比亞迪-唐新能源
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唐新能源
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
有補(bǔ)貼（7745）+1 電池技術(shù)先進(jìn)（3097）+1 設(shè)計(jì)個(gè)車標(biāo)（2429）+1 國貨當(dāng)自強(qiáng)（1627）+1 猛禽級別加速（1600）+1 新能源尖刀（1500）+1 厚重感強(qiáng)（1251）+1 牛掰（1247）+1 支持國貨沒錯(cuò)（494）+1缺點(diǎn)：
充電不方便（3852）+1 貴（2360）+1 外觀設(shè)計(jì)退步（1246）+1 鋪貨太慢（930）+1 2排放倒不平（888）+1 車型太�。�421）+1 沒有電動(dòng)尾門（394）+1 沒有座椅通風(fēng)（27）+1 + 添加印象唐新能源
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格29.10萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：唐EV我最滿意的就是它的配置了，配備了360度全景影像，ACC自適應(yīng)巡航，后視鏡電動(dòng)折疊，智能感應(yīng)電動(dòng)尾門，NFC無鑰匙進(jìn)入等，讓我的用車更加的簡單便捷，可旋轉(zhuǎn)的中控大屏，看起來科技感十足 ，還有智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，能語音控制，而且還有云服務(wù)，夏天快來了，可以提前用云服務(wù)遠(yuǎn)程開啟空調(diào)，
缺點(diǎn)：屏幕尺寸是夠大了，但總覺得和整個(gè)中控設(shè)計(jì)的融合度不夠高，略顯突兀。而且屏幕這東西也不是越大越好，還是得適合。像現(xiàn)在一些車型做成長條狀，直接眼神到副駕駛前方，我覺得那種設(shè)計(jì)就不錯(cuò)，更有新鮮感。
外觀：外觀很帥氣，特別是車的尾翼設(shè)計(jì)有點(diǎn)點(diǎn)賽車的感覺，然后后車門有一個(gè)凹進(jìn)去的線條設(shè)計(jì)，讓車后看著也不會那么臃腫，側(cè)邊的線條很流暢，凹凸感做的特別棒，就像車兩邊的肌肉一樣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較奢華有質(zhì)感，配置也很高，氛圍燈很漂亮
空間：空間還是非常不錯(cuò)的，我1.8cm的身高，調(diào)整好駕駛姿勢后，頭部的空間還有四指，后排空間非常寬敞，坐四個(gè)成年人都不會覺得擁擠，后排中央地板是純平的，預(yù)留了足夠放腳的地方，讓后排中央乘客坐的更加的舒適性，第三排的座椅的靈活性非常的好，如果平時(shí)不坐人的話，把第三排座椅純平放倒，后備廂還能空余出很大的儲物空間，放大件是完全可以的
配置：這輛車的各方面配置真的是一點(diǎn)都不遜色，從安全性配置到豪華型配置等等都給的很到位，況且我這一款還不是它的最高配車型，而且本身也確實(shí)給我們帶來了非常棒的駕乘體驗(yàn)，再加上價(jià)格也相對比較實(shí)惠，所以說我覺得這輛車買的還是挺值的。
動(dòng)力：智能電四驅(qū)，百公里加速4.6S，強(qiáng)勁的動(dòng)力是毋庸置疑的，對于日常使用綽綽有余，起步非常的輕快，只要你舍得踩油門，會感受到強(qiáng)烈的推背感，唐EV支持經(jīng)濟(jì)模式和運(yùn)動(dòng)模式兩種駕駛模式，但是在市區(qū)跑我都是用的經(jīng)濟(jì)模式，經(jīng)濟(jì)模式除了比較節(jié)電相對還平穩(wěn)一點(diǎn)，運(yùn)動(dòng)模式下，電門非常靈敏，只需輕輕一點(diǎn)，爆發(fā)力非常的強(qiáng)
越野：
