了油耗會(huì)大些.
舒適：舒適性和高價(jià)車沒得比,但減震卻是一流,過減速帶時(shí),不會(huì)有太硬的感覺.在高速上,果然是德系車是王者,小P不愧是小鋼炮,同一類別車系的高速王!
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購買時(shí)間2010年04月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格9.80萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程38900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：可以
缺點(diǎn)：空間小了點(diǎn)
外觀：不算很個(gè)性，但是算比較耐看的那種
內(nèi)飾：我比較喜歡，就欣賞這樣簡單大方的。
空間：前排很好，后排湊合，后備箱空間很大、很實(shí)用。
動(dòng)力：1.4的有點(diǎn)肉，特別是起步時(shí)。不過跑開了很好的，一般不超車，試著用過幾次手動(dòng)模式，換擋挺溜的。聽說有個(gè)朋友開著在高速上被奧迪追都沒追上，估計(jì)有技術(shù)原因。我最多就跑過140，還是一不小心跑的，一看，趕緊收油。
操控：
總體來說這是一部比較容易上手的小車，方向盤指向性很好，高速行駛不發(fā)飄，很沉穩(wěn)很給人信心，行駛4年多感覺車子整體還是很剛性，沒有半點(diǎn)松垮的跡象，懸掛比較硬朗路感反饋明顯，原配韓泰輪胎抓地力很一般導(dǎo)致雨天剎車性能衰減的很明顯，ABS 過早介入導(dǎo)致剎車距離遠(yuǎn)超過駕駛者預(yù)期，所以雨天行駛要注意保持車距
油耗：因?yàn)槠綍r(shí)上下班的使用，必須涉及市區(qū)交通，所以油耗相對較高，但同樣的駕駛 方式和同樣的路段，其他車系的油耗明顯偏低，所以POLO的綜合油耗還是不夠滿 意。
舒適：舒適性和高價(jià)車沒得比,但減震卻是一流,過減速帶時(shí),不會(huì)有太硬的感覺.在高速上,果然是德系車是王者,小P不愧是小鋼炮,同一類別車系的高速王!
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購買時(shí)間2010年11月
購買地點(diǎn)河南 焦作
裸車價(jià)格10.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：大眾品牌
缺點(diǎn)：空間有點(diǎn)小，坐4個(gè)人還馬馬虎虎，5個(gè)人就困難啦（我家5人）。
外觀：外觀還是令人滿意D,車身一體成型,空腔注蠟,還有小P流線的車身,我特別喜歡.
內(nèi)飾：我比較喜歡，就欣賞這樣簡單大方的。
空間：車乘空間不大,后排座位人坐得不太舒服,感覺有點(diǎn)壓抑,但駕駛位還好,我開得較輕松.
配置：性價(jià)比高,感覺同類車中,小P無論是操控動(dòng)力,都讓對手臣服.
動(dòng)力：POLO最大的問題就是起步太慢，需要加大油門才有緩慢的提速感，和其他車系相 比，這個(gè)問題讓車主對POLO的設(shè)計(jì)頗為不滿。
操控：
操控靈活,雖然車方向盤比較重,但開起來很靈便,不會(huì)有拖泥帶水的感覺,還是比較喜歡大眾的方向盤,很沉穩(wěn).特別是在高速上,開到了140公里/小時(shí),一點(diǎn)都不漂,像一些日系車,上了100公里/小時(shí),車子就明顯漂了.
油耗：這點(diǎn)是日系占了上風(fēng),畢竟車重就在那里,11升/百公里的油耗可不是開玩笑的.當(dāng)然,這跟各人駕駛水平有關(guān),可能我開了油耗會(huì)大些.
舒適：舒適性和高價(jià)車沒得比,但減震卻是一流,過減速帶時(shí),不會(huì)有太硬的感覺.在高速上,果然是德系車是王者,小P不愧是小鋼炮,同一類別車系的高速王!
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購買時(shí)間2011年02月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格9.80萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程62000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：老婆喜歡，兒子喜歡，女兒喜歡，我也喜歡�？粗睦锸娣�，用著全身舒坦。
缺點(diǎn)：空間偏小一直是小P的弱點(diǎn),沒辦法,畢竟是上下班代步車,湊和著用吧.但尾箱面積較大,放了許多私人東西在里面,也沒放滿,還是令人滿意D.
外觀：外觀還是令人滿意D,車身一體成型,空腔注蠟,還有小P流線的車身,我特別喜歡.
內(nèi)飾：我比較喜歡，就欣賞這樣簡單大方的。
空間：這個(gè)沒的說，太小了！駕駛座位還行，其他都小，前后排間隙尤其小，我個(gè)高，座椅向后靠點(diǎn)，后邊就別坐人了。也不知道為什么前排副駕駛那怎么裝了一個(gè)儲(chǔ)物的邊，特別的咯腿，一點(diǎn)也不舒服。
配置：性價(jià)比高,感覺同類車中,小P無論是操控動(dòng)力,都讓對手臣服.
動(dòng)力：1.4排量,動(dòng)力不可能會(huì)很強(qiáng)勁,但走高速的時(shí)候,超車的感覺還是有的,只要肯踩油門,前面大排量的小車一樣拋于腦后.當(dāng)然對比一些轎跑車來說,只能乖乖地望著別人遠(yuǎn)去了.
