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昕動(dòng)
(該車系評(píng)分高于78%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
動(dòng)力家用足矣（231）+1 空間夠用（172）+1 非常省油（160）+1 漂亮的買菜車（132）+1 選黑頂很漂亮（49）+1 維修養(yǎng)護(hù)便宜（46）+1 空間非常大（44）+1缺點(diǎn)：
太貴（487）+1 配置有點(diǎn)少（309）+1 舒適性一般（255）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買車型昕動(dòng) 2014款 1.6L 手動(dòng)悅享版
購(gòu)買時(shí)間2014年07月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 菏澤
裸車價(jià)格7.80萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車子外形設(shè)計(jì)的很好，很漂亮大方，內(nèi)部空間很大。說(shuō)實(shí)話，很適合年輕人，座椅是皮革和織物拼接的很喜歡，有檔次又舒適。發(fā)動(dòng)機(jī)油耗比較低，經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。
缺點(diǎn)：如果要選最不滿意的一點(diǎn)那只能是她的啟動(dòng)和加速能力，一檔起來(lái)以后就緩慢運(yùn)動(dòng)了，得趕緊換二檔，給腳油加起速來(lái)就好很多了，不過(guò)辯證的看這種表現(xiàn)帶來(lái)的后果是省油，我也不太在意了，呵呵，適合自己的就可以了，十萬(wàn)的車不可能完美的。
外觀：兩廂行旅車的造型獨(dú)樹一幟，給中國(guó)國(guó)內(nèi)滿眼三廂車的大街上帶來(lái)一股清新的歐洲風(fēng)。較之兩廂小車修長(zhǎng)端莊，較之旅行車小巧靈活。前臉是典型的斯柯達(dá)風(fēng)格，給人印象沒(méi)那么深刻，但是后側(cè)45度角，簡(jiǎn)直是個(gè)黃金角度，配合簡(jiǎn)約方正的尾燈設(shè)計(jì)，真的讓人過(guò)目不忘。本來(lái)準(zhǔn)備白色加黑包的，后來(lái)在網(wǎng)上下載下圖片來(lái)反復(fù)比較，感覺(jué)加黑包的車還是比不上不加黑包的耐看，就好像是運(yùn)動(dòng)裝和休閑裝，還是休閑裝更百搭一些。不過(guò)客觀評(píng)價(jià)，奔放紅加黑包真的很炫酷，逼格高到極點(diǎn)，考慮到與個(gè)人氣質(zhì)不太搭，還是免了吧。后輪鼓剎，我倒是不太計(jì)較，但是用五幅鋁合金輪轂，空隙大顯得鼓剎就太難看了。
內(nèi)飾：車門內(nèi)飾板-有異響
空間：這也是我選它 的一個(gè)主要原因了！后排空間真的很大，只要坐過(guò)我的車的人，都對(duì)這點(diǎn)是十分認(rèn)可的！后備箱也是，由于我的是14版的！后排座椅沒(méi)有4/6分，是整體放到的，但放倒后還是比較滿意的！去年過(guò)年的時(shí)候跑了一次長(zhǎng)途。差不多1300多公里，我一家人4格大人和一個(gè)小孩！小孩還是坐在安全座椅上的，但后排的兩個(gè)大人也沒(méi)有覺(jué)得有多擠。
配置：與它的同門兄弟新捷達(dá)、新桑塔納、昕銳比起來(lái)，這款兩廂旅行版的昕動(dòng)足足賺足眼球！出去游玩好多人都問(wèn)我這是什么車！可是真正買的人卻不多！想不明白了！也許和昕動(dòng)的產(chǎn)量有關(guān)系吧！人家一聽要訂車，哦！還等什么！直接換成其他車吧！從根本上來(lái)說(shuō)，昕動(dòng)的價(jià)格比新捷達(dá)貴一些，比新桑塔納便宜一些！也許正合適我們這種中間人群，剛剛脫貧還奔走在小康路上的工薪一族！
動(dòng)力：買的是1.6手動(dòng)悅享版，因?yàn)楫?dāng)初在網(wǎng)絡(luò)瀏覽過(guò)不少論壇，所以知道這款車的動(dòng)力不是很強(qiáng)勁（不過(guò)我想如果是1.4t，也許直接就不一樣了。只是作為一個(gè)80后的普普通通上班族，多一萬(wàn)就是多不少）。起步時(shí)感覺(jué)一檔相當(dāng)肉，速度上來(lái)到三檔四檔后就沒(méi)事了。不過(guò)如果舍得給油也沒(méi)啥感覺(jué)。開始自己將顯示屏調(diào)到了油耗上面，弄得開車時(shí)總是看油耗，后來(lái)直接調(diào)到了水溫上，再踩油門就少了很多顧忌。一檔的肉肉，也感覺(jué)減少了不少。哈哈。
操控：
底盤扎實(shí)、韌性十足，典型的德系大眾風(fēng)格。方向盤力度總體感覺(jué)上適中，沒(méi)有日韓系車那么輕，但較之幾年前生產(chǎn)的德系車如老捷達(dá)之類的又輕了許多。沒(méi)敢60公里過(guò)彎，但40公里過(guò)彎時(shí)側(cè)傾控制還是不錯(cuò)的，媳婦坐車時(shí)感覺(jué)不緊張。其實(shí)講究這個(gè)真沒(méi)必要，還是安全第一，誰(shuí)沒(méi)事經(jīng)常來(lái)個(gè)60公里過(guò)彎，你看看老駕駛員開再好的車也不會(huì)超過(guò)40公里過(guò)彎。照顧坐車人的感受才是最重要的。昕動(dòng)的高速行車還是繼承了德系車一貫的優(yōu)點(diǎn)，穩(wěn)定扎實(shí)，駕駛信心十足。另外不得不說(shuō)一下定速巡航功能，真是非常好用，徹底解放了右腳，這次提車回來(lái)感覺(jué)沒(méi)以前跑長(zhǎng)途那么累。
油耗：油耗特別要贊一個(gè)。提車回家21L油跑了420公里，百公里5個(gè)油，出乎我的意料，那天下著雨，估計(jì)不下雨的話油耗會(huì)更低�，F(xiàn)在第二箱油沒(méi)跑完，表顯百公里5.5個(gè)油，很令人滿意。如果綜合市里和高速，出了磨合期，估計(jì)也不會(huì)超過(guò)6個(gè)油。
舒適：行駛中感覺(jué)底盤很整不松散，小的顛簸很容易過(guò)濾掉，但不失路感；高速行駛時(shí)過(guò)高架橋接茬處干凈利落，顛簸較小，反而在低速狀態(tài)下，過(guò)溝溝坎坎時(shí)感覺(jué)減震很硬、起伏較大，甚至有點(diǎn)墊的屁股疼，不知道是什么原因。
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購(gòu)買車型昕動(dòng) 2014款 1.6L 手動(dòng)悅享版
購(gòu)買時(shí)間2015年01月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格8.99萬(wàn)元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗很低，一直開下來(lái)都是不到6個(gè)油無(wú)論市區(qū)還是高速