整車駕駛起來很平穩(wěn)，無論是轉(zhuǎn)彎剎車都很靈敏，相應(yīng)很快不遲鈍，360全車影像很實(shí)用，雖然車大但打開360幾乎無死角就算是在窄路面也不用擔(dān)心，唯獨(dú)不足的就是A住有點(diǎn)大，拐彎的時(shí)候要注意一些。畢竟也算是個(gè)大型SUV了
舒適：很舒服，坐墊很厚實(shí)，很軟，車很穩(wěn)☆ PM2.5過濾裝:很給力，很快
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格28.05萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：唐EV讓我滿意的地方真的太多了，首當(dāng)其沖那肯定是性能，我這款性能版百公里加速時(shí)間4秒多，開起來的推背感非常強(qiáng)烈。其次就是寬敞的空間，不過我一般都是把第三排座椅放倒，所以無論是乘坐還是裝載能力，都相當(dāng)出色。再有就是經(jīng)濟(jì)的用車成本，充電用不了多少錢。
缺點(diǎn)：最不滿意的是唐EV的內(nèi)飾氣味，提車1個(gè)月氣味還是很重
外觀：外觀我跟家人都覺得好看，繼續(xù)用的Dragon Face家族式語言，非常的有辨識度，看起來非常的大氣時(shí)尚，矩陣式的LED前大燈配備了大燈高度可調(diào)、轉(zhuǎn)向輔助燈、遠(yuǎn)近光自動(dòng)切換等，照明效果不錯(cuò)實(shí)用性也很高，車身側(cè)面采用的雙腰線設(shè)計(jì)，看上去動(dòng)感十足，用的時(shí)下最流行的懸浮式車頂設(shè)計(jì)，貫穿式的尾燈同樣是采用了一體式LED光源，燈光點(diǎn)亮的效果十分的酷炫了，整體都是可以點(diǎn)亮的
內(nèi)飾：內(nèi)飾非常的簡約大方了，沒有多余的物理按鍵，內(nèi)飾材料加入了麂皮和黑色烤漆等，非常的有質(zhì)感，一些細(xì)節(jié)做的也很好，15.6英寸自適應(yīng)中控屏幕，看上去科技感十足，搭載最新的DiLink 3.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，市面上的APP都能在比亞迪的應(yīng)用市場里下載，可以語音控制，可以連WiFi、用流量，看視頻玩游戲都行，我小孩特別喜歡，可以坐在車上看動(dòng)畫片，車內(nèi)還有K歌功能，平時(shí)在外面玩，或者想唱歌了，可以直接在車內(nèi)高歌一曲，
空間：空間挺大的，7坐車想怎么坐都行，躺著都舒服，然后后備箱也大的，關(guān)鍵是后面座位能放到，不影響乘坐還能拓展空間。
配置：性價(jià)比新能源都不怎么樣，打算轉(zhuǎn)手賣就不值錢了，反正打算長期開的，就沒考慮太多。
動(dòng)力：2021款唐EV 搭載全新刀片電池,續(xù)航505公里，百公里加速4.4秒，只要你舍得踩我覺得沒人能追的上，那推背感很爽！
越野：
操控我個(gè)人覺得不錯(cuò)。方向盤不輕不重。智能駕駛輔助系統(tǒng)靈敏。手機(jī)APP遠(yuǎn)程控制挺好的�？梢噪S時(shí)監(jiān)測車輛狀況。開車之前先開空調(diào)，再也不怕出門進(jìn)車跟進(jìn)蒸籠一樣了剎車表現(xiàn):配備布雷博卡鉗，剎車靈敏，說停就停。不愧是花了大價(jià)錢的。朋友說這個(gè)卡鉗看著就挺NB的。
舒適：我覺得這臺車子所帶來的乘坐舒適性確實(shí)是相當(dāng)不錯(cuò)的，畢竟本身的配置比較高，而且車內(nèi)的噪音也非常小，尤其是整個(gè)的座椅，舒適性確實(shí)是非常棒的，就包括整個(gè)的方向盤手感也是非常不錯(cuò)的，車內(nèi)的實(shí)用性配置也比較豐富，尤其是這個(gè)內(nèi)置的行車記錄儀也非常好用，而且也能更好的保證本身的美觀性。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)江蘇 鎮(zhèn)江
