長安馬自達-馬自達3 昂克賽拉
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馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2020款）：
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購買時間2021年09月
購買地點天津市 天津
裸車價格12.04萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是動力和操控，我是老手，她是新手，這輛車的動力和操控性完全不同，雖然差距很大，但大家都很滿意，不知不覺中，大家對這款車都很滿意。
缺點：首先，作為一個男人，我覺得這款車的外觀設計不夠霸氣，也不夠鋒利，但是我老婆喜歡，所以我覺得內飾設計比較男性化，所以我想買點東西來打扮一下。
外觀：我老婆挺喜歡這款車的，前臉圓潤光滑，正面看起來挺可愛的，側身線條修長，車身飽滿，看起來挺高級的，不過在我看來，這輛車一點都不霸氣，男人嘛，都喜歡機械，這讓我有點失望。
內飾：我喜歡它的內飾，顏色不是特別的顯眼，也不是淺色，而是深色，多媒體功能很多，我就喜歡這種顏色，帶回家的時候，我一直在研究這個功能，不過這是我和我老婆一起用的，作為女孩子，我覺得這顏色更男性化一些。
空間：畢竟一輛車的壽命不是一年兩年就能換的，我看它的后排座椅還是很不錯的，腿部空間也有一定的空間，如果真的有孩子的話，后排座椅也不會顯得擁擠。
配置：男人更注重實用性，女人更注重品質，經(jīng)過我和妻子的綜合體驗，我們認為這是一款性價比很高的車。
動力：買了一輛新車之后，我打算把我那輛舊車賣掉，尤其是跟這輛新車比起來，簡直就是小巫見大巫，尤其是動力，簡直就像是一只兔子。
操控：
我開車的時候感覺方向盤更準了，有時候遇到一些比較狹窄的地方，倒車都很輕松，一點都不覺得卡頓，我老婆只是覺得方向盤很輕松，一點都不重，她一個女孩子，轉起來一點都不費勁。
油耗：從買車到現(xiàn)在，油耗一直都很低，而且還在下降，但還沒有達到最終的穩(wěn)定值，可能再過一段時間就會下降一兩個百分點，我們對它的未來充滿了期待。
舒適：我對座椅的要求比較高，因為家里有按摩椅，習慣了之后，身體就會變得很挑剔，這座椅可以滿足按摩椅的基本要求，靠背和頭枕都很厚實，給人一種很舒服的感覺。
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購買時間2021年09月
購買地點廣東 深圳
裸車價格14.04萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
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優(yōu)點：昂克賽拉是同級車中最漂亮的一款，它的外觀非常的年輕，運動，優(yōu)雅，非常適合年輕人的審美，內飾簡單，豪華感十足，操控起來非常的輕松，方向盤也非常的靈活，方向盤也非常的靈活，方向盤也非常的靈活，循環(huán)也非常的好。
缺點：最讓人不滿意的是，起步的時候聲音有點大，要十秒鐘才能降下來，三個人坐在后排就有點擠了。
外觀：我買的是白色的車漆，紅色和灰色都要加錢，全車都配有 LED大燈，很良心，配有雙排氣管。
內飾：內飾設計簡單，看起來很簡單，但卻很豪華，真皮包裹著大量的真皮，標配的中控屏。
空間：他個子矮，坐在前排空間還算寬敞，后排空間一般，一米八的胖子肯定不會太舒服，后備箱的空間和長度都很大，如果能把后備箱拉長一些，那就更完美了。
配置：性價比還不錯，有八個喇叭、七個安全氣囊、自動電子駐車、雙排氣管、倒車雷達、后排空調等等應有盡有，外觀、內飾、發(fā)動機、變速箱都很靠譜，4S店還送了腳墊，行車記錄和抱枕，銷售服務態(tài)度很好
動力：1.5 L的動力很不錯，有一種推背感，發(fā)動機很好，沒有任何缺點，油門也很快，一腳油門下去，感覺就像是要起飛了一樣。
操控：
這輛車開起來非常不錯，在高速上達到120公里時，車身和底盤都非常穩(wěn)定，基本感覺不到抖動。
油耗：昂克賽拉的油耗很低，我買這輛車已經(jīng)有兩個月了，平時都是上下班，堵車也是常有的事情，但是每小時的油耗只有7個點，這已經(jīng)足夠我一個月的收入了。
舒適：因為是真皮座椅，所以坐起來很舒服，顛簸的路面也很舒服，靜心效果也不錯，一邊跑一邊聽著音樂。
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購買時間2021年11月
購買地點廣東 深圳
