長安馬自達-馬自達3 昂克賽拉
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馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2020款）：
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購買時間2014年08月
購買地點福建 廈門
裸車價格15.99萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1923公里
綜合評分
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優(yōu)點：獵豹式前臉以及整體外觀線條
缺點：地盤調(diào)教真心硬，稍微大點額顛簸就反映的很明顯。
外觀：很贊，我相信很多人也是沖著它的外觀購買的吧。
內(nèi)飾：同級別中已經(jīng)很有檔次了。
空間：同級別中能接受。
配置：對于喜歡小鋼炮型的車子來說性價比很高。
動力：2.0動力對于兩廂車來說已足夠。
操控：
這一點我相信也是馬自達一直保持的特點。
油耗：運用創(chuàng)馳藍天技術(shù)，使得車子的整體油耗有所下降。
舒適：對于昂科塞拉來說它已經(jīng)失去了舒適性。
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購買時間2014年09月
購買地點浙江 寧波
裸車價格15.99萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀。我就是沖著外觀買的車
缺點：噪音有點大
外觀：這點不需要說了，就沖著那張臉買的
內(nèi)飾：還行，就是儲物格少了點，但也夠用了
空間：完全夠用了，又不靠這車搬家。平時上下班就我一個人，偶爾出去玩朋友會搭我車，都說后排空間蠻大的。但后排中間坐人確實不舒服，一般加我4個人剛剛好
配置：略微有點小貴，畢竟沒有優(yōu)惠
動力：起步的時候有點慢，可能我油門踩的輕也有關(guān)系。但后期提速很牛，我每天上下班走高架，每次不知不覺就超速了。
操控：
指哪兒打哪兒，一點都沒錯。
油耗：目前開了2000多公里，平均油耗7.3，我覺得還不錯了
舒適：前排舒服，我又不坐后面
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購買時間2014年08月
購買地點上海市 上海
裸車價格15.99萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控非常好，很容易開快。
缺點：走爛路太顛，不怎么舒適。
外觀：說得囂張一點就是同級里最好看的。同級里少有的長車頭，天使眼日行燈+氙氣大燈，還有大愛兩廂的雙菊花。路上回頭路非常高。
內(nèi)飾：完全圍繞駕駛者而設(shè)計的內(nèi)飾，HUD抬頭顯示器+中置大轉(zhuǎn)速表+換擋撥片，戰(zhàn)斗氣息濃烈非常有感覺。悅聯(lián)系統(tǒng)用起來也很順手，除了那個略坑爹的導航。
空間：買這車就不談空間了，平時后排基本不坐人。
配置：這玩意仁者見仁智者見智。但對于我來說，這輛車已經(jīng)抓住了我的心，你說這性價比算是高呢？還是高呢？
動力：可溫柔可暴躁，動力絕對夠用，深踩油門發(fā)動機聲音很贊。另外這個變速箱絕對可以稱得上同級最強。
操控：
轉(zhuǎn)向靈活精準，懸掛支撐到位，高速過彎時非常有自信，側(cè)傾很小，極限很高。
油耗：基本上車就開空調(diào)，市區(qū)路況比較堵加上經(jīng)常停車怠速研究各種功能，油耗曾到過13+。目前2300公里已降到10以內(nèi)，相信以后降到8-9完全沒問題，還是比較滿意的。另外自動啟停不錯，就是堵車和開空調(diào)的話得關(guān)閉。
舒適：完全不能走爛路，會顛到你想哭。沒辦法，18寸45扁平比的胎完全和舒適掛不上邊。
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購買時間2015年01月
購買地點福建 福州
裸車價格15.99萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
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優(yōu)點：話說最滿意的一點當然是外觀啦~~呵呵。本人外貌協(xié)會成員
缺點：空間小了一點，高速時胎噪真心有點大了
外觀：外觀真心沒話說~一個字“贊”
內(nèi)飾：內(nèi)飾還不錯，算是我比較喜歡的風格吧，只代表自己的觀點。呵呵
空間：空間比想象中小那么一丟丟~
配置：算是蠻高的吧，就是沒有無鑰匙進入和電動座椅，這個比較坑。
動力：本人買的是2.0旗艦的，感覺動力杠杠的。沒開過1.5的真心不知道會不會肉。
操控：
馬自達一貫的操控好！不用多說。。。。
油耗：油耗還算比較滿意~基本跑市區(qū)，現(xiàn)在百公里油耗7.6-7.8之間。還算OK
舒適：司機和前排乘客可能會好點，后排真心坐久了有點壓抑！空間小了點。
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購買時間2014年07月
購買地點廣東 佛山
裸車價格15.99萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程3800公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀和內(nèi)飾的設(shè)計，符合28歲的我，個性，運動。
缺點：車的噪音確實大，風噪和路噪很大。
外觀：沒得說，外觀秒殺所有同價位的了。至少我是這樣認為的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾不錯，運動感很強。但唯一的不足是中控多媒體屏幕不能收起。有副廠出改件馬上就改了。
空間：對于170CM，60KG的我非常不錯，后排確實一般，特別是中間的隆起。
配置：性價比很不從，這個價位，2.0動力，全新的創(chuàng)馳藍天技術(shù)，基本全新的車，值了。
動力：2.0的動力很好了，9秒出頭的0-100KM，而且kiscdown設(shè)計很好，想超車直接地板油然后kickdown，6000轉(zhuǎn)很爽！
操控：
馬自達的操控一向不錯，精準，而且昂克賽拉的電子助力更好開。
油耗：溫柔駕駛真可以開出6L/109KM，但一般駕駛還是7.5~8L左右吧。
舒適：舒適性還可以，當然沒有軒逸那些舒適了，畢竟這個車調(diào)教比較運動，但比上一代舒適多了。
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購買時間2014年06月
購買地點上海市 上海
裸車價格15.99萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程3900公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的一點那只能說昂克塞拉的外貌內(nèi)飾是最令人滿意的吧
缺點：國內(nèi)版本與國外版本所簡配的.