裸車價(jià)格27.55萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：從目前的實(shí)際用車情況來看，我覺得這臺車子的綜合表現(xiàn)確實(shí)是非常強(qiáng)的，首先擁有著比較實(shí)用的空間，而且也有著比較強(qiáng)的安全性，包括車子內(nèi)部的配置給的也比較豐富；同時(shí)這臺車子所帶給我實(shí)際的駕駛感受也是非常不錯(cuò)的，動(dòng)力真的特別猛，同時(shí)有著豐富的輔助性操控配置，也使得這臺車子的駕駛變得更加輕松，同時(shí)也更加安全。
缺點(diǎn)：我最不滿意小唐這車的操控表現(xiàn)了，SUV的笨重感在它身上表現(xiàn)的淋漓盡致，記得有幾次在巷子里掉頭，總要操作好幾下才能掉過去，擁擠的早高峰的時(shí)候還會造成路面的擁堵，感受不是很好。
外觀：外觀應(yīng)該是我最喜歡的了，充滿張揚(yáng)的大嘴大氣的車身無論從哪個(gè)角度看都彰顯大氣，開出去很有滿子。LDE龍眼大燈，流線型車車，貫穿式尾燈，360度無死角的美，在配上22寸霸氣輪轂，抓地力很強(qiáng)操也很好，唯獨(dú)就是等開到了年限換輪胎的時(shí)候可能有點(diǎn)小貴吧.
內(nèi)飾：我覺得它車?yán)锏膬?nèi)飾可以說是科技感和豪華感并存了，現(xiàn)在國產(chǎn)車在內(nèi)飾這一方面竟然能做得如此出色，在我的心目當(dāng)中它完全不輸于一些大品牌或者合資品牌。
空間：我身高188，然后家里人的身高也不都矮。所以選車的時(shí)候我就想著買個(gè)空間大的車，這樣可以更寬敞，更實(shí)用。唐EV的內(nèi)部空間挺大的，坐在車?yán)锩娓杏X也是足夠了。前后排的空間都不錯(cuò)。尤其是它的后排和第三排，空間也是沒問題的。我坐第三排也不會覺得擁擠，總之是足夠使用。
配置：目前還沒保養(yǎng)過，不知道具體情況，好像純電動(dòng)沒啥要保養(yǎng)的，就是檢查。整體來說性價(jià)比還是不錯(cuò)的
動(dòng)力：這臺車子的動(dòng)力表現(xiàn)確實(shí)是非常出色的，畢竟這也是高性能版本的車型，所以說整個(gè)車子的動(dòng)力爆發(fā)性是非常強(qiáng)的，加速也很快，而且它的動(dòng)力輸出也較為線性一些，激進(jìn)駕駛時(shí)它的動(dòng)力也不會出現(xiàn)太竄的感覺，一切都服務(wù)于駕駛舒適感。
越野：
唐EV的操控性很不錯(cuò)，科技配置比較多，開起來很輕松
舒適：在行駛過程中，不論是復(fù)雜的路況，還是一個(gè)高速，路面坐在里面都會感覺很舒服。而且他的座椅采用真牛皮的材質(zhì)，然后透氣性和舒適性都非常的好，長時(shí)間坐在上面也不會感覺到很累。
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)山東 煙臺
裸車價(jià)格28.15萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4893公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：對于我的車感到最滿意的地方是它操控這方面的配置了，360度全景影像、自適應(yīng)巡航以及上坡輔助等等這些功能在我的車內(nèi)部可以說是一應(yīng)俱全了，而且我這款車還有無鑰匙進(jìn)入等一些非常方便實(shí)用的功能，能讓我在平時(shí)用車過程當(dāng)中感覺非常的簡單。
缺點(diǎn)：最不滿意的地方肯定是它的操控性了，盡管它在車內(nèi)的輔助系統(tǒng)這方面配置還是非常齊全的，但確實(shí)自己駕駛經(jīng)驗(yàn)方面如果過于缺乏的話掌控這種中型的suv還是會感覺特別吃力的。