缺點(diǎn)：后排不能按比例放倒，只能整體放倒，而且放倒后不能與后備箱保持平整，最遺憾的是米色的內(nèi)飾，其實(shí)我個(gè)人更喜歡黑色的內(nèi)飾。
外觀：買車的時(shí)候，計(jì)劃買一輛銀色的，家人喜歡白色的，正好白車有現(xiàn)車，就選擇了白色，結(jié)果越看越養(yǎng)眼。從正面看，前大臉中規(guī)中矩，是傳統(tǒng)的斯柯達(dá)家族面孔，我停車碰上幾次白色的昕銳，我還以為是昕動(dòng)呢！大燈的位置和霧燈的形成的組合，讓人有種眼前一亮的感覺(jué)。從側(cè)面看盡管沒(méi)有大眾的夏朗那樣修長(zhǎng)，比起POLO、晶銳還是長(zhǎng)了許多，特別是車身前部車輪上方的轉(zhuǎn)向燈，原來(lái)我并沒(méi)有注意，回來(lái)洗車的時(shí)候采發(fā)現(xiàn)的，算是驚喜之一吧！從后面看，流線型的尾部設(shè)計(jì)，像極了倒八字的國(guó)際流行設(shè)計(jì)風(fēng)格，圓潤(rùn)、舒服加裝亮條裝飾后，絕對(duì)賺足眼球。大家的評(píng)價(jià)就一個(gè)字“帥”。
內(nèi)飾：除了座椅的真皮外，還在車門內(nèi)飾中使用了真皮，頓時(shí)感覺(jué)自己的身價(jià)倍增。原來(lái)網(wǎng)上介紹的淡色內(nèi)飾被黑色內(nèi)飾取代，完全出乎意料！黑色才是我們的最愛！
空間：乘坐空間沒(méi)的說(shuō)，175身高前排座椅調(diào)至最高后仍有一拳左右空間，前排舒適坐姿后排腿部?jī)扇陨项^部一拳以上空間，兩廂車后備箱空間的實(shí)用性加上后排座椅放倒后的拓展性不必多說(shuō)，不能比例放倒是個(gè)遺憾……
配置：與它的同門兄弟新捷達(dá)、新桑塔納、昕銳比起來(lái)，這款兩廂旅行版的昕動(dòng)足足賺足眼球！出去游玩好多人都問(wèn)我這是什么車！可是真正買的人卻不多！想不明白了！也許和昕動(dòng)的產(chǎn)量有關(guān)系吧！人家一聽要訂車，哦！還等什么！直接換成其他車吧！從根本上來(lái)說(shuō)，昕動(dòng)的價(jià)格比新捷達(dá)貴一些，比新桑塔納便宜一些！也許正合適我們這種中間人群，剛剛脫貧還奔走在小康路上的工薪一族！
動(dòng)力：1.6的排量，1.1噸的車重，加上是手動(dòng)擋的車，動(dòng)力感覺(jué)還是可以的。1擋有點(diǎn)肉，說(shuō)明書上也說(shuō)1擋跑一個(gè)車的距離就可以換2擋了，也就是4-5米，2擋以后動(dòng)力就出來(lái)了，3-4擋是在城市里最舒服的，20-60碼之間游刃有余。
操控：
雖然我這版沒(méi)有標(biāo)配ESP好像16版的有了！但整體感覺(jué)還是比較放心的！方向盤在低速的時(shí)候比較輕，高速會(huì)自動(dòng)變重的！過(guò)彎只要速度在50一下傾斜還是可以接受的！可能是受學(xué)車的影響吧，對(duì)大眾的手動(dòng)換擋機(jī)構(gòu)很喜歡，也很順.
油耗：這款車真的不是一般的省油�。≡诟咚儆幸淮闻艿搅�4，6L/KM，但是像我這里上下班的話也就2-3KM。綜合在6.7L/KM左右。大大的贊一個(gè)�。�！可能也和機(jī)油，汽油的好壞有關(guān)吧！我還發(fā)現(xiàn)了殼牌的油比中石油和中石化的好，每次我都是加的200元，油價(jià)的漲跌忽略的話，殼牌的可以比寧外兩家的多跑70-80公里！難道這就是國(guó)企和合資的區(qū)別嗎！
舒適：作為一款入門級(jí)的旅行車，悅享版的真皮加織物座椅給家人留下了非常舒服的座乘體驗(yàn)。這種感覺(jué)或許只有悅享版的才能體會(huì)得到！既不像全包真皮的座椅那樣滑，又不想全針織座椅那樣讓人覺(jué)得檔次低！座椅內(nèi)部的針織材質(zhì)恰到好處！在增大了摩擦讓人坐起來(lái)更穩(wěn)的同時(shí)，還保持了周邊的真皮包裹，既保持了舒適透氣，又彰顯了品味的不凡！天窗雖然有些小，但是已經(jīng)鍍膜處理，足夠用使用。超級(jí)喜歡在林蔭大道上開著天窗仰望頭頂樹葉的感覺(jué)；前開啟模式下，空氣交換的快，但是噪音也隨著速度遞增，后開模式下整車行駛時(shí)的噪音基本上在可以接受的范圍；當(dāng)然如果想享受音樂(lè)的美，那只能暫時(shí)關(guān)閉天窗行駛。音響效果不錯(cuò)，特別是CD的表現(xiàn)，盡管悅享版只有4個(gè)喇叭，沒(méi)有前置高音輸出，但是整體的聲音還是比較洪厚，也許是因?yàn)檐嚿碜陨淼母粢舯容^到位吧！車載音響支持SD卡，U盤，盡可以將悅耳的音樂(lè)收拷貝其中，讓音樂(lè)陪伴我們一路前行。
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購(gòu)買時(shí)間2015年11月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 廈門
裸車價(jià)格10.00萬(wàn)元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀時(shí)尚，LP喜歡，雖然LP最喜歡的還是奧迪，但她和A3師出同門，6AT EA211 德系的目前主流配置，油耗低，電子助力容易操控。 中配的價(jià)格算厚道。比POLO便宜，還多了天窗。
缺點(diǎn)：這輛車讓我做不滿意的地方就是，性價(jià)比太低，后制動(dòng)還是鼓剎，沒(méi)有esp車身動(dòng)態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)。這輛車的噪音有點(diǎn)大，尤其是在中高速，低速行駛不明顯。整車看起來(lái)比較偏小，沒(méi)有真皮座椅。
外觀：我最喜歡這車的外觀設(shè)計(jì)，前臉造型沿用斯柯達(dá)家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，看起來(lái)很大氣時(shí)尚，有種讓人過(guò)目不忘的感覺(jué)，我去看車的時(shí)候跟老婆一起去的，它一眼就看上了它，最終選擇了這輛車。我是審美觀比較高的人，總想買一輛比較精致，很大氣的汽車，直瀑式格柵設(shè)計(jì)和采用了3d的效果很有科技感，再一個(gè)就是這車的車標(biāo)很漂亮，我很喜歡上海大眾斯柯達(dá)的車標(biāo)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面運(yùn)用了家族式設(shè)計(jì)，我開過(guò)別人的大眾捷達(dá)轎車，發(fā)現(xiàn)內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面差不多很相似，里面塑料感較強(qiáng)的，不是真皮座椅，沒(méi)有科技感，很普通。