外觀：外觀那犀利沖刺豹子的模樣栩栩如生,給人一種野性奔放的感覺,不得不說就目前所以A級車系里昂克塞拉應(yīng)該是最符合年輕人的審美眼光了.
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計的簡單干凈,黑色整體內(nèi)飾與紅色的縫線與駕駛前的抬頭顯示,讓人踏入駕駛室就好像告訴駕駛者,這就是一輛運動十足的運動系小車.
空間：由于家里有一輛車了,這輛車基本就是我和我媳婦二個人開的,前排空間還是令人滿意的,后排的話由于家里人和女朋友家里人塊頭都不是很大所以只能說勉強吧
配置：對于14款個合資品牌同級別來說,性價比還是不錯,雖然馬自達在中國品牌知名度不是很高,但我就買我喜歡的.自己喜歡才最重要
動力：2.0的排量在上海的馬路上還是綽綽有余,當然不能和德國的無限速高速公路比較,
操控：
操控對于馬自達來說那就是他們一直所追求的,輕盈的轉(zhuǎn)向又精準,聰明的變速箱時刻心領(lǐng)神會了駕駛者的細微動作,四輪獨立懸掛那也是一輛追求操控的不可缺少的底盤.
油耗：之前剛提車的時候由于磨缸一直比較溫柔,油耗也始終6出頭點,當然那是一般都晚上出去開車不堵車,道路條件比較好.跑過一次長途從上海出發(fā)溫州雁蕩山388公里,高速巡航120油耗一直也在4.9~5左右徘徊,首保過后處于正常用車情況(當然有時也會好好體驗下提速的激情,轉(zhuǎn)速5000+那是必須的)目前7000多點,油耗也基本保持在7.3左右還是很令人的滿意的.
舒適：真皮座椅包裹性軟硬還是我比較喜歡的,就是連主駕都沒有電動座椅和腰部調(diào)節(jié),心里有點不舒服.后排就門板上2個只能放下一瓶水的洞.對于旗艦版連個后排出風都沒有...
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購買時間2014年10月
購買地點山東 青島
裸車價格15.99萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程4199公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀！！這是一個看臉的時代，汽車也一樣跑不了。
缺點：減配��！原本應(yīng)該前后呼應(yīng)的天使眼LED尾燈總成，被減配成兩支可憐的小蠟燭。一鍵啟動的車不帶無鑰匙進入，盲區(qū)監(jiān)測、座椅加熱、電動調(diào)節(jié)也統(tǒng)統(tǒng)都沒有了。
外觀：車跟女人是一樣的，看車如看女人。犀利的氙眼，修長的前臉，大大的輪轂，騷氣的腰線。。。下面有圖自己品味。。目前首保已經(jīng)做完，行駛4199公里尚未發(fā)現(xiàn)大燈起霧以及天窗漏水的情況，希望永遠不要出現(xiàn)。18寸輪圈確實蠻嬌貴，馬路牙子是永遠的痛。
內(nèi)飾：2.0旗艦兩廂：整車內(nèi)飾包括儀表盤、中控臺、以及扶手等部位：軟性材料和真皮所占比例較高，手感不錯視覺效果也過關(guān)。但還是要吐槽一下長馬的做工，某些接口和縫隙真是“要多細有多粗”！中置轉(zhuǎn)速表的儀表盤和悅連系統(tǒng)的中控臺整體設(shè)計符合本人審美觀。順便一提：今天去首保仔細對比了一下發(fā)現(xiàn)，兩廂跟三廂的車內(nèi)頂棚材質(zhì)不同，孰優(yōu)孰劣見仁見智吧。
空間：平時上下班自己開，周末到處轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，感覺駕乘空間還是非常合理的后備箱也夠用。本人179CM/71KG，主駕駛座椅調(diào)整到舒適坐姿后，換位到后排感覺并不局促。本來此車的定位就不是拖家?guī)Э诘教幦ヂ糜伍_的，所以大可不必糾結(jié)于空間和三廂情節(jié)。至于儲物空間確實還可以改進，四個車門上只有一個瓶子待的地兒，有點浪費了。
配置：車這玩意，看著順眼開著舒心，性價比就高！買回來就后悔越看越別扭，性價比就是零��！經(jīng)常聽到“這個價位買這個車？還不如加點錢上XXX乞丐版了呢”，對于這種論調(diào)直接無視。搞明白車是給自己買來開的，還是給“性價比專家”們買來說的！