外觀：外觀很大氣，比亞迪王朝系列都是以龍臉造型設(shè)計(jì)，龍眼led大燈看著很犀利，和貫穿式尾燈都很好看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還是可以，整體質(zhì)感不錯(cuò)，不像其他車型一樣塑料感很強(qiáng)，中，他的內(nèi)飾材質(zhì)有鹿茸皮的那種感覺，再加上整體是深色為主，沉穩(wěn)有質(zhì)感，只是座椅這個(gè)棕色我不是很喜歡，但是感覺應(yīng)該很耐臟
空間：SUV車的優(yōu)勢在這就凸顯出來了，我家的小唐帶給我的空間乘坐感受是非常的出色的，前排舒適后排寬敞，7座的設(shè)計(jì)也能滿足我們整個(gè)大家族的出行需要。還有一點(diǎn)吸引我的就是它有著超大的后備廂，放四五個(gè)行李箱都不在話下，有了它以后可以休假的時(shí)候帶全家人出遠(yuǎn)門了。
配置：我這個(gè)人就是屬于那種既然下了決定就絕對不會后悔的人，買這款車我覺得自己做出了一個(gè)非常明智的選擇，這種新能源類型的車而且還是七座的suv，就非常符合我們家目前的一些用車需求。所以車對我而言在生活上的幫助還是很大的我覺得這錢我花的也很值。
動(dòng)力：動(dòng)力非常的強(qiáng)勁，搭載前后兩臺驅(qū)動(dòng)電機(jī)，百公里加速4.6秒，動(dòng)力隨叫隨到，加速非常的快，一腳油門踩下去，有強(qiáng)烈的推背感，不管是在市區(qū)等紅綠燈起步時(shí)，還是高速行駛超車都非常輕松，在運(yùn)動(dòng)模式下，儀表盤、中控屏幕、氛圍燈，都會轉(zhuǎn)換為紅色，油門響應(yīng)更加的及時(shí)，爆發(fā)感很強(qiáng)，在日常使用的時(shí)候用經(jīng)濟(jì)模式會更加的柔和一些，我一般市區(qū)開車都是用的經(jīng)濟(jì)模式，上坡的時(shí)候也是一腳油門就可以過去了，非常輕松！
越野：
唐EV采用的前麥弗遜和后多連桿獨(dú)立懸掛，整體的調(diào)校風(fēng)格偏軟，能夠兼具舒適性與操控性，而底盤調(diào)校也來自前奔馳底盤專家漢斯·柯克，過減速帶或者一些爛路時(shí)都能很好的過濾掉，很平穩(wěn)，采用三幅式設(shè)計(jì)的方向盤，握感厚實(shí)，并且大小適中，非常的輕巧，靈活，指向也非常的精準(zhǔn)，剎車的反應(yīng)很靈敏，放人非常的放心
舒適：舒適型不錯(cuò)，環(huán)抱式座椅，包裹性支撐性都挺好。過個(gè)溝溝坎坎沒有顛簸的感覺。跑高速非常穩(wěn)，可能跟他兩噸多的自重也有關(guān)系
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購買時(shí)間2021年02月
購買地點(diǎn)江蘇 連云港
裸車價(jià)格28.75萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4877公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：比亞迪唐新能源這款車還算是挺不錯(cuò)的，續(xù)航里程在500公里左右，還是可以接受的。
缺點(diǎn)：不滿意動(dòng)力這塊了，動(dòng)力起步方面肯定是比油耗車出色一點(diǎn)的，但是由于續(xù)航能力原因吧，所以越開越?jīng)]勁的感覺，到后面油門踩著速度上來有點(diǎn)遲疑了，所以這方面還是有點(diǎn)不足。
外觀：顏值沒得說，這臺車的造型設(shè)計(jì)我很喜歡，尤其是它的前臉，給人一種非常霸氣，同時(shí)又很有張力的感覺。因?yàn)樗耐庥^和其他的電動(dòng)車是不一樣的，中網(wǎng)很有氣勢。還有比亞迪的做工和品質(zhì)也很優(yōu)秀，質(zhì)量杠杠滴。
內(nèi)飾：中控臺上各個(gè)部位的劃分都很清晰，這樣操作起來也會更加順手，使用頻率最高的就是這個(gè)15.6英寸的大屏幕了，不僅看著很高端，而且功能還特別豐富，綜合時(shí)代給我們的使用體驗(yàn)確實(shí)是非常不錯(cuò)的，整個(gè)的內(nèi)飾看起來特別上檔次。