空間：非常出乎我的意料，本人身高185CM，體重90KG 坐前排頭部有4指腿部也比較滿意，就是車鑰匙掛了其他的要是的話 就能碰到膝蓋，也不算礙事�；蛘哕囪�匙單獨(dú)使用就沒(méi)問(wèn)題。并且前排調(diào)到我合適的位置后排腿部也有1拳左右的空間 后排坐普通個(gè)子的話會(huì)更寬敞。唯一不足就是后橋?qū)嵲谑翘吡耍迷趬蜷L(zhǎng)，我44碼的鞋子能放在后橋上。
配置：我不得不吐槽一下這輛車的性價(jià)比，畢竟是10萬(wàn)元的汽車，連后剎車還是鼓剎的，看上去很不上檔次，后鼓剎像個(gè)餅真心不好看。這車連esp車身穩(wěn)定系統(tǒng)也沒(méi)用配備，沒(méi)有真皮座椅，不過(guò)這車的外觀設(shè)計(jì)有點(diǎn)想小號(hào)的奧迪a3，尤其是側(cè)車身，不過(guò)對(duì)于大眾品牌的產(chǎn)品質(zhì)量還是有保障的，買了這車就不用擔(dān)心小毛病，不過(guò)正好趕上汽車購(gòu)置稅半價(jià)，還能省下好幾千塊錢呢。不過(guò)老婆還是很喜歡這輛車。
動(dòng)力：動(dòng)力輸出方面還是比較不錯(cuò)的。搭載了大眾1.6l的排量發(fā)動(dòng)機(jī)，配備了6速變速箱，汽車前期加速?zèng)]有遲鈍感，后期動(dòng)力表現(xiàn)也很足，只要給油動(dòng)力就源源不斷的供給，很舒服，不管是在郊區(qū)還城市，總能第一個(gè)起步，做為家用車在動(dòng)力方面它很合格。有他就足夠了。記得有一次全家人，都去旅游的時(shí)候，后面坐了三個(gè)人，還開著空調(diào)，動(dòng)力就顯得有點(diǎn)弱了，加速的時(shí)候就顯得有點(diǎn)遲鈍感，畢竟不是每次都帶這么多的人。
操控：
操控性能方面也很不錯(cuò)，這輛上海大眾斯柯達(dá)昕動(dòng)的方向盤相對(duì)來(lái)說(shuō)比較沉穩(wěn)，轉(zhuǎn)向比較精確，兩廂車操作起來(lái)十分輕盈，轉(zhuǎn)彎時(shí) 不是很穩(wěn)定，畢竟車的輪胎不是很寬，這輛車搭載的是6速自動(dòng)變速箱，喚起檔位比較順暢，比4ar好多了，這輛車在懸掛調(diào)校有點(diǎn)硬，過(guò)坑坑洼洼的路面時(shí)，顛簸感很強(qiáng)，跟坐面包車車差不多。
油耗：油耗方面比較省油，這輛上海大眾斯柯達(dá)昕動(dòng)油耗確實(shí)很低。在城市開的時(shí)候油耗經(jīng)常在8個(gè)油左右，不過(guò)在郊區(qū)開的時(shí)候油耗就降到6個(gè)多。油耗方面控制的比較不錯(cuò)，因?yàn)槲沂枪ば诫A層，對(duì)油耗特別敏感。希望過(guò)了磨合期油耗還可以再降低一些。做為家用車這輛車已經(jīng)達(dá)到我預(yù)期的省油目標(biāo)了。
舒適：這輛上海大眾斯柯達(dá)的昕動(dòng)，在舒適性方面做得不錯(cuò)，前排座椅對(duì)身體包裹性不錯(cuò)，不得不說(shuō)座椅的用料軟硬程度很好，不硬不軟，用料還是比較科學(xué)的。這輛車的隔音效果不是太好，在低俗開的時(shí)候噪音還是比較小的，不過(guò)是車速增高以后，噪音就會(huì)越來(lái)越大，高速行駛時(shí)噪音更大，我經(jīng)常開車的時(shí)候把車?yán)锩娴囊魳?lè)打開，要不然跟有蒼蠅在耳邊嗡嗡作響的聲音，希望廠家以后可以在隔音效果方面多下下功夫。
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購(gòu)買車型昕動(dòng) 2014款 1.6L 手動(dòng)悅享版
購(gòu)買時(shí)間2015年05月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格9.23萬(wàn)元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：當(dāng)然是外觀了！還有它的后排空間的實(shí)用性也好似相當(dāng)?shù)暮�。�?dāng)初選車的時(shí)候也是看過(guò)好幾輛，長(zhǎng)安�？怂�，廣汽菲克菲亞特-致悅，長(zhǎng)安逸動(dòng)，新馬3昂科薩拉等等！只有昂科薩拉和昕動(dòng)比較中意的！但昂科薩拉的空間沒(méi)有昕動(dòng)大不實(shí)用，所以PASS了！
缺點(diǎn)：后面鼓剎，輪胎太窄。抓地力太差，操控不如法系車。內(nèi)飾簡(jiǎn)單用料粗糙
外觀：白色加黑包，帥！老婆在網(wǎng)上一看圖片就很滿意，尤其去4S店看了實(shí)車之后更是直接拍板了，看的是紅黑的，但是車是我開，不可能買那顏色，訂車時(shí)選了白色加黑包，非常滿意！開到單位得到很多同事的夸獎(jiǎng)，心里很美��！我想很多車友不能否認(rèn)昕動(dòng)的外觀在選車的時(shí)候占了很高比例吧！
內(nèi)飾：除了座椅的真皮外，還在車門內(nèi)飾中使用了真皮，頓時(shí)感覺(jué)自己的身價(jià)倍增。原來(lái)網(wǎng)上介紹的淡色內(nèi)飾被黑色內(nèi)飾取代，完全出乎意料！黑色才是我們的最愛！
空間：昕動(dòng)這種PQ25加長(zhǎng)后的A-級(jí)緊湊型車顯得就恰當(dāng)好處，外形尺寸和polo相當(dāng)，只是長(zhǎng)度略長(zhǎng)，內(nèi)部空間雖然較之明銳差了些，但也很寬敞，足夠家用，內(nèi)部空間完勝polo；后排腿部空間和頭部空間相當(dāng)可觀，橫向?qū)Ρ绕渌囆停粌H將polo、晶銳、飛度、致炫等小型車挑落馬下，不客氣的說(shuō)，甚至趕超了老福老科魯茲等一票緊湊車型；后備箱空間得益于行旅車造型，比兩廂車強(qiáng)很多，容積上同樣不輸三廂車。將后排座椅放倒，比三廂車更實(shí)用。再談?wù)勅秉c(diǎn)：后排中央地板凸起較大，加上車身橫向尺寸較小，后排坐三個(gè)人略顯緊張。第二就是手動(dòng)中配的后排座椅不能分比例放倒。昕動(dòng)本身定位是行旅車，如果把這個(gè)功能簡(jiǎn)配掉，那就失去行旅休閑車的意義了。
配置：雖然感覺(jué)已經(jīng)很有性價(jià)比了，但是誰(shuí)也不會(huì)跟錢過(guò)不去，手動(dòng)悅享要是8萬(wàn)那簡(jiǎn)直無(wú)出其右了
動(dòng)力：1.6的動(dòng)力在我多次一檔二檔猛轟油門的調(diào)教下現(xiàn)在也變得很威猛所以說(shuō)沒(méi)有肉車只有肉人，車如同人也是需要調(diào)教�？偟膩�(lái)說(shuō)夠我家用夠我自駕游接送小孩加買菜外加上下班諸多方便
操控：
得益于該車使用的ABS防抱死、制動(dòng)力分配(EBD/CBC)、剎車輔助(EBA/BAS/BA)、牽引力控制(ASR/TCS/TRC)的使用，在操控上來(lái)說(shuō)還是相當(dāng)靈敏的，方向盤手感很輕，剎車有些軟，百公里我的安全距離基本保持在100米以上。還要特別說(shuō)一點(diǎn)，就是隨轉(zhuǎn)向開啟的霧燈，可以將即將轉(zhuǎn)向的方位照得清晰，相當(dāng)實(shí)用！