動力：2.0旗艦兩廂：紅綠燈起步搶位置確實不及帶“T”的。在這里建議平滑起步，不僅省油而且市區(qū)擁堵本就應(yīng)該謹慎駕駛。想正八景聽ZOOM~~ZOOM那就找路況好的地兒，或者直接上高速，線性加速的洶涌快感絕不遜色于任何“T”��！尤其過百之后動力依然澎湃，伴隨著ZOOM~~ZOOM 提速超車酣暢淋漓一氣呵成。
操控：
方向盤起步初始相當輕盈，心里感覺挺沒底的，但是指向精準且路面反饋清晰。之后隨著車速不斷提高方向盤逐漸深沉，安全感油然而生。座椅腰背部的包裹支撐很到位，配合上同級別少有的后獨立懸掛，給高速過彎以充分的信心。剎車初段較軟，走合熟悉之后感覺還是很踏實的。轉(zhuǎn)向燈桿輕觸立即閃燈三次的設(shè)計比較人性化，并道超車省了來回撥轉(zhuǎn)向燈桿的麻煩了。
油耗：2.0旗艦兩廂：得益于上下班的路況非常優(yōu)良，目前油耗7.2L/百公里，平均車速26公里/小時，行駛里程4199公里，提車至今未清零過油耗統(tǒng)計。啟動熱車非常重要，切記等發(fā)動機轉(zhuǎn)速降回一千再走，水溫藍色等未熄滅時溫和給油。自動啟停功能：個人感覺在30秒以上的紅燈面前比較值，另外此功能可以通過踩剎車的力度來選擇是否觸發(fā)，不必特意關(guān)掉此功能。
舒適：2.0旗艦兩廂：真皮座椅的包覆性和真皮方向盤的手感都不錯。定速巡航中可用+/-控制車速蠻好玩的，倒是換擋撥片感覺用處不大。雙區(qū)獨立空調(diào)、大燈自動清洗、抬頭顯示、反光鏡電動收折都很貼心，然而一鍵啟動卻減配無鑰匙進入，上路18萬的車沒有電動座椅，這兩點減配著實令人遺憾。還要吐槽一句，開暖風之后的味道確實太大了�。�！
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購買時間2014年05月
購買地點江蘇 南京
裸車價格15.99萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀 無需多言
缺點：沒有 電動座椅 不應(yīng)該
外觀：會有人說 不喜歡 這小三的？
內(nèi)飾：個人 挺滿意
空間：本人 一家 都不是大塊頭 前后空間 都沒問題
配置：新車 么有 優(yōu)惠 基本也就么多少 性價比啦
動力：2.0 會不夠家用嗎
操控：
轉(zhuǎn)向 什么的狠輕松哦 經(jīng)常單手 摸方向盤 （裝逼必備姿勢）
油耗：提車 沒有清過油表 到首保 目前顯示是7.9
舒適：感覺不錯的 （畢竟個�。�
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購買時間2014年07月
購買地點陜西 西安
裸車價格15.99萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程5423公里
綜合評分
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優(yōu)點：我要說5點.1.18寸的大腳,2.狂奔的外形,實在讓人著迷.3.B紐用著方便.4.燈帥5.抬頭用起來很方便.
缺點：我要說三點.1.超過70碼后,噪音有點難忍受.2.音響效果只能說一般.3.輪胎壁有點薄,停車的時候注意別太近了,容易刮輪胎.
外觀：100分.
內(nèi)飾：這么說吧,如果不是這個內(nèi)飾,我就提阿特茲了.無奈阿特茲的內(nèi)飾弱爆了.
空間：前排很好,后排坐兩個適合.三個人有點擠.
配置：高,喜歡的就不覺得貴,不喜歡的,100塊錢也不愿意.
動力：2.0的發(fā)動機,很容易就3000--5000轉(zhuǎn),拉起來一點都不費力,動力隨叫隨到.動力很滿意.
操控：
滿分.開過的車有十幾種,昂科塞拉得分95分.
油耗：97的省油的多,油耗6.9,換到93號油后,現(xiàn)在油耗7.1.--7.2浮動.
舒適：舒服性和操控有時候有點矛盾,操控好了,懸掛就自然需要硬點.舒適性8.0分.
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購買時間2014年06月
購買地點廣東 肇慶
裸車價格15.99萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程6047公里
綜合評分
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