空間：見到實(shí)車之后我毫不猶豫的選擇了它的七座車型，因?yàn)檫@輛車的座椅布局非常合理，第三排根本沒有想象中的那么擁擠，就算最后一排平時(shí)不怎么用也都沒關(guān)系，畢竟七座車的靈活度要高很多，空間拓展性很強(qiáng)，實(shí)用性是沒有任何問題的。
配置：綜合續(xù)航里程505KM，外觀大氣，七座的大空間，動(dòng)力充足，開起來還經(jīng)濟(jì)，而且還支持快速充電，即便是出個(gè)遠(yuǎn)門，也不用擔(dān)心車子沒電，性價(jià)比挺高的
動(dòng)力：畢竟是一臺電動(dòng)車，提速還是超級快，沒有一點(diǎn)點(diǎn)的延遲。
越野：
操控性也都非常好，方向也都比較的輕，開起來很順手。
舒適：因?yàn)槲疫@款車它是屬于純電的新能源車，所以電動(dòng)機(jī)在工作的時(shí)候?qū)τ谠胍舻目刂剖欠浅５卯?dāng)?shù)淖谲嚴(yán)锘旧鲜菦]有噪音干擾的。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)貴州 貴陽
裸車價(jià)格29.85萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：純電動(dòng)還不錯(cuò)，最滿意的就是動(dòng)力輸出純電動(dòng)的，啟動(dòng)行駛都沒有噪音，空調(diào)效果也是相不錯(cuò)，制冷快
缺點(diǎn)：感覺車太重，時(shí)間長了不知道對減震器有影響嗎？拭目以待，在走爛路的時(shí)候感覺有點(diǎn)異響，但是我能接受，
外觀：它車身外觀的方面可以說是獲得了我們家里人一致的夸贊，包括我爸媽上了年紀(jì)的人都會覺得這種設(shè)計(jì)看起來非常的正式沉穩(wěn)，他把中型suv的特點(diǎn)和優(yōu)勢可以說張顯得非常充分。
內(nèi)飾：內(nèi)飾配置也非常的豪華，一個(gè)15.6英寸的自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)屏�？梢愿鶕�(jù)自己的喜歡，下載一些APP在可以在上面看電影，玩游戲，聽音樂。
空間：車內(nèi)座椅的布局是2-3-2，一般情況下也是用不到第三排的，所以就把它折疊放倒當(dāng)個(gè)后備箱來用就可以了也是避免車內(nèi)空間的浪費(fèi)。
配置：性價(jià)比這個(gè)東西怎么說呢，我感覺我用起可以他就值，非要對比其他車型這些我感覺是在給自己添堵，自己接受性價(jià)比壓根不值一提
動(dòng)力：雙電機(jī)四驅(qū)的車型很好的彌補(bǔ)了新能源車在動(dòng)力方面的不足，所以驅(qū)動(dòng)這種七座的suv感覺也是比較省力一些的。
越野：
助力轉(zhuǎn)向很不錯(cuò)，方向操控流暢輕便，對比我那個(gè)老爺車好很多。
舒適：唐新能源車系的空間還是很寬裕的，沒有擁擠感，座椅的包裹感很好，坐著很舒適。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)河南 周口
裸車價(jià)格28.80萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2800公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：總之就是大，穩(wěn)，而且還是四驅(qū)，目前來看續(xù)航比較真實(shí)，跑了幾次高速，充滿電感覺按照100碼能跑400公里，應(yīng)該沒問題，今天跑了130公里高速，來回是260公里，上高速前續(xù)航360公里，下高速還剩190公里，去的路上開的比較猛，急加速急減速，回來的時(shí)候去充了30元的電，充到360公里上高速，市里面跑了大概十公里左右，然后才上的高速，回來還剩217公里，我感覺這續(xù)航不錯(cuò)，車上坐3個(gè)大人一個(gè)小孩，全程開空調(diào)，音樂，座椅通風(fēng)，后備箱還滿載，國產(chǎn)車真的不錯(cuò)！點(diǎn)贊