操控：
這點(diǎn)感覺非常好，控制靈活、平穩(wěn)，非常滿意。
油耗：這點(diǎn)是日系占了上風(fēng),畢竟車重就在那里,11升/百公里的油耗可不是開玩笑的.當(dāng)然,這跟各人駕駛水平有關(guān),可能我開了油耗會(huì)大些.
舒適：還可以。
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購買時(shí)間2011年07月
購買地點(diǎn)廣西 桂林
裸車價(jià)格10.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程10000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：底片扎實(shí)，做工精細(xì)，外觀時(shí)尚，油耗滿意。
缺點(diǎn)：空間有點(diǎn)小，坐4個(gè)人還馬馬虎虎，5個(gè)人就困難啦（我家5人）。
外觀：非常喜歡！
內(nèi)飾：內(nèi)飾偏硬,有點(diǎn)古板,不過適合我的品味,這樣才夠MAN.
空間：空間只能滿足小兩口上下班，后排坐成人有點(diǎn)憋屈，除非你一米六一下。嘿嘿~
動(dòng)力：動(dòng)力可以。拿前輩的話說是，只有肉人，沒有肉車。POLO還可以，但在高速超車時(shí)，有點(diǎn)問題，提速還是慢，其他還可以。
操控：
操控靈活,雖然車方向盤比較重,但開起來很靈便,不會(huì)有拖泥帶水的感覺,還是比較喜歡大眾的方向盤,很沉穩(wěn).特別是在高速上,開到了140公里/小時(shí),一點(diǎn)都不漂,像一些日系車,上了100公里/小時(shí),車子就明顯漂了.
油耗：油耗太高了！這哪是小型車呀，簡直一個(gè)油老虎！油耗一直13左右，當(dāng)然是在市內(nèi)，與同型車比還是太高，與我的選車初衷距離太遠(yuǎn)了，希望大眾快點(diǎn)分析研究，給出解決辦法，讓當(dāng)?shù)?S給我們處理解決了。
舒適：舒適性和高價(jià)車沒得比,但減震卻是一流,過減速帶時(shí),不會(huì)有太硬的感覺.在高速上,果然是德系車是王者,小P不愧是小鋼炮,同一類別車系的高速王!
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購買時(shí)間2010年11月
購買地點(diǎn)安徽 淮南
裸車價(jià)格9.80萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程20180公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：高速還算平穩(wěn)
缺點(diǎn)：后排空間較小，儲(chǔ)物格較少。
外觀：外觀還是令人滿意D,車身一體成型,空腔注蠟,還有小P流線的車身,我特別喜歡.
內(nèi)飾：對于POLO還有一個(gè)較為不是很滿意的地方，就是中控的內(nèi)飾，比較老氣，不能適合 年輕人的需求，踏板下方的鋪地比較粗糙，甚至連棉絮類的質(zhì)地也表露出來。這 也許是裸車價(jià)格會(huì)便宜點(diǎn)的問題所在。
空間：前排很好，后排我坐著也行，有時(shí)候人多了會(huì)擠。
配置：性價(jià)比高,感覺同類車中,小P無論是操控動(dòng)力,都讓對手臣服.
動(dòng)力：POLO最大的問題就是起步太慢，需要加大油門才有緩慢的提速感，和其他車系相 比，這個(gè)問題讓車主對POLO的設(shè)計(jì)頗為不滿。
操控：
很不錯(cuò)，高速跑120很穩(wěn)。因?yàn)榕卤怀倭P款，所以基本上都是按規(guī)定時(shí)速跑，不知道這車如果跑到150-160還是不是很穩(wěn)定。
油耗：市區(qū)堵車比較嚴(yán)重的話，百公里油耗9.4-9.8L/100km，高速100km/h 等速行駛油耗 6.4L/100km
舒適：POLO舒適性良好，比較適合女性使用。
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購買時(shí)間2011年02月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格8.30萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程22000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控比較好
缺點(diǎn)：駕駛座椅總是無法調(diào)整到舒服的位置，特別是腰靠的位置感覺怎么調(diào)整都是出于懸空狀態(tài)，長途駕駛特別累人
外觀：非常喜歡！
內(nèi)飾：我比較喜歡，就欣賞這樣簡單大方的。
空間：本車基本只有本人使用于上下班，空間感不是很明顯；和其他車系相比，后排相對 比較擁擠，舒適感降低。
動(dòng)力：動(dòng)力可以。拿前輩的話說是，只有肉人，沒有肉車。POLO還可以，但在高速超車時(shí)，有點(diǎn)問題，提速還是慢，其他還可以。
操控：
總體來說這是一部比較容易上手的小車，方向盤指向性很好，高速行駛不發(fā)飄，很沉穩(wěn)很給人信心，行駛4年多感覺車子整體還是很剛性，沒有半點(diǎn)松垮的跡象，懸掛比較硬朗路感反饋明顯，原配韓泰輪胎抓地力很一般導(dǎo)致雨天剎車性能衰減的很明顯，ABS 過早介入導(dǎo)致剎車距離遠(yuǎn)超過駕駛者預(yù)期，所以雨天行駛要注意保持車距
油耗：油耗太高了！這哪是小型車呀，簡直一個(gè)油老虎！油耗一直13左右，當(dāng)然是在市內(nèi)，與同型車比還是太高，與我的選車初衷距離太遠(yuǎn)了，希望大眾快點(diǎn)分析研究，給出解決辦法，讓當(dāng)?shù)?S給我們處理解決了。
舒適：還可以。
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