裸車價格12.54萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程100公里
綜合評分
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優(yōu)點：在買馬自達之前，我對豐田、卡羅拉、雷凌、大眾、朗逸、寶來、斯柯達、明銳等同價位的車都很感興趣，仔細對比之后，我個人認為，馬自達的外觀要比豐田車更有激情、更動感、更優(yōu)雅、更有運動感。當然，我也很喜歡大眾和斯柯達的外形，但是那個干式雙離合變速箱實在是太差勁了。不管是油耗、外觀、動力還是 AT變速箱，都是我看重的，作為一款家用車，基本可以滿足出行各方面的要求，畢竟寶馬可不是隨隨便便就能買到的。
缺點：各方面都還算不錯，畢竟價格擺在那里，對緊湊型車的要求也不高，滿足日常出行還是沒問題的，唯一的問題就是后排空間有點小，平時上班的時候開開點，也沒太在意。再者，后輪不是獨立懸掛，這是他買的時候考慮過的，但開了一次之后，發(fā)現(xiàn)并沒有太大的區(qū)別。
外觀：這輛車的外觀也是我買車的重要原因之一，開在路上的回頭率很高，我選了一輛白色的車，給人一種眼前一亮的感覺，修長的車頭線條看起來很有運動感，連我老婆都說我的申美理念進步了。
內飾：馬三的內飾很不錯，材質也很好，看起來很有檔次，大眾和豐田都看過了，沒對比就沒傷害哈，一進馬三的駕駛室，就把大眾和豐田拋到了九霄云外。
空間：前排的空間還算不錯，后座和后座都很舒服，后座有點擠，但后備箱很大。
配置：馬自達的車，性價比不高，價格也不低，但跟同級車比起來，還是不錯的。主要是安全系數(shù)很高（參考了中保研），家用車的安全性絕對是第一位的，所以我選擇了這款車。
動力：作為一個新手，我從來沒有開過大排量的車，覺得家用還是綽綽有余的，平時也很少上高速，沒必要追求這些。
操控：
他看中的就是馬自達的操控，在操控方面，他可以說是彎道小王子。方向盤精準，動力平穩(wěn)，駕駛起來非常舒服，難道這就是所謂的人馬合一？
油耗：我還沒開過高速呢，也不知道是我的車技好，還是馬自達省油，我現(xiàn)在開著空調，7.1的油耗還沒過，關鍵是磨合期還沒過呢，我對油耗還算滿意，等磨合期結束之后，油耗應該會降下來。
舒適：后懸掛雖然是非獨立懸掛，但并沒有太大的區(qū)別，目前的駕駛體驗還算不錯，隔音效果還算不錯，噪音也不算太大，內飾也是織布的，畢竟這個價位在這里也不算太高，而且后排空調有出風口，坐在后排的舒適度還是不錯的。
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購買時間2021年01月
購買地點四川 成都
裸車價格14.44萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
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優(yōu)點：1:外觀，整體設計都很滿意，最好看的就是側面，沒有太大的空隙，車頭比一般的車要長，給人一種轎跑的感覺。2.內飾，馬自達的內飾看起來很簡潔，很運動，但并不廉價，三幅式方向盤，不規(guī)則的屏幕，漂亮的風琴式油門踏板，能看到的地方，摸到的地方，都有縫合的痕跡，很符合馬自達的形象。
缺點：第一，空間很小，尤其是后排空間，我一米八的身高，坐在后排就沒辦法坐了。2.第二，座椅靠背，筆直僵硬，駕駛座上沒有腰桿，開久了腰疼（我覺得自己的腰還挺好的？）最后，我想跟廠家商量一下，能不能換個更好的胎壓監(jiān)測系統(tǒng)，不止一家4S店跟我說過，胎壓監(jiān)測不行，氣溫變化大，海拔高，胎壓低，胎壓高，胎壓高，胎壓正常，誤報率太高了。
外觀：外觀設計的很帥，前臉設計的還不錯，最吸引人的是側面，車頭占了很大的比例，給人一種小型跑車的感覺，如果后備箱設計的再長一些，那就完美了。
內飾：內飾設計非常簡潔、運動，駕駛樂趣十足，坐進去就能感受到；
空間：空間只有一分，我一百八十分，駕駛座可以調整，后排基本不能坐人，一百六十多歲的女人開車，我坐在后排雙腿并攏是不可能的。
配置：這輛車的性價比并不高，主要原因是空間太小，只適合一個人或者兩個人使用，并不適合家庭使用。
動力：1.5馬力，一般都是開在城市里的，兩個人坐一輛就行了，高速上還不夠，超過70邁就很吃力了，上坡的時候，油門踩到底就行了。
操控：
馬自達是以操控為主，這一點不用我多說，同級別的車都比不上馬三。
油耗：平時只有兩個人在市區(qū)里開車，開的是92號汽油，油耗是6.8，實際油耗只有7塊錢左右，非常的省油，尤其是現(xiàn)在的油價。