油耗：目前行駛890公里，從提車時(shí)的6.1到現(xiàn)在的6.8，還是略有增加啊，這個(gè)主要跟個(gè)人駕駛習(xí)慣有關(guān)，起步時(shí)還是要循序漸進(jìn)，因?yàn)殛縿?dòng)起步慢，等紅綠燈時(shí)我喜歡猛轟油門，不影響他人；
舒適：作為一款入門級(jí)的旅行車，悅享版的真皮加織物座椅給家人留下了非常舒服的座乘體驗(yàn)。這種感覺(jué)或許只有悅享版的才能體會(huì)得到！既不像全包真皮的座椅那樣滑，又不想全針織座椅那樣讓人覺(jué)得檔次低！座椅內(nèi)部的針織材質(zhì)恰到好處！在增大了摩擦讓人坐起來(lái)更穩(wěn)的同時(shí)，還保持了周邊的真皮包裹，既保持了舒適透氣，又彰顯了品味的不凡！天窗雖然有些小，但是已經(jīng)鍍膜處理，足夠用使用。超級(jí)喜歡在林蔭大道上開著天窗仰望頭頂樹葉的感覺(jué)；前開啟模式下，空氣交換的快，但是噪音也隨著速度遞增，后開模式下整車行駛時(shí)的噪音基本上在可以接受的范圍；當(dāng)然如果想享受音樂(lè)的美，那只能暫時(shí)關(guān)閉天窗行駛。音響效果不錯(cuò)，特別是CD的表現(xiàn)，盡管悅享版只有4個(gè)喇叭，沒(méi)有前置高音輸出，但是整體的聲音還是比較洪厚，也許是因?yàn)檐嚿碜陨淼母粢舯容^到位吧！車載音響支持SD卡，U盤，盡可以將悅耳的音樂(lè)收拷貝其中，讓音樂(lè)陪伴我們一路前行。
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購(gòu)買車型昕動(dòng) 2014款 1.6L 手動(dòng)悅享版
購(gòu)買時(shí)間2015年05月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格8.59萬(wàn)元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程16000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：那肯定是外觀、空間了，不是一點(diǎn)的好，嘿嘿； 剛開始看車的時(shí)候，我關(guān)注的品牌是菲亞特、標(biāo)致、斯柯達(dá)，日韓車不考慮，美系車因車重關(guān)系也不予考慮，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)看車比較后，老婆大人最終拍板斯柯達(dá)，畢竟斯柯達(dá)品牌也有百年歷史了，質(zhì)量信得過(guò)，其實(shí)買兩廂車主要還是給老婆開的，后續(xù)再買車，就應(yīng)該是我的野帝了，哈哈；
缺點(diǎn)：從家用的角度出發(fā)，個(gè)人比較在意后排不能比例放倒
外觀：兩廂行旅車的造型獨(dú)樹一幟，給中國(guó)國(guó)內(nèi)滿眼三廂車的大街上帶來(lái)一股清新的歐洲風(fēng)。較之兩廂小車修長(zhǎng)端莊，較之旅行車小巧靈活。前臉是典型的斯柯達(dá)風(fēng)格，給人印象沒(méi)那么深刻，但是后側(cè)45度角，簡(jiǎn)直是個(gè)黃金角度，配合簡(jiǎn)約方正的尾燈設(shè)計(jì)，真的讓人過(guò)目不忘。本來(lái)準(zhǔn)備白色加黑包的，后來(lái)在網(wǎng)上下載下圖片來(lái)反復(fù)比較，感覺(jué)加黑包的車還是比不上不加黑包的耐看，就好像是運(yùn)動(dòng)裝和休閑裝，還是休閑裝更百搭一些。不過(guò)客觀評(píng)價(jià)，奔放紅加黑包真的很炫酷，逼格高到極點(diǎn)，考慮到與個(gè)人氣質(zhì)不太搭，還是免了吧。后輪鼓剎，我倒是不太計(jì)較，但是用五幅鋁合金輪轂，空隙大顯得鼓剎就太難看了。
內(nèi)飾：除了座椅的真皮外，還在車門內(nèi)飾中使用了真皮，頓時(shí)感覺(jué)自己的身價(jià)倍增。原來(lái)網(wǎng)上介紹的淡色內(nèi)飾被黑色內(nèi)飾取代，完全出乎意料！黑色才是我們的最愛！
空間：空間真的很不錯(cuò)，足夠用了，比POLO空間大多了。
配置：與它的同門兄弟新捷達(dá)、新桑塔納、昕銳比起來(lái)，這款兩廂旅行版的昕動(dòng)足足賺足眼球！出去游玩好多人都問(wèn)我這是什么車！可是真正買的人卻不多！想不明白了！也許和昕動(dòng)的產(chǎn)量有關(guān)系吧！人家一聽要訂車，哦！還等什么！直接換成其他車吧！從根本上來(lái)說(shuō)，昕動(dòng)的價(jià)格比新捷達(dá)貴一些，比新桑塔納便宜一些！也許正合適我們這種中間人群，剛剛脫貧還奔走在小康路上的工薪一族！
動(dòng)力：動(dòng)力略差了一些。試駕時(shí)只有自動(dòng)擋，感覺(jué)挺肉，且油門虛位較大，實(shí)在提不起駕駛的興趣來(lái)。轉(zhuǎn)而關(guān)注手動(dòng)，但網(wǎng)友們反映手動(dòng)也比較肉。作為一個(gè)老司機(jī)，確實(shí)有點(diǎn)自負(fù)了一點(diǎn)，相信沒(méi)有肉車只有肉人。但提車駕駛了一段時(shí)間后發(fā)現(xiàn)動(dòng)力確實(shí)差了點(diǎn)。起步尚可，談不上竄車，但也算干凈利落。但起步以后再踩油門就不行了，必須立馬加二擋，問(wèn)題同樣在二擋上發(fā)生，踩油門反應(yīng)不大，2000轉(zhuǎn)還是要迅速上三擋，三擋再加油才會(huì)稍微好點(diǎn)，四擋五擋沒(méi)有激烈駕駛過(guò)，速度起來(lái)后也沒(méi)有必要深踩油門了。感覺(jué)這車的調(diào)教還是偏省油了一些，導(dǎo)致動(dòng)力上有所犧牲�？傮w來(lái)說(shuō)，在城市里開，動(dòng)力有點(diǎn)差，但開的是自己的車沒(méi)必要激烈駕駛，那樣太傷車，還費(fèi)油。家人坐車時(shí)還是開車穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)一點(diǎn)好。
操控：
操控還可以吧，最起碼價(jià)格擺在這里，然后還是大眾的牌子，雖說(shuō)不是親生子，不過(guò)總是固執(zhí)地認(rèn)為要比其它牌子的車結(jié)實(shí)些。當(dāng)然，整體的操控性與幾十萬(wàn)的車輛相比較的話，那直接是沒(méi)得比，不過(guò)比國(guó)產(chǎn)車當(dāng)然好多了。與志俊桑塔納、捷達(dá)相比，個(gè)人感覺(jué)昕動(dòng)的操控性能還是超于它們的。
油耗：油耗特別要贊一個(gè)。提車回家21L油跑了420公里，百公里5個(gè)油，出乎我的意料，那天下著雨，估計(jì)不下雨的話油耗會(huì)更低�，F(xiàn)在第二箱油沒(méi)跑完，表顯百公里5.5個(gè)油，很令人滿意。如果綜合市里和高速，出了磨合期，估計(jì)也不會(huì)超過(guò)6個(gè)油。