缺點(diǎn)：價(jià)格優(yōu)惠力度不高，整體功能了解有點(diǎn)燒腦。其他的都還好，沒有什么最不滿意的
外觀：外觀也就那樣，我不是顏控，什么大師級別的設(shè)計(jì)這些我也不懂，不懂審美的大老粗，我只覺得看著順眼就行，對于燈啊，格柵設(shè)計(jì)這些完全沒有感受到她的美
內(nèi)飾：很有檔次哦，帶翻毛皮的，門把手術(shù)鋼琴烤漆，
空間：空間沒有太大感覺，現(xiàn)在的車空間都不小啊，尤其是SUV，所以這個(gè)完全不能作為他的優(yōu)點(diǎn)來闡述，主要是七座我覺得偶爾還有用，平時(shí)家里人家庭聚餐出去，七座一個(gè)月差不多用一次，這是一個(gè)不常用很實(shí)用的功能。
配置：性價(jià)比很高，對于我們普通家庭來說，這個(gè)價(jià)格也是能負(fù)擔(dān)的起，它不像一些同級別的車，買車以后用車保養(yǎng)也是一筆開銷，唐EV日后的養(yǎng)車用車都不需要太多錢，買得起更用得起。而它能給我?guī)磉@么強(qiáng)勁的性能和出色的出行體驗(yàn)，我覺得值了。
動(dòng)力：超級智能電四驅(qū)，動(dòng)力滿分。加速不用說，官方宣傳零百4.6秒。我沒跑到過。最快5點(diǎn)多，安慰自己說路況不行?。但也可以啦。路上超個(gè)車隨隨便便。跑高速:因?yàn)槲沂羌冸娷囆�，跑高速如果速度太快，電量消耗就有點(diǎn)快了。尤其是超過120，不過我高速跑的少，提車一個(gè)多月就跑了一次。也還行。
越野：
車子操控起來也是比較好上手的，我呢不是新手，上手自然是沒壓力的。老婆之前不怎么開車，有了唐EV之后偶爾開幾次，對她來說這車也不難駕馭。雖然車身尺寸較大，但是好處是它配置高。全息影像，前后雷達(dá)，還有倒車車側(cè)預(yù)警的功能。這樣在停車的時(shí)候很放心。
舒適：唐EV底盤調(diào)校偏向舒適，對于路面的細(xì)碎顛簸能起到很好的過濾作用，減震效果特別好，車子的隔音效果做的也不錯(cuò)，前排使用了雙層玻璃，能有效的抑制了行駛中的車內(nèi)風(fēng)噪，胎噪，座椅的舒適性非常好，柔軟程度很棒，包裹性也不錯(cuò)，開著很舒服，還有通風(fēng)加熱的功能，冬暖夏涼，空調(diào)溫度分前后兩區(qū)控制，后排獨(dú)立的空調(diào)可單獨(dú)打開，可以自由的調(diào)節(jié)適合自己的溫度，
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格29.50萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：滿意的地方還是挺多的。唐系是目前比亞迪的中高端車型，外觀既簡單又大氣。內(nèi)飾精細(xì)。配置高。光這些直觀的感受都能吸引一大批人。深入體驗(yàn)后，它的舒適度，操控性更是愛不釋手。
缺點(diǎn)：長途開車的時(shí)候我覺得自己的腰部不是很舒服，因?yàn)轳{駛座的腰托不能調(diào)整，自己加個(gè)墊子又覺得很別扭。
外觀：不錯(cuò)啊 挺好看的 我很喜歡 比較時(shí)尚 好看
內(nèi)飾：棕色內(nèi)飾，沉穩(wěn)大氣，符合我的氣質(zhì)?☆ 內(nèi)置行車記錄儀:自帶行車記錄儀，省去了加裝。廣角大，記錄清晰，自帶8G內(nèi)存卡。還有千里眼模式，可以看到車內(nèi)車外的情況。不僅能錄像還能拍照，挺好玩的。☆ 車聯(lián)網(wǎng):比亞迪的車聯(lián)網(wǎng)功能還是非常強(qiáng)大的。15.6寸懸浮Pad �？梢詫�(shí)現(xiàn)語音交互，K歌。超級多應(yīng)用，跟平板電腦沒有啥區(qū)別，可以刷抖音，打游戲，看電視。等人的時(shí)候就不無聊了。
空間：空間夠大，我是一個(gè)1米85的個(gè)子，體重在180斤，可以說是個(gè)大胖子，坐在主駕駛還是挺寬敞的，至少不會擠
