一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗(yàn)，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價(jià)”小程序，立即向銷售顧問砍價(jià)
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價(jià)格
零騷擾
無需填寫手機(jī)號碼先查閱銷售顧問的報(bào)價(jià)方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
桑塔納
(該車系評分高于76%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
|
購買時(shí)間2013年06月
購買地點(diǎn)河南 濮陽
裸車價(jià)格9.90萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程16000公里
綜合評分
|
|
購買時(shí)間2013年03月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格11.90萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程42000公里
綜合評分
|
|
購買時(shí)間2014年04月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格12.00萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程25000公里
綜合評分
|
|
購買時(shí)間2013年11月
購買地點(diǎn)貴州 貴陽
裸車價(jià)格9.88萬元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程6444公里
綜合評分
|
操控：
操控一直是大眾的拿手好戲，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，伴有不大不小的虛位，讓人日常行駛或者高速路上都很輕松，游刃有余。高速過彎時(shí)候底盤支撐有力，就算是100邁以上入彎也不會有一輪離地和嚴(yán)重的倒塌感，讓人能在高速過彎的時(shí)候信心十足。而且手動擋的發(fā)動機(jī)配合比較硬的底盤，駕駛樂趣十足！相對于其他有的車型軟綿綿的感覺，我更喜歡桑塔納的硬朗勁頭。所以操縱這塊四顆星！
|
|
購買時(shí)間2014年11月
購買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價(jià)格8.28萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
|
操控：
操控一直是大眾的拿手好戲，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，伴有不大不小的虛位，讓人日常行駛或者高速路上都很輕松，游刃有余。高速過彎時(shí)候底盤支撐有力，就算是100邁以上入彎也不會有一輪離地和嚴(yán)重的倒塌感，讓人能在高速過彎的時(shí)候信心十足。而且手動擋的發(fā)動機(jī)配合比較硬的底盤，駕駛樂趣十足！相對于其他有的車型軟綿綿的感覺，我更喜歡桑塔納的硬朗勁頭。所以操縱這塊四顆星！
|
|
購買時(shí)間2013年06月
購買地點(diǎn)河北 保定
裸車價(jià)格8.50萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程45000公里
綜合評分
|
操控：
操控一直是大眾的拿手好戲，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，伴有不大不小的虛位，讓人日常行駛或者高速路上都很輕松，游刃有余。高速過彎時(shí)候底盤支撐有力，就算是100邁以上入彎也不會有一輪離地和嚴(yán)重的倒塌感，讓人能在高速過彎的時(shí)候信心十足。而且手動擋的發(fā)動機(jī)配合比較硬的底盤，駕駛樂趣十足！相對于其他有的車型軟綿綿的感覺，我更喜歡桑塔納的硬朗勁頭。所以操縱這塊四顆星！
|
|
購買時(shí)間2014年11月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格8.20萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6800公里
綜合評分
|
操控：
操控一直是大眾的拿手好戲，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，伴有不大不小的虛位，讓人日常行駛或者高速路上都很輕松，游刃有余。高速過彎時(shí)候底盤支撐有力，就算是100邁以上入彎也不會有一輪離地和嚴(yán)重的倒塌感，讓人能在高速過彎的時(shí)候信心十足。而且手動擋的發(fā)動機(jī)配合比較硬的底盤，駕駛樂趣十足！相對于其他有的車型軟綿綿的感覺，我更喜歡桑塔納的硬朗勁頭。所以操縱這塊四顆星！
|
|
購買時(shí)間2013年11月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格11.30萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
|
操控：
方向盤虛位小配合穩(wěn)重的電動助力，方向的操控不會過于靈敏。在高速時(shí)修正方向令人放心。手排桿的球頭手感中規(guī)中矩，復(fù)合這個(gè)價(jià)位德系車的做工。換擋的行程略微長了些，由此帶來輕松的換擋操作力度，畢竟這不是最求速度的性能車，沒必要在換擋的間隔時(shí)間上過于糾結(jié)。離合器踏板輕盈，結(jié)合點(diǎn)清晰。畢竟是小排量發(fā)動機(jī)，加上低速時(shí)扭矩不足。抬離合至結(jié)合點(diǎn)時(shí)要再“擰”一會兒離合器，讓車速上來些再松開離合。否則起步時(shí)的整車感覺不是太穩(wěn)（個(gè)人感覺在1200轉(zhuǎn)內(nèi)抬離合器至結(jié)合點(diǎn)，此時(shí)轉(zhuǎn)速有所下降，給點(diǎn)油讓車完全走起來，即減少離合片的磨損，車子起步也穩(wěn)，像個(gè)“老司機(jī)”的樣子）。有段時(shí)間踩離合器“嘎吱吱”的響，4S鑒定下來是推桿頂端缺油，要把離合器分泵拆下來抹黃油。過了些天又不響了，我嫌煩就沒有再去理會，至今良好。剎車還是很輕很靈敏的，主要還是看各人的操作了。再好的剎車也有一段剎車距離的，不及時(shí)的剎車什么都是扯蛋！底盤及懸架：德系車的調(diào)教，偏硬但是很穩(wěn)。吐槽一下減震器的防塵膠套，三萬多公里時(shí)膠套已經(jīng)開裂失去防塵作用，不保修的。影響了減震器的壽命。目前減震器工作良好，沒有漏油現(xiàn)象。
|
|
購買時(shí)間2014年07月
購買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價(jià)格8.48萬元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
|
操控：
對于我來說我很喜歡操控，很簡單清晰，我開我朋友的一個(gè)車 在這不方便說，十多萬的 檔位還晃蕩，也是沒多久的車 感覺新桑的檔位還是很好的，特別是在3 4 5 檔位的時(shí)候 吸入感很強(qiáng) 2檔的時(shí)候略顯差一點(diǎn) 輕松掛上去。方向盤也是比較輕松，不用費(fèi)那么大的力氣了。
|
|
購買時(shí)間2013年10月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格8.88萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程9800公里
綜合評分
|
操控：
操控一直是大眾的拿手好戲，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，伴有不大不小的虛位，讓人日常行駛或者高速路上都很輕松，游刃有余。高速過彎時(shí)候底盤支撐有力，就算是100邁以上入彎也不會有一輪離地和嚴(yán)重的倒塌感，讓人能在高速過彎的時(shí)候信心十足。而且手動擋的發(fā)動機(jī)配合比較硬的底盤，駕駛樂趣十足！相對于其他有的車型軟綿綿的感覺，我更喜歡桑塔納的硬朗勁頭。所以操縱這塊四顆星！
|