舒適：行駛中感覺(jué)底盤很整不松散，小的顛簸很容易過(guò)濾掉，但不失路感；高速行駛時(shí)過(guò)高架橋接茬處干凈利落，顛簸較小，反而在低速狀態(tài)下，過(guò)溝溝坎坎時(shí)感覺(jué)減震很硬、起伏較大，甚至有點(diǎn)墊的屁股疼，不知道是什么原因。
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購(gòu)買車型昕動(dòng) 2014款 1.6L 手動(dòng)樂(lè)享版
購(gòu)買時(shí)間2015年04月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 滄州
裸車價(jià)格8.00萬(wàn)元
平均油耗7.57L/100km
行駛里程8581公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀和空間，
缺點(diǎn)：對(duì)大家負(fù)點(diǎn)責(zé)任多說(shuō)兩點(diǎn)吧，1、沒(méi)有后防撞鋼梁（可能是這個(gè)價(jià)位的車普遍的通病吧，幾乎所有的合資車在這個(gè)價(jià)位是沒(méi)有防撞鋼梁的吧）。2、沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板，這點(diǎn)覺(jué)得真心應(yīng)該配上，要不又要多花二百大洋來(lái)安裝，對(duì)于愛車的人來(lái)說(shuō)沒(méi)有手頭缺資金是有點(diǎn)頭大的事情。3、減震，必須要提到減震，太硬了，過(guò)減速帶簡(jiǎn)直要晃死了，不過(guò)對(duì)于注重操控的人來(lái)說(shuō)這一點(diǎn)應(yīng)該不是問(wèn)題（對(duì)我來(lái)說(shuō)沒(méi)問(wèn)題哦）。4、一擋起步太肉，個(gè)人覺(jué)得低擋在磨合期的時(shí)候一定要拉高轉(zhuǎn)速（2000-2500轉(zhuǎn)換擋），磨合期過(guò)了應(yīng)該會(huì)得到很大的改善（我哥們有一個(gè)1.4的桑塔納就是在磨合期這樣調(diào)教自己的愛車的，現(xiàn)在6000公里了，起步比我的強(qiáng)很多，當(dāng)然我也在努力之中O(∩_∩)O哈哈~）。
外觀：個(gè)人感覺(jué)這個(gè)車側(cè)身相當(dāng)霸氣跟朗行似的，后屁股的話差一些，前臉?biāo)氖宥纫蚕喈?dāng)霸氣，總體來(lái)說(shuō)兩廂車帶點(diǎn)旅行版的意思，后期加一個(gè)行李架還是相當(dāng)有活力的。
內(nèi)飾：遮陽(yáng)板或化妝鏡-設(shè)計(jì)不合理或不易操作 內(nèi)裝材質(zhì)易磨損 2015年05月11日 發(fā)表了口碑 口碑 《大愛的車，優(yōu)點(diǎn)壓倒式覆蓋缺點(diǎn)。》
空間：空間不錯(cuò)，前后排都非常寬大，本人180cm的身高在后排不頂頭。后備也夠用。
配置：本人一直覺(jué)得所有的車都應(yīng)該比現(xiàn)在的價(jià)格低30％-40％，所以我對(duì)性價(jià)比的看法只能是對(duì)比其他車型來(lái)說(shuō)，舉兩個(gè)例子，一個(gè)是鈴木的啟悅，兩個(gè)車優(yōu)惠完價(jià)格幾乎一樣，但是鈴木啟悅的內(nèi)飾、節(jié)油、舒適性、配置都大大超過(guò)盺動(dòng)。另一個(gè)是大眾的桑塔納，優(yōu)惠完比這個(gè)車便宜四千，剩下的我什么也不說(shuō)了吧。不過(guò)我比的比較偏執(zhí)，誰(shuí)讓我喜歡這個(gè)車呢。（請(qǐng)車友勿噴，我用盺動(dòng)的軟肋比他們的硬肋，哈哈）
動(dòng)力：一擋起步很肉，但是磨合期如果每次都拉高轉(zhuǎn)速的話可以調(diào)整的更好一點(diǎn)（磨合期我一般一擋起步轉(zhuǎn)速拉到2000-2500轉(zhuǎn)）
操控：
很好，開車喜歡行云流水，該超就超，過(guò)彎速度30到60，側(cè)傾不大
油耗：因?yàn)橘I車是在5月份，磨合期就在夏天了，其實(shí)拉著空調(diào)跑的話誰(shuí)的車都油耗高，況且我的車基本都在縣里面開，我的駕駛習(xí)慣是跟出租車司機(jī)有一拼，所以一度我的油耗能達(dá)到8個(gè)油甚至還多，我是這樣計(jì)算的，8月20號(hào)左右油價(jià)為5.8元/升時(shí)加了100塊錢的油，跑了220km，這樣算下來(lái)我的車到了7.8個(gè)油左右了，后來(lái)我調(diào)整了駕駛習(xí)慣，不再猛踩油門也不再開空調(diào)，只保持正常行駛，油耗降到了6.5個(gè)左右，這樣算下來(lái)還可以，畢竟是在縣區(qū)開沒(méi)上過(guò)高速，如果有一部分郊區(qū)路的話，我估計(jì)油耗應(yīng)該還會(huì)低一些。
舒適：我給80分，不能和豪車比，總有人說(shuō)減震硬，過(guò)減速帶蹦蹦響，我到減速帶都降到很慢的速度2擋過(guò)，雖然也響但可以接受，減震硬點(diǎn)側(cè)傾也小啊，這樣可以稍微激烈點(diǎn)駕駛，高速過(guò)彎，喜歡
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購(gòu)買車型昕動(dòng) 2014款 1.6L 手動(dòng)悅享版
購(gòu)買時(shí)間2015年05月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格9.50萬(wàn)元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：省油
缺點(diǎn)：如果要選最不滿意的一點(diǎn)那只能是她的啟動(dòng)和加速能力，一檔起來(lái)以后就緩慢運(yùn)動(dòng)了，得趕緊換二檔，給腳油加起速來(lái)就好很多了，不過(guò)辯證的看這種表現(xiàn)帶來(lái)的后果是省油，我也不太在意了，呵呵，適合自己的就可以了，十萬(wàn)的車不可能完美的。
外觀：兩廂行旅車的造型獨(dú)樹一幟，給中國(guó)國(guó)內(nèi)滿眼三廂車的大街上帶來(lái)一股清新的歐洲風(fēng)。較之兩廂小車修長(zhǎng)端莊，較之旅行車小巧靈活。前臉是典型的斯柯達(dá)風(fēng)格，給人印象沒(méi)那么深刻，但是后側(cè)45度角，簡(jiǎn)直是個(gè)黃金角度，配合簡(jiǎn)約方正的尾燈設(shè)計(jì)，真的讓人過(guò)目不忘。本來(lái)準(zhǔn)備白色加黑包的，后來(lái)在網(wǎng)上下載下圖片來(lái)反復(fù)比較，感覺(jué)加黑包的車還是比不上不加黑包的耐看，就好像是運(yùn)動(dòng)裝和休閑裝，還是休閑裝更百搭一些。不過(guò)客觀評(píng)價(jià)，奔放紅加黑包真的很炫酷，逼格高到極點(diǎn)，考慮到與個(gè)人氣質(zhì)不太搭，還是免了吧。后輪鼓剎，我倒是不太計(jì)較，但是用五幅鋁合金輪轂，空隙大顯得鼓剎就太難看了。