配置：性價(jià)比還是比較高的，比亞迪的電動(dòng)車技術(shù)上成熟穩(wěn)定，價(jià)格合適，配置高。重點(diǎn)是后期用車不擔(dān)心，電池什么的都有超長質(zhì)保，完全無憂。
動(dòng)力：這臺車的動(dòng)力給我的感覺也很好，尤其是在起步階段，電機(jī)的動(dòng)力上的是真快。這也是很好的，然后就是它的整體駕駛的質(zhì)感也很好，跑高速也是有著不錯(cuò)的動(dòng)力。有些電動(dòng)車上了高速之后感覺動(dòng)力就打了折扣，但唐EV在高速上的動(dòng)力也不弱，加速超車什么的都很輕松，駕馭自如。
越野：
這種七座的中型suv體型確實(shí)比一般的車要寬大很多，自然在操控上給我?guī)淼奶魬?zhàn)就會更大，而且我之前沒有開過這種類型的車，即便是在車內(nèi)那些輔助系統(tǒng)的幫助下，我覺得開這款車也還是會挺費(fèi)力的。
舒適：前排使用的雙層玻璃，所以在隔音效果上非常還是不錯(cuò)的，因?yàn)槭请妱?dòng)車，沒有了發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音，車內(nèi)唯一的噪音就是高速行駛時(shí)傳入的輕微的風(fēng)噪，座椅很寬大，使用雙密度填充材質(zhì)軟硬適中，支撐性跟包裹性非常不錯(cuò)，乘坐起來非常的舒適，主副駕座椅還配有電動(dòng)調(diào)節(jié)，加熱，通風(fēng)的功能，
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)甘肅 張掖
裸車價(jià)格28.80萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3830公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是外觀了，非常的霸氣，經(jīng)典的龍臉設(shè)計(jì)，非常的符合我的審美，空間也非常的大，因?yàn)槲矣袃蓚�(gè)小孩子，七座的SUV完全可以滿足我一家人的出行，15.6英寸的大屏讓整個(gè)車看起來非常有科技感，而且續(xù)航是完全能夠滿足日常使用的，動(dòng)力也是非常的充足，底盤挺高的，不管什么路況都能輕松面對
缺點(diǎn)：這款車從我買到手一直到使用到現(xiàn)在為止我并沒有感覺出來有什么很重大的問題，各項(xiàng)性能方面的表現(xiàn)我覺得都挺滿意的，如果說有一個(gè)地方不太滿意的話那就是新車剛到手的那個(gè)時(shí)期，它車內(nèi)的一些內(nèi)飾材料所散發(fā)出來的味道還是比較濃烈一些的，坐進(jìn)車內(nèi)時(shí)間長了聞著這些味道，會讓人覺得有一些不太舒服的地方。
外觀：外觀我是非常滿意的，說是前奧迪的設(shè)計(jì)師打造的，前臉采用家族式“龍臉”設(shè)計(jì)，非常的有辨識度，整體造型非常的時(shí)尚大氣，大尺寸的格柵內(nèi)部采用點(diǎn)陣式設(shè)計(jì)進(jìn)行裝飾，搭配矩陣式LED前大燈造型，還有雙腰線的車身，運(yùn)動(dòng)感十足，貫穿式LED尾燈組，晚上點(diǎn)亮后還是很好看的，同時(shí)還提升了整車的品質(zhì)感
內(nèi)飾：環(huán)抱式內(nèi)飾布局讓唐EV看起來簡潔大方，最搶眼的就是15.6寸的可旋轉(zhuǎn)中控大屏了，可以根據(jù)APP的使用場景自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)屏幕了，大屏搭載 DiLink 3.0 智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，語音控制系統(tǒng)的識別率與識別速度都是非常不錯(cuò)的，可以通過比亞迪的應(yīng)用市場下載市面上的各種APP，可以導(dǎo)航，追劇，空調(diào)調(diào)節(jié)，包括玩游戲，大大的提升了用車的便利性，12.3的英寸全液晶儀表盤，分辨顯示率較高，后排座椅出風(fēng)口還有一塊液晶屏面板可單獨(dú)進(jìn)行控制，下方還配有一個(gè)220V電源接口以及兩個(gè)USB插口，滿足了后排乘客的充電需求