舒適：坐久了，舒適度一般，沒有腰托，開久了會難受，腿拖調節(jié)小，沒用；
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購買時間2021年09月
購買地點山東 濟南
裸車價格13.09萬元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程3106公里
綜合評分
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優(yōu)點：我最喜歡的就是這輛車的外觀設計，整體設計細長、簡約、耐看。溜背的車尾和扁平的車頭看起來都很漂亮，而且車漆的質感也很好，每次出門都會有很多回頭率。其次就是操控感了，我覺得非常不錯，駕駛感非常好，方向盤不輕不重，操控性也不差，操控簡單，三大部件也非常給力，穩(wěn)定可靠。
缺點：這輛車才開了兩個月，還在磨合階段，目前的表現(xiàn)還算不錯。
外觀：外觀很年輕，很有運動感，我拿到的是紅色的，紅色的比較拉風，而且車漆很亮，在陽光下反射著光，看起來非常的吸引人。整個車身看起來就像是一輛跑車，簡約大氣，流暢的線條，鋒利的前臉，酷炫的大燈，中網(wǎng)的設計，給人一種很有科技感的感覺。
內飾：它的內部設計也很簡單，和外觀一樣，都是皮質的，沒有塑料的感覺，這是我最喜歡的，而且它的儲物空間很大，扶手箱里的東西也很多，而且還配備了一個旋鈕，看起來就像是一輛豪車。同時這輛車的做工也不粗糙，給人一種很高級的感覺。
空間：雖然空間不是很大，但是對于我來說卻是綽綽有余了，我一米七的個頭，坐在車里倒也不覺得擁擠，平時都是自己開車，平時都是自己開車，所以空間還是很大的，而且后備箱里也很寬敞，可以放很多東西。
配置：這輛車的性價比很高，當初我買這輛車的時候，價格比同級別的車要低很多，但這輛車賣了這么久，還能打這么低的折扣，說明這輛車很值錢，而且這輛車的價格也在我的預算之內，整體實力還是很強的，我覺得物有所值。
動力：1.5的動力已經(jīng)足夠我用了，我平時都是在市區(qū)里代步，對動力的要求并不是很高，雖然起步不是很快，但是跑起來也不是很快，一般城市里，1.5的動力就足夠了。
操控：
底盤很穩(wěn)，油門和剎車都很好，方向盤也很穩(wěn)，沒有虛位，開起來很有安全感。
油耗：目前油耗還算正常，七輛車還算省油，一個月三百塊錢，養(yǎng)車也不算太貴。這個油耗，我還是比較滿意的。
舒適：這輛車的操控感非常好，駕駛起來非常的輕松，而且座椅的坐墊也非常的舒服，柔軟而透氣性也非常的好，腰部的支撐也非常的到位。
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購買時間2021年09月
購買地點浙江 金華
裸車價格12.69萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程3580公里
綜合評分
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優(yōu)點：一款車最讓我滿意的就是它的外觀了，它的外觀吸引了我的注意力，還有它那簡單的內飾，沒有多余的裝飾，沒有多余的按鈕。
缺點：如果非要說有什么不滿意的話，那就是他的空間了，不過對于我來說，空間什么的我并不是很在意，畢竟我的車只有前排的位置所以這些已經(jīng)足夠了。
外觀：外觀毋庸置疑，同級別的馬自達，沒有人會說他丑。矩陣中網(wǎng)，天使之眼，車身比例為5:5，輪轂為18寸，采用魂動設計。整體流線型的設計給人一種視覺上的感覺，馬自達就相當于一個年輕帥哥，男女老少都喜歡。
內飾：方向盤很舒服，屏幕懸浮在眼前，導航系統(tǒng)也很流暢。整輛車還支持 carplay和旋鈕操作，給人一種高級的感覺。內飾設計簡單大氣，給人一種清新脫俗的感覺，所以對于小年輕來說，這個內飾還是比較中意的。
空間：至于空間，馬自達從頭到尾都是以操控和外觀為賣點的，畢竟兩者不可兼得，一旦掌握了操控，那就失去了空間。不過馬自達的空間雖然比同級車要小一些，但是坐在里面還是綽綽有余的。而且馬自達的每一個座位都有一個座位，坐起來會更加舒服，腳也不會酸，包裹性也會更好。所以我不需要太多的空間。
配置：性價比是物有所值的，不管是做工還是用料，馬自達都是非常良心的，不管是皮質還是底盤裝甲，都是經(jīng)過精心設計的，雖然是 SUV，但是底盤難免會有刮蹭，所以底盤裝甲大大減少了我對這方面的苦惱。門把手的兩邊都是皮質的。發(fā)動機、變速箱、三大部件，在同級別中都是數(shù)一數(shù)二的。所以我選擇了馬自達。