內(nèi)飾：車門內(nèi)飾板-有異響
空間：空間確實(shí)很不錯(cuò)。當(dāng)初看中這款車后，沒(méi)有立即下單，而是在網(wǎng)上看它的各種點(diǎn)評(píng)。實(shí)事求是的說(shuō)，這車委實(shí)有些小資化。最起碼，在我提回車這一個(gè)多月的時(shí)間里，在我所在的小鎮(zhèn)沒(méi)有見到第二輛。空間，坐進(jìn)車子里的同事都說(shuō)這車的空間不小。公司有同事寶來(lái)一輛，連他自己都說(shuō)確實(shí)空間夠大。軸距雖說(shuō)不是很長(zhǎng)，不過(guò)個(gè)人感覺(jué)已經(jīng)夠用了。弟弟1.8的個(gè)頭，駕駛時(shí)一點(diǎn)也無(wú)障礙。后座空間也可以，膝蓋與前座椅有不小的距離，坐在后排絲毫感覺(jué)不到緊。前空間給我的感覺(jué)也是夠大的，駕駛國(guó)產(chǎn)某c50嚴(yán)重感覺(jué)空間不如昕動(dòng)的寬敞。
配置：9萬(wàn)塊錢買的手動(dòng)悅享，總體來(lái)說(shuō)性價(jià)比一般，如果再能便宜5000塊錢，感覺(jué)性價(jià)比就相當(dāng)高了。但是不能太講究性價(jià)比這個(gè)詞，性價(jià)比太好的車子是中庸和沒(méi)特點(diǎn)的。
動(dòng)力：夠用，總結(jié)一句就是日常使用夠用，想玩暴力駕駛喜歡超車快感的就會(huì)失望啦，坐同事的老騏達(dá)，直接不是一種風(fēng)格，推背太強(qiáng)，不過(guò)日本車動(dòng)力方面再好也不會(huì)買的，必須得補(bǔ)充一下，剛提車時(shí)油門很弱當(dāng)時(shí)很失望啊，也太肉了，不過(guò)同事說(shuō)剛開始新車都這樣，會(huì)越開越好的，現(xiàn)在確實(shí)如此，油門比以前靈敏多了，網(wǎng)上有買的電子油門調(diào)節(jié)器，不過(guò)不打算用，怕影響行車安全，再說(shuō)現(xiàn)在感覺(jué)夠用了。
操控：
底盤扎實(shí)、韌性十足，典型的德系大眾風(fēng)格。方向盤力度總體感覺(jué)上適中，沒(méi)有日韓系車那么輕，但較之幾年前生產(chǎn)的德系車如老捷達(dá)之類的又輕了許多。沒(méi)敢60公里過(guò)彎，但40公里過(guò)彎時(shí)側(cè)傾控制還是不錯(cuò)的，媳婦坐車時(shí)感覺(jué)不緊張。其實(shí)講究這個(gè)真沒(méi)必要，還是安全第一，誰(shuí)沒(méi)事經(jīng)常來(lái)個(gè)60公里過(guò)彎，你看看老駕駛員開再好的車也不會(huì)超過(guò)40公里過(guò)彎。照顧坐車人的感受才是最重要的。昕動(dòng)的高速行車還是繼承了德系車一貫的優(yōu)點(diǎn)，穩(wěn)定扎實(shí)，駕駛信心十足。另外不得不說(shuō)一下定速巡航功能，真是非常好用，徹底解放了右腳，這次提車回來(lái)感覺(jué)沒(méi)以前跑長(zhǎng)途那么累。
油耗：提車時(shí)顯示平均油耗7.2，現(xiàn)在開了接近700公里，平均油耗6.2，加了400塊錢油現(xiàn)在顯示還有四分之一的油，還沒(méi)上過(guò)高速，不到時(shí)候，高速的話估計(jì)更低，70邁定速巡航的時(shí)候瞬時(shí)油耗顯示2.4左右，H6的老鄉(xiāng)說(shuō)從來(lái)就沒(méi)見過(guò)他的車到9，很滿意了。
舒適：行駛中感覺(jué)底盤很整不松散，小的顛簸很容易過(guò)濾掉，但不失路感；高速行駛時(shí)過(guò)高架橋接茬處干凈利落，顛簸較小，反而在低速狀態(tài)下，過(guò)溝溝坎坎時(shí)感覺(jué)減震很硬、起伏較大，甚至有點(diǎn)墊的屁股疼，不知道是什么原因。
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購(gòu)買車型昕動(dòng) 2014款 1.6L 手動(dòng)樂(lè)享版
購(gòu)買時(shí)間2015年07月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格8.19萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀時(shí)尚好看，整車感覺(jué)很結(jié)實(shí)，座位舒適感好。空間也很大，夠一家子出去旅行了。油耗也在能接受的范圍內(nèi)。
缺點(diǎn)：對(duì)大家負(fù)點(diǎn)責(zé)任多說(shuō)兩點(diǎn)吧，1、沒(méi)有后防撞鋼梁（可能是這個(gè)價(jià)位的車普遍的通病吧，幾乎所有的合資車在這個(gè)價(jià)位是沒(méi)有防撞鋼梁的吧）。2、沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板，這點(diǎn)覺(jué)得真心應(yīng)該配上，要不又要多花二百大洋來(lái)安裝，對(duì)于愛車的人來(lái)說(shuō)沒(méi)有手頭缺資金是有點(diǎn)頭大的事情。3、減震，必須要提到減震，太硬了，過(guò)減速帶簡(jiǎn)直要晃死了，不過(guò)對(duì)于注重操控的人來(lái)說(shuō)這一點(diǎn)應(yīng)該不是問(wèn)題（對(duì)我來(lái)說(shuō)沒(méi)問(wèn)題哦）。4、一擋起步太肉，個(gè)人覺(jué)得低擋在磨合期的時(shí)候一定要拉高轉(zhuǎn)速（2000-2500轉(zhuǎn)換擋），磨合期過(guò)了應(yīng)該會(huì)得到很大的改善（我哥們有一個(gè)1.4的桑塔納就是在磨合期這樣調(diào)教自己的愛車的，現(xiàn)在6000公里了，起步比我的強(qiáng)很多，當(dāng)然我也在努力之中O(∩_∩)O哈哈~）。
外觀：個(gè)人感覺(jué)這個(gè)車側(cè)身相當(dāng)霸氣跟朗行似的，后屁股的話差一些，前臉?biāo)氖宥纫蚕喈?dāng)霸氣，總體來(lái)說(shuō)兩廂車帶點(diǎn)旅行版的意思，后期加一個(gè)行李架還是相當(dāng)有活力的。
內(nèi)飾：遮陽(yáng)板或化妝鏡-設(shè)計(jì)不合理或不易操作 內(nèi)裝材質(zhì)易磨損 2015年05月11日 發(fā)表了口碑 口碑 《大愛的車，優(yōu)點(diǎn)壓倒式覆蓋缺點(diǎn)�！�
空間：就是沖這個(gè)買的，我買車的首要條件
