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桑塔納
(該車系評分高于76%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2014年11月
購買地點云南 曲靖
裸車價格9.28萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程9930公里
綜合評分
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舒適：桑塔納作為大眾旗下一款廉價車，鈑金并沒有德系其他車型那么厚重，很薄。甚至音樂聲開大了后會引起門板加門窗的共鳴。這點特別煩人，甚至比異響還要鬧心。說到異響，這臺車由于鈑金薄，車本身沒有什么異響，但是路感特別強烈，特別細(xì)小的震動過濾的很好，但是稍稍大點的震動，就感覺車底盤的彈簧非常不情愿被壓縮，很硬。不過這個級別，應(yīng)該屬于正�，F(xiàn)象吧。所以在舒適度環(huán)節(jié)里，兩顆星。安慰獎。嘿嘿。
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購買時間2014年03月
購買地點山東 棗莊
裸車價格8.90萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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舒適：桑塔納作為大眾旗下一款廉價車，鈑金并沒有德系其他車型那么厚重，很薄。甚至音樂聲開大了后會引起門板加門窗的共鳴。這點特別煩人，甚至比異響還要鬧心。說到異響，這臺車由于鈑金薄，車本身沒有什么異響，但是路感特別強烈，特別細(xì)小的震動過濾的很好，但是稍稍大點的震動，就感覺車底盤的彈簧非常不情愿被壓縮，很硬。不過這個級別，應(yīng)該屬于正�，F(xiàn)象吧。所以在舒適度環(huán)節(jié)里，兩顆星。安慰獎。嘿嘿。
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購買時間2013年01月
購買地點山東 青島
裸車價格9.88萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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舒適：桑塔納作為大眾旗下一款廉價車，鈑金并沒有德系其他車型那么厚重，很薄。甚至音樂聲開大了后會引起門板加門窗的共鳴。這點特別煩人，甚至比異響還要鬧心。說到異響，這臺車由于鈑金薄，車本身沒有什么異響，但是路感特別強烈，特別細(xì)小的震動過濾的很好，但是稍稍大點的震動，就感覺車底盤的彈簧非常不情愿被壓縮，很硬。不過這個級別，應(yīng)該屬于正常現(xiàn)象吧。所以在舒適度環(huán)節(jié)里，兩顆星。安慰獎。嘿嘿。
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購買時間2013年12月
購買地點山東 青島
裸車價格8.80萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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舒適：桑塔納作為大眾旗下一款廉價車，鈑金并沒有德系其他車型那么厚重，很薄。甚至音樂聲開大了后會引起門板加門窗的共鳴。這點特別煩人，甚至比異響還要鬧心。說到異響，這臺車由于鈑金薄，車本身沒有什么異響，但是路感特別強烈，特別細(xì)小的震動過濾的很好，但是稍稍大點的震動，就感覺車底盤的彈簧非常不情愿被壓縮，很硬。不過這個級別，應(yīng)該屬于正�，F(xiàn)象吧。所以在舒適度環(huán)節(jié)里，兩顆星。安慰獎。嘿嘿。
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購買時間2013年03月
購買地點江蘇 南京
裸車價格12.58萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程44327公里
綜合評分
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購買時間2013年06月
購買地點山西 大同
裸車價格9.80萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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購買時間2013年07月
購買地點山西 大同
裸車價格10.30萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程13000公里
綜合評分
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購買時間2013年12月
購買地點江蘇 南京
裸車價格8.98萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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舒適：桑塔納作為大眾旗下一款廉價車，鈑金并沒有德系其他車型那么厚重，很薄。甚至音樂聲開大了后會引起門板加門窗的共鳴。這點特別煩人，甚至比異響還要鬧心。說到異響，這臺車由于鈑金薄，車本身沒有什么異響，但是路感特別強烈，特別細(xì)小的震動過濾的很好，但是稍稍大點的震動，就感覺車底盤的彈簧非常不情愿被壓縮，很硬。不過這個級別，應(yīng)該屬于正常現(xiàn)象吧。所以在舒適度環(huán)節(jié)里，兩顆星。安慰獎。嘿嘿。
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購買時間2013年10月
購買地點甘肅 蘭州
裸車價格8.00萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程29000公里
綜合評分
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舒適：桑塔納作為大眾旗下一款廉價車，鈑金并沒有德系其他車型那么厚重，很薄。甚至音樂聲開大了后會引起門板加門窗的共鳴。這點特別煩人，甚至比異響還要鬧心。說到異響，這臺車由于鈑金薄，車本身沒有什么異響，但是路感特別強烈，特別細(xì)小的震動過濾的很好，但是稍稍大點的震動，就感覺車底盤的彈簧非常不情愿被壓縮，很硬。不過這個級別，應(yīng)該屬于正�，F(xiàn)象吧。所以在舒適度環(huán)節(jié)里，兩顆星。安慰獎。嘿嘿。
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購買時間2014年04月
購買地點河南 焦作
裸車價格9.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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舒適：駕駛座椅坐上去有點坐在坑里的感覺，乞丐版的又不能調(diào)節(jié)高低，讓人很煩惱，好在買了一套坐墊，這個問題多少解決了一部分。175的輪胎注定過減速帶的時候 能夠聽到 嘣 嘣 嘣 的回彈聲。后排中間的地板鼓起來的那部分也太高了，這款車子又沒有發(fā)展四驅(qū)的趨勢，干嘛非得給地盤預(yù)留那么大的坑呢？有人說是排氣管走那個地方，我觀察了半天，也沒發(fā)現(xiàn)那個坑和排氣管有什么聯(lián)系。
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