動力：馬自達一直以來都是以自然吸氣為主，大排量的自吸發(fā)動機往往比渦輪發(fā)動機更順暢。好鞍配好馬，馬自達為了提升動力，特意縮小了空間。自吸的車一般都是在中后期加速比較快，像我這種經(jīng)常跑高速的人，自吸肯定比渦輪要好。馬自達主要賣的是操控，所以動力方面并不擔心。
操控：
操控這個詞，已經(jīng)不需要解釋了，操控這個詞，簡直就是為馬自達量身定做的。東瀛寶馬，果然名不虛傳。從馬自達的轉子發(fā)動機開始，馬自達就是一款以操控為主的跑車。
油耗：馬自達采用了13:1的超高壓縮比，讓馬自達更加的省油，更加的完善。一開始大家都以為日系車是最省油的，當然馬自達也是日系車，油耗方面不用太擔心，只要加92號汽油就行。既然買了車，那就不用太在意油耗了。
舒適：舒適度這個詞在很多人的印象中都是東風日產(chǎn)的，畢竟這輛車對于駕駛員來說并不是什么友好的東西，開久了也會累。對于馬自達來說，這是一種以人為本的理念，雖然位置不是很大，但是坐起來卻很舒服。
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購買時間2021年06月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格14.54萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點：買車之前我也做了一些功課，價格定在15萬以內，以A級為主，日系（省油、耐用）為主。最后選定了卡羅拉、昂克賽拉、軒逸、思域四款車，因為哈爾濱的時候，思域是第一個被淘汰的，軒逸是 CVT變速箱第二個被淘汰的，最后選擇了卡羅拉和昂克賽拉，經(jīng)過幾天的試駕，最終選定了昂克賽拉，這是一款去年上市的次代新馬3。
缺點：這輛車我看了兩個月了，價格一直沒有太大的變化，最后是因為廠家的活動，政府的補貼，才讓我買了這輛車。
外觀：馬自達的外觀設計的很漂亮，我媳婦一眼就喜歡上了我一直在看卡羅拉，他的設計很中庸，沒有個性，馬自達的魂動設計實在是太漂亮了，堪比奔馳，寶馬，最重要的是它的進氣格柵是自動開啟的，非常適合北方人使用。
內飾：內飾設計比較簡單，中控臺設計新穎，用料上乘，做工精細，8.8寸的屏幕和雷克塞斯的設計差不多，非常適合駕駛者使用，方向盤手感也很好。
空間：這車的空間足夠大了，我一直和卡羅拉比較，但是馬自達的座椅舒適性是最好的，腰部的支撐也很好，不需要脫下因為很多車長時間開車腰不舒服這個車的座椅包裹性很好，腰部一直很好的支撐點個贊
配置：這款馬自達昂克賽拉性價比真的很高啊油耗6.7個油安全的很好我在4S店拍到的防撞鋼梁銷售說是1800 M幾乎是其他車的2倍的強度底盤的調教也是非常出色的我還在售后買了保養(yǎng)的活動一次保養(yǎng)400元左右還1萬公里保養(yǎng)一次非常值得大家去購買
動力：1.5 L的動力是綽綽有余的，剛來的時候還有些擔心動力不夠因為馬力117試過了，感覺很不錯，發(fā)動機和變速箱匹配的很好很線性油門和風琴踏板我試過1.2 T卡羅拉和日產(chǎn)軒逸。
操控：
聽說馬自達是日系的寶馬，試過之后果然名不虛傳他的地盤很穩(wěn)而且他們銷售的馬自達 GVC加速度矢量控制系統(tǒng)可以減少暈車現(xiàn)象我愛人很暈車，我試過很多日系車，他們的地盤都比較軟，很容易暈倒馬自達的地盤很好，支撐性也很好。
油耗：剛開始的時候我還不相信，但是開了一段時間之后，發(fā)現(xiàn)這輛車的油耗比1.2 T的卡羅拉還低，現(xiàn)在七個油左右，兩百塊錢就能開五百公里，現(xiàn)在油價這么高，油耗我很滿意。
舒適：這輛車的內飾做工真的很好，可以觸摸到柔軟的觸感，前面的中控臺是雙縫線的設計，包括門板都是真皮的，我對比了很多車型，他們能看到的地方是軟的，看不到的是塑料的，馬自達和良心的后排出風口都是標配的，我給馬自達點了個贊。
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購買時間2021年07月
購買地點江西 九江
裸車價格13.14萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程3816公里
綜合評分
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優(yōu)點：第一個原因是，這輛車看起來很有設計感，符合我的審美，第二，內飾配置不錯，舒適度也不錯，家里有老人，對座椅的要求比較高，希望老人坐的舒服，這輛車做的很好，綜合來看，這輛車還是不錯的。我平時開6.8 L的耗油量還算不錯，平時也能放心開，不用太擔心油費問題.