配置：本人一直覺(jué)得所有的車都應(yīng)該比現(xiàn)在的價(jià)格低30％-40％，所以我對(duì)性價(jià)比的看法只能是對(duì)比其他車型來(lái)說(shuō)，舉兩個(gè)例子，一個(gè)是鈴木的啟悅，兩個(gè)車優(yōu)惠完價(jià)格幾乎一樣，但是鈴木啟悅的內(nèi)飾、節(jié)油、舒適性、配置都大大超過(guò)盺動(dòng)。另一個(gè)是大眾的桑塔納，優(yōu)惠完比這個(gè)車便宜四千，剩下的我什么也不說(shuō)了吧。不過(guò)我比的比較偏執(zhí)，誰(shuí)讓我喜歡這個(gè)車呢。（請(qǐng)車友勿噴，我用盺動(dòng)的軟肋比他們的硬肋，哈哈）
動(dòng)力：一擋起步很肉，但是磨合期如果每次都拉高轉(zhuǎn)速的話可以調(diào)整的更好一點(diǎn)（磨合期我一般一擋起步轉(zhuǎn)速拉到2000-2500轉(zhuǎn)）
油耗：因?yàn)橘I車是在5月份，磨合期就在夏天了，其實(shí)拉著空調(diào)跑的話誰(shuí)的車都油耗高，況且我的車基本都在縣里面開，我的駕駛習(xí)慣是跟出租車司機(jī)有一拼，所以一度我的油耗能達(dá)到8個(gè)油甚至還多，我是這樣計(jì)算的，8月20號(hào)左右油價(jià)為5.8元/升時(shí)加了100塊錢的油，跑了220km，這樣算下來(lái)我的車到了7.8個(gè)油左右了，后來(lái)我調(diào)整了駕駛習(xí)慣，不再猛踩油門也不再開空調(diào)，只保持正常行駛，油耗降到了6.5個(gè)左右，這樣算下來(lái)還可以，畢竟是在縣區(qū)開沒(méi)上過(guò)高速，如果有一部分郊區(qū)路的話，我估計(jì)油耗應(yīng)該還會(huì)低一些。
舒適：日常駕駛乘坐感受還可以，過(guò)減速帶時(shí)會(huì)比較顛簸，懸架有點(diǎn)硬，如果長(zhǎng)時(shí)間走爛路可能很比較難受，尤其是坐在后排的乘客。7分吧。
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購(gòu)買車型昕動(dòng) 2014款 1.6L 手動(dòng)悅享版
購(gòu)買時(shí)間2015年11月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格8.99萬(wàn)元
平均油耗7.49L/100km
行駛里程12344公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗 空間
缺點(diǎn)：最不滿意的就是車子發(fā)動(dòng)起來(lái)后，副駕駛一面感覺(jué)有異響。去找4s店，他們讓聽了聽明銳的動(dòng)靜，感覺(jué)都是一樣（再后來(lái)在論壇發(fā)現(xiàn)有網(wǎng)友說(shuō)是發(fā)動(dòng)機(jī)支架的原因，等有時(shí)間再去4s店看看）。其次就是后輪的鼓剎，納悶為何不換成碟剎呢？個(gè)人感覺(jué)鼓殺影響美觀……（個(gè)見，勿噴）。
外觀：買車的時(shí)候，計(jì)劃買一輛銀色的，家人喜歡白色的，正好白車有現(xiàn)車，就選擇了白色，結(jié)果越看越養(yǎng)眼。從正面看，前大臉中規(guī)中矩，是傳統(tǒng)的斯柯達(dá)家族面孔，我停車碰上幾次白色的昕銳，我還以為是昕動(dòng)呢！大燈的位置和霧燈的形成的組合，讓人有種眼前一亮的感覺(jué)。從側(cè)面看盡管沒(méi)有大眾的夏朗那樣修長(zhǎng)，比起POLO、晶銳還是長(zhǎng)了許多，特別是車身前部車輪上方的轉(zhuǎn)向燈，原來(lái)我并沒(méi)有注意，回來(lái)洗車的時(shí)候采發(fā)現(xiàn)的，算是驚喜之一吧！從后面看，流線型的尾部設(shè)計(jì)，像極了倒八字的國(guó)際流行設(shè)計(jì)風(fēng)格，圓潤(rùn)、舒服加裝亮條裝飾后，絕對(duì)賺足眼球。大家的評(píng)價(jià)就一個(gè)字“帥”。
內(nèi)飾：記得看車時(shí)看到的事米白內(nèi)飾，當(dāng)時(shí)自己還在嘀咕為何不是別的顏色，結(jié)果提車時(shí)，居然是黑色內(nèi)飾，比米白的好看不少。出風(fēng)口鍍條，彰顯做工精細(xì)。儲(chǔ)物盒設(shè)計(jì)的也比較人性化，切實(shí)考慮到了用戶的實(shí)際需要。個(gè)人比較不滿意前扶手，太窄太淺，想鬧騰著換個(gè)吧，又發(fā)現(xiàn)有壇友說(shuō)是換了會(huì)阻擋手剎的正常使用……也就罷了，就這樣好了。
空間：車身雖窄，內(nèi)部空間很大，后備箱也不小
配置：與它的同門兄弟新捷達(dá)、新桑塔納、昕銳比起來(lái)，這款兩廂旅行版的昕動(dòng)足足賺足眼球！出去游玩好多人都問(wèn)我這是什么車！可是真正買的人卻不多！想不明白了！也許和昕動(dòng)的產(chǎn)量有關(guān)系吧！人家一聽要訂車，哦！還等什么！直接換成其他車吧！從根本上來(lái)說(shuō)，昕動(dòng)的價(jià)格比新捷達(dá)貴一些，比新桑塔納便宜一些！也許正合適我們這種中間人群，剛剛脫貧還奔走在小康路上的工薪一族！
動(dòng)力：動(dòng)力略差了一些。試駕時(shí)只有自動(dòng)擋，感覺(jué)挺肉，且油門虛位較大，實(shí)在提不起駕駛的興趣來(lái)。轉(zhuǎn)而關(guān)注手動(dòng)，但網(wǎng)友們反映手動(dòng)也比較肉。作為一個(gè)老司機(jī)，確實(shí)有點(diǎn)自負(fù)了一點(diǎn)，相信沒(méi)有肉車只有肉人。但提車駕駛了一段時(shí)間后發(fā)現(xiàn)動(dòng)力確實(shí)差了點(diǎn)。起步尚可，談不上竄車，但也算干凈利落。但起步以后再踩油門就不行了，必須立馬加二擋，問(wèn)題同樣在二擋上發(fā)生，踩油門反應(yīng)不大，2000轉(zhuǎn)還是要迅速上三擋，三擋再加油才會(huì)稍微好點(diǎn)，四擋五擋沒(méi)有激烈駕駛過(guò)，速度起來(lái)后也沒(méi)有必要深踩油門了。感覺(jué)這車的調(diào)教還是偏省油了一些，導(dǎo)致動(dòng)力上有所犧牲�？傮w來(lái)說(shuō)，在城市里開，動(dòng)力有點(diǎn)差，但開的是自己的車沒(méi)必要激烈駕駛，那樣太傷車，還費(fèi)油。家人坐車時(shí)還是開車穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)一點(diǎn)好。
操控：
雖然我這版沒(méi)有標(biāo)配ESP好像16版的有了！但整體感覺(jué)還是比較放心的！方向盤在低速的時(shí)候比較輕，高速會(huì)自動(dòng)變重的！過(guò)彎只要速度在50一下傾斜還是可以接受的！可能是受學(xué)車的影響吧，對(duì)大眾的手動(dòng)換擋機(jī)構(gòu)很喜歡，也很順.