空間：哦，這個(gè)車的空間非常的大，然后一個(gè)大七座設(shè)計(jì)，坐在里面非常的寬敞。
配置：車是好車 就是價(jià)格還是挺貴的 車價(jià)優(yōu)惠點(diǎn)就好了 一點(diǎn)優(yōu)惠都沒有
動(dòng)力：動(dòng)力非常的一個(gè)強(qiáng)勁，然后起步非�？�。百公里加速僅需4.4秒。
越野：
轉(zhuǎn)向力度輕，但不會讓人覺得虛無縹緲，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候感受還是挺扎實(shí)的。彎道中，車尾也能跟上車頭，速度可能不如小車那么快，但也不會太過拖沓，對于這個(gè)尺寸的SUV而言，我覺得這樣已經(jīng)很好，開著至少不會覺得笨重。
舒適：隔音確實(shí)有點(diǎn)差了，其他方面表現(xiàn)還是不錯(cuò)的。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)湖北 宜昌
裸車價(jià)格27.60萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程476公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：對我這款車感到特別滿意的地方就是它的動(dòng)力了。因?yàn)槲疫@款車它屬于是純電的新能源車，而且還是七座的中型suv，所以剛開始的時(shí)候我其實(shí)就比較擔(dān)心后續(xù)用車會在動(dòng)力上受到什么限制，所以特地選擇了一個(gè)雙電機(jī)四驅(qū)的車型，它真的很好的彌補(bǔ)了新能源車在動(dòng)力上的不足，平時(shí)開車的時(shí)候讓我體驗(yàn)到充滿激情的感覺。
缺點(diǎn)：A柱有點(diǎn)寬，拐彎的時(shí)候不適應(yīng)，車身有點(diǎn)重，續(xù)航不是特別穩(wěn).新車車內(nèi)有些味道，得開窗通風(fēng)一周
外觀：外觀也是我比較喜歡的，唐EV用了比亞迪的EV Dragon Face設(shè)計(jì)語言，整體造型大氣、穩(wěn)重，并且也有一定的豪華感和檔次感。家人和同事朋友都對這個(gè)車的顏值非常喜歡，開出去回頭率很高。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的做工還是蠻好的，這款車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)的非常的漂亮。
空間：第三排放倒之后，后備箱的進(jìn)深特別充足，能放下許多行李，如果不夠用，第二排座椅都能夠進(jìn)一步放倒，偶爾用來拉貨都行。后排很寬敞，地板也是十分平整的狀態(tài)，加上橫向夠款，后排三個(gè)乘坐一點(diǎn)問題沒有。
配置：這款車也算是我一直以來都有所關(guān)注的一個(gè)車型，我覺得新能源這種車綜合性價(jià)比方面還是要更好一點(diǎn)的，而且我個(gè)人是特別喜歡這種新能源車型的。再加上它還屬于國產(chǎn)的品牌，自然要大力支持一下了。
動(dòng)力：動(dòng)力起步方面肯定是比油耗車出色一點(diǎn)的，但是由于續(xù)航能力原因吧，所以越開越?jīng)]勁的感覺，到后面油門踩著速度上來有點(diǎn)遲疑了，然后還是七座的車動(dòng)力要求更高一些了，所以這方面還是有點(diǎn)不足。
越野：
操作還是蠻好的，買之前也開過，朋友的也開過，然后店里也去試駕了，特別輕快，油門剎車很靈敏，倒車停車也都有雷達(dá)。
舒適：整體配置不低，乘坐舒適都可以，連后兩排的同志都覺得很不錯(cuò)，座椅設(shè)計(jì)這一塊蠻不錯(cuò)
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