缺點：這輛車開了這么久，感覺還不錯，如果非要說不滿的話，那就是后排空間不夠了，家里人多了，后備箱里裝的東西也不少。
外觀：我給這部汽車的外觀打了滿分。整個車燈造型酷炫，充滿了科技感，車身線條流暢，整體設計非常符合我的口味，還有飽滿的尾部設計，看起來非常帥氣。
內飾：內飾還是很精致的，門和門之間的干接點也比較精細，非常光滑，非常干凈。座椅的材質也很好，符合人體的結構，非常的舒服，柔軟的包裹，給人一種高級的感覺。
空間：后排空間不大，也不算寬敞�？赡苁且驗楹髠湎涞目臻g比較大，前排的空間還算不錯，三根手指的距離，視野一般，轎車也是如此。
配置：這輛車的價格還算公道。畢竟馬自達是一個值得信賴的品牌，而且這個價格還能買到這種級別的車，我還真沒見過。
動力：這個動力還是很不錯的，平時開車上下班都綽綽有余。比較令我驚奇的是，有一次出門時前面是一個很大的斜坡，它非常順暢，相當不錯，非常實用。
操控：
方向盤不僅容易打方向，而且還能隨時調整方向，摸起來很舒服，手感也很好，不知道是不是傳說中的人馬合一。底盤比較厚實，手感不錯，遇到大風時不會有側傾的感覺，感覺很穩(wěn)。特別值得一提的是過彎，這款車表現(xiàn)不錯，側傾非常小，過彎也非常舒服。
油耗：剛買車的時候，開了兩天，又開了一次高速，油耗只有7個，后來主要是在城市里，最近一段時間，油耗降到了6.8。我主要是在市區(qū)開得比較多。市區(qū)有很多紅綠燈，走走停停，六點八的油，自己也就開過一次高速，有點緊張。
舒適：座椅柔軟舒適，沒有異味，后排還配有空調出風口。
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購買時間2021年10月
購買地點浙江 杭州
裸車價格14.14萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：1、漂亮的外表。2、馬自達3是同級別車型中綜合配置最高的車型，價格比同級車型要低一些。3、日系車比較省心，他以前買過一輛邁騰，10萬公里就出了很多問題，一年修理費要一萬塊，而第二輛日本車，每公里15萬公里都要定期保養(yǎng)，小毛小病都不會有。
缺點：倒也不是特別的不滿意，唯一的缺點就是后座空間太小了，三個成年人坐在里面實在是太擠了，兩個大人和一個孩子正好，反正現(xiàn)在大家都有車了，也不用太過擔心。
外觀：外觀，當然最喜歡前臉加上小屁股，這樣圓潤可愛，前臉長的帥，買的是白色的，時尚大方，現(xiàn)在這種空氣質量還耐臟。而且價格方面，也只有馬自達能買到中檔自動擋變速箱。
內飾：黑色的內飾，中控臺，看起來很年輕，很有活力，晚上的時候，屏幕是紅色的，很亮，售貨員告訴我，這是馬自達的減法，沒學過設計，雖然不是很懂，但是內飾很精致，質感也很不錯，雖然是入門級車型，但是使用的皮質材料很多，比同級別的車要好很多。
空間：后排的空間雖然小了點，但也沒有太大的影響。因為家里已經(jīng)有兩輛車了，一輛大一點的就足夠了。軸距太大了，停車、倒車都不方便，這個價位的車，基本空間都差不多，只要夠用就行了，雖然給了三顆星，但不考慮空間太小。
配置：性價比最高的車型。好在馬自達的基本功還是不錯的，口碑一直不錯，有個朋友開著老馬六的朋友一直在吹噓馬自達的質量好，最后還是買了馬自達和他的朋友，而且優(yōu)惠力度還挺大的，而且是自動擋和 AT變速箱，換擋起來一點都不吃力。