油耗：作為該車的優(yōu)勢(shì)，絕對(duì)的省油。在高速一半、城區(qū)一半的路況下，實(shí)際測(cè)量的油耗在百公里6升左右。加滿一箱油跑900公里問(wèn)題不大。
舒適：現(xiàn)在開了快700公里了，覺(jué)得座椅還可以吧，包裹性不錯(cuò)，四周真皮中間織物，軟硬適中，就是扶手太不合理，市區(qū)開直接掀起忽略，太影響拉手剎了，離合器感覺(jué)有點(diǎn)高，現(xiàn)在為了控制好得經(jīng)常腳后跟離地，希望以后習(xí)慣了就好了。
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購(gòu)買車型昕動(dòng) 2014款 1.6L 手動(dòng)悅享版
購(gòu)買時(shí)間2014年11月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 連云港
裸車價(jià)格9.49萬(wàn)元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程8200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：年輕時(shí)尚、運(yùn)動(dòng)感十足的外觀。
缺點(diǎn)：如果要選最不滿意的一點(diǎn)那只能是她的啟動(dòng)和加速能力，一檔起來(lái)以后就緩慢運(yùn)動(dòng)了，得趕緊換二檔，給腳油加起速來(lái)就好很多了，不過(guò)辯證的看這種表現(xiàn)帶來(lái)的后果是省油，我也不太在意了，呵呵，適合自己的就可以了，十萬(wàn)的車不可能完美的。
外觀：買車的時(shí)候，計(jì)劃買一輛銀色的，家人喜歡白色的，正好白車有現(xiàn)車，就選擇了白色，結(jié)果越看越養(yǎng)眼。從正面看，前大臉中規(guī)中矩，是傳統(tǒng)的斯柯達(dá)家族面孔，我停車碰上幾次白色的昕銳，我還以為是昕動(dòng)呢！大燈的位置和霧燈的形成的組合，讓人有種眼前一亮的感覺(jué)。從側(cè)面看盡管沒(méi)有大眾的夏朗那樣修長(zhǎng)，比起POLO、晶銳還是長(zhǎng)了許多，特別是車身前部車輪上方的轉(zhuǎn)向燈，原來(lái)我并沒(méi)有注意，回來(lái)洗車的時(shí)候采發(fā)現(xiàn)的，算是驚喜之一吧！從后面看，流線型的尾部設(shè)計(jì)，像極了倒八字的國(guó)際流行設(shè)計(jì)風(fēng)格，圓潤(rùn)、舒服加裝亮條裝飾后，絕對(duì)賺足眼球。大家的評(píng)價(jià)就一個(gè)字“帥”。
內(nèi)飾：車門內(nèi)飾板-有異響
空間：非常滿意，買車前看過(guò)論壇和大家的口碑，說(shuō)空間不錯(cuò)，4S店里一坐表示毫無(wú)壓力，我身高180，前后排都很富裕，幫忙提車的同事身高186也說(shuō)空間超出預(yù)想，完全沒(méi)問(wèn)題，后備箱也不錯(cuò)，掀背車的優(yōu)點(diǎn)很明顯，大個(gè)的東西也都能塞進(jìn)去，昨天搬運(yùn)一個(gè)大號(hào)的老式電視機(jī)，后備箱打開，把上面隔板拿下來(lái)，彩電輕松放入，本來(lái)打算放不進(jìn)去把后排座椅放倒的，不過(guò)根本用不著，大電視進(jìn)去以后車身馬上下降一截，好重��！
配置：與它的同門兄弟新捷達(dá)、新桑塔納、昕銳比起來(lái)，這款兩廂旅行版的昕動(dòng)足足賺足眼球！出去游玩好多人都問(wèn)我這是什么車！可是真正買的人卻不多！想不明白了！也許和昕動(dòng)的產(chǎn)量有關(guān)系吧！人家一聽要訂車，哦！還等什么！直接換成其他車吧！從根本上來(lái)說(shuō)，昕動(dòng)的價(jià)格比新捷達(dá)貴一些，比新桑塔納便宜一些！也許正合適我們這種中間人群，剛剛脫貧還奔走在小康路上的工薪一族！
動(dòng)力：起步剛開始感覺(jué)沒(méi)大有勁，開了一個(gè)月習(xí)慣了就感覺(jué)好了，沒(méi)有肉車只有肉人，就是起步時(shí)瞬時(shí)油耗看著挺心疼的，跑高速4L/100KM感覺(jué)還挺不錯(cuò)，加速時(shí)得分次給油，一次踩到底會(huì)有響應(yīng)慢的感覺(jué)
操控：
底盤扎實(shí)、韌性十足，典型的德系大眾風(fēng)格。方向盤力度總體感覺(jué)上適中，沒(méi)有日韓系車那么輕，但較之幾年前生產(chǎn)的德系車如老捷達(dá)之類的又輕了許多。沒(méi)敢60公里過(guò)彎，但40公里過(guò)彎時(shí)側(cè)傾控制還是不錯(cuò)的，媳婦坐車時(shí)感覺(jué)不緊張。其實(shí)講究這個(gè)真沒(méi)必要，還是安全第一，誰(shuí)沒(méi)事經(jīng)常來(lái)個(gè)60公里過(guò)彎，你看看老駕駛員開再好的車也不會(huì)超過(guò)40公里過(guò)彎。照顧坐車人的感受才是最重要的。昕動(dòng)的高速行車還是繼承了德系車一貫的優(yōu)點(diǎn)，穩(wěn)定扎實(shí)，駕駛信心十足。另外不得不說(shuō)一下定速巡航功能，真是非常好用，徹底解放了右腳，這次提車回來(lái)感覺(jué)沒(méi)以前跑長(zhǎng)途那么累。
油耗：油耗特別要贊一個(gè)。提車回家21L油跑了420公里，百公里5個(gè)油，出乎我的意料，那天下著雨，估計(jì)不下雨的話油耗會(huì)更低�，F(xiàn)在第二箱油沒(méi)跑完，表顯百公里5.5個(gè)油，很令人滿意。如果綜合市里和高速，出了磨合期，估計(jì)也不會(huì)超過(guò)6個(gè)油。
舒適：行駛中感覺(jué)底盤很整不松散，小的顛簸很容易過(guò)濾掉，但不失路感；高速行駛時(shí)過(guò)高架橋接茬處干凈利落，顛簸較小，反而在低速狀態(tài)下，過(guò)溝溝坎坎時(shí)感覺(jué)減震很硬、起伏較大，甚至有點(diǎn)墊的屁股疼，不知道是什么原因。
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桑塔納
�？怂�
YARiS L 致炫
科萊威CLEVER
威馳
思域
英朗
馬自達(dá)3 昂克賽拉
MG6
捷達(dá)