動力：日系車的起步速度很快，超車也不是什么難事。老實說，這個年紀的人，對動力的要求不高，只要夠用就行了。馬自達3的動力表現(xiàn)超出預期。在高速上，一百二十邁是沒有任何壓力的，再快的話，那就是超速，安全第一。
操控：
操控性非常好，堪比三十萬的車，轉向精準，力道恰到好處。我開過五十萬，操控性和馬自達3差不多，但操控性要好很多。
油耗：日系車油耗低，完全不用擔心這個問題。92就行了，平均油耗是6.5升，大部分時間都是開在市區(qū)的。
舒適：舒適性不錯，避震不軟不硬，恰到好處，底盤的調教非常到位，感覺非常扎實，沒有日系車那種輕飄飄的感覺。
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購買時間2021年06月
購買地點廣東 中山
裸車價格14.04萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
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優(yōu)點：我特別喜歡馬自達的水晶魂動紅，這是一款獨一無二的紅色，越看越漂亮，開在路上總能讓人眼前一亮。因為是紅色的，所以幾乎所有的親戚朋友都會邀請我參加婚禮，所以整條婚慶隊伍里，我是最耀眼的一個。馬自達昂克賽拉早就看上了，外觀特別漂亮，有點像跑車，之前一直覺得空間太小，但最后還是被它的顏值給折服了。紅色的油漆依舊是匠人的手工，而且還需要更高的價格，如果不加錢的話，那就完美了。
缺點：后排的空間有點小，最多只能坐兩個人，如果是三個人中間的人，那就有點吃力了，因為昂克賽拉的后座中間有一個凸起，之前聽銷售員說過，這是為了讓底盤更加的穩(wěn)固和安全，但是坐起來真的很不舒服，后面的乘客只能叉開雙腿才能坐下來，而且后排的出風口吹在褲襠上，實在是太尷尬了。后備箱的空間很大，比一般的車要大得多，而且后排座椅也可以放平，可以在長途旅行中睡上一覺。
外觀：外觀上，他最喜歡的就是馬自達的水晶魂動紅，雖然選擇了紅色和三千塊錢，但選擇紅色絕對不會后悔，這是馬自達獨一無二的紅色。
內飾：內飾設計簡單漂亮，用料也很好，就算是最低配的1.5 L，也有8個音響，7個安全氣囊。
空間：前排空間不是很大，但后排空間就不大了，三個人坐在一起，根本就沒地方放腳。兩個人坐在后排更舒服，中間還有一個中央扶手和兩個杯子。很有可能，這輛車的后排，就是給兩個人準備的。
配置：1.5的排量一公里也就4毛錢左右，保養(yǎng)起來也就500左右，經(jīng)濟實惠。
動力：1.5的自然吸氣動力勉勉強強，想要超車只能靠變速箱的轉速，發(fā)動機的聲音會比較大，平時的動力還可以，但是在爬坡或者高速上，肯定還是2.0更好，買1.5的排量主要是我本人對動力方面沒什么追求，而且1.5自然吸氣還能更加省油。
操控：
馬自達的操控和它的紅色一樣出色，駕駛起來就像是寶馬一樣。馬自達的操控和它的紅色一樣出色，駕駛起來就像是寶馬一樣。還有一種叫做 GVC的車輛控制系統(tǒng)，可以隨時調整車輛的扭矩，讓車輛在彎道上更加順暢。簡單來說，就是擁有了藤原拓海這個 BUFF。
油耗：平均油耗6.9升，現(xiàn)在油價越來越高了，還是買低排量省油的好。
舒適：除了后排舒適性一般，其他方面都很不錯，特別是座椅的包裹性，可能是因為馬自達是為了操控而設計的，座椅更像是賽車，在過彎的時候，座椅的支撐非常明顯。外貌
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